CN102128584A - 汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法 - Google Patents

汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102128584A
CN102128584A CN2010106050379A CN201010605037A CN102128584A CN 102128584 A CN102128584 A CN 102128584A CN 2010106050379 A CN2010106050379 A CN 2010106050379A CN 201010605037 A CN201010605037 A CN 201010605037A CN 102128584 A CN102128584 A CN 102128584A
Authority
CN
China
Prior art keywords
resistance strain
displacement
spring
strain gage
test
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2010106050379A
Other languages
English (en)
Inventor
赵晋
刘再生
霍福祥
卢炳武
李响
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Group Corp
Original Assignee
FAW Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Group Corp filed Critical FAW Group Corp
Priority to CN2010106050379A priority Critical patent/CN102128584A/zh
Publication of CN102128584A publication Critical patent/CN102128584A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法，属于汽车零部件位移测试方法。包括下列步骤：在圆柱螺旋弹簧中间段、相对于过弹簧中心轴线平面对称的两个相邻侧面与簧丝轴线成±45o方向各粘贴两个电阻应变片，组成两个半桥，将两个半桥接入惠斯通电桥；利用线性作动器试验机进行螺旋弹簧压缩试验。优点是解决了由于空间限制，所导致的弹簧位移测试困难和测试精度不高的问题，对工程应用有重要意义。

Description

汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法
技术领域
本发明属于一种汽车零部件位移测试方法，特别是涉及一种汽车悬架螺旋弹簧位移的测试方法。
背景技术
汽车悬架螺旋弹簧广泛应用于独立悬架，特别是前轮独立悬架中。螺旋弹簧具有以下优点：无需润滑，不忌泥污；它所需的纵向安装空间不大；弹簧本身质量小。所以汽车悬架螺旋弹簧位移试验数据也成为各汽车厂家很关注的事情。目前汽车悬架螺旋弹簧工作位移测试的主要测试方法为使用位移传感器进行测量。位移传感器测试的主要缺点是由于空间的限制，有时位移传感器安装困难，并影响测试精度。
发明内容
本发明提供一种汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法，以解决位移传感器安装困难，并影响测试精度的问题。
本发明采取的技术方案是包括下列步骤：
（1）在圆柱螺旋弹簧中间段、相对于过弹簧中心轴线平面对称的两个相邻侧面与簧丝轴线成±45o方向各粘贴两个电阻应变片，其中第一电阻应变片和第二电阻应变片粘贴在所述一侧面，第三电阻应变片和第四电阻应变片粘贴在所述对称另一侧面，第一电阻应变片和第二电阻应变片组成半桥，第三电阻应变片和第四电阻应变片组成另一半桥，将两个半桥接入惠斯通电桥；
（2）利用线性作动器试验机进行螺旋弹簧压缩试验，记录下每次不同时刻的位移，用应变仪记录下不同时刻的两个半桥应变值，直至达到最大位移后卸载，得到螺旋弹簧位移与测试应变之间的标定系数，通过测试应变信号最终得到螺旋弹簧位移数据，实现螺旋弹簧位移的准确测试。
本发明的优点是：汽车悬架螺旋弹簧是汽车正常行驶的重要承载件，螺旋弹簧数据是汽车厂商产品开发的重要基础数据。本发明为汽车悬架螺旋弹簧位移测试提供了一种高精度、易操作的测试方法；解决了由于空间限制，所导致的弹簧位移测试困难和测试精度不高的问题，这对工程应用有重要意义。
附图说明
图1 汽车悬架螺旋弹簧应变片安装参考位置图。
图2 汽车悬架螺旋弹簧位移-应变标定压缩试验装置示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明：
如图1所示，在圆柱螺旋弹簧中间段、相对于过弹簧中心轴线平面对称的两个相邻侧面与簧丝轴线成±45o方向各粘贴两个电阻应变片，其中第一电阻应变片                                                和第二电阻应变片
Figure 479034DEST_PATH_IMAGE002
粘贴在所述一侧面，第三电阻应变片
Figure 2010106050379100002DEST_PATH_IMAGE003
和第四电阻应变片粘贴在所述对称另一侧面，第一电阻应变片
Figure 813249DEST_PATH_IMAGE001
和第二电阻应变片
Figure 65239DEST_PATH_IMAGE002
组成半桥，第三电阻应变片
Figure 525914DEST_PATH_IMAGE003
和第四电阻应变片
Figure 154341DEST_PATH_IMAGE004
组成另一半桥。
试验时将电阻应变片
Figure 456010DEST_PATH_IMAGE001
/
Figure 878901DEST_PATH_IMAGE002
、/
Figure 261920DEST_PATH_IMAGE004
分别接入惠斯通电桥，采用半桥接法，那么两个组合应变
Figure 2010106050379100002DEST_PATH_IMAGE005
、
Figure 214832DEST_PATH_IMAGE006
的输出值为：
Figure 74204DEST_PATH_IMAGE005
= 
Figure 745357DEST_PATH_IMAGE006
=
Figure 479701DEST_PATH_IMAGE008
当螺旋弹簧受压缩时，根据圆柱形螺旋弹簧受压的特点，可得出：
Figure 552699DEST_PATH_IMAGE005
＝2
Figure 520655DEST_PATH_IMAGE001
Figure 679104DEST_PATH_IMAGE006
＝2
Figure 453025DEST_PATH_IMAGE002
设圆柱形螺旋弹簧位移为
Figure 2010106050379100002DEST_PATH_IMAGE009
，则
Figure 881995DEST_PATH_IMAGE010
＝K1·
Figure 83169DEST_PATH_IMAGE005
    
Figure 728914DEST_PATH_IMAGE010
＝K2·
Figure 978630DEST_PATH_IMAGE006
其中K1、K2为常数，也就是通过螺旋弹簧受压缩得到的标定系数。
为消除螺旋弹簧受压缩不均带来的位移影响，我们由K1、K2共同计算得出最终测试螺旋弹簧的位移   S ＝
Figure 2010106050379100002DEST_PATH_IMAGE011
        (1)
我们只要在螺旋弹簧受压缩标定试验时，记录两个应变值
Figure 610510DEST_PATH_IMAGE005
、
Figure 920268DEST_PATH_IMAGE006
和位移的试验数据，就可以得到标定系数K1、K2，最终得到螺旋弹簧位移数据。
以汽车圆柱螺旋弹簧为例，本试验操作的基本步骤包括：
①选取汽车圆柱螺旋弹簧作为对象；
②如图1所示，在圆柱螺旋弹簧中间段相对于过弹簧中心轴线平面对称的两个相邻侧面与簧丝轴线成±45o方向各粘贴两个电阻应变片，其中第一电阻应变片
Figure 169033DEST_PATH_IMAGE001
和第二电阻应变片
Figure 8813DEST_PATH_IMAGE002
粘贴在所述一侧面，第三电阻应变片
Figure 551790DEST_PATH_IMAGE003
和第四电阻应变片粘贴在所述对称另一侧面，第一电阻应变片
Figure 327427DEST_PATH_IMAGE001
和第二电阻应变片
Figure 21713DEST_PATH_IMAGE002
组成半桥，第三电阻应变片
Figure 735592DEST_PATH_IMAGE003
和第四电阻应变片
Figure 843225DEST_PATH_IMAGE004
组成另一半桥，将两半桥接入应变仪；
③如图2所示，利用线性作动器试验机进行螺旋弹簧压缩试验，记录下每次不同时刻的位移，用应变仪记录下不同时刻的两个半桥应变
Figure 238434DEST_PATH_IMAGE005
、
Figure 348079DEST_PATH_IMAGE006
值，二者输入计算机，直至达到最大位移40mm后卸载。通过应变和位移数据，得到标定系数K1、K2（单位为mm/
Figure 498438DEST_PATH_IMAGE012
）。
以红旗牌乘用车一前悬架圆柱螺旋弹簧为试验件，左侧试验结果如下：
表1 螺旋弹簧受压标定试验结果
Figure 2010106050379100002DEST_PATH_IMAGE013
表2标定系数
Figure 827788DEST_PATH_IMAGE014
由表2，利用公式（1），可知
最终测试螺旋弹簧的位移S＝0.0201·
Figure 89005DEST_PATH_IMAGE005
+0.0219· （mm）
在进行道路试验时，只要记录两个应变值
Figure 315029DEST_PATH_IMAGE005
、的试验数据，就可以得到准确的螺旋弹簧位移数据。

Claims (1)

1.一种汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法，其特征在于包括下列步骤：
（1）在圆柱螺旋弹簧中间段、相对于过弹簧中心轴线平面对称的两个相邻侧面与簧丝轴线成±45o方向各粘贴两个电阻应变片，其中第一电阻应变片和第二电阻应变片粘贴在所述一侧面，第三电阻应变片和第四电阻应变片粘贴在所述对称另一侧面，第一电阻应变片和第二电阻应变片组成半桥，第三电阻应变片和第四电阻应变片组成另一半桥，将两个半桥接入惠斯通电桥；
（2）利用线性作动器试验机进行螺旋弹簧压缩试验，记录下每次不同时刻的位移，用应变仪记录下不同时刻的两个半桥应变值，直至达到最大位移后卸载，得到螺旋弹簧位移与测试应变之间的标定系数，通过测试应变信号最终得到螺旋弹簧位移数据，实现螺旋弹簧位移的准确测试。
CN2010106050379A 2010-12-26 2010-12-26 汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法 Pending CN102128584A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010106050379A CN102128584A (zh) 2010-12-26 2010-12-26 汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010106050379A CN102128584A (zh) 2010-12-26 2010-12-26 汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102128584A true CN102128584A (zh) 2011-07-20

Family

ID=44266767

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010106050379A Pending CN102128584A (zh) 2010-12-26 2010-12-26 汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102128584A (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103573892A (zh) * 2012-08-07 2014-02-12 奥迪股份公司 弹簧、特别是用于机动车的承载弹簧
CN104457541A (zh) * 2014-11-13 2015-03-25 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车螺旋弹簧位移测量方法
CN104482960A (zh) * 2014-11-19 2015-04-01 上海应用技术学院 集位移与力测试为一体的传感器
CN105180796A (zh) * 2015-10-19 2015-12-23 安徽江淮汽车股份有限公司 汽车螺旋弹簧形变量的测量方法及装置
CN108759749A (zh) * 2018-05-31 2018-11-06 上海朗旦制冷技术有限公司 利用应变片检测活塞位移的方法
CN113009325A (zh) * 2020-12-28 2021-06-22 中国北方车辆研究所 基于弹性元件应变的嵌入式高温位移测试方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1667387A (zh) * 2005-04-08 2005-09-14 北京交通大学 压缩弹簧正应力和剪应力实验测量方法

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1667387A (zh) * 2005-04-08 2005-09-14 北京交通大学 压缩弹簧正应力和剪应力实验测量方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
陈曦 等: "基于应变片的自由活塞斯特林制冷机位移测试研究", 《低温与超导》 *

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103573892A (zh) * 2012-08-07 2014-02-12 奥迪股份公司 弹簧、特别是用于机动车的承载弹簧
CN103573892B (zh) * 2012-08-07 2016-09-07 奥迪股份公司 弹簧、特别是用于机动车的承载弹簧
CN104457541A (zh) * 2014-11-13 2015-03-25 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车螺旋弹簧位移测量方法
CN104482960A (zh) * 2014-11-19 2015-04-01 上海应用技术学院 集位移与力测试为一体的传感器
CN104482960B (zh) * 2014-11-19 2017-05-24 上海应用技术学院 集位移与力测试为一体的传感器
CN105180796A (zh) * 2015-10-19 2015-12-23 安徽江淮汽车股份有限公司 汽车螺旋弹簧形变量的测量方法及装置
CN108759749A (zh) * 2018-05-31 2018-11-06 上海朗旦制冷技术有限公司 利用应变片检测活塞位移的方法
CN113009325A (zh) * 2020-12-28 2021-06-22 中国北方车辆研究所 基于弹性元件应变的嵌入式高温位移测试方法
CN113009325B (zh) * 2020-12-28 2023-01-13 中国北方车辆研究所 基于弹性元件应变的嵌入式高温位移测试方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102128584A (zh) 汽车悬架螺旋弹簧工作位移的测试方法
CN101581613B (zh) 汽车底盘测功机及其测量控制方法
CN102147319B (zh) 商用车前桥载荷测试方法
CN103018054B (zh) 一种汽车车桥桥壳静刚度和静强度测试方法
CN200986478Y (zh) 滚珠丝杠副摩擦力矩测量仪
CN103528723A (zh) 一种二力杆轴向力测量方法
CN103551922A (zh) 一种应变式集成化三维车削力传感器
CN205201202U (zh) 一种应变式三维车削力的测量装置
CN108827656A (zh) 一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装
CN209393752U (zh) 一种板簧弧度测试分选装置
CN103759954A (zh) 一种轮胎滚动阻力精确测试的方法及装置
CN108225628B (zh) 一种汽车前罩盖缓冲垫动态载荷的测量方法
CN105352643B (zh) 一种传动轴转矩标定方法
CN108931384A (zh) 一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装
CN202522369U (zh) 工程车辆转矩传感器标定装置
CN208537186U (zh) 一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装
CN107843370A (zh) 一种轨道列车运行阻力的测试装置及方法
CN201302438Y (zh) 能同时测量螺旋伞齿轮副的安装距和偏置距的专用检具
CN102866031B (zh) 一种荷载位置与桥梁响应关系的测试方法
CN108760108A (zh) 基于应力测试技术的起重机轮压检测方法
CN102539031B (zh) 应变式力传感器的内锥形弹性体及其优化方法
CN208476549U (zh) 一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装
CN103630278B (zh) 一种电涡流缓速器扭矩测量方法
CN2879118Y (zh) 外圆弧半径测定工具
CN103091192B (zh) 一种电磁式微扭矩材料试验机的校准装置和方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110720