CN102116448A - 模块化路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种模块化路灯,其包括一灯杆,一设置在该灯杆上的灯头,该灯头包括:一框架,该框架上设有一转动连接件,该转动连接件还与该灯杆连接,该框架绕该转动部件实现竖直方向的转动;若干转动设置于该框架上的LED模块单元,该LED模块单元设有一独立散热部件;至少一个设于该框架上的光敏传感器,该光敏传感器与一LED控制模块连接,该LED控制模块容置于该框架内。本发明中的模块化路灯的LED模块单元具有独立的散热部件,该散热部件与空气充分接触,有效传递热量自行散热,具有良好的散热性能,LED模块整体各自密封防水性能好。此外,LED模块单元能单独调节角度,使照度更均匀。
Description
技术领域
本发明涉及一种模块化路灯,特别是涉及一种照度均匀,散热性能好,结构简单,便于调整控制的模块化路灯。
背景技术
传统光源路灯存在着耗能高、不环保等一系列问题,为此LED光源在路灯照明上的应用已经成为一种趋势。
目前LED路灯主要存在照度不均、散热不良、维护困难等问题。其常用的方法是在散热的壳体内部做成阶梯形的半圆状台面上,将LED发光体固定在这些台面上,以达到道路均匀度的要求。此种方法改善了以前的LED路灯的矩阵式排列形状,从路面的均匀度上有了较大的提高,但是此种方法会造成路面中心区域太亮,而周围较暗,发光效率浪费比较大,散热壳体的结构复杂,加工工艺复杂。LED路灯的散热形式也是采用了LED模块结构,但这些LED模块被整体密封在一个具有散热器的壳体内,使得热量过于集中,散热效果差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术散热性能差,加工复杂,照度不均匀,能耗大的缺陷,提供一种散热性能好,结构简单,照度均匀且能耗小的模块化路灯。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
一种模块化路灯,其包括一灯杆,一设置在该灯杆上的灯头,其特点在于,该灯头包括:
一框架,该框架上设有一转动连接件,该转动连接件与该灯杆连接,该框架绕该转动部件实现竖直方向的转动;
若干转动设置于该框架上的LED模块单元,该LED模块单元设有一独立散热部件;
至少一个设于该框架上的光敏传感器,该光敏传感器与一LED控制模块连接,该LED控制模块容置于该框架内。
其中,该框架内设有排布线路的走线槽。
其中,该LED模块单元包括:
一壳体,该壳体与该框架活动连接,该散热部件设于该壳体上;
一设于该壳体内的LED基板,该LED基板上设有若干LED发光元件;
若干设于该壳体上与该LED发光元件适配的透镜;以及
一设于该壳体上的透光的盖板。
其中,该壳体为条形结构。
其中,该散热部件为散热片。
其中,位于该壳体侧面的该散热片向该盖板方向倾斜。
其中,该壳体与该框架通过螺栓或者销轴连接。
其中,该盖板和该壳体之间设有密封件。
其中,每个LED发光元件上的该透镜的透射角度相同。
其中,每个LED发光元件上的该透镜的透射角度不相同。
其中,该LED模组单元上的透镜为一成体结构,该透镜上设有若干凹陷的曲面,每个该曲面对应一个LED发光元件,各个曲面的曲率半径相同或不相同。其中,曲率半径不同的曲面形成不同的投射角度,从而使得一个LED模块单元具备了多种不同的照度。
其中,该框架和该壳体均采用铝合金型材或铝铜合金型材制成。
其中,每个LED模块单元采用独立供电。
其中,该灯杆为矩形结构。
本发明中,上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合,即得本发明各较佳实例。
本发明的积极进步效果在于:本发明中的模块化路灯将LED模块化,每个LED模块具有独立的散热部件,并且将整个模块化路灯的散热部件与空气充分接触,有效地传递热量自行散热,具有良好的散热性能,LED模块整体各自密封防水性能好。此外,LED模块单元能单独调节角度,大幅的提高路面均匀度,本发明中将LED模块单元简化成“线”形式,而由“线”组成“面”,模块化的结构,便于生产、安装维护。
附图说明
图1为本发明中的模块化路灯的立体结构示意图。
图2为图1中灯头的局部放大图。
图3为本发明中的LED模块单元的立体图。
图4为图3中的LED模块单元的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例,以详细说明本发明的技术方案。
如图1和2所示,本发明中的模块化路灯包括一灯杆1和一通过转动件连接3设置在该灯杆1顶部的灯头4,本实施例中该转动件3为一螺栓,该灯头4可相对该灯杆1在沿道路宽度方向做上下摆动调整,从而调节灯具在地面的照射方向。灯头4的框架41采用导热和散热性能较好的铝合金或者铜铝合金材料制成。在框架41内平行设有若干条形结构的LED模块单元2,在LED模块单元2的两端设有一安装部23,通过螺栓或销轴转动连接在框架41上,使LED模块单元2在沿道路方向上对投射角度进行调整。在框架41上还设有用于排布电线的走线槽42。该LED模块单元沿横向(沿道路延伸方向)设置在该框架41内,也可以沿纵向(横跨道路方向)设置在该框架41内。
较佳的,在框架41上还设有至少一个光敏传感器6,该光敏传感器6与容置在框架41中的一个LED控制模块连接(图中未示)。通过该光敏传感器6采集周围环境的实时光照数值,将该数值反馈至LED控制模块由LED控制模块控制模块化路灯的亮度,实现实时调控,有效节省能源。
如图3和4所示,灯头2包括一个采用铝合金或者铜合金制成的壳体21,上述安装部23位于该壳体21的两端,其可与壳体21为一体成型,或为固接在壳体21两端的板状结构部件。在壳体21内设有一LED基板24,LED基板24可通过导热胶,锡焊或者螺纹连接等方式固定在壳体21内,在LED基板24上设有若干LED发光元件25,每个LED发光元件25上均设有一个透镜26。所述透镜26的材质可为PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯),PC(聚碳酸酯)或光学玻璃等透光率较好的材质。一组LED模块单元2中采用的透镜26的透射角度可以相同。而较佳的方案是采用透射角度不同的透镜相组合,从而形成多次配光的灯具,提高模块化路灯的照射范围、使照度更为均匀。较佳的,该LED模组单元上的透镜可以为一成体结构,该透镜上设有若干凹陷的曲面,每个该曲面对应一个LED发光元件,各个曲面的曲率半径相同或不相同。其中,曲率半径不同的曲面形成不同的投射角度,从而使得一个LED模块单元具备了多种不同的照度。在壳体21的底部设有一透光的盖板27,其与壳体21之间采用密封件28密封,本实施例中采用密封条对其进行密封。在壳体21的上表面和侧面均设有若干散热片22,散热片22与壳体21为一体成型。本发明中的散热片22均暴露于空气中,在散热过程中充分与空气接触,起到良好的散热作用。
较佳的,位于壳体21两个侧面的散热片向壳体21的底部倾斜,从而减少粉尘的堆积,避免影响散热片的散热性能。
此外,本发明中的LED模块单元2采用各自独立供电,避免一个LED模块单元损坏而造成整个路灯无法正常提供照明。
同时,考虑到风载影响本发明摒弃了以往灯头在路面宽度方向较宽,路面长度方向较窄的外形,而采用路面的宽度方向较窄,路面的长度方向较宽的灯头外形。
另外,本发明的灯杆1的横截面可根据用户需求选用各种形状,如圆柱形,圆锥体形,方形,矩形,多边形等。本实施例中的灯杆为方形结构,其在路面的宽度方向较窄,能很好的减少风载,沿路面的长度方向,灯杆上可以做广告标牌。
路灯的功率比较大一般为30-200W,传统LED路灯采用“点”组成“面”的形式比较繁琐不利于生产、安装和维护。本发明中将LED模块单元简化成“线”形式,而由“线”组成“面”,更易于LED模块投射角度的调整,路面受到的光照更为均匀,安装和维护。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此,本发明的保护范围由所附权利要求书限定。
Claims (14)
1.一种模块化路灯,其包括一灯杆,一设置在该灯杆上的灯头,其特征在于,该灯头包括:
一框架,该框架上设有一转动连接件,该转动连接件与该灯杆连接,该框架绕该转动部件实现竖直方向的转动;
若干转动设置于该框架上的LED模块单元,该LED模块单元设有一独立散热部件;
至少一个设于该框架上的光敏传感器,该光敏传感器与一LED控制模块连接,该LED控制模块容置于该框架内。
2.根据权利要求1所述的模块化路灯,其特征在于,该框架内设有排布线路的走线槽。
3.根据权利要求1所述的模块化路灯,其特征在于,该LED模块单元包括:
一壳体,该壳体与该框架活动连接,该散热部件设于该壳体上;
一设于该壳体内的LED基板,该LED基板上设有若干LED发光元件;
若干设于该壳体上与该LED发光元件适配的透镜;以及
一设于该壳体上的透光的盖板。
4.根据权利要求3所述的模块化路灯,其特征在于,该壳体为条形结构。
5.根据权利要求3所述的模块化路灯,其特征在于,该散热部件为散热片。
6.根据权利要求5所述的模块化路灯,其特征在于,位于该壳体侧面的该散热片向该盖板方向倾斜。
7.根据权利要求3所述的模块化路灯,其特征在于,该壳体与该框架通过螺栓或者销轴连接。
8.根据权利要求3所述的模块化路灯,其特征在于,该盖板和该壳体之间设有密封件。
9.根据权利要求3所述的模块化路灯,其特征在于,每个LED发光元件上的该透镜的透射角度相同。
10.根据权利要求3所述的模块化路灯,其特征在于,每个LED发光元件上的该透镜的透射角度不相同。
11.根据权利要求3所述的模块化路灯,其特征在于,该LED模组单元上的透镜为一成体结构,该透镜上设有若干凹陷的曲面,每个该曲面对应一个LED发光元件,各个曲面的曲率半径相同或不相同。
12.根据权利要求3所述的模块化路灯,其特征在于,该框架和该壳体均采用铝合金型材或铝铜合金型材制成。
13.根据权利要求1-12中任一项所述的模块化路灯,其特征在于,每个LED模块单元采用独立供电。
14.根据权利要求13所述的模块化路灯,其特征在于,该灯杆为矩形结构。
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CN102954443A (zh) * | 2011-08-30 | 2013-03-06 | 王默文 | 一种灯箱 |
CN103032825A (zh) * | 2011-09-29 | 2013-04-10 | 海洋王照明科技股份有限公司 | Led发光单元构件及照明装置 |
CN103851581A (zh) * | 2012-11-28 | 2014-06-11 | 深圳市海洋王照明工程有限公司 | 一种灯头组件 |
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