CN102099893B - 机动车灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车前照灯的灯，以及特别涉及高强度放电灯，其包括至少一个外壳，外壳设置在基座上并且为外壳提供了两个彼此完全相对设置的涂层，其中涂层（3）在形状上相同并且向上突出超出水平平面至少0.5毫米,当所述灯处于老化状况时，通过基座（4）的中心的参考轴（R）位于所述水平平面中，由此，设计涂层使得仅透射蓝光。

Description

机动车灯
技术领域
本发明涉及用于机动车前照灯的灯，以及特别涉及高强度放电灯，其包括至少一个外壳，外壳设置在基座（base）上，并且为外壳提供两个彼此在直径上对置的涂层。
背景技术
在汽车领域长期使用白炽灯作为用于机动车前照灯的光源，而且也正日益增加地使用的灯是高强度放电灯，这是因为高强度放电灯在光输出方面相对于白炽灯呈现了相当大的改进。在已知的放电灯中，在密闭放电容器中的两个电极之间产生气体放电,该气体放电发射非常明亮的光。
对于本发明的目的来说，具有例如近光（low-beam）功能的用于车辆的前照灯是产生明/暗截止线（cut-off）的所有前照灯，例如,像纯近光前照灯和组合的远光（high-beam）和近光前照灯这样一类的前照灯。
前照灯通常配备有在空间的所有方向上发射几乎相同颜色的可见光的灯，这意味着然后有规则地形成的是以均匀颜色（uniform color）照亮的道路空间。对于机动车前照灯存在多种规范并且这些规范制定了严格的要求。这样一来，例如近光的光（low-beam light）必须具有不对称的光分布, 该不对称的光分布具有基本上水平的清晰限定的明/暗截止线，从而不使接近的行人车辆（traffic）感到目眩。例如,采用用在欧洲测量屏幕上的坐标系统,对于前照灯范围至关重要的测量点是75R,对于该测量点制定的照度在前照灯切换到近光的光时是12勒克斯的最小值。明/暗截止线仅离开所述测量点延伸半度，称为掩蔽装置（masking means）的部分(segment)Ⅲ超出明/暗截止线，在掩蔽装置的部分(segment)Ⅲ中照度可以不大于正好0.7勒克斯。大多数前照灯包括所谓的投射光学系统和透镜，投射光学系统包括椭圆形反射器，椭圆形反射器将光源发射的光聚焦在产生明/暗截止线的掩蔽装置上，所述透镜在道路空间中产生所谓的光分布。好的前照灯以在明/暗截止线的区域中具有尽可能好的对比度为特征。
在正设计机动车前照灯的时候，越来越频繁的迫切要求是使从前照灯发射的光个性化。在这样做的时候，所发射光的形状必须在制定的标准内，而且，特别是必须保证色温范围在ECE白场（white field）内。
发明内容
相对于背景技术，本发明的目的是提供一种用于机动车前照灯的灯,在遵守所制定的标准的同时，该灯使得能够发射个性化的光束。根据本发明，该目的通过如下的方案来实现：制作形状上相同的涂层并且使涂层向上突出超出当灯处于老化测试位置（burnt-in position）时通过基座中心的参考轴所在的水平平面至少0.5毫米，由此，设计涂层使得仅透射蓝光。
借助于本发明，提供了一种用于机动车前照灯的灯，该灯在遵守制定的标准的同时使得能够发射个性化的光束。相同形状的彼此在直径上对置的涂层使在亮/暗截止线的区域中“着色”成为可能，由此实现所希望的个性化。涂层优选地在形状上是矩形的。
在本发明的一个实施例中，涂层的宽度至少是1.5毫米，涂层的长度至少是2毫米。通过此措施能在亮/暗截止线的区域实现有效染色。
在本发明的实施例中，涂层至少有两个具有不同光透射率的区域，以此方式实现了其中颜色具有不同强度的染色。有利地，一个区域具有至少40%的光透射率。优选地，一个区域具有小于3%的光透射率。
在本发明的一个实施例中，设置具有最高光透射率的区域，使得当用在反射系统或投射系统中时，在亮/暗截止线的弯头扭结（kink of elbow）的区域，通过由涂层透射的光发生最大照度。以此方式，在遵守制定的标准的同时，能够实现的是对于光束的引人注目的设计。
设计涂层使得仅透射蓝光。蓝光对于不对接近的行人车辆产生目眩效果这一事实是与众不同的。
附图说明
在其它权利要求中限定了本发明的其它实施例和改进。在附图中示出了本发明的实施例，下面将详细地描述本发明的实施例。
在附图中：
图1是从侧面观看的高强度放电灯的示意图。
图2是沿图1中的线II-II的剖面图。
具体实施方式
已经选择为实施例的高强度放电灯包括外壳1，在外壳1中设置有燃烧器（burner）2，外壳1与基座4连接。
在图1中以大致水平安装的位置示出了高强度放电灯。在此情况下，以点划线示出的参考轴R通过基座4的中心延伸。燃烧器2封闭放电室21，“盐湖”或卤化物池25位于放电室21的底部。用真空密闭的密封来密封的并且透射光的燃烧器2由石英玻璃制成。放电室21充满电离气体混合物，电离气体混合物包括至少一种惰性气体，特别是氙，以及金属卤化物的混合物。与电导体22、23连接的两个电极按通常的方式设置在放电室21中。电导体23又连接到返回杆（pole）24，返回杆24大致平行于灯的纵轴行进到在外壳1之外的基座4。两个电极之间的间隙形成了放电路径，放电室21的中心也位于放电路径的中心。
两个条形形状的涂层3彼此在直径上对置在外壳1的外面的表面上。在本实施例中，每一个涂层3都有三个具有不同光透射率的区域31、32、33。在本实施例中，区域31的光透射率为45%，区域32的光透射率为25%，区域33的光透射率为35%。涂层3相对于参考轴R对称地施加到外壳1上。将涂层3的宽度选择为稍微小于放电室21的最大直径。
在本实施例中，涂层3采用透射蓝光而反射黄光的干涉滤波器的形式。应该通过使涂层3的长度围绕光源的中心（即在电极间形成的电弧的中心）有至少两毫米长来选择涂层3的长度。以此方式能够实现的是在亮/暗截止线区域中的有效“着色”。

Claims (12)

1.一种用于机动车前照灯的灯，包括至少一个外壳，外壳设置在基座上，为外壳提供了两个彼此在直径上对置的涂层，其特征在于所述涂层（3）在形状上相同并且向上突出超出当所述灯处于老化测试位置时通过基座（4）的中心的参考轴（R）所在的水平平面至少0.5毫米，由此，设计涂层使得仅透射蓝光。
2.如权利要求1所述的灯，其特征在于所述涂层在形状上是矩形的。
3.如权利要求1或2所述的灯，其特征在于所述涂层（3）的宽度至少是1.5毫米，以及涂层（3）的长度至少是2毫米。
4.如权利要求1所述的灯，其特征在于所述涂层（3）至少有两个具有不同光透射率的区域（31，32，33）。
5.如权利要求4所述的灯，其特征在于一个区域（31）具有至少40%的光透射率。
6.如权利要求5所述的灯，其特征在于另一个区域（32）具有小于30%的光透射率。
7.如权利要求4所述的灯，其特征在于一个区域（32）具有小于30%的光透射率。
8.如权利要求4或5所述的灯，其特征在于，设置具有最高光透射率的区域（31），使得当灯用在反射系统或投射系统中时，在亮/暗截止线的纽结的区域中，通过由所述涂层（3）透射的光发生最大照度。
9.如权利要求6所述的灯，其特征在于，设置具有最高光透射率的区域（31），使得当灯用在反射系统或投射系统中时，在亮/暗截止线的纽结的区域中，通过由所述涂层（3）透射的光发生最大照度。
10.如权利要求8所述的灯，其特征在于由透射蓝光并且反射黄光的干涉滤波器形成所述涂层。
11.如权利要求1所述的灯，其特征在于所述灯是高强度放电灯。
12.一种机动车前照灯，包括如权利要求1至11中任一项所述的灯。
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