CN102092543A

CN102092543A - 集装箱液袋自动排气阀及集装箱液袋

Info

Publication number: CN102092543A
Application number: CN 201110035975
Authority: CN
Inventors: 姜豪杰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-01-30
Filing date: 2011-01-30
Publication date: 2011-06-15

Abstract

本发明提供一种集装箱液袋自动排气阀，可以解决现有技术存在的不能自动排气的问题。技术方案是，包括阀座、连接管和设置在连接管顶端用于控制其顶端打开或封闭的阀盖，连接管底端通过阀座连通于液袋内部，阀盖的顶面上设有排气孔，且其内固设有直径小于连接管的管状调节阀芯，调节阀芯内设有预紧弹性元件和球体，预紧弹性元件顶端连接于阀盖的顶面内壁，底端连接于球体，球体卡设在调节阀芯的管孔内。采用本发明，当液袋内气体逐渐增多时，排气阀自动打开，将气体排出，减少液袋内的压力，降低风险；液袋内无气体时，排气阀密封，保证液体不会渗漏；对于运输过程中会不断产生气体的液体，可实现随时排气，保证运输安全。

Description

集装箱液袋自动排气阀及集装箱液袋

技术领域

本发明属于集装箱液袋技术领域，具体地说，是涉及一种实现集装箱液袋内气体自动排出的自动排气阀及安装有该排气阀的集装箱液袋。

背景技术

集装箱液袋是一种新型的节约成本的液体散货包装产品，放置在集装箱内用于存储和运输液体货物，因其具有成本低，一次性使用不需要清理和存放，操作简单等优点而被广泛应用。由于集装箱液袋内装的是液体，则在装料时，如果液袋内气体压力达到一定程度会影响液体货物的顺利装料，降低了液袋的利用率；另外，在运输过程中，由于溶气气浮作用液袋内可能会不断有溶解的气体释放出来，或者由于液体货物本身的性质导致运输过程中不断产生气体，如果这些气体不及时排出，液袋有被气体撑破的危险。

现有技术中，为解决上述问题，一般是在液袋上设置排气阀，然而现有液袋排气阀是手动的，手动排气阀存在以下缺点和不足之处：1、当发现集装箱液袋内有气体时，需要手动将排气阀的阀盖取下进行排气，排完气后再将阀盖拧上，以防液体漏出，操作麻烦，费时费力；2、在运输过程中，由于集装箱是密封的，导致无法手动排出气体，液袋有被气体撑破的危险；3、对于会不断产生气体的液体，手动排气阀无法实现随时排气的目的。

发明内容

本发明提供了一种集装箱液袋自动排气阀及集装箱液袋，可以解决现有技术存在的不能自动排气的问题。

为达到上述技术目的，本发明所提出的集装箱液袋自动排气阀采用以下技术方案予以实现：

一种集装箱液袋自动排气阀，包括阀座、连接管和设置在连接管顶端用于控制其顶端打开或封闭的阀盖，连接管底端通过阀座连通于液袋内部，所述阀盖的顶面上设有排气孔，且其内固设有直径小于所述连接管的管状调节阀芯，所述调节阀芯内设有预紧弹性元件和球体，所述预紧弹性元件顶端连接于所述阀盖的顶面内壁，底端连接于所述球体，所述球体卡设在所述调节阀芯的管孔内。

在本发明的技术方案中，还具有以下附加技术特征：

所述阀盖的顶面内壁上设有卡槽，所述预紧弹性元件顶端卡设在所述卡槽内。

所述调节阀芯内部管孔为阶梯孔，所述球体卡设在所述阶梯孔过渡处，所述阶梯孔过渡处具有与所述球体的卡设部相适配的倒角。

所述调节阀芯的外壁上周向设有密封圈定位槽。

所述阀座下法兰底盘和上法兰底盘构成，其中一个法兰底盘的法兰面上分布有交错分布的凹槽和凸起，另一个法兰底盘的法兰面上对应分布有交错分布的凸起和凹槽，从而使两法兰面接触时凹槽和凸起能分别与凸起和凹槽嵌合。

所述凹槽和凸起或凸起和凹槽呈以其所在法兰底盘的圆心同心设置的圆环状。

所述下法兰底盘和上法兰底盘内部设有加强件。

所述连接管的顶端螺纹连接于所述阀盖，底端螺纹连接于所述下法兰底盘，螺纹连接处设有密封圈。

本发明还提供一种集装箱液袋，安装有上述集装箱液袋自动排气阀。

所述集装箱3液袋进出料阀螺钉紧固固定在液袋上。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：

1、采用本发明集装箱液袋自动排气阀，当集装箱液袋内的气体逐渐增多时，不需人工手动，排气阀自动打开，将气体排出，减少液袋内的压力，降低风险；液袋内无气体时，排气阀密封，保证液体不会渗漏；

2、采用本发明集装箱液袋自动排气阀，对于运输过程中会不断产生气体的液体，可实现随时排气，保证运输安全；

3、自动排气阀阀座内设有加强件，可增强阀座的强度，从而加强了阀座承受压力的能力；

4、在阀座的其中一个法兰底盘上设置交错分布的凹槽和凸起，另一个法兰底盘上对应设置交错分布的凸起和凹槽，从而使两法兰面接触时凹槽和凸起能分别与凸起和凹槽嵌合，则安装在液袋上后，夹设在下法兰底盘和上法兰底盘之间的液袋进出料口边缘处袋壁呈曲线形，液袋密封性加强，减少了液体货物渗漏的风险。

附图说明

图1为本发明集装箱液袋自动排气阀实施例的纵向剖面图；

图2为本发明实施例中调节阀芯的结构示意图；

图3为本发明实施例中下法兰底盘的结构示意图；

图4为本发明实施例中上法兰底盘的结构示意图；

图5为本发明实施例中连接管的结构示意图；

图中：1、阀座；11、下法兰底盘；12、上法兰底盘；13、凹槽；14、凸起；15、螺钉安装孔；2、连接管；21、密封圈A；22、密封圈B；3、阀盖；31、排气孔；32、卡槽；4、调节阀芯；41、管孔；42、阶梯孔过渡处；43、密封圈定位槽；5、预紧弹性元件；6、球体；7、螺钉；8、液袋袋体；9、加强铁。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

参照图1至图5所示，一种集装箱液袋自动排气阀，包括阀座1、连接管2和设置在连接管2顶端用于控制其顶端打开或封闭的阀盖3，连接管2底端固设在阀座1上并通过阀座1连通于液袋内部，阀盖3的顶面上设有排气孔31，且其内固设有直径小于连接管2的管状调节阀芯4，调节阀芯4内设有预紧弹性元件5和球体6，预紧弹性元件5的顶端连接于阀盖3的顶面内壁，底端连接于球体6，球体6卡设在调节阀芯4的管孔41内。

具体而言，本实施例中调节阀芯4通过螺钉10固设在阀盖3上，也可采用其它固设方式。在本实施例集装箱液袋自动排气阀的具体使用过程中，排气阀由阀座1固定在液袋袋体8上，球体6在预紧弹性元件5的弹性力下紧密卡在调节阀芯4的管孔41内，使其管孔41密封，从而密封液袋；当液袋内气体逐渐增多时，压力增大至大于预紧弹性元件5对球体6的弹性力时，气体压力经由连接管2和调节阀芯4压迫并向靠近阀盖3顶面内壁的方向顶出球体6，使球体6克服弹性力向阀盖3顶面内壁移动，与调节阀芯4的管孔41间产生缝隙，使自动排气阀打开，气体从缝隙排出，然后经阀盖3上的排气孔31排出阀外，减少液袋内的压力至液袋内压力小于外界压力，球体6则在预紧弹性元件5的弹性力再次封闭调节阀芯4的管孔41，使液袋密封。

基于上述技术方案，可选的，为使预紧弹性元件5定位，防止球体6在液袋内气体压力下向外挤压时预紧弹性元件5错位窜动，预紧弹性元件5的顶端可与阀盖3注塑为一体，但是由于预紧弹性元件5长期使用会使其弹性变形能力减弱甚至失效，必要时需要更换，为便于更换时拆卸和安装，阀盖3的顶面内壁上设有卡槽32，预紧弹性元件5的顶端通过挤压并在卡槽32的弹性变形下卡设在卡槽32内。这样一来，卡槽32既能对预紧弹性元件5起到定位作用，还能便于预紧弹性元件5的拆卸和安装。本实施例中预紧弹性元件5可为预紧状态的弹簧、卷簧、压簧等，对其不做具体限制。

当球体6在预紧弹性元件5的弹性力下紧密卡在调节阀芯4的管孔41内时，球体6充分接触管孔41内壁使其充分密封，调节阀芯4内部管孔41为阶梯孔，球体6卡设在阶梯孔过渡处42，阶梯孔过渡处42具有与球体6的卡设部相适配的倒角。

本实施例中，阀座1由具有圆柱形通道的下法兰底盘11和上法兰底盘12构成，阀座1置于液袋袋体8上排气孔位置后，将液袋袋体8的袋壁夹设在下法兰底盘11和上法兰底盘12之间，下法兰底盘11和上法兰底盘12上分别对应开设螺钉孔15，由螺钉7将阀座1固设在液袋袋体8上，从而将本实施集装箱液袋自动排气阀安装在液袋袋体8上，当然也可采用其它固设方式，比如热合等，本实施例对此不做具体限制。

为增强本实施例集装箱液袋自动排气阀的密封性能，阀座1的其中一个法兰底盘的法兰面上分布有交错分布的凹槽13和凸起14，另一个法兰底盘的法兰面上对应分布有交错分布的凸起14和凹槽13。本实施例中阀座1的两法兰底盘相接触的面为法兰面，交错分布的凹槽13和凸起14分布在下法兰底盘11的法兰面上，相应地，上法兰底盘的法兰面上分布的是凸起14和凹槽13。这样一来，使得两法兰面接触时凹槽13和凸起14能分别与凸起14和凹槽13嵌合，则安装在液袋上后，夹设在下法兰底盘11和上法兰底盘12之间的液袋进出料口边缘处袋壁呈曲线形，液袋密封性加强，减少了液体货物渗漏的风险。

基于上述技术方案，可选的，为便于加工并有效密封液袋进出料口的整体边缘，本实施例中下法兰底盘11法兰面上的凹槽13和凸起14呈以下法兰底盘11的圆心同心设置的圆环状，对应地，上法兰底盘12法兰面上的凸起14和凹槽13呈以上法兰底盘12的圆心同心设置的圆环状，即下法兰底盘11的法兰面上具有多道交错分布的整圆凹槽13和凸起14，上法兰底盘12的法兰面上具有多道交错分布的整圆凸起14和凹槽13；同时，为简化工艺，方便加工，凹槽13和凸起14或凸起14和凹槽13与其对应法兰底盘一体注塑成型。当然，凹槽13和凸起14也可为同心设置的其它形状，如波浪状、齿状等。

为增强阀座1的强度，加强阀座1承受液袋内压力的能力，下法兰底盘11和上法兰底盘12内部设有加强件9。加强件9采用金属材料，如铁、铜等，为兼顾加工成本，加强件9可选择为加强铁，与下法兰底盘11或上法兰底盘12一体注塑成型。

为方便拆卸和安装，本实施例中连接管2的顶端可通过螺纹连接方式连接于阀盖3，底端也为螺纹连接于下法兰底盘11，即连接管2的顶端和底端处设有多圈外螺纹，阀盖3及下法兰底盘11的圆柱形通道上对应设有内螺纹。同时为防止液体渗出液袋，连接管2的顶端与阀盖3、底端与下法兰底盘11的螺纹连接处设有O型密封圈保证密封，连接管2底端与下法兰底盘11的螺纹连接处的密封圈A套在底端处多圈外螺纹中最上方的螺纹槽内；阀盖3内调节阀芯4的外壁上周向设有密封圈定位槽43，连接管2顶端与阀盖3螺纹连接处的密封圈B卡设在密封圈定位槽43内，密封调节阀芯4及阀盖3与连接管2之间的空隙。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims

1.一种集装箱液袋自动排气阀，包括阀座、连接管和设置在连接管顶端用于控制其顶端打开或封闭的阀盖，连接管底端通过阀座连通于液袋内部，其特征在于：所述阀盖的顶面上设有排气孔，且其内固设有直径小于所述连接管的管状调节阀芯，所述调节阀芯内设有预紧弹性元件和球体，所述预紧弹性元件顶端连接于所述阀盖的顶面内壁，底端连接于所述球体，所述球体卡设在所述调节阀芯的管孔内。

2.根据权利要求1所述的集装箱液袋自动排气阀，其特征在于：所述阀盖的顶面内壁上设有卡槽，所述预紧弹性元件顶端卡设在所述卡槽内。

3.根据权利要求2所述的集装箱液袋自动排气阀，其特征在于：所述调节阀芯内部管孔为阶梯孔，所述球体卡设在所述阶梯孔过渡处，所述阶梯孔过渡处具有与所述球体的卡设部相适配的倒角。

4.根据权利要求3所述的集装箱液袋自动排气阀，其特征在于：所述调节阀芯的外壁上周向设有密封圈定位槽。

5.根据权利要求4所述的集装箱液袋自动排气阀，其特征在于：所述阀座下法兰底盘和上法兰底盘构成，其中一个法兰底盘的法兰面上分布有交错分布的凹槽和凸起，另一个法兰底盘的法兰面上对应分布有交错分布的凸起和凹槽。

6.根据权利要求5所述的集装箱液袋自动排气阀，其特征在于：所述凹槽和凸起或凸起和凹槽呈以其所在法兰底盘的圆心同心设置的圆环状。

7.根据权利要求6所述的集装箱液袋自动排气阀，其特征在于：所述下法兰底盘和上法兰底盘内部设有加强件。

8.根据权利要求7所述的集装箱液袋自动排气阀，其特征在于：所述连接管的顶端螺纹连接于所述阀盖，底端螺纹连接于所述下法兰底盘，螺纹连接处设有密封圈。

9.一种集装箱液袋，其特征在于：安装有上述任一项权利要求所述的集装箱液袋自动排气阀。

10.根据权利要求9所述的集装箱液袋，其特征在于：所述集装箱液袋自动排气阀螺钉紧固固定在液袋上。