CN102087525A - 一种船舶交通流多画面协同远程监测方法 - Google Patents

一种船舶交通流多画面协同远程监测方法 Download PDF

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肖英杰
周伟
张海龙
张�浩
宋豪
陈亮
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Shanghai Maritime University
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Abstract

本发明为一种船舶交通流多画面协同远程监测方法，包含步骤：通过AIS基站和摄像头获得AIS数据和视频信号；通过Internet网络传输AIS数据和视频信号；借助AIS船舶流量观测软件实现AIS船舶交通流观测，同时在线视频接收软件显示视频信号，实现视频船舶交通流监测；将观测到信息，即时输入“船舶交通流统计显示”软件，即可显示实时的船舶交通流统计分布图：AIS船舶流量观测画面、视频船舶交通流监测画面、船舶交通流统计分布图组合在一起，就构成了船舶交通流多画面协同远程监测系统。本发明采用多画面远程监测的方式综合了各种船舶交通流观测的优点，使得船舶交通流观测更加准确、方便、全面、高效。

Description

一种船舶交通流多画面协同远程监测方法
技术领域
本发明涉及船舶交通流观测和监测领域。特别是远程协同监测的技术领域。
背景技术
船舶交通流观测是掌握管辖水域内船舶交通的规律的基础，是航道设计及船舶定线制设计的重要依据，也是设计船舶交通管理系统和选择交通管理方式的最重要依据。
现有的船舶交通流观测的方法：目视观测、雷达观测、摄影观测、航空观测。目视观测方法十分简单，主要使用肉眼来进行观测，备有望远镜就足够了，不需要特别的仪器设备。其主要缺点：在夜间，如果观测距离较远就比较困难；当遇到下雾等能见度不良时，目视观测往往被迫中断，无法进行；当距离超出望远镜的观测范围时，则无法进行。雷达观测可以不分昼夜，在能见度不良的条件下也照常进行，具有较高的地离测定精度。由于在世界大多数重要港口或狭窄水域都建立了船舶交通管理系统(VTS)，设置了监视雷达站，所以雷达观测方法使用非常广泛。其主要缺点：无法识别船籍、船舶种类等；船舶大小难以准确判断；小船难以被发观等；雷达观测方法受雷达设备本身缺陷的限制和影响。摄影观测在不可能进行雷达观测的场合，可以使用具有一些特殊功能的摄影装置进行摄影观测。其主要缺点：不能获得详细的船舶信息；能见度不良时，无法进行；观测距离有限，对较远距离的船舶无法观测。航空观测在飞机上进行空中观测并拍摄航空照片，是获取船舶密度等数据、宏观掌握水域交通实况的有效方法。其主要缺点：耗资很大，因此一般不采用；受到航行条件的限制，在气象条件不佳的时间，无法进行。
综上，通过对现有方法优缺点的全面分析，已有技术涉及在多画面、同步、远程监测的流量观测较少。本发明设计了船舶交通流多画面协同远程监测系统(AIS船舶流量观测显示、船舶流量视频显示、船舶流量实时统计显示)，很好的解决现有问题。
发明内容
本发明的目的：采用多种观测方式和多画面的形式对船舶交通流进行观测，弥补单一方法的不足，通过网络传输数据，实现远程监测，使得船舶交通流观测实现了多角度，全方位、高效率对船舶交通组织和运行情况有全面、立体、准确和实时的掌握。
本发明的技术解决方案：
1、采用多画面的显示方式，使得船舶交通流观测更加全面，信息获取更加方便；
2、采用AIS流量观测替代雷达观测，从而可以识别船籍、船舶种类、船舶大小等雷达观测无法识别的信息；
3、采用网络传送同步视频信号，对AIS流量观测进行辅助，使得船舶交通流更加准确。同时减少现场观测给工作人员带来的辛苦，提高了工作效率；
4、设计了船舶交通流统计显示软件，使得在观测时就能够看到实时的船舶交通流分布情况，以便及时且直观地了解船舶交通流实时动态。
本发明的主要原理
通过网络远程访问AIS基站服务器，获得AIS数据，通过本系统的AIS船舶交通流观测软件，分析AIS数据，并在电子海图上显示船舶动态信息，即实现了AIS船舶交通流观测。在观测地点设置无线摄像头，借助无线通信设备，将视频信号传输到船舶交通流监测中心，采用在线视频接收软件显示视频信号，即实现了视频船舶交通流监测。再将观测到信息，即时输入“船舶交通流统计显示”软件，即可显示实时的船舶交通流统计分布图。工作原理图如图2所示。
有益效果
本发明通过多画面远程监测的方式对船舶交通流进行观测。借助AIS能够在各种条件(包括能见度不良)下对船舶交通流进行观测，获得全面详细的船舶信息(船名、船型、船长、船速等)；借助视频能过对未装AIS的小船实施监测；借助船舶交通流统计显示，能够实时显示船舶交通流分布图，及时了解船舶分布情况。
附图说明
下面结合附图与实施案例进一步说明本发明。
图1本发明实施步骤；
图2船舶交通流多画面协同远程监测系统工作原理；
图3AIS船舶交通流观测画面；
图4视频船舶交通流观测画面；
图5船舶交通流观测统计画面。
具体实施方式
下面通过一个实施案例，进一步说明本发明。
本发明已经在苏通大桥、吴淞口警戒区等船舶交通流观测中成功使用，以下苏通大桥船舶交通流观测为例。
参考图2，在3个计算机屏幕上产生三个画面。
图3为AIS船舶交通流观测画面、图4为视频船舶交通流观测画面、图5为船舶交通流观测统计画面，三个画面实现同步显示即实现多画面远程监测。
在图3中点击相应的船舶，即在黑框中显示该船舶的船名、船型、航速、航向等信息。
在图5中，设置1号观测线、2号观测线，具体位置如图3所示。当船舶从1号观测线驶向2号观测线时，则单击“苏通船舶交通流统计”框中的“1→2”按钮，下面的红色柱状图则增加1，柱状图上面对应船舶数也增加1艘。
按照上述方法操作，该统计软件就能够显示实时的船舶交通流统计分布图。
该统计软件设计简单，但十分方便，且形象直观。

Claims (2)

1.一种船舶交通流多画面协同远程监测方法，其特征在于：采用以下步骤：
1)采用多画面的显示方式；
2)采用AIS流量观测替代雷达观测；
3)采用网络传送同步视频信号，对AIS流量观测进行辅助；
4)设计船舶交通流统计显示软件。
2.根据权利要求1所述的监测方法，其特征在于：所述的步骤2)采用AIS流量观测，在观测地点设置无线摄像头，借助无线通信设备，将视频信号传输到船舶交通流监测中心。
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PB01 Publication
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