CN102061653A - 接缝排水型水泥混凝土路面结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种接缝排水型水泥混凝土路面结构，该水泥混凝土路面结构是由多块水泥混凝土板拼接组成，各水泥混凝土板间留有纵横交错的接缝，在水泥混凝土路面结构的底部且对应于各条接缝的下方，设有类似于凹槽状的通向边缘排水系统的集水铝板。该路面结构的施工方法为：在拟施工路段设计出接缝的具体位置，然后在相应位置的路面基层上放置集水铝板并固定，再按照常规工艺在铺设集水铝板的路面基层上施工得到路面结构本体，然后在接缝处进行锯缝，最后施工边缘排水系统即可。本发明的水泥混凝土路面结构具有结构简单、施工方便、且耐久性好等优点。

Description

接缝排水型水泥混凝土路面结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及一种混凝土路面及其施工方法，尤其涉及一种可排水型的混凝土路面及其施工方法。

背景技术

为了避免浇筑的水泥混凝土路面因干缩和温缩而产生不规则开裂，新建水泥混凝土路面必须以纵向和横向接缝将路面分割为具有一定尺寸的规则板块。接缝的存在，使雨雪水易于通过接缝渗入路面结构内部，软化路面材料，且在行车荷载的反复作用下产生唧浆，使板底脱空，进而造成断板，加速路面结构的破坏。唧浆、板底脱空、断板等是水泥混凝土路面中最常见的病害。

对于接缝易渗水的问题，通常采用封缝材料进行封缝，防止水通过接缝下渗，但是由于接缝窄、施工条件限制，封缝材料的灌注质量难以保证，且封缝材料在温度、湿度和行车荷载的综合作用下，重复受到拉伸、压缩、剪切等复杂的作用，极易产生挤出、脱粘、老化、脱落等破坏，很快就失去封缝防水效果。目前的各种封缝材料（包括常用的沥青，以及专门开发的各种特殊封缝材料）都存在耐久性差、使用效果不理想的问题。若不能及时养护、更换，雨雪水就会渗入接缝，加速路面结构的破坏，降低路面的使用性能和使用寿命，增加养护工作量。由于水泥混凝土路面的唧浆、脱空、断板等病害的处理较为复杂，所需时间较长，一旦发生破坏对交通的影响较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、施工方便、不需要养护维修、且耐久性好的接缝排水型水泥混凝土路面结构，还提供一种施工简单、高效的接缝排水型水泥混凝土路面结构的施工方法。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为一种接缝排水型水泥混凝土路面结构，所述水泥混凝土路面结构是由多块水泥混凝土板拼接组成，各水泥混凝土板间留有纵横交错的接缝（包括伸缩缝和施工缝等），在所述水泥混凝土路面结构的底部且对应于各条接缝的下方，设有类似于凹槽状的通向边缘排水系统的集水铝板。

既然采取常规的封堵方法不能很好地解决水泥混凝土路面结构的渗水问题，本发明的上述技术方案采用了“以疏代堵”的方法，即容许渗水通过接缝渗入，然后通过一定的结构设计和施工措施将渗水截断并尽快排出，这样就能够有效避免唧浆、脱空等路面病害问题的发生。

上述的接缝排水型水泥混凝土路面结构中，所述集水铝板优选是指横截面呈“W”形的凹槽状集水铝板（材质并不仅限于铝材，其它易于加工且刚度不太大的材质均可，但优选铝材）。

上述的接缝排水型水泥混凝土路面结构中，所述边缘排水系统是与城市道路的排水设施配合使用的，优选的边缘排水系统包括设置于所述水泥混凝土路面结构边缘的盲沟，所述盲沟中埋置有纵向集水管和横向排水管。通过在路面结构边缘设置与之相配套的边缘排水系统，可使所述集水铝板截断、汇集的渗水更及时地排出到路面结构以外。

作为一个总的技术构思，本发明还提供一种上述的接缝排水型水泥混凝土路面结构的施工方法，包括以下步骤：首先，在拟进行水泥混凝土路面结构施工的路段设计出所述接缝所在的具体位置（该接缝包括纵、横向的各种施工缝、缩缝和胀缝等），然后在相应位置的路面基层上放置所述集水铝板，对纵、横向的各集水铝板进行搭接并固定（简单固定即可，因为集水铝板宽度较大、高度小，自身稳定性强，固定主要是防止集水铝板的位置在混凝土的浇筑、振捣等施工过程中发生变化），再按照水泥混凝土路面的常规施工工艺在铺设有所述集水铝板的路面基层上进行施工得到路面结构本体，然后在路面结构本体上对应的接缝（如缩缝）所在的具体位置进行锯缝（锯缝时应注意保证锯缝的位置是在前述预埋的集水铝板的上方，并沿集水铝板的相同方向），最后在路面结构本体外缘处施工建造所述边缘排水系统，得到接缝排水型水泥混凝土路面结构。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明将通过接缝渗入的水彻底截断并排出到路面结构以外，避免渗水进一步下渗进入基层、甚至土基，进而防止唧浆、脱空、断板等路面破坏的情形产生。本发明的路面结构非常简单，施工方便、高效，且不需要养护、维修，具有较好的耐久性。

在优选的技术方案中，本发明将用于接缝隔水和排水的集水铝板截面设计成类似的“W”形，该结构设计不仅可以使集水铝板的两翼嵌入浇筑的混凝土板中，以加强该集水铝板与水泥混凝土板的连接，还可防止下渗水沿水泥混凝土板与集水铝板间的界面渗出；此外，该类似“W”形的集水铝板中间设有一隆起的折叠状，这使该集水铝板能够更好地适应接缝在气温、湿度变化和行车荷载作用下所产生的频繁变形，进一步提高集水铝板的使用寿命。

附图说明

图1为本发明实施例中水泥混凝土路面结构的俯视图。

图2为本发明实施例中集水铝板交叉搭接时的结构示意图。

图3为本发明实施例中集水铝板的结构示意图（横截面）。

图4为本发明实施例中水泥混凝土路面结构边缘处的俯视图。

图5为图4中A-A处的剖视图。

图6为本发明实施例的施工过程中锯缝后的路面结构施工状态图（纵断面）。

图7为本发明实施例的施工过程中锯缝向下扩展后的路面结构施工状态图（纵断面）。

图例说明：

1、水泥混凝土板；2、接缝；3、边缘排水系统；31、盲沟；32、纵向集水管；33、横向排水管；4、集水铝板；41、翼部；42、槽部；43、中间突出部；5、边坡；6、基层；7、底基层；8、土基。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步描述。

一种如图1所示的本发明的接缝排水型水泥混凝土路面结构，该水泥混凝土路面结构是由多块水泥混凝土板1拼接组成，各水泥混凝土板1间留有纵横交错的接缝2，在水泥混凝土板1的底部且对应于各条接缝2的下方，设有类似于凹槽状的通向路面边缘排水系统3的集水铝板4。

本实施例中类似于凹槽状的集水铝板4具体是指如图3所示的横截面呈类似于“W”形的集水铝板4。该集水铝板4包括向两侧外缘延伸的两个翼部41、与翼部41的底端相连的两个槽部42和中间突出部43，中间突出部43连接两个槽部42。在本实施例一次具体的优化设计中，两翼部41的高度c=5cm（控制在3cm～5cm范围内均可），两槽部42的宽度b=5cm，中间突出部43的高度a=2cm。由于在实际的路面结构中，纵向和横向的接缝2必然存在交叉，与此相对应，位于各条接缝2下方的集水铝板4也可设计成如图2所示的交叉状。图2示出了四块横向的集水铝板4与一块纵向的集水铝板4在相互交叉时的一种设计情形。

如图4和图5所示，为了使本实施例中的水泥混凝土路面结构具有更好的排水性能，本实施例中将水泥混凝土板1下的集水铝板4与设置于路面结构边缘的边缘排水系统3相连接。该边缘排水系统3包括有紧靠水泥混凝土板1边缘的盲沟31，盲沟31内有纵向集水管32和横向排水管33，纵向集水管32沿盲沟31的延伸方向布置，横向排水管33则垂直于盲沟31的延伸方向，且直接引向边坡5外。

一种本实施例的接缝排水型水泥混凝土路面结构的施工方法，包括以下步骤：

（1）固定集水铝板：选择一拟进行水泥混凝土路面板施工的路段，该路段的结构由上至下依次包括水泥混凝土板1、基层6、底基层7和土基8，在该路段设计出各条接缝2所在的具体位置，然后按照设计出的各条接缝2所在的位置和方向，在相应的路面基层6上放置类似“W”形的集水铝板4，对各集水铝板4进行搭接并简单固定，固定时应确保“W”形集水铝板4位于设计的接缝下方（参见图6和图7）；由于水泥混凝土路面中横向缩缝大多是等间距、平行布设的，且间距一般取整数（如常采用的5m间距），因此“W”形集水铝板的定位工作相对简单；当横缝设置有传力杆时，横缝下的集水铝板4正好位于传力杆正下方，所以集水铝板4的定位就更简单了；

（2）施工路面结构本体：按照水泥混凝土路面的常规施工工艺在铺设有集水铝板4的路面基层6上浇筑水泥混凝土，并振捣、抹平、拉毛、养生，施工得到路面结构本体；

（3）锯缝：如图6所示，在施工得到的路面结构本体上对应的接缝2所在的具体位置进行锯缝，锯缝时应注意保证锯缝的位置是在前述预埋的集水铝板4的上方，并沿集水铝板4的相同走向；在步骤（2）的施工过程中，可使集水铝板4在水泥混凝土板1的两侧各伸出一些，这样在锯缝时就可以通过沿两侧露出的集水铝板中部拉线定出锯缝的具体位置及走向；锯缝向下扩展后即形成如图7所示的可排水的接缝2，锯缝后的路面结构本体则由多块水泥混凝土板1拼接组成；

（4）施工边缘排水系统：最后如图4、图5所示在路面结构本体外缘处施工建造边缘排水系统3，以便将集水铝板4所隔断、汇集的渗水及时排出到路面结构以外，完成接缝排水型水泥混凝土路面结构的施工。

为了及时隔断从接缝渗入的雨雪水，阻止渗水进一步下渗并及时排出到路面结构以外，本实施例采用了一种铝制的“W”形集水铝板，通过将该集水铝板设置在接缝处的水泥混凝土板底，可以及时隔断通过接缝渗入的雨雪水，防止渗水进一步下渗进入底基层7和土基8，并最终通过集水铝板4的出水端排放到边缘排水系统3的盲沟31中，然后通过预埋在盲沟31中的纵向集水管32和横向排水管33将收集汇合的渗水排出到路面结构外，从而避免水泥混凝土路面结构唧浆、脱空等破坏情形的产生。

Claims (4)

1. 一种接缝排水型水泥混凝土路面结构，所述水泥混凝土路面结构是由多块水泥混凝土板拼接组成，各水泥混凝土板间留有纵横交错的接缝，其特征在于：在所述水泥混凝土路面结构的底部且对应于各条接缝的下方，设有类似于凹槽状的通向边缘排水系统的集水铝板。

2. 根据权利要求1所述的接缝排水型水泥混凝土路面结构，其特征在于：所述集水铝板是指横截面呈“W”形的凹槽状集水铝板。

3. 根据权利要求1或2所述的接缝排水型水泥混凝土路面结构，其特征在于：所述边缘排水系统包括设置于所述水泥混凝土路面结构边缘的盲沟，所述盲沟中埋置有纵向排水管和横向排水管。

4. 一种如权利要求1或2或3所述的接缝排水型水泥混凝土路面结构的施工方法，包括以下步骤：首先，在拟进行水泥混凝土路面结构施工的路段设计出所述接缝所在的具体位置，然后在相应位置的路面基层上放置所述集水铝板，对各集水铝板进行固定，再按照水泥混凝土路面的常规施工工艺在铺设有所述集水铝板的路面基层上进行施工得到路面结构本体，然后在路面结构本体上对应的接缝所在的具体位置进行锯缝，最后在路面结构本体边缘处施工所述边缘排水系统，得到接缝排水型水泥混凝土路面结构。

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