CN102052685A

CN102052685A - 焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气及处理烟气的焚烧炉

Info

Publication number: CN102052685A
Application number: CN 201110020540
Authority: CN
Inventors: 张英华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-01-09
Filing date: 2011-01-09
Publication date: 2011-05-11
Anticipated expiration: 2031-01-09
Also published as: CN102052685B

Abstract

本发明公开一种焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气及处理烟气的焚烧炉。垃圾焚烧产生的高温烟气从烟道穿过。油泵把油箱内的燃油抽出后，经过燃油电动调节阀后进入气化管中；被高温烟气加热气化，气化的燃油气体从燃油喷头喷出。从燃气储气罐出来的燃气与从空气压缩机出来的压缩空气混合后，经过混气电动调节阀从燃气喷嘴喷出后被火花塞点燃。燃气火焰把从燃油喷头喷出的燃油气体点燃。鼓风机吹出的风经过出风电动调节阀从出风管吹出，支持燃油气体的燃烧。燃油气体初次燃烧的红火焰水平铺开进入蜂窝状陶瓷板的小孔内形成燃油气体的第二次燃烧、呈蓝色火焰。烟气中包括二恶英在内的可燃物在进入蜂窝状陶瓷板的小孔时，被燃油气体第二次燃烧的蓝色火焰点燃、焚烧掉。

Description

焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气及处理烟气的焚烧炉

技术领域：

本发明涉及一种焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气及处理烟气的焚烧炉。

背景技术：

在我国有很多城市都想建垃圾焚烧发电厂，但都受到选址地的居民的抗议和阻挠而无法建厂。这些都是由于选址地的居民担心垃圾焚烧发电厂的有害物质的排放无法达标造成的。欧洲的垃圾焚烧二恶英排放量的标准只是我国垃圾焚烧排放标准的十分之一，现在我国的垃圾焚烧发电排放的二恶英还无法达到欧洲标准。目前，降低垃圾焚烧所产生的烟气中二恶英的含量和对垃圾焚烧产生的烟气进行消除二恶英的处理方法有很多种。包括活性碳吸收法、高温分解法、烟气焚烧法等消除烟气中的二恶英的方法，以及用提高垃圾焚烧的温度、来抑制二恶英的生成的方法。由于烟气内的二恶英的含量极低，活性碳吸收法根本无法把烟气中的二恶英全部吸附；因此效果不佳。高温分解法就是把含有二恶英的烟气加热到摄氏850度、并维持两秒钟在以上的时间，烟气中的二恶英才会分解。这就要求被加热的烟气的管道要用耐火材料制成；而这些耐火材料的导热性很差，所以要消耗很多热量。因此，加热烟气所消耗的燃料会很多，成本很高。从理论上讲烟气焚烧法、即用燃油或燃气的燃烧有效地把烟气中的二恶英点燃的方法是可行的，但实际上却很难办到。我们知道二恶英是有机物，因此它也是可燃物。可燃物的燃烧要具备两个条件：一是有支持可燃物燃烧的氧气或含有大量氧气的空气存在，二是让可燃物达到燃点。垃圾焚烧的烟道内的烟气中含氧气和二恶英的量都极低，而二恶英的燃点却很高。即使是往烟气中补充空气，并把烟气加热到二恶英的燃点；烟气中的二恶英也不会燃烧，只会被氧化和分解；因为烟气中的二恶英的含量实在太少了，二恶英的氧化发出的热量无法使周围的二恶英及其他气体温度达幅度提高，而二恶英的分解却要消耗大量的热量。因此，目前所使用的焚烧法来处理垃圾焚烧产生的烟气，都是用燃油或燃气的燃烧来带动二恶英的燃烧和分解。我们往竖直的烟道的下段通入空气，从水平方向往竖直烟道内喷火。由于燃气或燃油燃烧后的气体变轻，因此喷入的火焰向前移动的同时，也向上移动、形成弧线火焰。喷入烟道内的火焰，并没有占据整个烟道。只有进入火焰内的二恶英，才会被烧掉；而远离火焰的二恶英，完好无损地从火焰旁穿过。有发明在烟道内设置双层金属网，这样喷入烟道内的燃气或燃油火焰遇到加热的双层金属网，燃气或燃油分子与烟气中的氧气接触面积会增加，燃气或燃油在烟道内的燃烧就会充分些。由于增加了金属网，燃气或燃油火焰燃烧的面积增加，烟气中包括二恶英在内的可燃物被燃气或燃油火焰点燃的机会就会增加。由于本身烟道内的烟气中含氧量就非常低；即使往烟道里补充空气，这些空气与烟道里的烟气混合后烟气里的含氧量仍然很低。直接往烟道里喷燃气或燃油，然后点燃喷入烟道里的燃气或燃油。由于烟道里的氧气含量很低，燃气或燃油是无法充分燃烧的。只有把燃气与氧气或空气混合后一起喷入烟道内，在烟道内稀少的空气的帮助下才能使燃烧充分些。这样又会增加成本，因为燃气比燃油贵。要想烧掉更多的二恶英，就需要用消耗更多的燃料、即往烟道内喷更多的火焰。到目前为止，还没有用焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气达到欧洲标准的实例。用提高垃圾焚烧的温度的方法，来抑制二恶英的生成。就是在焚烧垃圾是往燃烧的垃圾喷更多的燃油或燃气火焰，使垃圾燃烧的温度超过摄氏850度，在此环境下二恶英几乎无法生成；烟气中的二恶英含量很低，垃圾焚烧排放的烟气就能够达到标准。我们用高温分解法和烟气焚烧发来消除烟气中的二恶英，需要消耗大量的燃料；还不如直接往燃烧的垃圾上喷大量的火焰，来降低烟气中的二恶英。这样还会减少设备。然而企业是要盈利的，增加成本企业将无利可图。因此，在现实生活中，焚烧垃圾的温度不会太高，也不会用太多的燃料来加热烟气和焚烧烟气。

发明内容：

本发明可以用节约燃料的焚烧法来处理垃圾焚烧所产生的烟气，而且二恶英和其他可燃物的除净率都很高。

本发明的处理烟气的焚烧炉包括；烟道、油箱、油泵、流量传感器、燃油电动调节阀、至少一个燃油喷头、鼓风机、出风电动调节阀、出风管、燃气储气罐、燃气电动调节阀、空气压缩机、压缩空气电动调节阀、混气电动调节阀、至少一个燃气喷嘴、至少一个火花塞以及电气控制系统。烟道被竖直安装。烟道被分成两段：上段管径大，下段管径小，烟道的上下两段通过锥形管连接。油箱的出油管经过油泵、流量传感器和燃油电动调节阀后，穿过烟道。燃气储气罐的出气管经过燃气电动调节阀后，与空气压缩机出气管经过压缩空气电动调节阀后汇合，然后经过混气电动调节阀接到燃气喷嘴上。火花塞装在燃气喷嘴旁。鼓风机的出风管经过出风电动调节阀后，接到出风管上。在上段烟道内水平安装一片与上段烟道内径相等的蜂窝状陶瓷板。蜂窝状陶瓷板上喷涂有催化剂。蜂窝状陶瓷板上面装有温度传感器和火焰探测针。在蜂窝状陶瓷板的下面装有燃油喷头，燃油喷头的上平面平行于蜂窝状陶瓷板。燃油喷头有上喷嘴和侧喷嘴。燃油喷头通过装在燃油喷头下方的气化管，与穿过上段烟道侧壁的燃油出油管相连接。燃气喷嘴装在燃油喷头侧旁的上段烟道上。出风管呈圆环状，出风管水平地装在燃油喷头的下方。

当我们使用本发明的处理烟气的焚烧炉来处理垃圾焚烧产生的烟气时，垃圾焚烧产生的高温烟气从竖直安装的烟道穿过，加热气化管和蜂窝状陶瓷板、蜂窝状陶瓷板被加热变红。油泵把油箱内的燃油抽出后，经过流量传感器和燃油电动调节阀；然后进入气化管中被高温烟气加热气化，已经气化的燃油气体从燃油喷头的喷嘴喷出。从燃气储气罐出来的燃气经过燃气电动调节阀后，与从空气压缩机出来的经过压缩空气电动调节阀后的压缩空气混合；再经过混气电动调节阀后，从燃气喷嘴喷出后被火花塞点燃。燃气火焰把从燃油喷头喷出的燃油气体点燃。鼓风机吹出的风经过出风电动调节阀，从出风管的出风口吹出。从出风管吹出的风支持燃油气体的燃烧。火焰探测针测到燃油气体已被点燃后，电气控制系统就会关停空气压缩机和关闭压缩空气电动调节阀、燃气电动调节阀和混气电动调节阀。从燃油喷头喷出的燃油气体的燃烧，是燃油气体的初次燃烧；燃油气体的初次燃烧是不充分燃烧。燃油气体初次燃烧产生大量的一氧化碳气体和分解出大量的小分子碳氢化合物等燃点低可燃物。燃油气体初次燃烧的红火焰，水平铺开并进入蜂窝状陶瓷板的小孔中。这些携带着大量低燃点可燃物的红火焰进入蜂窝状陶瓷板的小孔，与进入蜂窝状陶瓷板的小孔的烟气中的氧气均匀混合后被点燃；在蜂窝状陶瓷板的小孔内形成燃油气体的第二次燃烧。燃油气体的第二次燃烧更充分、燃烧的温度更高，燃烧的火焰是蓝色火焰。燃油气体的第二次燃烧的蓝色火焰很短，只伸出到蜂窝状陶瓷板的上表面两毫米处。蜂窝状陶瓷板被进一步加热到更高的温度，变成淡红色。烟道内的烟气在穿过蜂窝状陶瓷板的小孔时(也就是烟气喘过蓝色火焰时)，包括二恶英在内的可燃物被喷涂在蜂窝状陶瓷板上的催化剂催化分解，和被蜂窝状陶瓷板小孔中的高温火焰点燃、彻底烧掉。温度传感器测量蜂窝状陶瓷板的温度。如果蜂窝状陶瓷板温度太高，电气控制系统就会关小燃油电动调节阀；反之，就要调大燃油电动调节阀。流量传感器把信息传递给电气控制系统，电气控制系统会根据所设定的值来调节出风电动调节阀；使供应的空气即不过量，也不会欠缺。如果发生故障，燃油火焰熄灭；火焰探测针探测到燃油火焰已经熄灭后，电气控制系统就会关停油泵、关闭燃油电动调节阀和关停鼓风机、关闭出风电动调节阀。

本发明中虽然通过鼓风机把空气从出风管吹入烟道内，使烟道内的氧气含量有所增加；但烟道内烟气的氧气含量仍然远小于空气中的氧气含量，所以燃油气体在烟道内的初次燃烧不是充分燃烧；因此燃油气体的初次燃烧的火焰是红色的。我们也可以往烟道内喷入混有空气的燃气，然后把燃气点燃；燃气在烟道内的燃烧仍然是不充分燃烧，它不像混有空气的燃气在做饭用的燃气灶上燃烧的那么充分。虽然有发明让烟道内燃气或燃油燃烧的火焰穿过双层金属网，以增加燃气或热油与烟气中的氧气接触；使燃气或燃油燃烧充分些、燃烧面积更大些，这有利于点燃二恶英和其他可燃物。但也会造成金属网与烟气中的酸性氧化物发生化学反应，腐蚀金属网。而本发明中燃油气体初次燃烧分解出来的低燃点可燃物，进入已被高温烟气加热烧红的蜂窝状陶瓷板的小孔中，与进入蜂窝状陶瓷板小孔中的烟气中的氧气充分接触，并被点燃；成为燃油气体在烟道内的第二次燃烧，在蜂窝状陶瓷板的小孔中形成蓝色火焰。之所以燃气或燃油火焰遇到双层金属网只会是更充分地燃烧，而不会出现燃气或燃油的第二次燃烧；是因为燃气或燃油火焰遇到双金属网，燃气或燃油分子与烟气中的氧气接触的面积增加；但增加的量并不大，燃气或燃油在双金属网上燃烧产生的热量被烟道里的烟气带走，而不会聚集起来促使燃气或燃油的第二次燃烧。本发明之所以可以形成燃油气体的第二次燃烧，是因为燃油气体的初次燃烧分解出的小分子可燃物在蜂窝状陶瓷板的小孔中与烟气中的氧气的接触面积，要远大于燃气或燃油分子遇到双金属网后与烟气中的氧气接触的面积；而且燃油气体初次燃烧分解后的小分子可燃物在蜂窝状陶瓷板的小孔(既隧道)中与烟气中的氧气更充分地接触，发生更剧烈的氧化还原反应；产生的热量在蜂窝状陶瓷板的小孔(既隧道)中得到保留，这样就可以维持燃油初次燃烧分解出的小分子可燃物在蜂窝状陶瓷板的小孔进行第二次燃烧。本发明中的燃油气体第二次燃烧，要比用两层金属网拦截燃气或燃油火焰所形成的燃烧更加充分。燃油气体的第二次燃烧的火焰呈蓝色火焰，火焰的温度更高。燃油的第二次燃烧的蓝色火焰比燃气或燃油燃烧遇到双金属网后形成的淡红色火焰，更容易点燃包括二恶英在内的高燃点可燃物。因此用本发明来处理垃圾焚烧产生的烟气，效果会更好。本发明中也可以直接用燃气来焚烧烟气，省去燃油装置。由于本发明的燃油气体初次燃烧的红色火焰及第二次燃烧的蓝色火焰都比较短，而不会出现传统的焚烧法处理垃圾焚烧所产生的烟气那样，在烟道内产生熊熊大火、消耗大量的燃料。因此本发明的处理烟气的焚烧炉，是节能环保型焚烧炉。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步具体详细地说明。

图1是现有焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气的原理图。

图2是本发明的原理图。

图3是本发明的蜂窝状陶瓷板的俯视图。

图4是本发明的燃油喷头的俯视图。

图5是本发明的出风管的俯视图。

具体实施方式：

图1所示，现有份烧法处理垃圾焚烧产生的烟气的原理图。燃气或燃油在烟道0内燃烧的熊熊火焰，被双层金属网20拦截后燃烧更充分，在烟道0内的燃烧面积更大，被点燃的二恶英也更多。

图2、图3、图4和图5所示，本发明的处理烟气的焚烧炉包括：烟道0、油箱8、油泵9、流量传感器10、燃油电动调节阀11、至少一个燃油喷头13、鼓风机14、出风电动调节阀15、出风管16、燃气储气罐1、燃气电动调节阀2、空气压缩机3、压缩空气电动调节阀4、混气电动调节阀5、至少一个燃气喷嘴6、至少一个火花塞17以及电气控制系统。烟道0被竖直安装。烟道0被分成两段：上段管径大，下段管径小，烟道0的上下两段通过锥形管连接。油箱8的出油管经过油泵9、流量传感器10和燃油电动调节阀11后穿过烟道0。燃气储气罐1的出气管经过燃气电动调节阀2后，与空气压缩机3出气管经过压缩空气电动调节阀4后汇合，然后经过混气电动调节阀5接到燃气喷嘴6上；火花塞17装在燃气喷嘴6旁。鼓风机14的出风管经过出风电动调节阀15后，接到出风管16上。在上段烟道0内水平安装一片与上段烟道0内径相等的蜂窝状陶瓷板7。蜂窝状陶瓷板7上喷涂有催化剂。蜂窝状陶瓷板7面装有温度传感器18焰探测针19蜂窝状陶瓷板7的下面装有燃油喷头13。燃油喷头13的上平面平行于蜂窝状陶瓷板7，燃油喷头13有上喷嘴和侧喷嘴。燃油喷头13通过装在燃油喷头13下方的气化管12，与穿过上段烟道0侧壁的燃油出油管相连接。燃气喷嘴6装在燃油喷头13侧旁的上段烟道0上。出风管16呈圆环状，出风管水平地装在燃油喷头13的下方。

当我们使用本发明处理烟气的焚烧炉来处理垃圾焚烧产生的烟气时，垃圾焚烧产生的高温烟气从竖直安装的烟道0内穿过，加热气化管12和蜂窝状陶瓷板7、蜂窝状陶瓷板7被加热变红。油泵9把油箱8内的燃油抽出后，经过流量传感器10和燃油电动调节阀11，然后进入气化管12中被高温烟气加热气化。已经气化的燃油气体从燃油喷头13的喷嘴喷出。从燃气储气罐1出来的燃气经过燃气电动调节2阀后，与从空气压缩机3出来的经过压缩空气电动调节阀4后的压缩空气混合后；再经过混气电动调节5阀从燃气喷嘴喷6出后，被火花塞17点燃。燃气火焰把从燃油喷头13喷出的燃油气体点燃。鼓风机14吹出的风经过出风电动调节阀15，从出风管16的出风口吹出。从出风管16吹出的风支持燃油气体的燃烧。火焰探测针19测到燃油气体已被点燃后，电气控制系统就会关停空气压缩机3和关闭压缩空气电动调节阀4、燃气电动调节阀2和混气电动调节阀5。从燃油喷头13喷出的燃油气体的燃烧，是燃油气体的初次燃烧。燃油气体的初次燃烧是不充分燃烧。燃油气体初次燃烧产生大量的一氧化碳气体，和分解出大量的小分子碳氢化合物等燃点低可燃物。燃油气体初次燃烧的红火焰，水平铺开进入蜂窝状陶瓷板7的小孔中。这些携带着大量低燃点可燃物的红火焰进入蜂窝状陶瓷板7的小孔，与进入蜂窝状陶瓷板7的小孔的烟气中的氧气均匀混合后被点燃。在蜂窝状陶瓷板7的小孔内，形成燃油气体的第二次燃烧。燃油气体的第二次燃烧更充分、燃烧的温度更高，燃烧的火焰是蓝色火焰。燃油气体的第二次燃烧的蓝色火焰很短，只伸出到蜂窝状陶瓷板7的上表面两毫米处。蜂窝状陶瓷板7被进一步加热到更高的温度、变成淡红色。烟道0内的烟气在穿过蜂窝状陶瓷板7的小孔时，包括二恶英在内的可燃物被喷涂在蜂窝状陶瓷板7上的催化剂催化分解，和被蜂窝状陶瓷板7小孔中的高温火焰点燃、彻底燃烧。温度传感器18测量蜂窝状陶瓷板7的温度；如果蜂窝状陶瓷板7温度太高，电气控制系统就会关小燃油电动调节阀11；反之，就要调大燃油电动调节阀11。流量传感器10把信息传递给电气控制系统，电气控制系统会根据所设定的值来调节出风电动调节阀15；使供应的空气即不过量，也不会欠缺。如果发生故障，燃油气体燃烧的火焰熄灭。火焰探测针19探测到燃油气体燃烧的火焰已经熄灭后，电气控制系统就会关停油泵9、关闭燃油电动调节阀11和关停鼓风机14、关闭出风电动调节阀。

图1和图2所示。本发明中虽然通过鼓风机14把空气从出风管吹入烟道0内，使烟道0内的氧气含量有所增加；但烟道0内烟气的氧气含量仍然远小于空气中的氧气含量，所以燃油气体在烟道0内的初次燃烧不是充分燃烧。因此燃油气体的初次燃烧的火焰是红色的。我们也可以往烟道0内喷入混有空气的燃气，然后把燃气点燃。燃气在烟道0内的燃烧，仍然是不充分燃烧；它不像混有空气的燃气在做饭用的燃气灶上燃烧的那么充分。虽然有发明让燃气或燃油燃烧的火焰穿过双层金属网20，这样可以增加燃气或燃油与烟气中的氧气接触；使燃气或燃油燃烧充分些、燃烧面积更大些，这样有利于点燃二恶英和其他可燃物；但也会造成金属网与烟气中的酸性氧化物发生化学反应，腐蚀金属网。而本发明中燃油气体初次燃烧分解出来的低燃点可燃物，进入已加热烧红的蜂窝状陶瓷板7的小孔中；与进入蜂窝状陶瓷板7小孔中的烟气中的氧气充分接触、并被点燃；成为燃油气体的第二次燃烧，在蜂窝状陶瓷板7的小孔中形成蓝色火焰。之所以燃气或燃油火焰遇到双层金属网20只会是更充分地燃烧，而不会出现本发明的燃油气体第二次燃烧；那是因为燃气或燃油火焰遇到双金属网20，虽然燃气或燃油分子与烟气中的氧气接触的面积增加，但增加的量并不大；燃气或燃油在双金属网20上燃烧产生的热量被烟道0里的烟气带走，而不会聚集起来促使燃气或燃油的第二次燃烧。本发明之所以可以形成燃油气体的第二次燃烧；是因为燃油气体的初次燃烧分解出的小分子可燃物在蜂窝状陶瓷板7的小孔(既隧道)中与烟气中的氧气的接触面积要远大于燃气或燃油分子遇到双金属网20后与烟气中的氧气的接触面积；而且燃油气体分解后的小分子可燃物与烟气中的氧气接触燃烧之后产生的热量在蜂窝状陶瓷板7的小孔(既隧道)中得到保存，这样就可以维持燃油气体初次燃烧和分解出的小分子可燃物在蜂窝状陶瓷板7的小孔(既隧道)中进行第二次燃烧。本发明中的燃油气体第二次燃烧，要比用两层金属网20拦截燃气或燃油火焰所形成的燃烧更加充分。燃油气体的第二次燃烧的火焰是蓝色火焰，火焰的温度更高、可达摄氏1500度。燃油气体的第二次燃烧的蓝色火焰比燃气或燃油燃烧遇到双金属网20后形成的淡红色火焰更容易点燃包括二恶英在内的高燃点可燃物。因此用本发明来处理垃圾焚烧产生的烟气，效果会更好。

我们知道通常垃圾焚烧产生的烟气的温度在300～500摄氏度之间，从回转窑垃圾焚烧炉出来的烟气的温度最低。经过本发明处理过的烟气的温度也只不过提高了一百多度，通常情况下最高也只有六百多度。用传统的方法进行垃圾焚烧，并用本发明来处理烟气所消耗的燃料；比将垃圾焚烧限制在850摄氏度以上或把烟气加热到850摄氏度以上并维持两秒钟以上，所消耗的燃料要少的多。也比用现有焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气所消耗的燃料烧少。本发明是将烟气中的二恶英和其他可燃物彻底烧掉，生产二氧化碳、水和氯化氢。而将垃圾焚烧限制在850摄氏度以上只是限制二恶英的生生成，而没有消除二恶英及其他有害有机物的生成。把烟气加热到850摄氏度以上并维持两秒钟以上，只可以将二恶英分解成小分子可燃物，而且还要消耗一定热量才能完成分解任务。上述两种方法处理的垃圾焚烧的烟气中仍有大量的可燃物没有得到利用，排到大气中仍然具有污染性。

本发明中也可以直接用燃气代替燃油，这样会增加成本。本发明中的蜂窝状陶瓷板7也可以用蜂窝状合金板代替，但这样蜂窝状合金板很容易被烟气中的酸性气体腐蚀。本发明的蜂窝状陶瓷板7也可以用泡沫状陶瓷板代替，但泡沫状陶瓷板的微孔很容易被烟气中的粉尘堵塞。本发明中的蜂窝状陶瓷板7是用红外线燃气灶上所用的青石陶瓷制成。本发明不限于将烟道0竖直安装，但水平安装烟道0会使蜂窝状陶瓷板7的温度不均匀。

Claims

1.一种处理烟气的焚烧炉，它包括：烟道、油箱、油泵、流量传感器、燃油电动调节阀、至少一个燃油喷头、鼓风机、出风电动调节阀、出风管、燃气储气罐、燃气电动调节阀、空气压缩机、压缩空气电动调节阀、混气电动调节阀、至少一个燃气喷嘴、至少一个火花塞以及电气控制系统；烟道被竖直安装，烟道被分成两段：上段管径大，下段管径小，烟道的上下两段通过锥形管连接；油箱的出油管经过油泵、流量传感器和燃油电动调节阀后穿过烟道；燃气储气罐的出气管经过燃气电动调节阀后，与空气压缩机出气管经过压缩空气电动调节阀后汇合，然后经过混气电动调节阀接到燃气喷嘴上，火花塞装在燃气喷嘴旁；鼓风机的出风管经过出风电动调节阀后，接到出风管上；其特征在于：在上段所述烟道(0)内水平安装一片与上段所述烟道(0)内径相等的蜂窝状陶瓷板(7)，蜂窝状陶瓷板(7)上喷涂有催化剂，蜂窝状陶瓷板(7)上面装有温度传感器(18)和火焰探测针(19)；在蜂窝状陶瓷板(7)的下面安装有所述燃油喷头(13)，所述燃油喷头(13)的上平面平行于所述蜂窝状陶瓷板(7)，所述燃油喷头(13)有上喷嘴和侧喷嘴；所述燃油喷头(13)通过装在所述燃油喷头(13)下方的气化管(12)与穿过上段所述烟道(0)侧壁的燃油出油管相连接；所述燃气喷嘴(6)装在所述燃油喷头(13)侧旁的上段所述烟道(0)上；所述出风管(16)呈圆环状，所述出风管(16)水平地装在所述燃油喷头(13)的下方。

2.使用权利要求1所述处理烟气的焚烧炉的焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气，其特征在于：垃圾焚烧产生的高温烟气从竖直安装的所述烟道(0)穿过，加热所述气化管(12)和所述蜂窝状陶瓷板(7)、所述蜂窝状陶瓷板(7)被加热变红；所述油泵(9)把所述油箱(8)内的燃油抽出后，经过所述流量传感器(10)和所述燃油电动调节阀(11)，然后进入所述气化管(12)中被高温烟气加热气化，已经气化的燃油气体从所述燃油喷头(13)的喷嘴喷出；从所述燃气储气罐(1)出来的燃气经过燃气电动调节阀(2)后，与从所述空气压缩机(3)出来的经过所述压缩空气电动调节阀(4)后的压缩空气混合后，再经过所述混气电动调节阀(5)从所述燃气喷嘴(6)喷出后被所述火花塞(17)点燃；燃气火焰把从所述燃油喷头(13)喷出的燃油气体点燃；所述鼓风机(14)吹出的风经过所述出风电动调节阀(15)从所述出风管(16)的出风口吹出，支持燃油气体的燃烧；所述火焰探测针(19)测到燃油气体已被点燃后，电气控制系统就会关停所述空气压缩机(3)和关闭所述的压缩空气电动调节阀(4)、燃气电动调节阀(2)和混气电动调节阀(5)；从所述燃油喷头(13)喷出的燃油气体的燃烧是燃油气体的初次燃烧，燃油气体的初次燃烧是不充分燃烧；燃油气体初次燃烧产生大量的一氧化碳气体和分解出大量的小分子碳氢化合物等燃点低可燃物；燃油气体初次燃烧的红火焰水平铺开进入所述蜂窝状陶瓷板(7)的小孔中，这些携带着大量低燃点可燃物的红火焰进入所述蜂窝状陶瓷板(7)的小孔与进入所述蜂窝状陶瓷板(7)的小孔的烟气中的氧气均匀混合后被点燃，在所述蜂窝状陶瓷板(7)的小孔内形成燃油气体的第二次燃烧；燃油气体的第二次燃烧更充分、燃烧的温度更高，燃烧的火焰是蓝色火焰；燃油气体的第二次燃烧的蓝色火焰很短，只伸出到所述蜂窝状陶瓷板(7)的上表面两毫米处；所述蜂窝状陶瓷板(7)被进一步加热到更高的温度、变成淡红色；所述烟道(0)内的烟气在穿过所述蜂窝状陶瓷板(7)的小孔时，包括二恶英在内的可燃物被喷涂在所述蜂窝状陶瓷板(7)上的催化剂催化分解，和被所述蜂窝状陶瓷板(7)小孔中的高温火焰点燃、彻底烧掉；所述温度传感器(18)测量所述蜂窝状陶瓷板(7)的温度，如果所述蜂窝状陶瓷板(7)温度太高，电气控制系统就会关小所述燃油电动调节阀(11)；反之，就要调大所述燃油电动调节阀(11)；所述流量传感器(10)把信息传递给电气控制系统，电气控制系统会根据所设定的值来调节所述出风电动调节阀(15)；使供应的空气即不过量，也不欠缺；如果发生故障，燃油气体的火焰熄灭；所述火焰探测针(19)探测到燃油气体火焰已经熄灭后，电气控制系统就会关停所述油泵(9)、关闭所述燃油电动调节阀(11)和关停所述鼓风机(14)、关闭所述出风电动调节阀(15)。

3.根据权利要求2所述焚烧法处理垃圾焚烧产生的烟气，其特征在于：本发明是直接用燃气来焚烧烟气，而省去燃油装置。