CN102037293B - 具有可调节设定值的制冷机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及具有可调节设定值的制冷机系统，该制冷机系统包括压缩机和冷凝器，该压缩机可以第一速度与第二速度之间的压缩机速度操作，以压缩机压力将被压缩流体的流动传送至歧管，该冷凝器与该歧管流体相通以容纳被压缩流体。冷凝器风扇，其可以最小风扇速度与最大风扇速度之间的风扇速度操作，将冷却流引至所述冷凝器以冷却被压缩流体；蒸发器，其被配置为容纳被压缩流体的流动，并且可操作地冷却第二流体；控制器，其至少部分可操作地响应于该第二流体的被测温度和该冷却流的被测温度，确定期望压力，并且改变压缩机速度和风扇速度，使得压缩机压力等于所期望的压力。

Description

具有可调节设定值的制冷机

关联引用数据

本专利申请享有序列号为第61/128,399号、公开日为2008年5月21日的共同待决的临时专利申请的优先权，在此通过引用将其主题整体结合在本说明书中。

技术领域

本发明涉及用于产生冷却液供应的制冷机，具体而言，本发明涉及用于在不断变化的条件下以增加的效率操作风冷式制冷机的方法和装置。

发明内容

在一些实施例中，本发明提供一种用于产生诸如水的冷却液流动的制冷机系统，该制冷机系统包括多个具有入口和出口的压缩机；至少一个具有入口和出口的冷凝器，该冷凝器入口与该压缩机出口流体相通；用于推动环境空气通过该冷凝器的风扇；具有入口和出口的膨胀阀，其入口与该冷凝器出口流体相通；具有入口和出口的蒸发器，其入口与该膨胀阀出口流体相通，且其出口与该压缩机入口流体相通；以及具有入口和出口的载荷平衡阀，其入口与该压缩机出口流体相通，且其出口与该膨胀阀出口流体相通。载荷平衡阀可以将来自压缩机出口的过压分流到膨胀阀出口，以降低压缩机出口压力与膨胀阀出口压力的比值。该制冷机系统还包括凭借环境温度和制冷机系统上的载荷调节冷凝器的水头压力控制设定值的控制系统。该控制系统可以调节水头压力控制设定值，以降低该制冷机系统在给定载荷和环境温度下操作时的压缩机输入耗用功率(input power draw)和风扇最大输入功率。

在一些实施例中，本发明提供一种操作风冷式制冷机系统的方法，其中在该制冷机系统中，根据预先确定的算法动态地调节制冷机系统中冷凝器的水头压力控制设定值，以将该水头压力控制设定值维持在制冷机系统上载荷和冷凝器处环境温度下，与压缩机功率输入和风扇功率输入的最小结合相对应的水平。可以通过确定与特定的制冷机系统载荷和环境温度下的压缩机功率输入和风扇功率输入的最小结合相对应的水头压力控制设定值而产生预先确定的算法，其中在制冷机系统于环境温度相结合的较宽范围内确定个别水头压力控制设定值。

在一种结构中，本发明提供一种包括压缩机和冷凝器的制冷机系统，其中该压缩机可以第一速度与第二速度之间的压缩机速度操作，以压缩机压力将被压缩流体的流动传送至歧管；该冷凝器与该歧管流体相通，以容纳被压缩流体。冷凝器风扇可以最小风扇速度与最大风扇速度之间的风扇速度操作，将冷却流引导至冷凝器以冷却被压缩流体，并且可操作地冷却第二流体。控制器至少部分可操作地响应于第二流体的被测温度和冷却流的被测温度，确定所期望的压力，并且改变压缩机速度和风扇速度，使得压缩机的压力等于期望压力。

在另一结构中，本发明提供一种包括压缩机、第一传感器和冷凝器的制冷机系统，其中该压缩机可以第一速度与第二速度之间的压缩机速度操作，将被压缩流体的流动传送至歧管；第一传感器被设置为测量该歧管处被压缩流体的属性；该冷凝器与该歧管流体相通，以容纳被压缩流体。冷凝器风扇可以最小风扇速度与最大风扇速度之间的风扇速度操作，将环境空气引导至冷凝器以冷却被压缩流体，并且第二传感器被设置为测量环境空气的温度。蒸发器被设置为容纳被压缩流体的流动，且可操作地冷却第二流体，并且第三传感器被配置为测量出口处第二流体的温度。控制器与第一传感器、第二传感器和第三传感相通，并且至少部分可操作地响应于第二流体的被测温度和环境空气流的被测温度，确定所期望的数值，并且改变压缩机速度和风扇速度，使得被测属性等于期望值。

在另一结构中，本发明提供一种控制制冷机的方法。该方法包括以压缩机速度操作压缩机，以压缩机压力排出被压缩流体，引导被压缩流体通过冷凝器，及以风扇速度操作冷凝器风扇以将冷却流引向冷凝器，冷却冷凝器中的被压缩流体。该方法亦包括使被压缩流体经过膨胀装置以产生冷却流的流动，通过第二流体附近的冷却流的流动冷却第二流体，以及测量第二流体的温度和冷却流的温度。该方法还包括至少部分地响应于第二流体的被测温度和冷却流的被测温度时，计算所期望的压缩机压力，并且改变风扇速度和压缩机速度，使得压缩机压力满足所期望的压缩机压力。

通过考虑详细的描述及附图，本发明的其它方法将变得清楚。

附图说明

图1示出了根据本发明的一些实施例的制冷机系统的立体图。

图2为图1中制冷机系统的流体循环图。

图3a为图1中制冷机系统的一部分的侧视图。

图3b为图3a中制冷机系统的俯视图。

图3c为图3a中制冷机系统的正视图。

图3d为图3a中制冷机系统的后视图。

图4为根据本发明的实施例的包括启动序列的制冷机系统的操作图。

图5为根据本发明的实施例的包括可替换启动序列的制冷机系统的操作图。

图6通过图解示出了制冷机系统载荷和环境温度的范围内最优水头压力控制设定值的设置。

图7通过图解示出了给定载荷和环境温度下作为HPC设定值的制冷机系统的输入最大功率。

图8示出了在具有和不具有可调节水头压力控制设定值的情况下的能效比的测试数据表。

具体实施方式

在详细解释本发明的任何实施例之前，应理解本发明并不限于下面描述所提到的或下面附图所图示的构造细节和部件排列的应用。本发明能够用于其它实施例和以多种方式被实践或被实现。同样地，应理解本文所使用的用语和术语是出于描述的目的，而不应该被认定为限制。“包含”、“包括”或“具有”的使用和本文关于它们的各种替代应用意在包含后面列出的项目及其等同物，以及附加项目。除非特别或限定说明，术语“被安装”、“被相通”、“被支撑”和“被耦合”，以及它们的各种替代应用广泛，而且均包含直接和间接安装、相通、支撑和耦合。此外，“被相通”和“被耦合”并不限于物理或者机械相通或耦合。

图1-3d示出了根据本发明的一些实施例的用于产生诸如水的冷却流体流动的制冷机系统100。冷却系统100包括多个压缩机104、一个或多个冷凝器108及一起形成用于循环其中制冷剂的封闭回路的蒸发器102。图1-3d所示实施例的制冷机系统100是单个回路系统，意为制冷剂一次使用一个制冷机系统100中的回路流经压缩机104。

压缩机104是各自在磁轴承上运行的离心式压缩机。现在参考图2，球阀116被设置在各个压缩机104的入口处，以控制制冷剂流入相关联的压缩机104。这就是说，可以同时操作一个、两个或多个压缩机104，以增加或减少制冷机系统100的操作容积。未被使用的压缩机104可以保持未激活状态，直至其被激活以增加制冷机系统100的操作容积。

一个或多个线路120在各个压缩机104的出口或热气侧与冷凝器108的入口之间流体相通。在图示的实施例中，各个压缩机104和冷凝器108之间的热气线路102平行连接，使得来自冷凝器104的热气制冷剂的流动在冷凝器108之间均匀分布以便于冷凝。各种管道作为歧管121操作，其汇集来自多个压缩机104的出口，并接着将出口分配到不同的冷凝器108。应该注意，系统中所使用的压缩机104的数目与冷凝器108的数目并不相关。因此，所使用的压缩机的数目可以如所期望的，等于或不等于冷凝器108的数目。

单向阀(check valve)124被设置在各个压缩机104与冷凝器108之间的热气线路120中，以允许热气从压缩机104流向冷凝器108，并阻止从冷凝器108到压缩机104的倒流。球阀128被设置在各个单向阀124与冷凝器108之间的各个热气线路120中，以建立热气从压缩机104流向冷凝器108所需要的最小压力。另外，减压阀132可以被设置在各个单向阀124与各个球阀128之间的热气线路120中，以阻止系统在高于压缩机104与冷凝器108之间的最大压力时的操作。

冷凝器108是风冷式的，这意为冷凝器108周围的环境空气吸收流经冷凝器108的热气制冷剂中的热能。冷凝器108可以远离压缩机104和制冷机系统100的其它部件而配置。举例来说，冷凝器108可以被配置在门外，例如建筑物的屋顶上，而制冷机系统100的剩余部分可以被配置在建筑物内。但是，在其它实施例中，如图1所描述的实施例，将制冷机系统100装配为集成组件，以便在单独的位置(例如，门外)处安装。

冷凝器风扇133被设置为迫使环境空气通过冷凝器108，以促进来自冷凝器108中制冷剂的热量传递到环境空气，从而冷却制冷剂以便冷凝。热传递的大小取决于吹过冷凝器108的空气体积，这基于冷凝器风扇的速度和环境空气的温度。风扇可以由可变速度电动机提供动力，如具有可变速度的电子整流AC电动机，在必要时增加及降低环境空气通过冷凝器108的流速。

如图2所示，多个线路136可以在冷凝器108的出口与一个或多个电子膨胀阀140的入口之间流体相通。同样地，线路136平行连接，使得来自冷凝器108的被压缩制冷剂的流动在膨胀阀140之间均匀分布，以便膨胀。球阀142被设置在线路136中，以建立制冷剂流向膨胀阀140所必需的最小压力。冷凝器出口和膨胀阀140之间的管道作为歧管操作，其汇集来自冷凝器108的被冷凝流体，并且将该流体均匀分配至膨胀阀140。

电子膨胀阀140容纳来自冷凝器108的被压缩液体制冷剂，并将该液态制冷剂膨胀成为蒸汽。在所图示的实施例中，多个膨胀线路144在膨胀阀140的(多个)出口与蒸发器122的入口之间流体相通。

如图2所示，蒸发器122可以是壳管式蒸发器。在其它实施例中，制冷机100可以包括一个或多个具有壳管式结构，或替换地，具有例如套管式(tube and tube-type)、平板式(plate-type)等其它结构的蒸发器。电子膨胀阀140处排出的制冷剂蒸汽及/或汽液流经蒸发器112。当该蒸汽及/或汽液经过蒸发器112时，任何的液体蒸发，且该蒸汽为过热蒸汽。线路52在蒸发器112的出口与压缩机104的入口之间流体相通。这便完成了制冷剂通过制冷机系统100的封闭回路。

蒸发器112包括包含被冷却流体流动的导管。被冷却流体流入导管的入口149，经过蒸发器112中的导管，并经出口150流出。当制冷剂在蒸发器内部蒸发时，热能从被冷却的流体经过蒸发器112传递给制冷剂，提供使任何制冷剂液体汽化所需要的能量，并使该制冷剂蒸汽过热。当热量从被冷却的气体传递至制冷剂时，被冷却流体102的温度降低，冷却被冷却流体。必要时可以将被冷却流体引向别处。

可以操作单个压缩机104作用于制冷剂的，或者可以操作两个或更多压缩机104作用于制冷剂的制冷机系统100，增加制冷机系统100的冷却容积。在第一压缩机104运行的同时，可以开始操作第二或随后的压缩机104，提供所需的附加容积。

根据压缩机出口106处的被测制冷剂压力与压缩机入口105处被测制冷剂压力计算压缩比。正常操作期间，压缩比可以随环境条件、制冷机系统100的需求和压缩机速度变化。压缩比可以在约1.5至约5.5之间变化。但是，当制冷机系统100运行时，为了开始启动第二压缩机104，必须满足启动压缩比。启动压缩比通常小于实际压缩比。如果实际压缩比超过启动压缩比，则压缩机可能熄火。压缩机熄火是当经过动力压缩机的压缩比超过熄火极限时发生的空气动力学情况。熄火期间，因为流体未流经压缩机或者在某些情况下向相反的方向流动，所以压缩机不能压缩流体。这意为尽管第二压缩机104正在运行，却不能推动制冷剂通过压缩机104而降低了制冷机系统100的效率。

为了在制冷机系统100操作期间，在预期的压缩机启动过程中实现实际压缩比C的改变，旁通线路160在压缩机出口O处的热气线路120与膨胀阀140与蒸发器112之间的膨胀线路144之间相通。载荷平衡阀164被设置在旁通线路160中，控制气态制冷剂从热气线路120向膨胀线路144供应。当载荷平衡阀164关闭时，没有气态制冷剂流经旁通线路160。然而当载荷平衡阀164打开时，来自热气线路120的受压气体被分流至膨胀线路144。在一些实施例中，载荷平衡阀164可以是电子调节阀。

打开旁通阀164会降低压缩机出口压力Po。当降低压缩机出口压力Po时，压缩比C也会降低。打开旁通阀164也可以稍微增加压缩机入口处被蒸发制冷剂的入口压力Pi，进一步降低压缩比C。

因此，为了增加正在运行的制冷机系统100的容积，在首先确定通过压缩机的实际压缩比C是否小于或等于所期望的启动压缩比Cs的情况下，开始启动序列。如果实际压缩比C大于启动压缩比Cs，则接着缓慢打开(部分地或全部地)旁通阀164，从热气线路120向膨胀线路140分流受压的制冷剂。缓慢打开旁通阀164是为了避免制冷机系统100内快速的压力变化。举例来说，在数分钟的周期内，可以每分钟约1％的速度打开旁通阀164。

当打开旁通阀164时，监测压缩比。当压缩比已减小至等于或小于启动压缩比的点时，启动第二压缩机104。所期望的启动压缩比取决于压缩机104与制冷机系统100的具体布置，以及压缩机104自身的具体布置。示例性的启动压缩比可以是约2.0至约3.0。在一个实施例中，启动压缩比约为2.4。

图4为根据本发明的实施例，在两个压缩机的制冷机系统100的启动序列期间，两压缩机的输出与两压缩机系统的总输出的图表。在启动压缩比为2.4的实施例中，开始用于操作制冷机系统100的第一压缩机104是具有记载的操作时间最小的压缩机。在操作第一压缩机104之前，系统在总系统输出为0的时间A处开始操作。第一压缩机104是启动的，并且允许运行高达最大输出的约53％的载荷，如时间B处所示。术语“载荷”描述了移除来自制冷机中被冷却流体的热量多少。一旦达到第一压缩机处的最小速度，例如29,000rpm，那么第一压缩机104上的载荷减小到最大输出的约50％，如时间C处所示。一旦第一压缩机104在约50％处稳定如60s的延迟周期，则可以调节第一压缩机104上的载荷，满足制冷机系统100所需的载荷，如从时间D至时间E所示。

如果制冷机系统100上的需求满足或超过压缩机的最大输出(诸如时间E处所示)，则第二压缩机104的启动序列将在第一压缩机上的载荷减小至最大输出的约50％时开始，并且如果压缩比超过启动压缩比，则载荷平衡阀164打开，如F点处所示。第一压缩机104在其最大输出的约50％处继续操作，直至压缩比C等于或小于所期望的启动压缩比Cs2.4，如从时间F至时间G所示。当实际压缩比C等于或小于启动压缩比Cs时，在载荷为其最大输出的约53％时，启动第二压缩机104，如时间H处所示。一旦达到29,000rpm的最小速度，则将第二压缩机104和第一压缩机104上的载荷减小或维持在其最大输出的约50％处，如时间I处所示。在例如60s的延迟周期之后，同时调节两个压缩机104上的载荷以满足制冷机系统100上的需求，如时间I至J之间所示。在多于两个压缩机的结构中，重复从时间E至时间J的步骤，开始启动第三、第四、第五等压缩机。应注意，图示的结构示出了当其启动时，在相同的输出下操作的各个压缩机。因此，如果需要180％的系统输出时，那么每个压缩机在最大输出的90％处操作。其它系统可以有差别地操作。举例来说，一个压缩机可以维持在100％处，而第二压缩机则改变其输出以满足总系统的需求。

图5通过图解示出了用于多压缩机制冷机系统100的可替换的启动序列。可以将可替换的序列连同如图4所示及所述的序列一起使用。当第一压缩机104处于操作状态，且第二压缩机正在等待启动时(如时间A处所示)，打开载荷平衡阀164以达到所期望的压缩比。可以实现如图3所示的这些步骤。但是，如果在例如100s的最大延迟之后，未达到所期望的压缩比，则接着如时间B处所示，终止两个压缩机104的操作。当两个压缩机104具有完整的终止程序及/或延迟时，则在载荷为其最大输出的约53％处同时启动两个压缩机，如时间C处所示。一旦已达到最小操作速度，则将用于两个压缩机104的载荷减小至50％达一个延迟周期，如点D处所示。在延迟周期之后，同时调节用于两个压缩机104的载荷以满足制冷机系统100的需求。

图5的序列提供了当不能实现第二压缩机的运行启动时的同步启动。

参考本发明的特定实施例，描述了本发明的某些特征和元素的各种替代示例。除了与上述各个实施例相互排他或者不相容的特征、元素和操作方式之外，应该注意，参考一个特殊实施例所描述的可替换的特征、元素和操作方式可应用于其它实施例。

举例来说，本文参考的球阀116、128，单向阀124及平衡阀164，在其它实施例中，包括但并不限于任何合适的诸如单向阀、球阀、伞形阀(umbrella valve)、鸭嘴阀(duck-bill valve)等单向或多向阀的其它阀，也可以或可替换地被用于控制流经制冷机系统100的各种元件或者制冷机系统100的一部分的流体流动。

如上所述，至少冷凝器108通常被配置在外边，且因此广受不断变化的环境温度的影响。当制冷机系统100在寒冷的天气期间操作时，环境温度降至充分低，实质上降低了冷凝器108中制冷剂的冷凝温度。这便造成了冷凝器处水头或入口压力相应的降低，导致通过膨胀阀140的压力差减小。由于通过膨胀阀140的压力差减小，所以流速降低，并且只有较少的制冷剂从冷凝器108流向蒸发器112。因此，蒸发器112未能容纳足够的制冷剂流吸收来自被冷却流体的热量，使其不满足制冷机系统100的需求。

经典的控制系统在不断变化的环境温度下，合理地保持冷凝器水头压力常数。举例来说，通过使冷凝器风扇的速度与冷凝温度(这被认为是水头压力控制(HPC)设定值)，进而与冷凝器水头压力一致，将冷凝器压力保持在固定的水平或控制点处。当冷凝器水头压力倾向偏离所期望的水平时，风扇速度相应地改变。举例来说，当冷凝器水头压力响应于外部环境温度的降低而倾向于降低时，可以自动降低风扇速度。因此，吹过冷凝器108的空气体积减少，而这限制了当其流经冷凝器时可以从制冷剂排出的热量大小，相对而言确保了制冷剂压力接近所期望的水平。通过将冷凝器入口压力保持在控制点处，经过膨胀阀140的压力差将足够大，以适当地供给蒸发器112，且满足制冷机系统100的需求。

不幸的是，现有的控制系统仅仅能够控制单一冷凝器的压力，并因此被设置为在例如全容积时，维持流向蒸发器108的适当制冷剂所需的HPC设定值。在被减少的容积下操作时，其中当制冷机系统100的载荷下降时，有目的地降低制冷剂流速，以前较先进的控制系统将用于全容积或被减少的容积的HPC设定值维持在同样的水平。在被减少的容积下操作期间，冷凝器水头压力将因此基本高于适当地供给蒸发器112所需要的冷凝器水头压力。高于必要的水头压力导致不必要及浪费的能耗。

另一方面，当制冷机系统100上的载荷及环境温度条件变化时，本发明动态地调节HPC设定值，以升高或降低温度。这导致了在户外空气温度和不断变化的载荷下的最优操作，从而使其效率最大化，且使其制冷机系统100的能量需求和操作成本最小化。

图6示出了给定载荷需求和环境温度下最优HPC设定值的范围。当环境温度改变及/或载荷改变时，调节HPC设定值以维持制冷机系统100增加的效率。举例来说，在载荷为75％且环境温度为20℃下，设定HPC设定值约为30℃。但是，当环境温度增加至25℃，而载荷恒为75％时，向上调节HPC设定值至33℃。相反地，如果制冷机系统100上的载荷从75％降至50％，而环境温度恒为20℃时，则向下调节HPC设定值至约27℃。

图6中代表具体HPC设定值水平的对角线仅仅是示例性的，并不意在表示HPC设定值随载荷及/或环境的变化而从一个水平跳至相邻的水平。相反，如图表背景中的阴影所表示的，HPC设定温度的变化可以是精确而且渐变的，并且可以落在相邻的对角线之间。

对于给定的载荷和环境温度，在载荷和环境温度的范围内，通过确定制冷机系统100的最小总输入功率或最大功率选择最优HPC设定值。制冷机系统100具有两种最初的最大功率，通过压缩机104吸收的功率和通过冷凝器风扇吸收的功率。离心压缩机104和压缩机风扇均提供全调速控制。此外，压缩机104和风扇具有独一无二的最大功率或输入功率，其特征在于其输出/输入服从能量定律，即功率输出的变化与功率输入的变化的立方成反比。

图7示出了压缩机输入功率、风扇输入功率及总输入功率，其中总输入功率为压缩机输入功率和风扇输入功率的总和。如图所示，压缩机输入功率和风扇输入功率均服从如上所述的能量减少的“立方定律”。图示了在给定载荷为50％的情况下，及在给定环境温度为20℃的情况下的压缩机、风扇及总输入功率。如图所示，最小的总输入功率发生在HPC设定值约为27.5℃处。因此，当制冷机系统100正在载荷为50％、环境温度为20℃下操作时，应将HPC设定值设置在27.5℃，使制冷机系统100的总输入功率最小。

通过在制冷机系统载荷和环境温度的较宽范围内确定与最小总输入功率对应的HPC设定值，如图7所示，可以如图6所示确定用于特定载荷和环境温度下的所期望的HPC设定值。

制冷机系统100可以包括板上微处理器或使用大量如图7所示的HPC设定值测试结果的其它控制器及性能预测软件程序，确定任何给定设置的制冷机系统100操作条件下的最优HPC设定值，以传递可行的最高能效比(Energy Efficiency Ratio，EER)，从而在不满足制冷机需求的情况下将制冷机最大功率保持到最低。制冷机系统100可以包括用于确定环境空气温度、冷凝压力、蒸发器112处流体温度差和处于操作状态的压缩机104数目以及其组成容积的传感器。这些传感器的输出可以用于确定HPC设定值的变化是否为所期望的，以及新的HPC设定值应该是多少。在一些实施例中，可以根据由测试与设计数据构成的检查表中的数据确定最优HPC设定值。在一些实施例中，可以在制冷机系统100的操作效率降至基准以下时调节HPC设定值。在一些实施例中，基准可以低于最优值约0.1。

图8示出了采用可调节HPC设定值的情况下的制冷机系统100的性能，与采用恒定HPC设定值的情况下的制冷机系统100的性能比较的几个测试结果。如测试1、2和3所示，在不断变化的载荷和环境温度下，根据本发明，在具有可调节HPC设定值的情况下，总输入功率降低，而EER增加。

Claims (19)

1.一种制冷机系统，其包括：

压缩机，其可以第一速度与第二速度之间的压缩机速度操作，以在压缩机压力下将被压缩流体的流动传送至歧管；

冷凝器，其与所述歧管流体相通以容纳所述被压缩流体；

冷凝器风扇，其可以最小风扇速度与最大风扇速度之间的风扇速度操作，将冷却流引至所述冷凝器以冷却所述被压缩流体；

蒸发器，其被布置以容纳所述被压缩流体的液流，并且可操作地冷却第二流体；

控制器，其至少部分可操作地响应于所述第二流体的被测温度计算所述制冷机系统的载荷，所述控制器进一步可操作地使用所述计算得到的载荷和所述冷却流的被测温度确定期望压力，并且改变所述压缩机速度和所述风扇速度，使得所述压缩机压力等于所述期望压力。

2.如权利要求1所述的制冷机系统，其中所述压缩机是多个压缩机中的第一者，每一个压缩机均可以所述压缩机速度选择性地操作。

3.如权利要求2所述的制冷机系统，其中所述压缩机的每一者包括离心压缩机。

4.如权利要求1所述的制冷机系统，其中所述冷凝器包括多个热交换器，所述热交换器的每一者被配置为容纳所述被压缩流体的一部分，且将所述被冷却的压缩流体排至冷凝器歧管。

5.如权利要求4所述的制冷机系统，其中所述冷凝器风扇是多个风扇的一者，并且其中至少一个风扇与热交换器的每一者相关联。

6.如权利要求1所述的制冷机系统，还包括第一传感器，所述第一传感器被布置以测量所述歧管处的所述被压缩流体的属性。

7.如权利要求6所述的制冷机系统，其中所述属性是所述歧管处的所述被压缩流体的压力。

8.如权利要求7所述的制冷机系统，还包括第二传感器，所述第二传感器被布置以测量所述冷却流的所述温度。

9.如权利要求8所述的制冷机系统，还包括第三传感器，所述第三传感器被布置以测量第二流体出口处所述第二流体的所述温度。

10.一种制冷机系统，其包括：

压缩机，其可以第一速度与第二速度之间的压缩机速度操作，以将被压缩流体的流动传送至歧管；

第一传感器，其被布置以测量所述歧管处的所述被压缩流体的属性；

冷凝器，其与所述歧管流体连通以容纳所述被压缩流体；

冷凝器风扇，其可以最小风扇速度与最大风扇速度之间的风扇速度操作，由此将环境空气流引至所述冷凝器以冷却所述被压缩流体；

第二传感器，其被布置以测量所述环境空气流的温度；

蒸发器，其被布置以容纳所述被压缩流体的流动，并且可操作地冷却第二流体，并将所述第二流体从出口排出；

第三传感器，其被布置以测量所述第二流体出口处的所述第二流体的温度；

控制器，其与所述第一传感器、第二传感器和第三传感器通信，且至少部分可操作地响应于所述第二流体的所述被测温度计算所述制冷机系统的载荷，所述控制器进一步可操作地使用所述计算得到的载荷和所述环境空气流的所述被测温度确定期望值，并且改变所述压缩机速度和所述风扇速度，使得所述被测属性等于所述期望值。

11.如权利要求10所述的制冷机系统，其中所述压缩机是多个压缩机中的第一者，每一个压缩机均可以所述压缩机速度选择性地操作。

12.如权利要求11所述的制冷机系统，其中所述压缩机的每一者均包括离心压缩机。

13.如权利要求10所述的制冷机系统，其中所述冷凝器包括多个热交换器，所述热交换器的每一者被配置为容纳所述被压缩流体的一部分，且将所述被冷却的压缩流体排至冷凝器歧管。

14.如权利要求13所述的制冷机系统，其中所述冷凝器风扇是多个风扇的一者，并且其中至少一个风扇与热交换器的每一者相关联。

15.如权利要求10所述的制冷机系统，其中所述属性是所述歧管处的所述被压缩流体的压力。

16.如权利要求10所述的制冷机系统，其中所述属性是所述歧管处的所述被压缩流体的温度。

17.一种控制制冷机的方法，所述方法包括：

以压缩机速度操作压缩机，以压缩机压力排出被压缩流体；

引导所述被压缩流体经过冷凝器；

以风扇速度操作冷凝器风扇，将冷却流引向所述冷凝器以冷却所述冷凝器中的所述被压缩流体；

使所述被压缩流体经过膨胀装置以产生冷却流的流动；

通过第二流体附近的冷却流流动冷却所述第二流体；

测量所述第二流体的温度和所述冷却流的温度；

至少部分地基于测得的所述第二流体的温度计算所述制冷机的载荷；

至少部分地响应于计算得到的所述制冷机的载荷和所述冷却流的所述被测温度，计算期望的压缩机压力；

改变所述风扇速度和所述压缩机速度，使得所述压缩机压力满足所述期望的压缩机压力。

18.如权利要求17所述的方法，还包括以所述压缩机速度选择性地操作多个压缩机的每一者，以在所述压缩机压力下排出被压缩流体。

19.如权利要求17所述的方法，还包括将所述被压缩流体分流到多个路径，所述路径的每一者将被压缩流体引至多个热交换器的每一者，所述多个热交换器协作以至少部分地界定所述冷凝器。

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