CN102020175A - 一种无机房电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无机房电梯,其中曳引轮设置在井道的下部,并位于井道的内壁与轿厢之间,而且位于电梯的底层层站的地面上方,这样可以方便检修人员对曳引轮或曳引机进行检修。
Description
技术领域
本发明涉及一种无机房电梯。
背景技术
现有的无机房电梯中,曳引机通常设置在电梯的井道的顶部,在2∶1的曳引方式中,钢丝绳的一端固定设置,另一端向下绕过对重绳轮,然后向上绕过曳引机上的曳引轮,接着向下绕过轿厢绳轮,最后固定设置,这样在对曳引机进行检修时,通常需要检修人员爬到轿厢顶上才能进行检修,则检修不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种将曳引轮设置在井道下部从而方便检修的无机房电梯。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种无机房电梯,在该电梯的井道中设置有轿厢、轿厢绳轮、曳引轮、对重绳轮、导向轮、绕在所述曳引轮、所述轿厢绳轮、所述对重绳轮以及所述导向轮上的钢丝绳,所述曳引轮设置在所述井道的下部,并位于所述井道的内壁与所述轿厢之间,而且位于所述电梯的底层层站的地面上方。
优选地,所述对重绳轮与所述曳引轮设置在所述轿厢的同一侧,所述对重绳轮与所述曳引轮的径向中心平面相平行设置,所述轿厢绳轮与所述曳引轮的径向中心平面相垂直设置。
进一步优选地,所述对重绳轮与所述曳引轮在前后方向上相间隔设置,并均设置在所述轿厢的左侧或右侧,所述对重绳轮与所述曳引轮的径向中心平面均沿着所述轿厢的前后方向延伸,所述轿厢绳轮设置在所述对重绳轮与所述曳引轮之间,所述轿厢绳轮的径向中心平面沿着所述轿厢的左右方向延伸。
更进一步优选地,所述导向轮包括均设置在所述井道顶部的第一导向轮和第二导向轮,所述钢丝绳的一端固定设置,另一端依次向下向前绕过所述对重绳轮,向上向前绕过所述第一导向轮,再向下向后绕过所述曳引轮,然后向上向后绕过所述第二导向轮,接着向下绕过所述轿厢绳轮,最后固定设置。
接着更进一步优选地,所述第一导向轮有两个,两个所述第一导向轮的位置分别与所述曳引轮、所述对重绳轮的位置相对应,所述两个第一导向轮与所述对重绳轮的径向中心平面相重合,所述第二导向轮与所述曳引轮的径向中心平面相重合。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:将曳引轮设置在井道的下部,可以方便检修人员对曳引轮或曳引机进行检修。
附图说明
附图1为本发明的主视示意图;
附图2为本发明的俯视示意图,未示出导向轮和钢丝绳。
具体实施方式
下面结合附图来进一步阐述本发明的结构。
参见图1-2所示,一种无机房电梯,其中曳引机10或曳引轮3设置在井道1的下部,曳引机10或曳引轮3位于井道的内壁2与轿厢8之间,而且位于所述电梯的底层层站的地面9的上方,将曳引机设置在井道的下部,可以方便检修人员进行检修。
在该电梯的井道1中,对重绳轮5与曳引轮3设置在轿厢8的同一侧,可以在轿厢8的左侧或者右侧,并且曳引轮3与对重绳轮5前后相间隔设置,对重绳轮5与曳引轮3的径向中心平面相平行设置,均沿着轿厢的前后方向延伸,轿厢绳轮4与曳引轮3的径向中心平面相垂直设置,轿厢绳轮4设置在对重绳轮5与曳引轮3之间,轿厢绳轮4的径向中心平面沿着左右方向延伸。
导向轮11包括均设置在井道1顶部的第一导向轮6和第二导向轮7,第一导向轮6有两个,两个第一导向轮6的位置分别与曳引轮3、对重绳轮5的位置相对应,两个第一导向轮6与对重绳轮5的径向中心平面相重合,第二导向轮7与曳引轮3的径向中心平面相重合,则与轿厢绳轮4的径向中心平面相垂直。在图1所示的2∶1的曳引方式中,钢丝绳12的一端固定设置,另一端依次向下向前绕过对重绳轮5,向上向前绕过两个第一导向轮6,再向下向后绕过曳引轮3,然后向上向后绕过第二导向轮7,接着向下绕过轿厢绳轮4,最后固定设置。
Claims (5)
1.一种无机房电梯,在该电梯的井道中设置有轿厢、轿厢绳轮、曳引轮、对重绳轮、导向轮、绕在所述曳引轮、所述轿厢绳轮、所述对重绳轮以及所述导向轮上的钢丝绳,其特征在于:所述曳引轮设置在所述井道的下部,并位于所述井道的内壁与所述轿厢之间,而且位于所述电梯的底层层站的地面上方。
2.根据权利要求1所述的无机房电梯,其特征在于:所述对重绳轮与所述曳引轮设置在所述轿厢的同一侧,所述对重绳轮与所述曳引轮的径向中心平面相平行设置,所述轿厢绳轮与所述曳引轮的径向中心平面相垂直设置。
3.根据权利要求2所述的无机房电梯,其特征在于:所述对重绳轮与所述曳引轮在前后方向上相间隔设置,并均设置在所述轿厢的左侧或右侧,所述对重绳轮与所述曳引轮的径向中心平面均沿着所述轿厢的前后方向延伸,所述轿厢绳轮设置在所述对重绳轮与所述曳引轮之间,所述轿厢绳轮的径向中心平面沿着所述轿厢的左右方向延伸。
4.根据权利要求3所述的无机房电梯,其特征在于:所述导向轮包括均设置在所述井道顶部的第一导向轮和第二导向轮,所述钢丝绳的一端固定设置,另一端依次向下向前绕过所述对重绳轮,向上向前绕过所述第一导向轮,再向下向后绕过所述曳引轮,然后向上向后绕过所述第二导向轮,接着向下绕过所述轿厢绳轮,最后固定设置。
5.根据权利要求4所述的无机房电梯,其特征在于:所述第一导向轮有两个,两个所述第一导向轮的位置分别与所述曳引轮、所述对重绳轮的位置相对应,所述两个第一导向轮与所述对重绳轮的径向中心平面相重合,所述第二导向轮与所述曳引轮的径向中心平面相重合。
Priority Applications (1)
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CN 201010564826 CN102020175A (zh) | 2010-11-29 | 2010-11-29 | 一种无机房电梯 |
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CN102020175A true CN102020175A (zh) | 2011-04-20 |
Family
ID=43862009
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CN 201010564826 Pending CN102020175A (zh) | 2010-11-29 | 2010-11-29 | 一种无机房电梯 |
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5944144A (en) * | 1997-10-10 | 1999-08-31 | Wilfried Hein | Traction drive elevator |
CN2615110Y (zh) * | 2003-04-22 | 2004-05-12 | 酒井建国 | 无机房电梯 |
CN2915809Y (zh) * | 2006-06-28 | 2007-06-27 | 苏州江南嘉捷电梯有限公司 | 无机房电梯 |
CN2926159Y (zh) * | 2006-06-30 | 2007-07-25 | 广州日立电梯有限公司 | 一种无机房电梯 |
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2010
- 2010-11-29 CN CN 201010564826 patent/CN102020175A/zh active Pending
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C06 | Publication | ||
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