CN102019933A - 一种管道交通运行的方式方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种管道交通运行的方式方法，在需要交通运行的两地间设置一条其一端(两端)堵塞封闭的管道，其内设置一种依靠气压推(吸)动的活塞车，运载人员及货物在管道内滑行，实现不同地域及空间的管道交通运行，其运行速度快，设置简单，造价低廉，地上地下、水域、火场均可使用，寒冷地区可用冰雪和稻草构造，可作无地面道路城市的设置，适用于楼内外上下交通、城市公共交通、勘探开采、消防救助等各行各业也适用于军事，适用作环球大通道的设置。

Description

一种管道交通运行的方式方法

技术领域，本发明涉及一种管道交通运行的方式方法，适用于楼内外交通、城市交通、海上交通、无道路城市建设以及开采、勘探、抢险救灾、消防救助、军事等。

背景技术，现实生活中，人们需要各种交通运行的方式方法，如公路交通、铁路地铁、电梯等，然而这些通行方式方法却存在着各种问题与缺陷，如楼内电梯不能直达楼外其它地点，两座城市中不能共用一部电梯，公路铁路地铁等不能在水中、沙漠中、冰川雪域及火场中通行，不能上下通行更不能从外部直达楼内高层等，而且构建和运行成本高，需耗费巨资，运行速度慢，效率低，浪费土地及各种资源，污染环境，不能移动，没有机动性，易受自然环境影响，如雨雾风雪火灾等，不能实现所需路程的全程贯通，不能实现环球交通通行。

发明内容：本发明的目的是，提供一种管道交通运行的方式方法，可解决和克服以上所有问题与缺陷，实现各种环境下水域火域地域或空间的交通运行，实现无道路通行，实现环球交通运行。

为达上述目的，本发明的技术方案是：在需要交通运行的两地间，设置一条管道，将其一端或两端堵塞气密封闭，在管道中设置活塞车，活塞车依靠气压推(吸)动，在管道中滑行，运载人或货物实现不同地域空间的管道交通运行。

采用本发明方法之后，活塞车在封闭的管道内依靠气压推(吸)动，没有空气阻力，故运行速度快，效率高，由于管道和活塞车均可采用价值低廉的物质构建，寒冷地区甚至可用冰雪和稻草，故造价极低，不需耗费巨资，活塞车在管道内滑行不会污染环境，且不受外部环境影响，任何环境下只要管道通即可实现交通运行，由于管道可用软管和硬管、可长可短、直径尺寸可大可小、可作静或动态状设置，适于任何地域空间，适于开采、勘探、抢险救助、消防、楼内外交通、城市交通等各行业，在水中设置时，管道中可以充满水或浮于水中或沉入水底，不会受风浪影响，可用于海洋中通行，适作环球大通道的设置，实现环球通行，管道可被设置于地表下或水中，适作无地面通行城市建设，节约土地资源，且具隐蔽性，适用于军事领域。

具体实施方式：组成结构有，管道和活塞车

在需要交通运行的两地间，设置一条管道，将其一端或两端堵塞气密封闭，在管道中设置活塞车，活塞车依靠气压推(吸)动在管道中滑行，运载人员或货物，实现不同地域空间的管道交通运行。

管道可用各类物质构造，如可用橡胶、塑料、玻璃、钢筋混凝土、竹木土石及各类金属类、非金属类物质等，寒冷地区甚至可以用冰雪等构造，管体可为软管体或硬管体，管道长度和内径尺寸均可根据需求而设置，其内壁可设置为各种型体，如圆型、椭圆型、梯型、三角形、方形、长方形、多边形、不规则形等，管道内壁形状、结构应平整光滑一致，应能适用所处的环境能承受一定的膨胀或收缩压力和重力，作到不变形变质不漏气漏水，管道可采用各种设置方式，如可作纵向、横向、斜向、弯曲、环状、纵横交错等全方位设置，可设置于不同条件环境下的水域、火域、地域或空间，如空中、陆地、海洋河流、沙漠、湿地、沼泽、山地、冰川雪域、建筑内外、地上地下、油田火场等，可作动、静态设置，需要时管道内可作充满油、水等其它液体或气体的设置，可根据需求顺沿管道内壁设置外部电能源输电线路、通讯线路及设施、录音录像监控等设施，在需要的位置设置人员及货物出入口(非使用时应处于关闭状态)管道的封闭气密封方式，可为多种方式方法，如可采用永久性封闭方式，也可以采用临时性封闭方式，还可以采用由多个活塞车相互间轮番堵塞封闭的方式，可用闸板、阀门等不同方式方法，管道可只作一端堵塞或两端均堵塞封闭方式，也可作在管道中所需位置的堵塞封闭，每条管道中可设置一个或多个活塞车。

活塞车的组成结构有：车体、吸排气机、气流调控装置、客货仓、出入口、电能源供给及电力设施，操控系统，氧气储备及供给设施，通讯联络设施等，活塞车体可用各类物质构造，如可用金属类或非金属类物质，橡胶塑料棉麻化纤、泡沫海绵、纸张、稻草、竹木皮革等，车体可设置为单体状或多连体状，可设置为各种形状，活塞车的特征为车体或车某部位或某装置与管道内壁形成堵塞或气密封闭，可承载人员或货物，依靠气压推(吸)动在管道内滑行，活塞车可作一次性使用，也可在管道中往复运行重复使用，还可作出入往返管道内外的设置，活塞车的设置方式：车体与管道内壁间留有一定间隙，车体上可根据需求设置滑动轮，吸排气机设置于活塞车体一端，其外壳周围与管内壁气密封可顺管壁滑动，风叶轮旋转时将空气(水)从活塞车体的一端吸排至另一端，使管道中车体两端形成压力差，气体(水)从活塞车体与管壁空间流通，在活塞车体上与管壁间设置气流调控装置用于调控气体(水)流量大小，流量大时管道内气压差大，活塞车滑行快，流量小时车体两端压力差小，活塞车滑行慢，关闭时气体(水)断通，活塞车停止不动，将管道堵塞气密封闭。吸排气机的组成结构：电动机、风叶轮、外壳，电动机可设置于外壳上，也可以设置于活塞车体内，采用车载电能源或外部电能源输电线路中电能源，外壳与活塞车体连接。活塞车另一种设置方式：车体与管道内壁设置为气密封状，在活塞车体中设置通气管路，其一端设置吸排气机，风叶轮旋转时，将空气(水)从通气管路的一端吸排至另一端，通气管路中设置气流调控装置，调控流量大小，关闭时空气(水)断通，活塞车将管道堵塞封闭。

作为本发明的另一种实施方式，还可作管道交通网络的设置，在需要的地方设置多条管道实行对接联通，如同现有的铁路交通网络设置方式，可设置车站和站台形成管道交通运行网络。

作为本发明的另一种实施方式，活塞车上的吸排气机还可采用其它组成结构，或使用空气压缩机、水压机等其它设施，每个活塞车上还可作多个吸排气机及通气管路的设置。

作为本发明的另一种实施方式，活塞车还可采用其它组成结构。

Claims (7)

1.一种管道交通运行的方式方法，包括管道和活塞车。

其特征在于：在需要交通运行的两地间设置一条管道，将其一端(两端)堵塞气密封闭，在管道中设置活塞车，活塞车依靠气压推(吸)动，运载人员或货物在管道中滑行

管道可用各类物质构造，可为软管体或硬管体，其内径尺寸及管道长度均可根据需求而设置，其内壁可设置为各种型体，可采用各种设置方式，可设置于不同环境下的水域、火域、地域或空间，可作静、动态状设置，可根据需求顺沿管道内壁设置外部电能源输电线路、通讯线路、录音录像、监控等设施，需要时管道内也可作充满油、水等其它液体的设置，在需要的位置设置人员及货物出入口，管道内可设置一个或多个活塞车；

活塞车组成结构有：车体、吸排气机、气流调控装置、客货仓、出入口、电能源供给及电力设施、操控系统、氧气储备及供给设施、通讯联络设施等；活塞车体可用各类物质构造，可设置为单体状或多连体状，可设置为各种形状，活塞车的设置方式为：车体与管道内壁间留有一定间隙，车体上可根据需求设置滑动轮，吸排气机由电动机、风叶轮、外壳组成，设置于车体的一端，其外壳周围与管道内壁气密封可顺管壁滑动，风叶轮旋转时，将空气(水)从活塞车体的一端吸排至另一端，气体(水)从活塞车体与管壁间流通，在活塞车体上与管壁间设置气流调控装置。

2.根据权利要求1所述，其特征在于活塞车还可采用另一种设置方式：将活塞车体与管道内壁设置为气密封状，在活塞车体中设置通气管路，其一端设置吸排气机，风叶轮旋转时，将空气(水)从通气管路中由一端吸排至另一端，通气管路中设置气流调控装置。

3.根据权利要求1或2所述，其特征在于：活塞车上的吸排气机还可采用其它组成结构或使用空气压缩机、水压机等其它设施，每个活塞车上也可作多个吸排气机及通气管路的设置。

4.根据权利要求1所述，其特征在于：活塞车还可采用其它组成结构。

5.根据权利要求1所述，其特征在于：还可作管道交通网络的设置。

6.根据权利要求1所述，其特征在于：管道的气密封方式，可为多种方式方法。

7.根据权利要求1所述，其特征在于：活塞车还可作出入往返管道内外的设置。