CN102013160A - 公交发车优化系统 - Google Patents

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孙磊
左小勇
李金松
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Abstract

本发明公开了一种公交发车优化系统，其方案是：带指纹识别的按钮设置在公交车站牌所在的车次前，在公交车站牌上设置本站LED液晶屏，在公交车站牌内封装单片机控制装置，所述的按钮、本站LED液晶屏均与单片机控制装置电连接，单片机控制装置还连接一无线发射装置；在调度室设有无线接收装置，所述的无线接收装置连接调度中心LED液晶屏。可自动显示需要乘车人员的数量，以利于公交车调度。

Description

公交发车优化系统
技术领域
本发明涉及一种监控系统装置，具体地说是应用单片机技术制作而成的一种公交发车优化系统。
背景技术
目前，公交车以一定的时间间隔发车，在某些特定的节日，会由于出行人数众多，致使乘车人大量聚集在公交站牌处，导致秩序混乱，而需要安排特殊人员进行现场记录来安排增派加班车，而有时乘车人稀少，导致了公交车资源的不能充分利用。
发明内容
针对上述的不足，本发明提供了一种公交发车优化系统，该系统装置，可自动显示乘车人员的数量，以利于公交车调度。
本发明是通过以下技术方案实现的：公交发车优化系统，其特征是：带指纹识别的按钮设置在公交车站牌所在的车次前，在公交车站牌上设置本站LED液晶屏，在公交车站牌内封装单片机控制装置，所述的按钮、本站LED液晶屏均与单片机控制装置电连接，单片机控制装置还连接一无线发射装置；在调度室设有无线接收装置，所述的无线接收装置连接调度中心LED液晶屏。
使用时，每位乘客按下公交车站牌上相应的公交车号按钮，单片机开始工作，LED液晶显示屏上的数字依次加一，显示出当前想要乘坐该公交车的人数，本站LED液晶屏和调度中心LED液晶屏同时显示。
本发明的有益效果是，可自动显示需要乘车人员的数量，以利于公交车调度。它具有结构简单，使用方便，便于人们出行。
附图说明
图1为公交优化发车系统电路原理图；
图中：1按钮，2单片机控制装置，3无线发射装置，4无线接收装置，5调度中心LED液晶屏，6本站LED液晶屏。
具体实施方式
如图1所示，公交发车优化系统，带指纹识别的按钮1设置在公交车站牌所在的车次前，按钮1不仅可以向单片机控制装置提供人员信号，其具有的指纹识别可防止认为恶意点击按钮1。交车站牌上设置本站LED液晶屏6，以提醒乘客注意搭乘本车次的人员信息，高峰时，可选择其它车次。在公交车站牌内封装单片机控制装置2，所述的按钮、本站LED液晶屏均与单片机控制装置电连接，单片机控制装置还连接一无线发射装置3；在调度室设有无线接收装置4，所述的无线接收装置连接调度中心LED液晶屏5。
使用时，每位乘客按下公交车站牌上相应的公交车号按钮，单片机开始工作，LED液晶显示屏上的数字依次加一，显示出当前想要乘坐该公交车的人数，本站LED液晶屏和调度中心LED液晶屏同时显示。调度中心通过LED液晶屏幕上显示的人数发车或临时增派加班车辆。

Claims (1)

1.公交发车优化系统，其特征是：带指纹识别的按钮设置在公交车站牌所在的车次前，在公交车站牌上设置本站LED液晶屏，在公交车站牌内封装单片机控制装置，所述的按钮、本站LED液晶屏均与单片机控制装置电连接，单片机控制装置还连接一无线发射装置；在调度室设有无线接收装置，所述的无线接收装置连接调度中心LED液晶屏。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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