CN101974893A - 抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,涉及水利工程技术领域。它由至少两个彼此用横杆相连接的三脚架组成,三脚架由连接于横杆上的三根立杆组成。横杆上设有多组销孔,包括第一销孔和第二销孔,立杆上设有端部销孔和中间销孔;立杆X的端部销孔连接于横杆A的第一销孔上、中间销孔连接于横杆B的第二销孔上,采用螺栓、螺母连接,以此类推。本发明采用杆件连接而成,非实心体,在放入水流的过程中受到的冲击力较小,将其放入决口处较为容易。而且其位于下游底部的部分有伸长的杆头,在整体沉入水底后可插入地下,不至于被洪水冲走。在抛入堵口用的料物沉入水底后,被其阻挡固定,可迅速将决口堵复。
Description
技术领域
本发明涉及水利工程技术领域,尤其涉及江河湖海抗洪防汛或水利工程截流合龙用的应急器材。
背景技术
我国是个水患较多的国家,洪水灾害常使国家和人民的生命财产蒙受巨大损失,为此每年都要化费较多的人力物力财力用于抗洪抢险,给国家财政带来巨大的压力。
多年来,在抗洪堵口及河道截流过程中,多数应用传统的铅丝笼、树桩、石料、沙袋等材料,虽然轻便、易于筹集和运输,但因重量轻、不抗冲,用于抢险护岸效果较好,但堵复较大决口效果极差。主要原因是这类材料自身并无抓着水底的能力,仅靠彼此相互重叠、堆积使用,没有形成强大的合力,水流大时还是会被冲走,难以阻挡凶猛洪水的冲击,尤其在大堤决口和水利工程截流合龙时,易被急流冲走。于是,只好采用打桩以加固沙袋、石块等,但是在洪水中打桩十分艰难、危险,因而多有伤残、牺牲,并且多是采用传统的人海战术,一次性地耗费了大量的人力、物力、财力。近几年,在紧急救险时采用了抛入轮船、卡车等抗冲的大型超重物体,堵复决口效果较好,但是耗时、费力,不易操作,其外形受力面积大,在急流中不易定位,且筹集难度大、搬动运输困难、要求活动空间大、经济损失大,事后清基更是难上加难。
如何利用简便、轻巧、易筹集、好运输、好操作的抗洪料物堵口,既要减少洪水对堵口料物冲击力,又能使料物尽快固定在缺口处,有效地堵住缺口,减少洪涝灾害损失,成为防汛人多年研究的目标。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简便、轻巧、易筹集、好运输、好操作的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,它能减少洪水对其自身的冲击力,尽快地固定在缺口处,有效地堵住缺口,减少洪涝灾害造成的损失。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,其特征在于:它由至少两个彼此用横杆相连接的三脚架组成,所述的三脚架由连接于横杆上的三根立杆组成。
为了连接方便,所述横杆与三脚架的连接、立杆与横杆之间的连接为螺栓连接。
为了方便连接和加工制作,所述的三根立杆分为立杆X、立杆Y、立杆Z,其上均设有端部销孔和中间销孔,端部销孔和中间销孔中可穿入螺栓;所述的横杆为三根,分为横杆A、横杆B、横杆C,其上均设有第一销孔和第二销孔,第一销孔和第二销孔在周向的夹角为60°,第一销孔和第二销孔中可穿入螺栓。
为了方便连接和加工制作,所述立杆X的端部销孔连接于横杆A的第一销孔上、中间销孔连接于横杆B的第二销孔上;所述立杆Y的端部销孔连接于横杆B的第一销孔上、中间销孔连接于横杆C的第二销孔上;所述立杆Z的端部销孔连接于横杆C的第一销孔上、中间销孔连接于横杆A的第二销孔上。
为了使本发明在投入使用后能插入堤基中,所述立杆上的端部销孔距端部的距离为立杆直径的1/2,中间销孔距端部销孔的距离为立杆总长度的1/2~4/5。
作为上述方案的进一步改进,所述中间销孔距端部销孔的距离为立杆总长度的2/3。
为了方便连接,所述横杆上至少设有两组第一销孔和第二销孔,第一销孔和第二销孔的距离略大于立杆的直径。
由上述分析可知,本发明的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼采用杆件连接而成,非实心体,在放入水流的过程中,只受到水流对杆件的冲击力,冲击力较小,将其放入决口处较为容易。而且其位于下游底部的部分有伸长的杆头,在整体沉入水底后可插入地下,使其自身具有抓着水底的能力,对自身起到固定作用,不至于被洪水冲走。特别是在抛入堵口用的树枝、沙袋、铅丝笼、石料等料物沉入水底后,被其阻挡固定,不会被洪水冲走,在短时间内大量抛入堵口料物,可将决口堵复。
本发明的使用方式如下:
当河堤决口后,首先利用沙袋、石料等固定决口处堤防的坝头,防止决口进一步扩大,坝头固定后,考虑本发明的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼的抛放位置。抛放后能否及时得到固定,与决口处的地形有关,可根据决口处堤防内外的高低、土质情况确定。最佳抛放位置应在地势较高处。
当决口处堤防背水面地势高于河道时,本发明应抛放在堤防背水面下游。堵口用的沙袋、铅丝笼、石料等物料,抛入决口处的上游,当冲至本发明的位置,顺河堤方向堵复决口。
当决口处堤防背水面地势低于河道时,本发明应抛放在堤防的基础位置。在河道内侧抛放堵口料物,以圆弧堵复决口。
当决口大、水流急时,可将本发明大量抛入,让其自行固定后,再进行抛入物料堵复决口。
与现有技术相比,本发明具有以下明显的优点:
1、结构简单,易于制造和安装,拆分后体积小,贮备和运输方便。
2、堵口、截流效果好,自身具有抓着水底的能力,不易受水流冲击而发生位移或漂浮,稳定性好,不易流失。
3、用途广泛,适合于水库、河道大堤防洪抢险、工程截流、构筑防水围墙等场合使用。
4、使用方便,可在施工现场迅速组装。
5、成本较低,解决了以往在紧急救险时采用抛入轮船、卡车等抗冲的大型超重物体来堵复决口的问题,经济损失小,并降低了事后清基难度。
附图说明
图1是本发明抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼的示意图。
图2是图1中的A向视图。
图3是图2中的B向视图。
图4是横杆的示意图。
图5是图4中的C-C剖视示意图。
图6是图4中的D-D剖视示意图。
图7是立杆的示意图。
图中:1-横杆,2-立杆,3-立杆Y,4-螺栓,5-螺母,6-横杆C,7-立杆Z,8-横杆A,9-立杆X,10-横杆B,11-第一销孔,12-第二销孔,13-端部销孔,14-中间销孔。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例详细描述本发明抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼的具体结构:
参见图1至图7,图中展示了一种抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,它由10个彼此用横杆1相连接的三脚架组成,三脚架由连接于横杆上的三根立杆2组成。横杆1采用外径57mm、壁厚3.5mm、长度3m的钢管制作,横杆1上设有10组销孔,销孔的直径为12mm,包括第一销孔11和第二销孔12,第一销孔11和第二销孔12的距离为60mm,第一销孔11和第二销孔12在周向的夹角为60°,第一组销孔中的第一销孔11距端部30mm,每组销孔之间的距离为294mm。立杆2采用外径57mm、壁厚3.5mm、长度3m的钢管制作,立杆2上设有端部销孔13和中间销孔14,端部销孔13和中间销孔14的直径为12mm,端部销孔13距端部的距离为30mm,中间销孔14距端部销孔13的距离为立2m。三根立杆分为立杆X9、立杆Y3、立杆Z7,横杆分为横杆A8、横杆B10、横杆C6,立杆X9的端部销孔13连接于横杆A8的第一销孔11上、中间销孔14连接于横杆B10的第二销孔12上;立杆Y3的端部销孔13连接于横杆B10的第一销孔11上、中间销孔14连接于横杆C6的第二销孔12上;立杆Z7的端部销孔13连接于横杆C6的第一销孔11上、中间销孔14连接于横杆A8的第二销孔12上,上述连接均采用螺栓4、螺母5连接。
以上所列举的实施方式仅供理解本发明之用,并非是对本发明所描述的技术方案的限定,有关领域的普通技术人员,在权利要求所述技术方案的基础上,还可以作出多种变化或变形,所有等同的变化或变形都应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。
Claims (7)
1.一种抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,其特征在于:它由至少两个彼此用横杆相连接的三脚架组成,所述的三脚架由连接于横杆上的三根立杆组成。
2.根据权利要求1所述的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,其特征在于:所述横杆与三脚架的连接、立杆与横杆之间的连接为螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,其特征在于:所述的三根立杆分为立杆X、立杆Y、立杆Z,其上均设有端部销孔和中间销孔,端部销孔和中间销孔中可穿入螺栓;所述的横杆为三根,分为横杆A、横杆B、横杆C,其上均设有第一销孔和第二销孔,第一销孔和第二销孔在周向的夹角为60°,第一销孔和第二销孔中可穿入螺栓。
4.根据权利要求3所述的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,其特征在于:所述立杆X的端部销孔连接于横杆A的第一销孔上、中间销孔连接于横杆B的第二销孔上;所述立杆Y的端部销孔连接于横杆B的第一销孔上、中间销孔连接于横杆C的第二销孔上;所述立杆Z的端部销孔连接于横杆C的第一销孔上、中间销孔连接于横杆A的第二销孔上。
5.根据权利要求3所述的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,其特征在于:所述立杆上的端部销孔距端部的距离为立杆直径的1/2,中间销孔距端部销孔的距离为立杆总长度的1/2~4/5。
6.根据权利要求5所述的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,其特征在于:所述中间销孔距端部销孔的距离为立杆总长度的2/3。
7.根据权利要求3所述的抗洪堵口及河道截流用三脚架封堵笼,其特征在于:所述横杆上至少设有两组第一销孔和第二销孔,第一销孔和第二销孔的距离略大于立杆的直径。
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