CN101969251A - 恒速转速装置 - Google Patents

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CN101969251A CN201010262933XA CN201010262933A CN101969251A CN 101969251 A CN101969251 A CN 101969251A CN 201010262933X A CN201010262933X A CN 201010262933XA CN 201010262933 A CN201010262933 A CN 201010262933A CN 101969251 A CN101969251 A CN 101969251A
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范洪莉
袁凤刚
董雪莲
陈铁娟
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AVIC Harbin Dongan Engine Group Co Ltd
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Abstract

本发明为一种恒速转速装置，装置包括壳体、输入齿轮副、行星传动机构、棘轮机构组成，所述的输入齿轮副的从动齿轮与行星传动机构的太阳齿轮固接，输入齿轮副的主动齿轮与从动齿轮啮合，与主动齿轮一体的轴上固定安装棘轮机构，棘轮机构的棘爪嵌在棘轮式内齿轮上；所述的行星齿轮架与发动机连接，齿圈与发电机连接，所述的轴与空气涡轮连接。本发明根据发电机的使用要求，通过棘轮结构单向运转的特点，实现了机构单输入和双输入的转换，保证了无论在发动机转速多大，都能使传动过程中使发电机的转速不超过恒定值，保障了发电机的使用要求，经过使用验证，效果良好。

Description

恒速转速装置
技术领域
本发明涉及一种恒速转速装置。
背景技术
在现有的机械设备中，有的交流发电机要求输入转速不超过恒定值，进而保证发电性能的稳定。而与发电机相连接的发动机的转速不断在提高，因此当发电机的转速超过恒定值时，此时需要一个恒速传动装置，以保证发电机的转速不超过恒定值。
发明内容
本发明的目的是提供一种发电机恒速的传动装置，保证发电机的转速不超过恒定值。
本发明的技术方案为：装置包括壳体、输入齿轮副、行星传动机构、棘轮机构组成，所述的行星传动机构包括太阳齿轮及与其相互啮合的用行星齿轮架固定在一起的行星齿轮，行星齿轮外面啮合有齿圈；所述的输入齿轮副的从动齿轮与行星传动机构的太阳齿轮固接，输入齿轮副的主动齿轮与从动齿轮啮合，与主动齿轮一体的轴上固定安装棘轮机构的棘轮基体，所述的棘轮机构上还设有通过转轴安装在棘轮基体棘爪，装置的壳体上装有棘轮式内齿轮，所述的棘爪通过弹性部件嵌在棘轮式内齿轮上；所述的行星齿轮架与发动机连接，齿圈与发电机连接，所述的轴与空气涡轮连接。所述的棘爪嵌在棘轮式内齿轮一端较另一端的质量小，所述的棘爪也可以为3个。
当发动机转动时，通过行星架带动行星齿轮绕太阳齿轮转动，通过棘轮的作用，太阳齿轮不转动，行星齿轮带动齿圈转动，发电机发电；当发电机的转速超过恒定转速时，通过传感器的作用下，启动涡轮转子，由于涡轮转子转动的方向为棘爪卡住方向的反方向，因此可以带动轴进行旋转，从而带动太阳齿轮旋转，旋转方向为行星齿轮架旋转方向相反，因此可以保证齿圈的转速不变，进而使发电机的转速恒定。棘爪嵌在棘轮式内齿轮一端较另一端的质量小，因此质量中心在棘爪后端，当涡轮转子旋转的时候，棘轮工作时受离心力作用棘爪内收，使棘爪完全从棘轮式内齿轮中脱开，可以从而使摩擦减少或消失，提高效率，降低磨损，增加了使用寿命。使用三个棘爪结构，不仅满足空间的使用要求，还可以保证棘爪的嵌入效果，提高使用效命。
本发明根据发电机的使用要求，通过棘轮结构单向运转的特点，实现了机构单输入和双输入的转换，保证了无论在发动机转速多大，都能使传动过程中使发电机的转速不超过恒定值，保障了发电机的使用要求，经过使用验证，效果良好。
附图说明
图1为本发明的示意图；
图2为棘轮机构结构图；
图3为棘爪嵌在棘轮式内齿轮时的单输入工作原理图；
图4为棘爪脱开时的双输入工作原理图。
具体实施方式
如图所示，装置包括壳体1、输入齿轮副、行星传动机构、棘轮机构组成，所述的行星传动机构包括太阳齿轮4及与其相互啮合的用行星齿轮架5固定在一起的行星齿轮6，行星齿轮外面啮合有齿圈7；所述的输入齿轮副的从动齿轮3与行星传动机构的太阳齿轮4固接，输入齿轮副的主动齿轮2与从动齿轮3啮合，与主动齿轮2一体的轴8上固定安装棘轮机构的棘轮基体9，所述的棘轮机构上还设有通过转轴12安装在棘轮基体棘爪10，装置的壳体上装有棘轮式内齿轮11，所述的棘爪通过弹性部件嵌在棘轮式内齿轮11上；所述的行星齿轮架5与发动机连接，齿圈7与发电机连接，所述的轴8与空气涡轮连接。所述的棘爪10嵌在棘轮式内齿轮11一端较另一端的质量小，所述的棘爪10也可以为3个。
实施例一
某飞机附件系统使用的交流发电机，其恒速装置包括壳体1、输入齿轮行星传动机构、棘轮机构组成，所述的行星传动机构包括太阳齿轮4及与其相互啮合的用行星齿轮架5固定在一起的行星齿轮6，行星齿轮外面啮合有齿圈7；所述的输入齿轮副的从动齿轮3与行星传动机构的太阳齿轮4固接，输入齿轮副的主动齿轮2与从动齿轮3啮合，与主动齿轮2一体的轴8上固定安装棘轮机构的棘轮基体9，所述的棘轮机构上还设有通过转轴12安装在棘轮基体棘爪10，装置的壳体上装有棘轮式内齿轮11，所述的棘爪通过弹性部件嵌在棘轮式内齿轮11上；所述的行星齿轮架5与发动机连接，齿圈7与发电机连接，所述的轴8与空气涡轮连接。所述的棘爪10嵌在棘轮式内齿轮11一端较另一端的质量小，所述的棘爪10为1个。
实施例二
某航空发动机装配的交流发电机，其恒速装置包括壳体1、输入齿轮行星传动机构、棘轮机构组成，所述的行星传动机构包括太阳齿轮4及与其相互啮合的用行星齿轮架5固定在一起的行星齿轮6，行星齿轮外面啮合有齿圈7；所述的输入齿轮副的从动齿轮3与行星传动机构的太阳齿轮4固接，输入齿轮副的主动齿轮2与从动齿轮3啮合，与主动齿轮2一体的轴8上固定安装棘轮机构的棘轮基体9，所述的棘轮机构上还设有通过转轴12安装在棘轮基体棘爪10，装置的壳体上装有棘轮式内齿轮11，所述的棘爪通过弹性部件嵌在棘轮式内齿轮11上；所述的行星齿轮架5与发动机连接，齿圈7与发电机连接，所述的轴8与空气涡轮连接。所述的棘爪10嵌在棘轮式内齿轮11一端较另一端的质量小，所述的棘爪10为3个。

Claims (3)

1.一种恒速转速装置，其特征是，装置包括壳体(1)、输入齿轮副、行星传动机构、棘轮机构组成，所述的行星传动机构包括太阳齿轮(4)及与其相互啮合的用行星齿轮架(5)固定在一起的行星齿轮(6)，行星齿轮外面啮合有齿圈(7)；所述的输入齿轮副的从动齿轮(3)与行星传动机构的太阳齿轮(4)固接，输入齿轮副的主动齿轮(2)与从动齿轮(3)啮合，与主动齿轮(2)一体的轴(8)上固定安装棘轮机构的棘轮基体(9)，所述的棘轮机构上还设有通过转轴(12)安装在棘轮基体(9)上的棘爪(10)，装置的壳体上装有棘轮式内齿轮(11)，所述的棘爪通过弹性部件嵌在棘轮式内齿轮(11)上；所述的行星齿轮架(5)与发动机连接，齿圈(7)与发电机连接，所述的轴(8)与空气涡轮连接。
2.如权利要求1所述的恒速转速装置，其特征是，所述的棘爪(10)嵌在棘轮式内齿轮(11)一端较另一端的质量小。
3.如权利要求1所述的恒速转速装置，其特征是，所述的棘爪(10)为3个。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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