CN101948223B - 车载式化粪池现场快速清理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车载式化粪池现场快速清理装置，在车体载物平台上设有闭合的箱体，在箱体内分隔出真空仓和过滤处理室，在真空仓内设有格栅机，格栅机将真空仓分隔为粪水待处理区和初滤区，粪水待处理区设有进料管。在初滤区内位于格栅机固体物落料口下方设有液压排渣系统。在初滤区内设有排污泵，在过滤处理室内设有排水泵、斜坡过滤器、上水槽和下水槽，排污泵、上水槽、斜坡过滤器、下水槽和排水泵依次连接。本装置可随车辆快速移动，能够迅速抵达并对需要处理的化粪池进行现场清理，机动灵活。不需要把液态粪水运走，大大降低了运输量，降低运输成本。设备投入少，不需建专门的粪便处理厂，使化粪池整体处理成本降低。
Description
技术领域
本发明涉及一种化粪池清理设备，具体指车载式化粪池清理装置，本装置可现场对化粪池进行快速高效地清理，属于化粪池处理技术领域。
背景技术
通过小区内污水管道排入城市化粪池的固液混合物成分比较复杂，既有粪水、粪便等正常排泄物，也有各种生活垃圾和建筑垃圾，包括泥沙、头发、避孕套、卫生巾、塑料袋等各种不可分解的异形杂物。化粪池的作用就是通过沉淀、厌氧发酵等各种程序对池内固液混合物进行分解和分离，将包括粪渣在内的各种不溶于水的杂质进行分离和留存，再将黑水状态的污水排入市政管网。因此，需要定期对化粪池的粪渣和杂物进行清理，以保障其环保功效和有效容积。
现有的城市化粪池清理设备只有吸粪车和吸污车，这两种车辆本身不能进行粪水处理，仅作为运输工具使用而已，用于将化粪池的所有固液全部吸装，然后运输到专门的处理场地。由于要将化粪池中所有的东西都运走，运输中含有（较高比例）的液态水，因此运输量非常大，使运输次数相应增加，运输车辆投入大。另外，由于要建立配套的粪便处理厂，所以处理成本比较高。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是提供一种处理方便、快速、灵活、成本低的车载式化粪池现场快速清理装置。
本发明的技术方案是这样实现的：车载式化粪池现场快速清理装置，它包括车体，车体具有载物平台，在载物平台上设有闭合的箱体，在箱体内通过隔板分隔出真空仓和过滤处理室，真空仓与过滤处理室内的真空泵连接，由真空泵将真空仓抽成真空，在真空仓内设有格栅机，格栅机将真空仓分隔为粪水待处理区和初滤区，粪水待处理区设有用于从化粪池进料的进料管；
在初滤区内位于格栅机固体物落料口下方设有接渣漏斗，接渣漏斗连接液压排渣系统，在箱体上设有液压排渣系统排渣口；
在初滤区内设有排污泵，在过滤处理室内位于隔板上端设有上水槽，排污泵通过排污管连接上水槽进水口；在过滤处理室内设有若干斜坡过滤器，上水槽出水口分别通过管道连接各斜坡过滤器；在过滤处理室内位于隔板下端设有下水槽，斜坡过滤器的出水口通过管道连接下水槽，在过滤处理室内设有排水泵，排水泵进水口通过管道与下水槽出水口连接，排水泵出水口通过管道引出箱体。
所述隔板沿车身方向设置，从而将真空仓和过滤处理室分设在车体左右两侧。
进一步地，所述进料管通过转销与V字形的转臂一端活动连接，转臂另一端连接有液位浮球，液位浮球与进料管出口对应。
所述液压排渣系统为液压缸，液压缸一端设有推杆，另一端通过转销设有可转动的缸盖，转销上设有回复力使缸盖将缸口盖住的回位扭簧，液压缸内推杆和缸盖之间形成储渣腔，所述接渣漏斗下端与储渣腔连接。
相比现有技术，本发明具有如下优点：
1、由于清理装置安装在车上，可随车辆快速移动，能够迅速抵达并对需要处理的化粪池进行现场清理，机动灵活。
2、化粪池并不是经常需要清理，故若干个化粪池可以共用一台本装置，由装置对这些化粪池轮流进行清理，设备投入数量少。
3、本装置是在现场进行清理，不需要把液态粪水运走，仅仅把滤出的固体物运走即可，因此大大降低了运输量，从而降低了大量的运输成本。
4、采用本装置现场清理后，就不需要建立专门的粪便处理厂，基础投入减少，使化粪池整体处理成本降低。
附图说明
图1-本发明结构示意图。
图2-本发明从另一个角度反映出的结构示意图。
图3-本发明侧面结构示意图。
其中，1-车体；2-隔板；3-真空仓；4-过滤处理室；5-真空泵；6-格栅机；7-粪水待处理区；8-初滤区；9-进料管；10-接渣漏斗；11-液压排渣系统；12-排污泵；13-上水槽；14-排污管；15-斜坡过滤器；16-下水槽；17-管道；18-排水泵；19-转臂；20-液位浮球；21-出液管；22-粪渣储槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
参见图1、图2和图3，从图上可以看出，本发明车载式化粪池现场快速清理装置，它包括车体1，车体具有载物平台，在载物平台上设有闭合的箱体。本设备的实质部分和处理过程完全在箱体内，为方便从图上看出内部结构，图上将形成箱体的四周围板和箱顶隐去。在箱体内通过隔板2分隔出真空仓3和过滤处理室4，真空仓3与真空泵5连接由真空泵将真空仓抽成真空，真空泵5位于过滤处理室4内。在真空仓3内设有格栅机6，格栅机6将真空仓3分隔为粪水待处理区7和初滤区8，粪水待处理区7设有用于从化粪池进料的进料管9。本发明格栅机为现有技术，如雄霸机械设备公司XG型。
在初滤区8内位于格栅机固体物落料口下方设有接渣漏斗10，接渣漏斗10连接液压排渣系统11，在箱体上设有液压排渣系统排渣口。
在初滤区8内设有排污泵12，在过滤处理室4内位于隔板上端设有上水槽13，排污泵12通过排污管14连接上水槽13进水口。在过滤处理室4内设有若干平行的斜坡过滤器15，上水槽13出水口分别通过管道连接各斜坡过滤器15。斜坡过滤器为现有通用技术，在过滤处理室4内位于隔板下端设有下水槽16，斜坡过滤器15的出水口通过管道17连接下水槽16。在过滤处理室4内设有排水泵18，排水泵18进水口通过管道连接下水槽16出水口，排水泵18出水口通过出液管21引出箱体。
所述隔板2沿车身方向设置，从而将真空仓3和过滤处理室4分设在车体1左右两侧。
进一步地，所述进料管9通过转销与V字形的转臂19一端活动连接，转臂19另一端连接有液位浮球20，液位浮球20与进料管9出口对应，通过液位浮球自动控制液位高度。
所述液压排渣系统为液压缸，液压缸一端设有推杆，另一端通过转销设有可转动的缸盖，转销上设有回复力使缸盖将缸口盖住的回位扭簧，液压缸内推杆和缸盖之间形成储渣腔，所述接渣漏斗下端与储渣腔连接。回位扭簧的设置，可以确保只有在一定推力下缸盖才可以打开，以保证缸盖内的真空状态。
本发明工作原理和过程：由于真空泵5将真空仓3抽成真空，通过管道与化粪池液面连通形成压差，在大气压的作用下将化粪池里的粪水连同其它各种固体杂质压入真空仓的粪水待处理区7。
负压输送的好处在于避免了直接通过泵将粪水抽到粪水待处理区的麻烦，因为通过泵抽送存在两个问题：1、化粪池内的固体物成分和形状复杂，利用泵难以泵送；2、在化粪池内安放泵本身也比较困难，每清理一处化粪池都需要安装一次，不方便，也不便于安装。
当液面上升到与液位浮球20接触时，液位浮球20受浮力而带动转臂19转动，随着液面的不断升高液位浮球20带动转臂逐渐将进料管9出口堵住，进料慢慢变少，直至液面上升到液位浮球完全将进料管出口堵塞而不再进料。液位浮球的设置，可以限制粪水待处理区最高液位，以使粪水量与格栅机的处理能力对应。粪水经过格栅机6固液分离后，大于6mm的固体物被格栅机拦截，并通过接渣漏斗10进入液压排渣系统11，由液压排渣系统11排出本装置。小于6mm的固体物和粪水则通过格栅机6进入初滤区8，在初滤区8里，排污泵12将这些固液混合物抽送到过滤处理室上水槽13内，再由上水槽13分配到各个斜坡过滤器15，由斜坡过滤器15对固液混合物做进一步的分离，大于50微米的的固体粪渣被拦截下来，留在斜坡过滤器底部的粪渣储槽22内，再往外排。而通过斜坡过滤器15过滤后的则为肉眼看不见固体的液体，分离出的这种液体再统一汇集到下水槽16，最后通过排水泵18排出箱体，回到化粪池，经厌氧处理后排入市政管网。
Claims (4)
1.车载式化粪池现场快速清理装置，它包括车体（1），车体具有载物平台，其特征在于：在载物平台上设有闭合的箱体，在箱体内通过隔板（2）分隔出真空仓（3）和过滤处理室（4），真空仓（3）与过滤处理室内的真空泵（5）连接，由真空泵将真空仓抽成真空，在真空仓（3）内设有格栅机（6），格栅机（6）将真空仓分隔为粪水待处理区（7）和初滤区（8），粪水待处理区（7）设有用于从化粪池进料的进料管（9）；
在初滤区（8）内位于格栅机（6）固体物落料口下方设有接渣漏斗（10），接渣漏斗（10）连接液压排渣系统（11），在箱体上设有液压排渣系统排渣口；
在初滤区（8）内设有排污泵（12），在过滤处理室（4）内位于隔板上端设有上水槽（13），排污泵（12）通过排污管（14）连接上水槽（13）进水口；在过滤处理室（4）内设有若干斜坡过滤器（15），上水槽（13）出水口分别通过管道连接各斜坡过滤器（15）；在过滤处理室（4）内位于隔板下端设有下水槽（16），斜坡过滤器（15）的出水口通过管道连接下水槽（16），在过滤处理室（4）内设有排水泵（18），排水泵（18）进水口通过管道连接下水槽（16）出水口，排水泵出水口通过管道引出箱体。
2.根据权利要求1所述的车载式化粪池现场快速清理装置，其特征在于：所述隔板（2）沿车身方向将真空仓（3）和过滤处理室（4）分设在车体（1）左右两侧。
3.根据权利要求1或2所述的车载式化粪池现场快速清理装置，其特征在于：所述进料管（9）通过转销与V字形的转臂（19）一端活动连接，转臂（19）另一端连接有液位浮球（20），液位浮球（20）与进料管出口对应。
4.根据权利要求3所述的车载式化粪池现场快速清理装置，其特征在于：所述液压排渣系统为液压缸，液压缸一端设有推杆，另一端通过转销设有可转动的缸盖，转销上设有回复力使缸盖将缸口盖住的回位扭簧，液压缸内推杆和缸盖之间形成储渣腔，所述接渣漏斗下端与储渣腔连接。
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