CN101947923A - 单相永久磁铁动力车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了单相永久磁铁动力车能自己产生动力原理和它的结构制造的全过程，本发明的关键是单相永久磁铁(图四)的研制成功，它是车的发动机。当两根长圆形单相永久磁铁棒的S极与S极相接近时，就会产生排斥力，即推动力，因它们的N极磁力线已被隔断，把单相永久磁铁动力车放到轨道上，当车上的单相永久磁铁棒(下端为S极)与轨道中间铺置的单相永久磁铁棒(上端为S极)之间距离为5mm时，车就会自动的向前奔跑，车能反复行驶，行驶时无噪音、无排放，是一种纯绿色动力。

Description

单相永久磁铁动力车 

技术领域

本发明的单相永久磁铁动力车，是一种不借助任何外界动力，而自己能沿着所铺设有单相永久磁铁的轨道永远向前行走的动力车。 

背景技术

目前，人类获取动力的主要方法是依靠能源，但是现在的世界面对着人类对能源的大量开采，造成了严重的空气污染，地球变暖，给大自然造成了严重的破坏，照此下去，总有一天地球上能源会被开采空的，在这种背景下，人类必然要想尽办法，寻找新的能源。 

发明内容

本发明的目的是发给人类寻找一种新的动力，而单相永久磁铁动力车所产生出的动力，便是一种新动力。单相永久磁铁动力车之所以能产生动力，是利用了磁铁同性相斥的原理，把磁铁的N极磁力线隔断，只剩下S极在工作，本发明把这种磁铁叫做：单相永久磁铁。单相永久磁铁是本车的最重要的核心，是产生动力的根本。当把一根长圆形单相磁铁棒的S极与另一根长圆形单相永久磁铁棒的S极相接近时，会产生一种排斥力，也叫推动力，因此，单相永久磁铁车上装有五根长圆形单相永久磁棒，一字排列，下方为S极，把车放在设置的轨道上，轨道中间铺设的长圆形单相永久磁铁棒上方为S极，当车上的磁铁棒S极与轨道上的磁铁棒S极之间的距离为5mm时，车会自动的向前飞快行驶。 

附图说明

图1，是单相永久磁铁动力车整体结构与单相永久磁铁棒排列图 

图中，磁铁棒向前偏35度角，磁铁棒之间距离是1.6厘米，只有这样才会产生向前推动力更大。 

图中，车轴1，车轮2，单相永久磁铁棒4，磁铁的S极3，磁铁的N极5，N极的磁力线已被隔断 

图2，是单相永久磁铁的动力车的腹面图 

图中，车轴6，车厢7，腹面图8，单相永久磁铁S极9 

图3，单相永久磁铁正面图10

图4，单相永久磁铁剖视图 

图中，铅棒11，在铅棒上面打一个偏孔15，偏孔左边剩余的面积宽度应比右边示意图13的面积宽度大一倍14，将长圆形永久磁铁棒放入孔内12，永久磁铁棒的上端与铅棒的上端的距离是7mm19，永久磁铁的S极16，永久磁铁的N极17，铅棒孔内壁与永久磁铁外壁的距离是0.1毫米18。 

图5，在轨道内铺有单相永久磁铁棒的平面图 

图中，轨道20，单相永久棒顶端为S极与单相永久磁铁的排列方式21 

图6，单相永久动车运行图 

图中是放在车上的重物，用来保持车平衡的22。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述： 

图1车的本身是采用木质材料制做的，车的四个轮子和两根车轴是铅合金制做的，把五根单相永久磁铁棒固定在一根长方形木上，再把有固定在长方形木上单相永久磁铁棒的长方木固定在车的中间，这时，在车的 下方就形成了一个强大的S极磁场。 

图4，本发明经过了三十年的时间钻研，最后才找到了制造单相永久磁铁的方案，只有隔断了永久磁铁的N极磁力线，即排除了异性相吸的干扰，才能使S极正常工作，只有按照示意图(图四)的制造方案，才能达到隔磁的最好效果，除了用铅以外用其它金属材料或各种合金材料也行。 

图5，是在轨道中间铺有单相永久磁铁的排列图，在轨道中间铺设有三排单相永久磁铁棒，其中两排是靠轨道直立的，而中间一排则是两根直立，有六根向右偏立着，其目的是把大量的S极磁力线聚中到两个直立的磁铁棒上来，此时，轨道上面的S极磁场已经形成。 

图6，是单相永久磁铁动力车的正常运行图。 

综上所述，把单相永久磁铁动力放到轨道上，车就会飞快的向前行驶，车上的磁铁S极与轨道上磁铁的S极距离越近，所产生的力量越大，车上压的重物(图22)，是保持车的平衡的，因为车在运行时，向前的推动力是70％，向上的顶力是30％，本发明在做车的行走实验时，铺设一条10米长的轨道，在轨道的顶端，轨道的中间，铺设了1.65米的单相永久磁铁棒，要使车走完10米长的路程，8.4米为惯性，车的重量是4.5公斤，走完10米长的路仅用了15秒，进行了共一千次的车行走实验，还没有发现一次因动力不足而到达不了终点的现象，单相永久磁铁所产生的动力是按照人们的需要，可以扩大，也可缩小，它的使用寿命现在还不好计算，只有永久磁铁的磁力线消失了，车的动力也就随之消失了。 

Claims (3)

1.单相永久磁铁动力车其特征在于车上的单相永久磁铁棒的排列角度，(附图1)是产生动力大小的关键。

2.单相永久磁铁是单相永久磁铁动力车的最核心部位，也是本车的发动机，其特征在于把永久磁铁的N极的磁力线隔断了，只有S极在正常释放磁力线，本发明是用铅作为隔磁材料，铅的材质密度大、隔磁力强，但是用其它的金属材料或各种合金材料都可达到隔磁的目的，无论用什么材料(按图四)来制造单相永久磁铁都属于本发明的范围。

3.轨道中间单相永久磁铁的排列，其特征是轨道中排列有三行单相永久磁铁棒，其中靠近轨道的各一行是直立的，中间一行，六个是向右偏立着，两个是直立着，以此类推，(图五22)只有这样，才能把磁力线集中到两个直立的单相永久磁铁棒上来。

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