CN101935415B - 一种自润滑橡胶皮膜材料及其制备方法 - Google Patents
一种自润滑橡胶皮膜材料及其制备方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开一种发动机悬置耐热材料及其制备方法,所述耐热材料按重量比含有丁苯橡胶:70~80份、顺丁橡胶:10~20份、氧化锌:3~4份、硬脂酸:1~3份、2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体:1~3份、N-异丙基-N-苯基对苯二胺:2-4份、油酸酰胺:5~9份、聚乙烯蜡:5~8份、高耐磨炉黑:30~50份、快压出炉黑:20~40份;4′,4-二硫代二吗啉:1~3份;二硫化四甲基秋兰姆:1~3份;N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺:3~5份,通过特定的炼制工艺,制得一种具有良好耐高低温性能以及耐疲劳的自润滑橡胶皮膜材料,使用寿命长,生产效率高、成本低。
Description
技术领域
本发明涉及一种改性橡胶件,特别是一种自润滑橡胶皮膜材料及其制备方法。
背景技术
助力器是汽车刹车的关键部件,在刹车时可提供6-8倍的刹车助力,减轻驾驶者的刹车力,对于汽车的安全性有极其重要的作用。皮膜是助力器中最为重要的部件之一,其将真空助力器分为2腔,一部分与大气相通,另一部分通过管道与发动机进气管相连,它是利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力,即使皮膜两边有很小的压力差,但由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动,长期运动会导致皮膜破裂。传统的皮膜产品功效不够高,且生产效率低,不能满足消费者需求,进展缓慢。
发明内容
本发明的目的是提供一种耐高低温、抗老化、不易破裂、耐疲劳且生产高效的自润滑橡胶皮膜材料及其制备方法。
为实现上述目的,采用以下技术方案:
本发明的自润滑橡胶皮膜材料,按重量比含有以下组分:
丁苯橡胶 70~80份;
顺丁橡胶 10~20份;
氧化锌 3~4份;
硬脂酸 1~3份;
2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体 1~3份;
N-异丙基-N-苯基对苯二胺 2~4份;
油酸酰胺 5~9份;
聚乙烯蜡 5~8份;
高耐磨炉黑 30~50份;
快压出炉黑 20~40份;
4′,4-二硫代二吗啉 1~3份;
二硫化四甲基秋兰姆 1~3份;
N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺 3~5份。
采用一定比例的丁苯橡胶和顺丁橡胶并用,可提高橡胶自身的耐高低温性能;油酸酰胺和聚乙烯蜡的加入可有效减少皮膜表面摩擦系数;高耐磨炉黑和快压出炉黑的存在可增强材料的耐久性能,从而有效延长产品的使用寿命;由所述4′,4-二硫代二吗啉、二硫化四甲基秋兰姆、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺组成的快速硫化体系使硫化成型时间大大减少,从而有效提高产品的生产效率,降低生产成本。
本发明的自润滑橡胶皮膜材料的制备方法,包括如下步骤:
(1)一段混炼:将丁苯橡胶和顺丁橡胶置于密炼机中混炼40~60秒,以便两种橡胶能混合均匀,保证产品性能,然后加入氧化锌、硬脂酸、2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体(防老剂RD)、N-异丙基-N-苯基对苯二胺进行混炼至65~80℃,然后同时加入高耐磨炉黑和快压出炉黑,密炼至90~105℃,在85~95℃和95~105℃时分别提上顶栓一次,时间为15~30秒,排胶后得到一段胶,混炼达到一定温度,可以提高熔点较低的防老剂RD、硬脂酸、N-异丙基-N-苯基对苯二胺的均匀分散;
(2)二段混炼:将一段胶停放8~16小时后加入油酸酰胺和聚乙烯蜡,密炼15~25秒,后加入4′,4-二硫代二吗啉、二硫化四甲基秋兰姆、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混炼至115℃~120℃后排胶,得到二段胶即终炼胶,,其中,一段胶必须停放是因为橡胶具有分子组合重排的效应,停放可使其性能稳定、分散均匀;
(3)硫化:将终炼胶成后,最后送入硫化机,在180~200℃下硫化40秒~80秒,得到成品。
按照本发明配方和制备方法制成的自润滑橡胶皮膜材料,相对于现有技术而言,具有更好的耐高低温性能,解决了高低温耐久的问题,具有良好的硬度、扯断强度、扯断伸长率、压变等物理性能以及抗老化、耐臭氧等化学性能,特别是具有优异的耐疲劳性能,使用时不易破裂,使用寿命长,且生产效率高,降低了生产成本,并使皮膜产品在自动流水线中装配具有可行性。
具体实施方式
以下描述本发明的优选实施方式,但并非用以限定本发明。
实施例1:
按照如下配方备料:
丁苯橡胶(SBR1502):80份、顺丁橡胶(BR9000):20份、氧化锌:3份、硬脂酸:1份、2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体(防老剂RD):1份、N-异丙基-N-苯基对苯二胺(4010NA):2份、油酸酰胺(TR121):5份、聚乙烯蜡(AC617):5份、高耐磨炉黑(N-330):40份、快压出炉黑(N-550):30份、4′,4-二硫代二吗啉(DTDM):1份、二硫化四甲基秋兰姆(TMTD):1份、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺(CZ):3份。
一段混炼:将丁苯橡胶和顺丁橡胶置于密炼机中混炼50秒,以便两种橡胶能混合均匀,保证产品性能,然后加入氧化锌、硬脂酸、2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体(防老剂RD)、N-异丙基-N-苯基对苯二胺进行混炼至70℃,然后同时加入高耐磨炉黑和快压出炉黑,密炼至100℃,在90℃和100℃时分别提上顶栓一次,时间为20秒,排胶后得到一段胶,混炼达到一定温度,可以提高熔点较低的防老剂RD、硬脂酸、N-异丙基-N-苯基对苯二胺的均匀分散;
二段混炼:将一段胶停放12小时后加入油酸酰胺和聚乙烯蜡,密炼15秒后加入4′,4-二硫代二吗啉、二硫化四甲基秋兰姆、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺混炼至120℃后排胶得到二段胶即终炼胶,其中,一段胶必须停放是因为橡胶具有分子组合重排的效应,停放可使其性能稳定、分散均匀;
硫化:将终炼胶成型后,最后送入硫化机,在185℃下硫化1分钟,得到成品。
性能测试
1、基本物化性能测试
分别按照JISK6253、JISK6251、ASTMD 1894、JISK6262、JISK6257、JISK6268、JISK6259以及JISK6260的测试标准对实施例产品的硬度、扯断强度、扯断伸长率、100%定伸模量、摩擦系数、压变、抗老化、耐腐蚀、耐臭氧以及耐破裂性能进行测试,结果如表1所示:
2、耐高温性能测试
将实施例按照如下参数进行耐高温测试:行程18mm、压力800mbar、温度70℃、循环时间3.2秒×2零件、循环次数300000次,结果:无异常。
3、耐低温性能测试
将实施例按照如下参数进行耐低温测试:行程18mm、压力800mbar、温度-40℃、循环时间3.2秒×2零件、循环次数80000次,结果:无异常。
实践证明,本发明的自润滑橡胶皮膜材料具有良好的硬度、扯断强度、扯断伸长率、定伸模量、摩擦系数、压变等物理性能以及抗老化、抗腐蚀、耐臭氧等化学性能,特别是具有优异的耐高低温及耐疲劳性能,使用寿命长,且生产效率高,成本低,是汽车皮膜的理想选材。
Claims (1)
1.一种自润滑橡胶皮膜材料的制备方法,其特征在于,所述自润滑橡胶皮膜材料按重量比含有以下组分:
丁苯橡胶 70~80份;
顺丁橡胶 10~20份;
氧化锌 3~4份;
硬脂酸 1~3份;
2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体 1~3份;
N-异丙基-N-苯基对苯二胺 2~4份;
油酸酰胺 5~9份;
聚乙烯蜡 5~8份;
高耐磨炉黑 30~50份;
快压出炉黑 20~40份;
4′,4-二硫代二吗啉 1~3份;
二硫化四甲基秋兰姆 1~3份;
N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺 3~5份;
所述制备方法包括如下步骤:
(1)一段混炼:将丁苯橡胶和顺丁橡胶置于密炼机中混炼40~60秒,加入氧化锌、硬脂酸、2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体、N-异丙基-N-苯基对苯二胺进行混炼至65~80℃,然后同时加入高耐磨炉黑和快压出炉黑,密炼至90~105℃,在85~95℃和95~105℃时分别提上顶栓一次,时间为15~30秒,排胶后得到一段胶;
(2)二段混炼:将一段胶停放8~16小时后加入油酸酰胺和聚乙烯蜡,密炼15~25秒后加入4′,4-二硫代二吗啉、二硫化四甲基秋兰姆、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺混炼至115~120℃后排胶,得到终炼胶;
(3)硫化:将终炼胶成型后送入硫化机,在180~200℃下硫化40~80秒,得到成品。
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