CN101921638B - 一种柴油清净剂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种柴油清净剂，以重量百分比为基准，包括以下组分：(1)15-60％聚异丁烯丁二酰亚胺；(2)5-20％聚烯烃胺；(3)5-20％烷基咪唑；(4)5-15％油酸甘油酯；(5)20-70％有机溶剂。本发明柴油清净剂对清洁柴油车油路，清除喷油嘴积碳有良好效果，同时能提高柴油的润滑性，改善尾气排放、节省柴油。
Description
技术领域
本发明涉及一种柴油清净剂，更确切的说，是一种清洁柴油车油路系统、减少尾气排放的柴油添加剂。
背景技术
随着柴油发动机精细化的发展以及环境的需要，对柴油的清净性要求日益增高。世界燃油规范、欧盟燃油标准、美国燃油标准等众多国家的燃油标准及汽车制造联合会等已经规定车用柴油中必须添加清净剂，并规定了具体的限值数据，我国同样出台了汽油清净剂国标，并会相继出台与国际接轨的柴油标准。由此可见柴油清净剂的使用与发展在我国是必然的，是消费者和环保的共同需要。
US4484357曾公开了一种丁二酰亚胺、烃基胺和金属减活剂的组合物，该组合物能够改善非直喷柴油车喷嘴积碳问题。但该组合物的用量较大。US5139534公开了一种减少柴油机喷嘴污染的清净剂，其成分是脂肪胺和脂肪酰胺，由于所说脂肪胺和脂肪酰胺均为直链烃基，油溶性较差，会影响其在柴油中的稳定性和氧化安定性。CN1031889C公开了一种柴油添加剂的制造和应用方法，主要由烯基丁二酰亚胺、烷基酚和苯并三氮唑衍生物溶于柴油中配制而成，但该添加剂主要用于提高柴油的贮存稳定性，未见其使用性能改善情况。CN1407072公开了一种柴油清净剂组合物，其成分为不同比例的聚异丁烯丁二酰亚胺、烷基酚、聚烯烃胺或叔烷基伯胺、有机溶剂。该剂对清洗油路有效，但对低硫柴油的润滑性问题无法解决，对颗粒物排放和抑制能力不足。CN100448961C公开了一种多功能柴油清净剂，该剂组分包括聚异丁烯丁二酰亚胺、硼化无灰分散剂、聚醚胺、烷基稀土、烷基硝酸酯、有机酸酯和有机溶剂，成分复杂，对喷油嘴有较好的清洁作用。
发明内容
本发明的目的在于利用现有技术，提供一种清洁柴油机油路和喷油嘴的柴油清净剂。
本发明提供的柴油清净剂，其组分如下：
(1)15～60％聚异丁烯丁二酰亚胺；
(2)5～20％聚烯烃胺；
(3)5～20％烷基咪唑；
(4)5～15％油酸甘油酯；
(5)20～70％有机溶剂。
本发明中的聚异丁烯丁二酰亚胺是由聚异丁烯丁二酰基与多烯多胺反应而成，其中聚异丁烯为数均分子量800～1500的高活性聚异丁烯，优选为1000～1300，其中多烯多胺为四乙烯五胺。聚异丁烯丁二酰亚胺在本发明中含量优选为15～45％。
本发明中聚烯烃胺中的聚烯烃为丙烯、丁烯或异丁烯的三聚或四聚物，碳原子数为10～15，含量优选为5～20％。
所述的烷基咪唑为2-甲基咪唑、2-苯基咪唑或2-乙基-4-甲基咪唑，其含量优选为5～20％。
所述油酸甘油酯由动植物油中分离制得。含量优选为5～15％。
所述有机溶剂选自甲苯、二甲苯、重芳烃、柴油和煤油，这些溶剂可以单独使用，也可混合使用。含量优选为20～70％。
以上所述各组分的比例均为重量百分比。
此外，本发明提供的柴油清净剂还可以加入降凝剂、防锈剂、抗氧剂、破乳剂等，使柴油满足各方面的使用要求。
本发明的有益效果是：使用方式简便灵活，适应性广，能对柴油车油路特别是喷油嘴提供良好的清洁效果，清除积碳，减少排放，节省柴油。同时还能对柴油的润滑性起到一定改善作用。
具体实施方式
实施例1柴油清净剂各组分配比如下：
1)20份(重量，以下同)聚异丁烯丁二酰亚胺(聚异丁烯数均分子量1000，苏州特种油品厂产品)；
2)5份异丁烯三聚C12伯胺；
3)5份2-甲基咪唑；
4)5份油酸甘油酯；
5)65份高闪点航空煤油。
对比例1
1)30份聚异丁烯丁二酰亚胺(聚异丁烯数均分子量1000，苏州特种油品厂产品)；
2)10份异丁烯三聚C12伯胺；
3)10份2-甲基咪唑；
4)5份油酸甘油酯；
5)45份高闪点航空煤油。
对比例2
1)45份聚异丁烯丁二酰亚胺(聚异丁烯数均分子量1000，苏州特种油品厂产品)；
2)5份丙烯四聚C12伯胺；
3)10份2-乙基-4-甲基咪唑；
4)15份油酸甘油酯；
5)25份高闪点航空煤油。
实施例2
1)15份聚异丁烯丁二酰亚胺(聚异丁烯数均分子量1300，苏州特种油品厂产品)；
2)5份异丁烯三聚C12伯胺；
3)5份2-苯基咪唑；
4)5份油酸甘油酯；
5)70份重芳烃溶剂(流程170～210℃)。
实施例3
1)25份聚异丁烯丁二酰亚胺(聚异丁烯数均分子量1300，苏州特种油品厂产品)；
2)20份丙烯四聚C12伯胺；
3)10份2-甲基咪唑；
4)15份油酸甘油酯；
5)30份重芳烃溶剂(流程170～210℃)。
为说明本发明提供的柴油清净剂的清洁作用，特在0号市售柴油中加入实施例1中制备的柴油清净剂，装入4辆柴油车中进行3周的行车试验，同时还有一辆未加剂的柴油车进行试验(其中1、2、3为大货车；4、5为大客车)。按照GB/T3846方法测定试验前后的车辆的烟度，按照ISO4010方法测定喷嘴空气流量，并观察油耗，测定结果如表1。
表1
Claims (4)
1.一种柴油清净剂，以重量百分比为基准，包括以下组分：
(1)15～60％聚异丁烯丁二酰亚胺；
(2)5～20％聚烯烃胺；
(3)5～20％烷基咪唑；
(4)5～15％油酸甘油酯；
(5)20～70％有机溶剂；
其中所述聚异丁烯丁二酰亚胺是由聚异丁烯丁二酰基与多烯多胺反应而成，其中聚异丁烯为数均分子量800～1500的高活性聚异丁烯，多烯多胺为三乙烯四胺或四乙烯五胺；
其中所述烷基咪唑为2-甲基咪唑、2-苯基咪唑或2-乙基-4-甲基咪唑。
2.根据权利要求1所述的柴油清净剂，其特征在于：所述的聚烯烃胺中的聚烯烃为丙烯、丁烯或异丁烯的三聚或四聚物。
3.根据权利要求1所述的柴油清净剂，其特征在于：所述油酸甘油酯由动植物油中分离制得。
4.根据权利要求1所述的柴油清净剂，其特征在于：所述有机溶剂选自甲苯、二甲苯、柴油和煤油。
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