CN101892880A - 龙卷风气门座圈 - Google Patents

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许小都
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SICHUAN SANXIN VALVE SEAT MANUFACTURING Co Ltd
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SICHUAN SANXIN VALVE SEAT MANUFACTURING Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种内燃机龙卷风气门座圈，包括气门座圈(1)内壁(2)与外壁，其特征在于：气门座圈内壁(2)上开设有半螺旋状槽(3)，本发明完全达成了气门与气门座圈磨损均匀，延长使用寿命，进、排气更加充分，油气混合更均匀，增加内燃机功率，节省燃料的内燃机气门座圈的目的。

Description

龙卷风气门座圈
技术领域
本发明涉及一种内燃机组合件，尤其是一种内燃机龙卷风气门座圈。
背景技术
众所周知，内燃机缸盖上设有的气门座圈与气门配合担负着燃烧室的密封和进、排气任务，是内燃机的重要基础元件，气门在气门座圈中作上下运动的状况，既关系到气门和气门座圈的使用寿命，也直接影响进、排气是否充分，进而影响燃料的燃烧效果。目前国内、外气门座圈内壁均为平滑面，气门在其内只能作点对点的上下运动，从而导致气门与气门座圈的阀面极易产生不均匀磨损，大大缩短了气门和气门座圈使用寿命，同时，气门在平滑气门座圈内壁内上下运动，也只能产生直动气流，这种气流使油气混匀度较差，加之供气相对量不足，直接影响了内燃机的功率和燃料的燃烧效果。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术不足，提供一种使气门与气门座圈磨损均匀，延长使用寿命，进、排气更加充分，油气混合更均匀，增加内燃机功率，节省燃料的内燃机气门座圈，本发明的目的通过下述技术方案来实现：本发明包括气门座圈内壁与外壁，气门座圈内壁上开设有半螺旋状槽。
所说的半螺旋状槽截面为“V”形或“U”。
所说的半螺旋状槽为4-16个。
所说的气门座圈内壁半螺旋槽间的气门座壁设有螺旋状纹路，其旋转方向与半螺旋槽一致。
所说的半螺旋状槽也可以是弧形槽。
本发明通过在气门座圈内壁上设有半螺旋槽，使内燃机气缸的进气和排气能形成龙卷风似的气流，促进气门在气门座圈中作上下运动的同时，产生旋转运动，使气门和气门座磨损均匀，磨损量减小，密封性能更好，延长气门座圈和气门的使用寿命，同时因进、排气气流呈龙卷风状，使得进、排气更充分，油气混合更均匀，燃烧更充分、完全，从而提高内燃机的功率，节省燃料，减少废气排放。经实际检测，本发明与同功率的平滑内壁气门座相比，可增加功率10-15％，节能16-20％。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的剖视示意图。
具体实施方式
实施例1：
下面结合附图对本发明作进一步描述：
如图1、2所示，在气门座圈1内壁2上开设有螺旋状槽3，开槽可通过特制刀具、铲具加工，最好以数控铣床加工。半螺旋槽的个数根据需要而定，一般较小的气门座圈可等矩开设4-6个即可，较大的气门座圈开设12-16个半螺旋状槽，本实施例选用8个，螺旋槽顶部与底边的夹角或或弧形槽的角度以30-75°为佳，槽的顶部与气门座上缘应有气门座高度的1/4以上间距，以免影响密封性能，螺旋状槽的深度可根据需要设计，一般以0.01-0.3cm为佳，且槽的端部平滑抬升，槽的截面可以是“V”形、U形均可，本实施例为“V”形。为进一步提高进、排气气流旋转度，本实施例在气门座圈内壁半螺旋槽的气门座圈壁上通过砂带磨床加工出螺旋状纹路。

Claims (5)

1.一种内燃机龙卷风气门座圈，本发明包括气门座圈(1)内壁(2)与外壁，其特征在于：气门座内壁(2)上开设有半螺旋状槽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机龙卷风气门座圈，其特征在于：所说的半螺旋状槽以4-16个。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机龙卷风气门座圈，其特征在于：所说的半螺旋状槽截面为“V”形或“U”。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机龙卷风气门座圈，其特征在于：所说的气门座圈(1)内壁(2)半螺旋槽(3)间的气门座圈壁设有螺旋状纹路，其旋转方向与半螺旋槽(3)一致。
5.根据权利要求1所述的一种内燃机龙卷风气门座圈，其特征在于：半螺旋状槽设计为弧形槽。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20101124