CN101865238B - 座椅气压棒复合活塞体 - Google Patents

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本发明的一种座椅气压棒(又称：可控气弹簧)复合活塞体，其主要包括：硬质塑料活塞体两端分别包裹平面承载金属垫圈和内凸锥孔承载金属垫圈，这样可避免金属垫圈外缘划伤气缸筒内壁的同时又可起导向作用，而内凸锥孔承载金属垫圈的结构可大大改善该垫圈内孔承载刚度的同时又可防止其承载后变形脱落。硬质活塞体内、外各密封槽与其对应的各闭环模具形槽构成封闭空间；采用一次注胶便可实现其内、外橡胶密封圈与其硬质塑料活塞体粘接构成一复合结构体，待被注橡胶冷却定形后利用其可压缩性可轻易将其脱模。在该复合过程中所形成的内、外橡胶密封圈的各密封偶合面上不存在任何因模具接缝所引起的毛刺、飞边和溢料。

Description

座椅气压棒复合活塞体
本发明所涉及一种座椅气压棒(又称：可控气弹簧)复合活塞体。
目前，座椅气压棒生产行业所用的活塞普遍采用分件组装成形结构。即：两个外缘大、小不同的承载用平面金属圆垫圈之间夹持一塑料活塞体，在该体内、外各设有密封槽，并在其装有“O”形橡胶密封圈。该结构活塞在其组装、使用过程中存在着以下不足和缺陷：
其一，该结构活塞的组装工序需要6或7步步之多，这对于一个大批量生产行业来说是尤为重视的缺陷之一。
其二，装配铆合后，其中一个小外援承载平面金属圆垫圈的内孔与其活塞杆上的钢丝挡圈构成纯剪切作用。在其使用过程中，由于载荷的作用极易使其内孔部位造成“内凸”变形，从而影响其正常使用，更有甚者造成活塞滑脱引发安全事故。
为了达到固定、挡住外“O”形密封圈的要求，而另一端的大外缘承载平面金属圆垫圈的外径应较大。因此，在其装配、使用过程中极易造成该垫圈外缘划伤气缸筒内壁，从而使其密封性能下降失去其功能。
其三，众所周知，“O”形橡胶密封圈在其生产过程中必须使用具有接合缝(无论是90°还是45°合模线)的模具成形，而该接合缝必然导致生产出的密封圈在其该部位(此处绝大部分又被用于密封偶合)存在着毛刺、飞边和溢料。虽然其成形后的该圈瑕疵可再用人工、机械、低温冷冻(一定程度上也损坏了其表面分子结构和光洁度)抛串等方法加以去除，但仍无可达到理想的密封偶合面形面的连续性以及其密封性能的可靠性。
其四，为了实现其组合件的密封功能，硬质塑料活塞体密封槽的各密封偶合面必须达到高的精度和表面质量，从而使其综合成本显著增高。
综上所述，对一个高密封性能要求以及大批量生产、使用的座椅气压棒来说，急需规范一种符合现有结构、安全可靠、装配简便、密封性能可靠、成本低廉的复合活塞体。
本发明的目的，是为了克服现有座椅气压棒活塞体总成装配工序多、两个承载平面金属圆垫圈造型和受力结构不合理所导致得垫片内孔承载变形以及其外缘划伤气缸筒内壁等现象的发生、硬质塑料活塞体密封槽要求精度高以及与之配套安装的“O”形橡胶密封圈在其分别生产过程中所存在着生产周期长、综合成本高、各密封耦合面(密封圈被去除毛刺和飞边后的部位以及活塞体密封槽的形面)性能的不确定性等诸多问题。
本发明的上述目的是由如下技术方案来实现的。
一种座椅气压棒复合活塞体，其主要包括硬质塑料活塞体两端分别包裹平面承载金属垫圈和内凸锥孔承载金属垫圈；并在硬质塑料活塞体内、外设有彼此互通的浇口、分浇道、各密封槽注橡胶通道；硬质活塞体内、外各密封槽与其对应的各闭环模具形槽构成封闭空间；采用一次注胶便可实现其内、外橡胶密封圈成型的同时又可与其硬质塑料活塞体粘接构成一复合结构体，待被注橡胶冷却定形后利用其可压缩性可轻易将其脱模。
本发明的有益之处在于：
将其硬质塑料活塞体两端分别包裹平面承载金属垫圈和内凸锥孔承载金属垫圈，这样可避免金属垫圈外缘划伤气缸筒内壁的同时又可起导向作用，而内凸锥孔承载金属垫圈的结构可大大改善其内孔承载刚性的同时又可防止其承载后变形脱落。硬质活塞体内、外各密封槽与其对应的各闭环模具形槽构成封闭空间；采用一次注胶便可实现其内、外橡胶密封圈与其硬质塑料活塞体粘接构成一复合结构体，待被注橡胶冷却定形后利用其可压缩性可轻易将其脱模。
在该复合过程中所形成的内、外橡胶密封圈的各密封偶合面上不存在任何因模具接缝所导致的毛刺、飞边和溢料。从而在大大改善其密封性能的确定性的同时又可极大降低对该硬质活塞体各密封槽的质量要求。免除各”O”形密封圈因二次装配过程所发生的一切不利因素和再工作量。
故此，该复合活塞体特别适应一个高密封性能要求且大批量使用的行业之需。
为了对本发明的技术方案更易于了解，下面结合附图加以详述：
附图说明：
图1本发明的纵剖面构造图。
图1所示，本发明的一种座椅气压棒(又称：可控气弹簧)复合活塞体，其主要包括：1、平面承载金属垫圈，2、硬质塑料活塞体，3、浇口，4、各闭环模具形槽，5、分浇道，6、内凸锥孔承载金属垫圈，7、各密封槽，8、内、外橡胶密封圈剖面。
一种座椅气压棒复合活塞体，其主要包括其硬质塑料活塞体(2)两端分别包裹平面承载金属垫圈(1)和内凸锥孔承载金属垫圈(6)，这样可避免金属垫圈外缘划伤气缸筒内壁的同时又可起导向作用，而内凸锥孔承载金属垫圈(6)的结构可大大改善其内孔承载刚性的同时又可防止其承载后变形脱落。硬质活塞体(2)内、外各密封槽(7)与其对应的各闭环模具形槽(4)构成封闭空间；采用一次注胶便可实现其内、外橡胶密封圈(8)与其硬质塑料活塞体粘接构成一复合结构体，待被注橡胶冷却定形后利用其可压缩性可轻易将其脱模。在该复合过程中所形成的内、外橡胶密封圈(8)的各密封偶合面上不存在任何因模具接缝所导致的毛刺、飞边和溢料。从而在大大改善其密封性能的确定性的同时又可极大降低对该硬质活塞体(2)各密封槽(7)的质量要求。免除各”O”形密封圈因二次装配过程所发生的一切不利因素和再工作量。故此，该复合活塞体特别适应一个高密封性能要求且大批量使用的行业之需。

Claims (1)

1.一种座椅气压棒复合活塞体，其主要包括硬质塑料活塞体，所述硬质塑料活塞体两端分别包裹平面承载金属垫圈和内凸锥孔承载金属垫圈；并在硬质塑料活塞体内、外设有彼此互通的浇口、分浇道、各密封槽；硬质塑料活塞体内、外各密封槽与其对应的各闭环模具形槽构成封闭空间；采用一次注胶便可实现其内、外橡胶密封圈成型的同时又可与其硬质塑料活塞体粘接构成一复合结构体，待被注橡胶冷却定形后利用其可压缩性可轻易将其脱模。
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