CN101862930A - 电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具 - Google Patents

电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具，本发明包括上工装框架和下工装框架，上工装框架上设有横撑、纵梁和A螺纹孔，横撑和纵梁与上工装框架成一体；下工装框架上设有安装槽、B螺纹孔、冷却通道、挡板、冷却水出入口；下工装框架内设有三条空腔构成的冷却通道；在下工装框架的一侧边处设置的挡板将环形冷却通道分成两部分，挡板的两边分别开有冷却水、出入口，冷却水出、入口分别与进出水管连接。优点是：冷却水在冷却通道内流动，将焊接时产生的热量带走，实现了对被焊件和工装具的在线冷却，最大限度的减小了上下工装框架、被焊件边框和横隔断的变形，保证了产品的焊接精度和产品质量。

Description

电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具
技术领域
本发明涉及一种焊接用工装具，特别是涉及一种定位精度高，在线冷却，减少焊接变形的电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具。
背景技术
众所周知，铝合金电池箱体是由铝合金型材通过焊接连接在一起的，它对成品的外形尺寸和平面度要求很高，通常，铝合金在焊接中，焊缝及其附近的温度很高，冷却后，焊缝就产生了不同程度的收缩和内应力，使焊接构件产生各种变形，又因铝的导热系数是碳钢的3倍，因此铝合金的焊接变形的控制比碳钢结构难度大得多，铝合金内部发生内部晶粒组织的转变所引起的体积变化，也会引起焊接变形，焊接后变形的箱体将无法安装电池，也无法组装到汽车底盘上。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种定位精度高，在线冷却，减少焊接变形的电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：该工装具包括上工装框架和下工装框架，上工装框架上设有横撑、纵梁和A螺纹孔，横撑和纵梁与上工装框架成一体；下工装框架上设有安装槽、B螺纹孔、冷却通道、挡板、冷却介质入口和冷却介质出口，挡板固定在环形冷却通道的中间，将冷却通道分割成两部分，冷却介质入口和冷却介质出口开在挡板的两边。
本发明还可以采用以下技术方案：所述的下工装框架内设有三条空腔构成冷却通道。
本发明具有的优点和积极效果是：焊接组件的定位精度高，三条空腔构成的冷却通道，实现了铝合金焊接时，对被焊件和工装具的在线冷却，最大限度的减小了被焊件和工装具的变形，保证了产品的焊接精度和产品质量。
附图说明
图1是上工装框架1结构示意图；图2是下工装框架2结构示意图；图3是冷却通道8结构示意图；图4是本发明整体结构示意图；图5是成品结构示意图。图1-图5中：1.上工装框架，2.下工装框架，3.横撑，4.纵梁，5.A螺纹孔，6.安装槽，7.B螺纹孔，8.冷却通道，9.挡板，10.冷却水入口，11.冷却水出口，12.被焊件边框，13.横隔断。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及效果，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图1-图5。
如图1-图3所示：本发明包括上工装框架1和下工装框架2，上工装框架1上设有横撑3、纵梁4和A螺纹孔5，横撑3和纵梁4与上工装框架1成一体；下工装框架2上设有安装槽6、B螺纹孔7、冷却通道8、挡板9、冷却水入口10和冷却水出口11；下工装框架2内设有三条空腔构成的冷却通道8；在下工装框架2的一侧边处设置的挡板9将环形冷却通道8分成两部分，挡板9的两边分别开有冷却水入口10和冷却水出口11，冷却水入口10和冷却水出口11分别与进出水管连接，由于冷却水在冷却通道8内流动，而将焊接时产生的热量带走，实现了对被焊件和工装具的在线冷却，最大限度的减小了上工装框架1、下工装框架2、被焊件边框12和横隔断13的变形，保证了产品的焊接精度和产品质量。
焊接操作时：如图4、图5所示：首先，将被焊件边框12即铝合金电池箱体框架的折边分别装入下工装框架2的安装槽6内，通过B螺纹孔7用螺栓紧固，则被焊件边框12的折边和下工装框架2形成一体，翻转180°后，放到上工装框架1上，通过A螺纹孔5用螺栓紧固，然后，将上工装框架1、被焊件边框12、横隔断13和下工装框架2整体放到焊接工作台上，此时，上工装框架1紧贴工作台，冷却水入口10接上水源，冷却水开始在冷却通道8内流动，将横隔断13依次放到被焊件框架12的指定位置上对准后进行被焊件框架12接口和横隔断13两端的全面焊接。
其优点是：焊接组件的定位精度高，三条空腔构成的冷却通道，实现了铝合金焊接时，对被焊件和工装具的在线冷却，最大限度的减小了被焊件和工装具的变形，保证了产品的焊接精度和产品质量。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (2)

1.一种电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具，其特征在于：该工装具包括上工装框架(1)和下工装框架(2)，上工装框架(1)上设有横撑(3)、纵梁(4)和A螺纹孔(5)，横撑(3)和纵梁(4)与上工装框架(1)成一体；下工装框架(2)上设有安装槽(6)、B螺纹孔(7)、冷却通道(8)、挡板(9)、冷却介质入口(10)和冷却介质出口(11)，挡板(9)固定在环形冷却通道(8)的中间，将冷却通道(8)分割成两部分，冷却介质入口(10)和冷却介质出口(11)开在挡板(9)的两边。
2.根据权利要求1所述的电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具，其特征在于：所述的下工装框架(2)内设有三条空腔构成冷却通道(8)。
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