CN101852424A - 车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，主要为四模块、三回程结构，锅炉整体为阶梯状方形结构，前端两侧外部为仪表区和阀门区，后端为烟囱，上部设有给水预热器，锅炉内部为方形结构；第一回程管束为第一模块，是膜式水冷壁结构，置于锅炉的中央，二回程管束置于第一回程的两侧，为第二、三模块，第三回程管束置于第一回程的上端或下端，为第四模块，受热面管束为串联结构，模块间管束由法兰连接，具有空间利用充分，布局合理，结构紧凑，运行平衡，安全可靠，热效率高，在同等体积的情况下，锅炉的蒸发量明显提高的优点。

Description

车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉
技术领域
本发明涉及一种专用设备，尤其是石油行业稠油热采系统注汽锅炉专用设备，特别是一种车载和撬装(固定)式注汽三回程结构的锅炉。
背景技术
油田注汽锅炉是油田开采稠油的专用注汽设备。它是利用所生产的高温高压湿蒸汽注入油井，加热油层中的原油以降低稠油的粘度，从而增加稠油的流动性，能够大幅度地提高稠油的采收率。现有的注汽锅炉存在的主要问题：注汽锅炉本体各段的形状结构没有实现优化配置，辐射段连接对流段布置，体积大；辐射段多为圆筒状，布局不紧凑，热效率低，额定蒸发量小，难以满足足工程及现场的实际运用。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有技术和结构的不足，设计一种新型的烟气三回程结构的高压注汽锅炉。该锅炉的烟气具有三个回程，充分利用空间，布局合理，结构紧凑，运行平衡，安全可靠，热效率高，在同等体积的情况下，锅炉的蒸发量明显提高，可以在国家允许的运输外形范围内，将车载式注汽锅炉做到30t/h，解决了车载式注汽锅炉不能超过18t/h的问题。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：烟气三回程高压直流注汽锅炉，主要为四模块、三回程结构，锅炉整体为阶梯状方形结构，前端两侧外部为仪表区和阀门区，后端为烟囱，上部设有给水预热器，锅炉内部为方形结构；第一回程管束为第一模块，是膜式水冷壁结构，置于锅炉的中央，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；第二回程管束置于第一回程的两侧，左侧管束为第二模块，右侧管束为第三模块，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；第三回程管束置于第一回程的上端或下端，为第四模块，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；受热面管束为串联结构，模块间管束由法兰连接。
第一回程管束为膜式水冷壁结构，水平往复排列；第二回程管束为横向冲刷竖直错列排列，前面几排为光管，后面几排为翅片管；第三回程管束为翅片管，横向冲刷水平错列排列。第一回程管束水平往复排列，形成膜式水冷壁，通过连接板把上下左右四片膜式水冷壁组成一个整体。
锅炉的背面设有四道装配门，与四个模块相对应，四个模块为抽装式结构，可通过装配门自由抽出和推进。
模块与锅炉本体的连接采用悬挂装置和滑轨结构完成，其中悬挂装置由结构支撑架、支撑臂、滑轨、上悬挂及螺栓组成，支撑臂上方或下方与滑轨连接，滑轨结构由滑轨、支撑轴及钢球组成。
烟囱是可伸缩的，采用机械臂或液压传动或折叠方式方式伸缩。
锅炉产生的烟气经过第一回程流入两侧的第二回程，再由第二回程流入第三回程，最终通过烟道排出。
锅炉的干度测量系统采用非接触式电容测量方式，可实现系统闭环控制。
与现有技术相比，本发明的优点是：空间利用充分，布局合理，结构紧凑，运行平衡，安全可靠，热效率高，在同等体积的情况下，锅炉的蒸发量明显提高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明图1的B-B剖视图。
图3为本发明图2的A-A剖视图
图4为本发明的后视图。
图中：1为给水预热器，2为第三回程管束，3为第一回程管束，4为烟囱，5为阀门区，6为仪表区，7为第二回程右侧管束，8为第二回程左侧管束，9为连接板，10为滑轨结构，11为悬挂装置，12为装配门，13为法兰。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本发明的实施例。
烟气三回程高压直流注汽锅炉，主要为四模块、三回程结构，锅炉整体为阶梯状方形结构，前端两侧外部为仪表区6和阀门区5，后端为烟囱4，上部设有给水预热器1，锅炉内部为方形结构；第一回程管束3为第一模块，是膜式水冷壁结构，置于锅炉的中央，通过悬挂装置11和滑轨结构10支撑推进或推出；第二回程管束7和8置于第一回程管束3的两侧，左侧管束8为第二模块，右侧管束7为第三模块，通过悬挂装置11和滑轨结构10支撑推进或推出；第三回程管束置2于第一回程管束3的上端或下端，为第四模块，通过悬挂装置11和滑轨结构10支撑推进或推出；受热面管束2、3、7和8为串联结构，模块间管束2、3、7和8由法兰13连接。
第一回程管束3为膜式水冷壁结构，水平往复排列；第二回程管束7和8为横向冲刷竖直错列排列，前面几排为光管，后面几排为翅片管；第三回程管束2为翅片管，横向冲刷水平错列排列。
第一回程管束3水平往复排列，形成膜式水冷壁，通过连接板9把上下左右四片膜式水冷壁组成一个整体。
锅炉的背面设有四道装配门12，与四个模块相对应，四个模块为抽装式结构，可通过装配门12自由抽出和推进。
模块与锅炉本体的连接采用悬挂装置11和滑轨结构10完成，其中悬挂装置11由结构支撑架、支撑臂、滑轨、上悬挂及螺栓组成，支撑臂上方或下方与滑轨连接，滑轨结构10由滑轨、支撑轴及钢球组成。
烟囱4是可伸缩的，采用机械臂或液压传动或折叠方式方式伸缩。
锅炉产生的烟气经过第一回程管束3流入两侧的第二回程管束7和8，再由第二回程管束7和8流入第三回程管束2，最终通过烟囱4排出。
通过在锅炉出汽管上设置汽水分离器，检测蒸汽中未汽化炉水的电导率，与给水中的电导率相比较，并通过对炉膛内各点如：蒸发点、炉膛受热面壁温，排烟温度等进行激光或远红外温度测量，进行多变量分析，组成智能化分析模块，实现蒸汽干度在线监测及控制。

Claims (7)

1.车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，主要为四模块、三回程结构，其特征在于锅炉整体为阶梯状方形结构，前端两侧外部为仪表区和阀门区，后端为烟囱，上部设有给水预热器，锅炉内部为方形结构；第一回程管束为第一模块，是膜式水冷壁结构，置于锅炉的中央，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；第二回程管束置于第一回程的两侧，左侧管束为第二模块，右侧管束为第三模块，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；第三回程管束置于第一回程的上端或下端，为第四模块，通过悬挂装置和滑轨结构支撑推进或推出；受热面管束为串联结构，模块间管束由法兰连接。
2.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于第一回程管束为膜式水冷壁结构，水平往复排列；第二回程管束为横向冲刷竖直错列排列，前面几排为光管，后面几排为翅片管；第三回程管束为翅片管，横向冲刷水平错列排列。
3.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于第一回程管束水平往复排列，形成膜式水冷壁，通过连接板把上下左右四片膜式水冷壁组成一个整体。
4.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于锅炉的背面设有四道装配门，与四个模块相对应，四个模块为抽装式结构，可通过装配门自由抽出和推进。
5.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于模块与锅炉本体的连接采用悬挂装置和滑轨结构完成，其中悬挂装置由结构支撑架、支撑臂、滑轨、上悬挂及螺栓组成，支撑臂上方或下方与滑轨连接，滑轨结构由滑轨、支撑轴及钢球组成。
6.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于烟囱是可伸缩的，采用机械臂或液压传动或折叠方式方式伸缩。
7.根据权利要求1所述的车载、移动撬装式烟气三回程注汽锅炉，其特征在于锅炉产生的烟气经过第一回程流入两侧的第二回程，再由第二回程流入第三回程，最终通过烟道排出。
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