CN101842592A - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种压缩机(1)，其包括：马达(2)，其包含两个主要构件，即定子(3)和转子(4)；曲轴(5)，其传送从马达(2)接收的运动；以及吸油管(6)，其被固定在曲轴(5)的端部上用于抽吸防止压缩机(1)中的可移动构件的摩擦和发热的油。

Description

压缩机

【技术领域】

本发明涉及一种容易进行生产的压缩机。

【背景技术】

在家用电器中，优选在冷却设备中，用于冷却的制冷剂的循环是由压缩机1’提供的。在用于冷却设备中的密闭式压缩机1’中，马达2’包含两个主要构件，即定子3’转子4’。在马达2’中产生的磁场使转子4’旋转，并且被压合(press-fitting)地固定在转子4’上的曲轴5’也旋转。曲轴5’的旋转运动通过活塞杆和曲柄销被传送至活塞，提供了活塞的往复运动。压缩机1’还包括被固定在曲轴5’的端部的吸油管6’(图1)。

然而，在压缩机的生产期间，在将转子压合地固定在曲轴上的过程中遇到一些困难。在压合过程期间，必须恰当地调节转子气隙。此外，在将转子固定在曲轴上的同时，在转子和曲轴上能形成各种损坏。现有技术中存在各种用来有利于将转子固定在曲轴上并容易生产的实现方案。

在现有技术的日本专利申请号JP10061553中，说明了一种包括马达的压缩机，其具有被压合地固定在曲轴上的转子以及吸油管。

在常规技术中，由于在具有可变功率的不同类型的压缩机中使用了具有不同直径的曲轴，并且由于转子被压合地固定在由铸造材料制成的曲轴上，所以必须选择与曲轴直径相适合的转子。这在生产和组装方面并且还在贮藏方面造成了困难。

此外，在压缩机的生产期间，为了纠正转子或曲轴、活塞杆以及曲柄销的失调，必须将转子从曲轴拆下。在该过程期间，主要是在曲轴和其它构件中可能出现损坏。

【发明内容】

本发明的目的是实现一种容易进行生产和组装的压缩机。

为了达到本发明的目的而实现的、在其第一权利要求及其各权利要求中进行说明的压缩机包括转子，该转子被压合地固定在吸油管上而未与曲轴接触。

在该压缩机中，转子仅与吸油管机械连接。可通过被压合地固定在吸油管上而未接触曲轴的转子缩短曲轴的长度。这能够降低由铸造材料制成并且成本高于吸油管的曲轴的成本。

此外，能够将独立于曲轴被固定在吸油管上的转子用在不同类型的压缩机中而无需进行改装。通过本发明，由于同一转子可供直径不同的曲轴使用，所以在生产和贮藏方面为生产商提供了优势。

除此之外，在压缩机的组装期间更容易地安装转子使得可由转子或曲轴上的对抗(adversary)而引起的拆卸过程被容易执行。

在本发明的另一实施例中，能够缩短曲轴的长度以将其保持在轴承中。

在本发明的另一实施例中，将吸油管压合地安装在曲轴内侧。

在本发明的另一实施例中，从曲轴外侧将吸油管压合地安装在曲轴上。

在本发明的另一实施例中，通过紧固元件从曲轴外侧将吸油管安装在曲轴上。

在本发明的另一实施例中，将吸油管插入曲轴中并通过从曲轴外侧螺接(screwing)被固定在曲轴上。

在本发明的另一实施例中，通过螺接将吸油管安装在曲轴上。

通过本发明，能够在不同类型的压缩机中使用相同类型的转子。此外，能够缩短曲轴的长度以提供成本优势。除此之外，还能够更方便地调节转子与定子之间的气隙。通过本发明，不但容易进行生产和组装，而且降低了贮藏的成本。

【附图说明】

在附图中图示出了为了达到本发明的目的而实现的压缩机，在附图中：

图1是常规技术中的压缩机的示意图。

图2是本发明中的压缩机的示意图。

图3是被压合地安装在彼此上的吸油管和转子的截面图。

图4是图3中的实施例的另一形式的截面图。

图5是通过使用紧固元件固定在彼此上的吸油管和曲轴的截面图。

图6是图5中的实施例的另一形式的截面图。

图7是通过螺接固定在彼此上的吸油管和曲轴的截面图。

图8是图7中的实施例的另一形式的截面图。

将附图中所示元件标号如下：

1.压缩机

2.马达

3.定子

4.转子

5.曲轴

6.吸油管

7.气缸体

8.轴承

【具体实施方式】

压缩机1包括：马达2，其包含两个主要构件，即定子3和转子4；曲轴5，其传送从马达2接收的运动；气缸体7和用于沿径向将曲轴5支承在缸体7上的轴承8；以及吸油管6，其被固定在曲轴5的端部用于吸油。

在本发明的压缩机1中，转子4被固定在吸油管6上而未与曲轴5接触(图2)。优选地通过压合将转子4固定在吸油管6上，并使得其仅与吸油管6机械连接。因此，通过转子4被固定在其上的吸油管6，转子4的旋转运动被传送至未与转子4接触的曲轴5。

当曲轴5被固定到位时，将转子4同轴地安装在吸油管6上。通过将吸油管6及其上的转子4固定在曲轴5的端部上来完成转子4的组装。在马达2中产生的磁场使转子4旋转，并因此使被压合地固定在转子4上的吸油管6旋转，并且吸油管6安装在其上的曲轴5也旋转。曲轴5的旋转通过活塞杆和曲柄销被传送至活塞，使活塞往复移动，从而使压缩机1运转。

通过将转子4安装在吸油管6上而非曲轴5上缩短了曲轴5的长度。缩短曲轴5的长度允许降低优选地由铸造材料制成的曲轴5的成本。

此外，同一转子4可用于不同类型的压缩机1中，其中通过将转子4安装在吸油管6上而使用具有不同直径的曲轴5。这既提供了生产优势，又提供了贮藏优势。例如，在其中使用了直径为16mm的曲轴5的压缩机1中，当将转子4安装在吸油管6上时，吸油管6是从曲轴5外侧被固定在曲轴5上。借助于本发明，通过将吸油管6插入曲轴5中，能够在具有直径为19mm的曲轴5的压缩机1中使用同一转子4(吸油管6的壁厚为1.5mm)。

除此之外，还能够更恰当和更方便地调节转子4与定子3之间的气隙。此外，能够防止在将转子4安装到曲轴5上期间导致的损坏。

由于将转子4安装在吸油管6上，缩短了曲轴5的长度以将其保持在轴承8内侧。因此，曲轴5在轴承8内侧的弯曲被减至最小。由于防止了曲轴5从一个方向倾斜靠在轴承8上，所以减小了在压缩机1的操作期间作用在曲轴5上的力。

通过使用紧固元件压合地或者通过用于将安装在吸油管6上的转子4的旋转运动传送至活塞杆和活塞的螺接，能够将吸油管6紧固在曲轴5上。

在本发明的另一实施例中，将吸油管6部分地插入曲轴5中并被压合地固定在曲轴5上。在该实施例中，曲轴5的直径不变(图4)。

在本发明的另一实施例中，将吸油管6压合地固定在曲轴5上以使得曲轴5的端部被部分地包绕(图3)。

在本发明的再另一实施例中，将吸油管6插入曲轴5中，并且通过使用紧固元件(螺丝等)从曲轴5中对应于吸油管6被插入位置的部分上方将吸油管6固定在曲轴5上(图6)。

在本发明的另一实施例中，通过使用紧固元件从包围曲轴5的部分上方以部分地包围曲轴5的方式将吸油管6固定在曲轴5上(图5)。

在本发明的另一实施例中，在吸油管6上以及在曲轴5的内表面和外表面上开设槽。经由这些槽通过螺接将吸油管6固定在曲轴5内侧或外侧(图7和图8)。

通过迫使(drive)转子4在吸油管6上而缩短了曲轴5的长度。此外，相同类型的转子4能被用在压缩机1中，在其中通过迫使转子4在吸油管6上而使用具有不同直径的曲轴5。除此之外，压缩机1容易安装和拆卸，在这些过程期间对曲轴5和转子4的损坏被减至最小。再者，通过本发明，缩短了调节转子4与定子3之间的气隙的过程所需的时限，提供了组装的便利。

Claims (8)

1.一种压缩机(1)，包括：马达(2)，其包含两个主要构件，即定子(3)和转子(4)；曲轴(5)，其传送从所述马达(2)接收的运动；气缸体(7)和用于沿径向将所述曲轴(5)支承在所述气缸体(7)上的轴承(8)；以及吸油管(6)，其被固定在所述曲轴(5)的端部用于吸油，其特征在于被固定在所述吸油管(6)上而未与所述曲轴(5)接触的转子(4)。

2.根据权利要求1所述的压缩机(1)，其特征在于被压合地安装在所述吸油管(6)上的转子(4)。

3.根据权利要求1所述的压缩机(1)，其特征在于完全保持在所述轴承(8)内侧的曲轴(5)。

4.根据上述权利要求中任一项所述的压缩机(1)，其特征在于吸油管(6)，其通过部分地插入所述曲轴(5)中而被压合地固定在所述曲轴(5)上。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的压缩机(1)，其特征在于吸油管(6)，其通过部分地包围所述曲轴(5)的端部而被压合地固定在所述曲轴(5)上。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的压缩机(1)，其特征在于吸油管(6)，其被部分地插入所述曲轴(5)中并通过使用紧固元件从对应于插入位置的部分上方被固定在所述曲轴(5)上。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的压缩机(1)，其特征在于吸油管(6)，其部分地包围所述曲轴(5)并通过使用紧固元件从包围所述曲轴(5)的部分上方被固定在所述曲轴(5)上。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的压缩机(1)，其特征在于在内表面和外表面上具有槽的吸油管(6)和曲轴(5)，所述吸油管(6)经由这些槽通过螺接被固定在所述曲轴(5)的内侧或外侧。

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