CN101832576A - 一种布风板 - Google Patents

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CN101832576A CN 201010198735 CN201010198735A CN101832576A CN 101832576 A CN101832576 A CN 101832576A CN 201010198735 CN201010198735 CN 201010198735 CN 201010198735 A CN201010198735 A CN 201010198735A CN 101832576 A CN101832576 A CN 101832576A
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熊海荣
曾毅钦
陶丽春
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JIANGXI FENGRONG METAL PRODUCTS CO Ltd
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Abstract

本发明公开了一种结构简单，能改善混合效果，提高燃烧效率的布风板。包括设于板体上的燃料孔和绕燃料孔设置的若干腰形喇叭孔，所述若干腰形喇叭孔的轴线分别在X轴和Y轴方向上倾斜于燃料孔的轴线8-10度。

Description

一种布风板
技术领域：
本发明涉及一种燃烧系统，尤其涉及一种用于熔炼炉的蓄热式燃烧系统的布风板。
背景技术：
现有的燃油燃气的燃烧系统，包括用于熔铝炉的蓄势式燃烧系统的布风板，其基本结构和组成不外乎在板体上设置若干布风孔作为助燃气的通道，而助燃气的通道孔几乎都是圆柱形通孔，而且为了使燃料和助燃气的混合均匀、充分，通常通孔的个数设置的比较多，但是尽管如此，这样的结构对燃料和助燃气的混合效果以及燃烧效率的改善还是不够理想。而且现有结构的布风板助燃气的流速、与动力消耗之间的矛盾也比较突出，火焰喷射的距离与供气动力之间相互冲突，难以协调。以至于造成生产能耗高、成本高。
发明内容：
本发明目的是针对现有技术存在的问题，提供一种布风板，该布风板结构简单，可以燃料和助燃气的混合效果，提高燃烧效率，减少能耗，降低成本。
本发明的技术方案包括板体，相互对应分别设于板体上的布风通道和燃料通道，所述布风通道为一内径自一端至另一端逐渐缩小的布风孔。
所述布风孔在X轴方向倾斜于燃料通道一角度。
所述布风孔在Y轴方向倾斜于燃料通道一角度。
所述布风孔分别在X轴和Y轴方向倾斜于燃料通道一角度。
所述布风孔为一腰形孔或腰形喇叭孔。
所述布风孔分别在X轴和Y轴方向倾斜于燃料通道一角度。
板体上绕所述燃料通道设有若干布风孔。
所述布风孔为腰形喇叭孔，若干腰形喇叭孔其轴向分别在X轴和Y轴方向上倾斜于燃料通道一角度相互对称设于燃料通道四周。
所述布风孔为其径向呈腰形、轴向呈喇叭形的腰形喇叭孔，板体上绕燃料通道相互对称设有若干所述腰形喇叭孔，若干腰形喇叭孔其轴线分别在X轴和Y轴方向上沿燃料通道出口方向往燃料通道一侧倾斜于燃料通道轴线一角度。
所述布风孔分别在X轴和Y轴方向倾斜于燃料通道2-20度角；板体上绕所述燃料通道设有四个所述布风孔。
本发明的布风板结构简单，使用本布风板析燃烧系统可以改善燃料和助燃气的混合效果，提高燃烧效率，减小动力和燃料的消耗，节约能源，降低成本。
附图说明
图1为本发明一实施例结构示意图。图2为图1沿A-A线剖视图。图3和图4分别为本实施例的腰形喇叭孔与燃料孔在三维座标系中的X向平面和Y向平面上的对应结构示意图。图5为本实施例的局部透视图。
具体实施方式
现通过实施例并结合附图对本发明作进一步说明。
如图1-5所示，布风板由板体1，设于板体1上的作为燃料通道的燃料孔2，绕燃料孔2设于板体1上的四个腰形喇叭孔(或者腰形圆台孔)3，点火枪孔4，和点火助燃空气孔5等构成。腰形喇叭孔3的入口3a和燃料孔2的入口2a分别连接于供风管和燃料枪出口，燃料孔2的出口2b和腰形喇叭孔3的出口3b连接于用作燃料和助燃空气混合的混合室6。燃料气和助燃空气分别自燃料孔2和腰形喇叭孔3以旋流的方式在混合室6进行充分混合后送燃烧炉燃烧。
横截面形状为绕燃料孔2弯曲的腰形、轴向形状为其内径沿燃料流向逐渐缩小的喇叭形(或者台形)的四个腰形喇叭孔(或腰形圆台孔)3相互等间距对称于燃料孔2设于燃料孔2四周；在三维座标系中，腰形喇叭孔3的轴线8同时在X轴和Y轴方向上沿燃料的流向往燃料孔2一侧倾斜于与Z轴平行的燃料孔2的轴线7的角度为8-10度。。
本发明另一实放例中，绕燃料孔设置的各腰形喇叭孔的轴线相对于燃料孔的轴线分别在X轴和Y轴方向上沿燃料的流向往燃料孔倾斜于与Z轴平行的燃料孔的轴线的角度为5-8度或9-15度。其余结构特征与上述实施例类同。
本发明由于呈倾斜状分布的、特别结构形状的助燃空气的布风孔，使得布风孔中的助燃空气在流动过程中其压力逐渐增大并形成旋流，助燃空气在混合室中与自燃料孔输出的燃料形成高速旋流混合。这一方面可以使燃烧火焰束更长，另一方面可以相对降低助燃空气的供给压力。以达到提高燃烧效率，节能降耗的目的。

Claims (10)

1.一种布风板，包括板体，相互对应分别设于板体上的布风通道和燃料通道，其特征是所述布风通道为一内径自一端至另一端逐渐缩小的布风孔。
2.根据权利要求1所述布风板，其特征是所述布风孔在X轴方向倾斜于燃料通道一角度。
3.根据权利要求1所述布风板，其特征是所述布风孔在Y轴方向倾斜于燃料通道一角度。
4.根据权利要求1所述布风板，其特征是所述布风孔分别在X轴和Y轴方向倾斜于燃料通道一角度。
5.根据权利要求1所述布风板，其特征是所述布风孔为一腰形孔或腰形喇叭孔。
6.根据权利要求1所述布风孔，其特征是所述布风孔分别在X轴和Y轴方向倾斜于燃料通道一角度。
7.根据权利要求1-6任一权利要求所述布风板，其特征是板体上绕所述燃料通道设有若干布风孔。
8.根据权利要求7所述布风板，其特征是所述布风孔为腰形喇叭孔，若干腰形喇叭孔其轴向分别在X轴和Y轴方向上倾斜于燃料通道一角度相互对称设于燃料通道四周。
9.根据权利要求1-6任一权利要求所述布风板，其特征是所述布风孔为其径向呈腰形、轴向呈喇叭形的腰形喇叭孔，板体上绕燃料通道相互对称设有若干所述腰形喇叭孔，若干腰形喇叭孔其轴线分别在X轴和Y轴方向上沿燃料通道出口方向往燃料通道一侧倾斜于燃料通道轴线一角度。
10.根据权利要求1-6任一权利要求所述布风板，其特征是所述布风孔分别在X轴和Y轴方向倾斜于燃料通道2-20度角；板体上绕所述燃料通道设有四个所述布风孔。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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