CN101804543A - 在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺 - Google Patents
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Abstract
在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，在钢管内放置连接螺栓，然后在钢管两头焊接杆件封板，对钢管两头与杆件封板的焊缝进行切削处理；准备不锈钢管，长度比钢管长；将不锈钢管套在钢管及其杆件封板外，不锈钢管两头超出钢管的杆件封板，成为半成品；将半成品的一端插进车床主轴内孔，并用车床卡盘夹持，开动车床使卡盘带动半成品旋转；对半成品另一端超出钢管的不锈钢管管段进行加热，温度至900℃左右，对加热的不锈钢管管段挤压，使其沿杆件封板弯曲变形形成缩口；对半成品另一端做同样的处理；最后对缩口后的不锈钢管两端进行抛光处理。本发明是一种成本低的生产建筑用管件的在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺。
Description
技术领域
本发明涉及一种在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，属于建筑用型材加工领域。
背景技术
在建筑行业中，网架钢管在网架结构中需要承担载荷，如果需要用不锈钢钢管，要使钢管达到设计载荷，必须使用同样粗、同样壁厚的不锈钢管，但成本是普通钢管的好几倍。
发明内容
本发明的目的是要提供一种成本低的生产建筑用管件的在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺。
本发明实现上述目的的技术方案是，一种在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，包括以下步骤：
一种在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：
A、先在钢管内放置两根连接螺栓，然后在钢管两头焊接杆件封板，再对钢管两头与杆件封板的焊缝进行切削处理；
B、准备好相应的不锈钢管，该不锈钢管的长度比上述钢管及其杆件封板的总长度长24～36mm；
C、将上述不锈钢管套在上述钢管及其杆件封板外，且不锈钢管的每一头超出上述钢管的杆件封板达12～18mm，成为半成品；
D、将上述半成品插进车床主轴内孔，并用车床卡盘夹持半成品的一端，开动车床使卡盘带动半成品旋转；
E、对所述半成品钢管的不锈钢管管段进行加热，温度至700℃～1200℃，然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管管段挤压，使其沿钢管端部的杆件封板弯曲变形形成缩口，使其紧贴封板平面；
F、再将上述半成品调头，使另一端插进车床主轴内孔，并用车床卡盘夹持半成品的另一端，开动车床使卡盘带动半成品旋转；
G、再对所述半成品一端的超出钢管的不锈钢管管段进行加热，温度至700℃～1200℃，然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管管段挤压，使其沿钢管端部的杆件封板弯曲变形形成缩口，使其紧贴封板平面；
H、最后对上述包覆在钢管外表且端部形成缩口后的不锈钢管两端进行抛光处理。
所述不锈钢管的壁厚选用0.6～1mm，不锈钢管内孔直径比钢管外周直径大0.1～0.6mm。
所述E步骤以及G步骤的加热是采用氧乙炔燃烧加热。
所述钢管的直径为10～60mm，所述不锈钢管的长度比钢管及其杆件封板长30mm，所述不锈钢管的每一头超出钢管的杆件封板达15mm。
本发明在普通钢管外部套装上比普通钢管略长的薄不锈钢管套，再将两端的长于普通钢管的不锈钢管加高温，待不锈钢管红透后用钨钢刀头挤压不锈钢管使其沿杆件封板弯曲成形，这种方法大大降低了材料成本，能够加工至Φ60的杆件。
附图说明
图1为本发明的加工准备示意图；
图2为本发明的A步骤示意图；
图3为本发明的半成品示意图；
图4为本发明的成品示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步详细描述。
一种在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，包括以下步骤：
A、先在钢管1内放置两根连接螺栓4，然后在钢管1两头焊接杆件封板2，再对钢管1两头与杆件封板2的焊缝进行切削处理；最好是使用车削，车削能保证钢管头的尺寸，以便在后续步骤中使得薄的不锈钢管3能套上钢管1；
B、准备好相应的不锈钢管3，该不锈钢管3的长度比上述钢管1及其杆件封板2的总长度长24～36mm；
C、将上述不锈钢管3套在上述钢管1及其杆件封板2外，且不锈钢管3的每一头超出上述钢管1的杆件封板2达12～18mm，成为半成品；
D、将上述半成品插进车床主轴内孔，并用车床卡盘夹持半成品的一端，开动车床使卡盘带动半成品旋转；使用车床可以提高生产加工效率；
E、对所述半成品钢管1的不锈钢管3管段进行加热，温度至700℃～1200℃，然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管3管段挤压，使其沿钢管1端部的杆件封板2弯曲变形形成缩口，使其紧贴封板2平面；最合适的温度选择在900℃左右；所述刀头选用耐高温的钨钢刀头；
F、再将上述半成品调头，使另一端插进车床主轴内孔，并用车床卡盘夹持半成品的另一端，开动车床使卡盘带动半成品旋转；
G、再对所述半成品一端的超出钢管1的不锈钢管3管段进行加热，温度至700℃～1200℃，然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管3管段挤压，使其沿钢管1端部的杆件封板2弯曲变形形成缩口，使其紧贴封板2平面；最合适的温度选择在900℃左右；
H、最后对上述包覆在钢管外表且端部形成缩口后的不锈钢管3两端进行抛光处理。
所述不锈钢管3的壁厚选用0.6～1mm，不锈钢管3内孔直径比钢管1外周直径大0.1～0.6mm。
所述E步骤以及G步骤的加热是采用氧乙炔燃烧加热。
所述钢管1的直径为10～60mm，所述不锈钢管3的长度比钢管1及其杆件封板2长30mm，所述不锈钢管3的每一头超出钢管1的杆件封板2达15mm。
所述不锈钢管选用0.6～1mm厚。所述高温是使用乙炔、氧气燃烧后产生高温。所述不锈钢管比钢管长30mm。所述不锈钢管一头超出钢管15mm。
用这种方法加工网架钢管，大大降低了材料成本。
Claims (4)
1.一种在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：
A、先在钢管(1)内放置两根连接螺栓(4)，然后在钢管(1)两头焊接杆件封板(2)，再对钢管(1)两头与杆件封板(2)的焊缝进行切削处理；
B、准备好相应的不锈钢管(3)，该不锈钢管(3)的长度比上述钢管(1)及其杆件封板(2)的总长度长24～36mm；
C、将上述不锈钢管(3)套在上述钢管(1)及其杆件封板(2)外，且不锈钢管(3)的每一头超出上述钢管(1)的杆件封板(2)达12～18mm，成为半成品；
D、将上述半成品插进车床主轴内孔，并用车床卡盘夹持半成品的一端，开动车床使卡盘带动半成品旋转；
E、对所述半成品钢管(1)的不锈钢管(3)管段进行加热，温度至700℃～1200℃，然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管(3)管段挤压，使其沿钢管(1)端部的杆件封板(2)弯曲变形形成缩口，使其紧贴封板(2)平面；
F、再将上述半成品调头，使另一端插进车床主轴内孔，并用车床卡盘夹持半成品的另一端，开动车床使卡盘带动半成品旋转；
G、再对所述半成品一端的超出钢管(1)的不锈钢管(3)管段进行加热，温度至700℃～1200℃，然后用车床走刀架上的刀头对加热的不锈钢管(3)管段挤压，使其沿钢管(1)端部的杆件封板(2)弯曲变形形成缩口，使其紧贴封板(2)平面；
H、最后对上述包覆在钢管外表且端部形成缩口后的不锈钢管(3)两端进行抛光处理。
2.根据权利要求1所述的在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，其特征在于：所述不锈钢管(3)的壁厚选用0.6～1mm，不锈钢管(3)内孔直径比钢管(1)外周直径大0.1～0.6mm。
3.根据权利要求1所述的在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，其特征在于：所述E步骤以及G步骤的加热是采用氧乙炔燃烧加热。
4.根据权利要求1所述的在钢管外表包覆不锈钢管的加工工艺，其特征在于：所述钢管(1)的直径为10～60mm，所述不锈钢管(3)的长度比钢管(1)及其杆件封板(2)长30mm，所述不锈钢管(3)的每一头超出钢管(1)的杆件封板(2)达15mm。
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| CN113102853A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-07-13 | 冰加优享科技(东莞)有限公司 | 一种制冰机的蒸发器制造工艺及模具 |
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