CN101800062A - 实现音频升频的车载dvd导航影音装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种实现音频升频的车载DVD导航影音装置，其特征在于：所述的车载DVD导航影音装置内设置有ARM、DSP及数字功放模块，所述ARM的控制端与DSP连接；所述DSP包括音频升频模块及为音频升频模块提供稳定时钟的时钟电路；所述DSP的PCM输出端与数字功放模块的PCM输入端连接；所述数字功放模块的PWM输出端连接有喇叭。本发明通过对低采样率的音频信号提升到24位量化精度192KHz采样率，提高了声音大动态效果，改善了传统设备播放微弱小信号时的大失真情况，同时，升频还能大幅度降低数模转换时产生的失真与噪声。
Description
技术领域
本发明涉及一种实现音频升频的车载DVD导航影音装置。
背景技术
目前市面上的车载DVD导航影音系统，由于电路干扰，线路，载体（CD，DVD）等诸多原因带来大量的时钟抖动jitter。人耳对Jitter是非常敏感的，当你听到jitter严重的信号解码出来的声音的时候，你试图去辨别乐器的位置，即使你全神贯注，也很难听清。你的耳朵试图辨别声音的具体频率，但是由于jitter的存在，声音变得很飘，所以你并不能听得十分清楚，当你的大脑接受声音信号的时候，它会试图把声音解释成具体的形象，比如饱满的，温暖的，华丽的等等，当jitter过多的时候，这项工作会变得很难进行，久而久之，你会感觉到疲倦。当大量jitter存在的时候，乐器或者演唱者的声音会散开（发飘），你将很难定义声音，第一印象将是声音比较模糊，不清晰。如果你集中精神试图辨别声音，你会觉得好像耳朵在拒绝声音。你可能能够分别出声音的频率，但是你听不到它里面有什么。反之，如果信号中jitter较少，声音将非常容易被识别，非常清晰，空气感很好，你将听到非常多的细节。JITTER的大量存在还会出现爆音。
发明内容
鉴于上述技术的不足，本发明的目的是提供一种实现音频升频的车载DVD导航影音装置，其能改善传统设备播放微弱小信号时的大失真情况，有效的提高影音装置的音质。
本发明采用以下技术方案实现：一种实现音频升频的车载DVD导航影音装置，其特征在于：所述的车载DVD导航影音装置内设置有ARM、DSP及数字功放模块，所述ARM的输出端与DSP连接；所述DSP包括音频升频模块及为音频升频模块提供稳定时钟的时钟电路；所述DSP的PCM输出端与数字功放模块的PCM输入端连接；所述数字功放模块的PWM输出端连接有喇叭。
本发明结构简单，采用ARM+AudioDSP+时钟恢复电路的音频方案，具有稳定的时钟电路，通过将低采样率的音频信号提升到24位量化精度192KHz采样率，从而提高了声音大动态效果，改善了传统设备播放微弱小信号时的大失真情况，同时，升频还能大幅度降低数模转换时产生的失真与噪声。
附图说明
图1是本发明的系统原理框图。
具体实施方式
下结合附图及实施例子对本发明做进一步的说明。
如图1所示，本发明提供一种实现音频升频的车载DVD导航影音装置，其特征在于：所述的车载DVD导航影音装置内设置有ARM、DSP及数字功放模块，所述ARM的控制端与DSP连接；所述DSP包括音频升频模块及为音频升频模块提供稳定时钟的时钟电路；所述DSP的PCM输出端与数字功放模块的PCM输入端连接；所述数字功放模块的PWM输出端连接有喇叭。在本发明较佳的实施例子中，所述的数字功放模块包括依次连接的音频处理器、采样频率转换器及PWM输出模块。
具体的说，本发明采用ARM9+AudioDSP+时钟恢复电路的音频方案，实现稳定时钟与升频。所述的时钟电路包括：参考时钟和同相数据首先输入到第一同步延迟电路（OSC），用于输出第一时钟；参考时钟和由反相器对数据反相获得的信号输入到第二同步延迟电路（PLL），用于输出第二时钟。两个时钟由一个脉冲合并电路进行合并，以产生一个提取时钟（Spact）。提取出的时钟用作系统时钟。同时采用高精度晶振做时钟源，用来提供系统稳定的时钟。
请继续参照图1，本发明将CD/DVD等44.1KHz/48KHz的数位信号送入DAC进行解码之前，先进入AudioDSP的一个数位滤波器，透过晶片SRC运算把数位讯号升频，然后将升频过后的数位讯号送入DSP内第二组数位滤波器（Filt），用以把升频过程产生的额外高频噪讯滤除。升频并经过滤波的纯净数位讯号，接着送入数类转换（运算），此过程中还要经过一次类比滤波（Filt），这个阶段则会产生相位偏移。一般真实乐器在演奏的时候，弹奏一个音的同时会产生基音与泛音，透过音响播放时，重现正确的基音大概没问题，但是泛音重播时通常会带着这类相位飘移，并且造成若干程度的时间延迟，导致失真。在AudioDSP内，将低采样率的音频信号经过数位升频之后，标准44.1KHz/48KHz的信号由运算插入并重新取样，赋予原始音乐讯号达到192kHz的取样频率，使得数位滤波的中心点就是96KHz，而第二关类比滤波的参考点就会远离人耳所能听见的频率（说得准确一点就是96KHz），从而达到大幅度降低相位飘移的现象。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
Claims (4)
1.一种实现音频升频的车载DVD导航影音装置，其特征在于：所述的车载DVD导航影音装置内设置有ARM、DSP及数字功放模块，所述ARM的控制端与DSP连接；所述DSP包括音频升频模块及为音频升频模块提供稳定时钟的时钟电路；所述DSP的PCM输出端与数字功放模块的PCM输入端连接；所述数字功放模块的PWM输出端连接有喇叭。
2.根据权利要求1所述的采用纯数字音频处理的车载DVD导航影音装置，其特征在于：所述的数字功放模块包括依次连接的音频处理器、采样频率转换器及PWM输出模块。
3.根据权利要求1所述的实现音频升频的车载DVD导航影音装置，其特征在于：所述的时钟电路包括：将参考时钟和同相数据首先输入到第一同步延迟电路（OSC），用于输出第一时钟；参考时钟和由反相器对数据反相获得的信号输入到第二同步延迟电路（PLL），用于输出第二时钟；再将两个时钟由一个脉冲合并电路进行合并，以产生一个提取时钟（Spact）。
4.根据权利要求1所述的实现音频升频的车载DVD导航影音装置，其特征在于：所述的音频升频模块将低采样率的音频信号经采样频率转换器（SRC）升频后送入数位滤波器（Filt）用以把升频过程产生的额外高频噪讯滤除，接着将升频并经过滤波的数位讯号送入数类转换运算，由运算插入并重新取样，赋予音乐讯号达到192KHz的取样频率，使得数位滤波的中心点就是96kHz。
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