CN101793418B - 油烟抽排净化装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种油烟抽排净化装置。现有的抽油烟机大多产生含油的废水废气并需要高昂的运行成本和耗电量，抽排净化效果也亟待改善。本发明的油烟抽排净化装置包括：集气罩，具有进气口和导气通道；第一集气箱，在烟气流动方向上布置在导气通道下游，第一集气箱在除底壁和上述一侧箱壁之外的箱壁上具有排风孔和排风机；第二集气箱，它在上述烟气流动方向上布置在第一集气箱下游，通过排风管道与所述排风孔相连通；所述排风管道的至少一段管道处设有降温机构；排气口处设有离心风机。通过上述构造，可以提高烟气抽排和从烟气中分离油烟的效果，而且耗电量较小。本发明的装置主要被用于家用厨房、餐饮业操作间等场合。

Description

油烟抽排净化装置

技术领域

本发明涉及家用厨房，餐饮业操作间或食品加工场所的油烟抽排净化，具体地说，本发明涉及尤其用于餐饮业或家庭的油烟抽排净化装置。

背景技术

在现有技术中，餐饮业操作间或家庭厨房的油烟抽排一般采用顶吸式油烟机，其与一定长度的管道相连，用于将收集到的烟气送入设于烟道中的油烟净化装置，经净化处理后，向大气排放(一般是高空排放)。在顶吸式油烟抽吸作业中，油烟收集都在操作台上方的较高区域里进行并由设置在气流管路上的排风机直接送风或引风排放。可是，这种顶吸式油烟机不能将厨房灶台上产生的油烟完全收集和送到净化装置，因此室内或操作间内尚残留有很多油烟，其无法被彻底吸走和进一步处理。另外，作为油烟净化装置，有人提出使用喷淋头，其向烟气喷水以吸附除去所含油烟，也有人提出使用滤网或其它吸附材料如吸附性液体，用于在使烟气从中经过时除去所含油烟。另外，现有技术中还存在风阻捕油技术和静电捕油技术，但是，含有油烟的废水，废液或堵塞的滤网会造成污染和大量的劳动。而利用风阻或静电的抽油烟机的运行成本较高，正常运行周期较短，空气的二次污染大。

为了解决这个问题，中国发明专利申请公开号CN1719109A公开一种厨房油烟净化排气机，其包括集烟罩、烟道、排气扇和油烟冷却装置，油烟冷却装置包括压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀，附装有吸附网和冷凝板的蒸发器布置在烟道内，其直接冷凝聚集烟气中的油烟并形成油滴，由此从烟气中排除油烟。作为油烟冷却装置，中国发明专利授权公告号CN2828606Y公开了冷却水管，其横跨烟道并将所处烟道分隔成若干区域。上述文献都提到用烟道中的冷却机构从烟气中分离油滴的净化操作，但这两篇专利技术都牵涉用大功率风扇从操作区如灶台上方快速抽排烟气，使烟气快速流入集气罩并经烟道迅速排走，可这样一来，烟道中的冷却机构的冷却除油效果不强。此外，在利用压缩机的CN1719109A中，压缩机和排气扇的高功率导致耗电增加，工作噪声增大，而在利用冷却水管的CN2828606Y中，需要设置复杂的冷却水的供应系统和自身制冷系统，这都导致成本的增加。

本申请的发明人曾在自己的中国发明专利02131006.8中公开一种台式空气净化装置，其包括操作台和集气罩，在簸箕状集气罩中的导气通道与一个集气箱通过集气箱壁上的通气孔相连通。在另一箱壁上设有排气口，排风机布置在排气口处。发明人发现，通过在烟气净化装置中整合设置一个集气箱并在排气口设置小功率排风机，来自操作台的烟气就可以顺利地经集气罩的进气口被吸入导气通道，经箱壁上的通气孔流入集气箱，在集气箱里充分停留和混合后，才经排气口被排出到外界大气中。在停留混合阶段，烟气中的油烟能充分地碰撞和黏附在箱壁内表面上和可能有的、设于集气箱内的吸附件如滤网上，由此达到清除烟气所含油烟的效果。尽管中国发明专利02131006.8所述的空气净化装置已经能够获得较高的除油烟效果，但随着人们环保意识的逐步加强，仍有进一步加强油烟抽排净化的需要。

发明内容

为此，本发明的目的是提供一种新型的油烟抽排净化装置，它尤其适用于家庭厨房、餐饮业操作间或食品加工场等场合，能更有效地解决现有技术中存在的油烟抽排和净化问题，而无需为此付出高昂的额外投资成本和运行成本，尤其是降低了电耗。

本发明进一步提供一种油烟抽排净化机组，其包括按照本发明的油烟抽排净化装置，借此在油烟抽排净化效果上得到改善，尤其降低了电耗。

为了完成上述目的，本发明提供一种油烟抽排净化装置，用于抽排和净化含油烟的烟气，包括：集气罩，具有进气口和与该进气口相连通的导气通道；排气口，用于将来自该进气口的烟气排出油烟抽排净化装置；第一集气箱，它在从进气口至排气口的烟气流动方向上布置在导气通道下游，并在一侧箱壁具有与导气通道相连通的且对应于操作台上的操作位的第一通气孔，第一通气孔的横截面小于该导气通道的横截面，第一集气箱在除底壁和上述一侧箱壁之外的箱壁上具有排风孔，并具有设置在排风孔处的排风机；第二集气箱，它在上述烟气流动方向上布置在第一集气箱下游，并在一侧箱壁上具有与排风孔相连通的第二通气孔，排气口设置在第二集气箱的非底壁的另一侧箱壁上，在排气口处设有离心风机，用于通过离心作用从被送入第二集气箱的烟气中分离油烟。

实际上，本发明的油烟抽排净化装置可分为油烟收集抽排系统和油烟净化处理系统。油烟收集抽排系统包括集气罩和第一集气箱，油烟净化处理系统主要包括第二集气箱。当然，如果在集气罩和/或第一集气箱内布置除油机构和滤网等吸附材料，其也能起到一定的油烟净化作用。通过如上所述的油烟抽排净化装置，经集气罩的进气口和导气通道烟气被抽吸入第一集气箱，在此抽吸过程中，集气罩将烟气和周围的洁净空气同时吸入进气口和导气通道，此时由于烟气被洁净空气所形成的气墙收拢包住，由此以烟气不会向外飘飞扩散的方式被顺畅吸入，保证了操作台所处空间的洁净，而且被吸入的烟气包含了高温的油烟和低温的空气，它们在第一集气箱中充分混合并交换热量，使高温的油烟降温，降温后的气压同时也将降低，使第一集气箱中产生更大的负压，进而增大进气口处的负压，使得烟气更容易被吸入。由于第一集气箱体积大，烟气在其中突然降低流动速度，使第一集气箱内的气体充分混合并且停留较长时间，所以烟气中的部分油烟更容易黏附在箱壁内面上，第一集气箱起到了一定的净化效果。烟气在第一集气箱内充分混合后，烟气被输送入第二集气箱并在那里得到再次净化处理，其主要净化手段是设在第二集气箱的排气口处的离心风机，用于通过离心作用使油滴从烟气中沉降析出。此外，由于在第一集气箱内发生气体能量交换和气体体积收缩做功并进一步增大负压，所以无需在第一集气箱的排风孔处设置大功率排风机来产生用于从操作台的操作位快速吸入所产生的烟气的负压，因而降低了电耗，具有明显的节能效果。

在本发明的至少一个上述技术方案中，第一和第二集气箱基本上为六面体形如长方体形，但发明不局限于此。本领域普通技术人员在阅读了本发明后应该认识到，本发明的集气箱涵盖了封闭出一定空间或体积的、具有任何形状的壳体，除了开设在箱壁局部上的开口或孔之外，该壳体是对外封闭的。

本发明尤其适用于具有两个以上操作位的操作台，在这里，操作台包括，但不局限于，家用灶台、餐饮业或食品加工业的烹饪台、实验室工作台等。当本发明被用于具有两个操作位(灶具)的灶台时，第一集气箱可以具有一一对应于这两个操作位的两个第一通气孔、两个排风孔和两个排风机，排风机以一一对应方式布置在排风孔处。在这种情况下，第二集气箱也可以优选的具有两个第二通气孔、两个排气口和两个离心风机、每个第二通气孔可以分别与第一集气箱的一个排风孔连通，而在每个排气口还可以分别设置一个离心风机。

原则上，本发明的集气罩可以采取各种形式，只要它能将操作台上方的烟气吸入并送至本发明的第一集气箱。不过，在本发明的至少一个上述技术方案中，如下所述的集气罩对获得良好的烟气收集效果而言是优选的，集气罩由罩顶板、两个罩侧板、罩背板及罩前挡板构成，罩前挡板相对于与该罩顶板相连的罩背板平行布置，罩前挡板的两侧端可与罩侧板密封相连，进气口由罩前挡板与罩顶板之间的间隙构成，导气通道由罩顶板、两个罩侧板、罩背板及罩前挡板界定并且最好一直延伸至第一集气箱的开有第一通气孔的一侧箱壁或侧面。在将本发明的油烟抽排净化装置安装在操作台上的情况下，集气罩的导气通道位于操作台的背侧并最好与操作台的台面等长。此时，进气口最好是一个与集气罩的顶罩板等长的条状开口。通过实验观察，当启动本发明的油烟抽排净化装置时，导气通道处于负压状态，可以看到台面操作位上产生的烟气形成旋流，被毫无扩散或飘散地收拢入导气通道，与此同时，位于罩前挡板外面、两侧罩板和罩顶板的内侧的洁净空气在质量、粘度和温度等方面的区别，使得烟气被周围的洁净空气所形成的气墙收拢包住，使烟气丝毫不会向外扩散飘散，顺畅进入进气口和导气通道。

在本发明的至少一个上述技术方案中，第二集气箱内最好设有隔风板，隔风板可设置在排气口和第二通气孔之间，其将第二集气箱的内室分隔成两个腔室，尤其是分成一大一小两个腔室。在此情况下，隔风板和排气口之间的腔室的体积与第二通气孔和隔风板之间的腔室的体积之比优选约为3∶1到4∶1之间，隔风板具有用于连通上述两个腔室的通孔。在这里，上述的排气口和第二通气孔可以各有两个，它们最好相对该装置的纵向中心线对称布置。

在本发明的至少一个上述技术方案中可以规定，第一集气箱和/或第二集气箱的箱壁上分别设有一个检查窗，以便用户或维修人员对集气箱内部进行观察、清污和/或维修。

在本发明的至少一个上述技术方案中，集气罩可布置在第一集气箱的上方，用于罩住安置在第一集气箱顶面上的操作台。或者，集气罩可布置在第一集气箱的前方，用于罩住远离第一集气箱安置的操作台。前一种布置结构是整体式或集成式，因为操作台如灶台可被整合至油烟抽排净化装置中，从而组成可称为集成式灶具或油烟抽排一体式灶台的厨房设备。后一种布置结构是分体式的，因为集气罩是独立的，用于罩住远离油烟抽排净化装置的灶台，这种布置结构尤其适用于用本发明的油烟抽排净化装置对现有灶台进行改造。

在本发明的至少一个上述技术方案中，在第二集气箱内倾斜设有滤网的情况下，该滤网优选布置在隔风板和排气口之间的腔室内，即设置在大腔室内。此时，烟气经排风管道先进入小腔室，经隔风板上的如拱形的通孔进入大腔室，此时，气体流速显著降低，低速和较大直径的油雾与大腔室内的滤网接触，油的粘性使大量油被捕捉，经过滤网后的烟气被设置在第二集气箱上的离心风机吸入，较大直径的油雾通过离心作用沉降析出，由此在排出之前进一步净化了烟气。

在本发明的至少一个上述技术方案中规定，第一集气箱的每个排风机分别通过一条排风管道与对应的第二通气孔相连通。还可以规定，在排风管道的最低端面设有漏油管，用于使液状油烟返回至第一集气箱。此外，优选在每条排风管道的至少一段管道处设有降温机构，用于以接触或者不接触烟气的方式降低在该段管道内输送的烟气的温度，对此，排风管道的至少一段管道最好为双壁管道形式，降温机构布置在外管和用于输送烟气的内管之间。在这里，降温结构可以由围绕该内管的外壁面的容纳气体或者液体的循环管道构成，循环管道与循环动力装置构成循环降温系统，排风管道的内壁面上以相互对置错开的方式设有多个除油挡板，除油挡板的底部与所述降温机构相连，该除油挡板以迎向烟气流的方式倾斜布置。或者，降温机构直接由冷却水构成，因而上述外管和冷却水构成作为的冷水套。作为替换方式，降温机构由安置在排风管道的至少一段管道内的盘管状冷水管构成，该冷水管是一个冷却水供应循环系统的组成部分。

在本发明的至少一个上述技术方案中，在排风管道的内壁面上，以相互对置错开的方式设有多个除油挡板。送入排风管道的烟气中的油烟直接碰撞除油挡板，部分粘附于其上，其余烟气以曲折方式经过排风管道，由此延长油烟的滞留时间并加强附着凝积效果。在此情况下，除油挡板的底部最好与冷却机构相连，并且除油挡板以迎向烟气流的方式倾斜布置。

在本发明的至少一个上述技术方案中，第一集气箱的每个排风机可分别通过一条排风管道与对应的第二通气孔相连通，并且在该隔风板和该排气口之间的腔室内，第二集气箱在最低端面设有回油管，该回油管的一端深入第二集气箱，另一端深入该排风管道。通过此回油管，收集在第二集气箱内的油液回流至排风管道。进一步返回第一集气箱，并通过第一集气箱底部上的废油导管被排出。

为了完成本发明的目的，本发明还提供一种油烟抽排净化机组，包括多个如上所述的油烟抽排净化装置，其中每个油烟抽排净化装置的排气口被接至同一根排气管道并通过该排气管道的开口排出经过净化的烟气。如上所述的具有本发明油烟抽排净化装置的油烟抽排净化机组优选被布置在大型餐饮业操作间或食品加工工厂中。

此外，第一集气箱和/或第二集气箱的通气孔、以及隔风板上的通孔优选为拱门形状、圆形或方形等形状。另外，在本发明的油烟抽排净化装置和/或油烟抽排净化机组中，集气箱与管道或者管道与管道之间的连接处应采取密封连接，以避免烟气泄漏。这些周边为圆弧形的通气孔，在其截面积与通道面积形成一定比例时，可以使流过的空气在进入通气孔前形成类似旋风的涡流，从而避免油烟与通道壁的接触。

原则上，本发明的排风管道可以具有任何横截面形状，但优选圆形横截面或矩形横截面。而且，可以在排风管道上开设检查窗，便于观察、清污和/或维修。在第一集气箱大体成长方体形的情况下，与排风机相连的排风管道的横截面呈长方体形，并且所述排风管道优选设置在第一集气箱的两侧和/或后侧，向上方延伸至优选也呈长方形体形的第二集气箱。在排风管道配备有降温机构的情况下，在其内部输送的烟气的温度被降低，一定程度上使较小直径的雾状油烟变成较大直径的雾状油滴，使其更容易从烟气中沉降析出。

根据本发明，多个油烟抽排净化装置优选以机组形式并排、重叠或交错布置在例如餐饮业操作间中并通过同一管道或者一个管道网以汇集方式向外排放经过净化后的烟气。

本发明提供一种油烟抽排净化装置，用于抽排和净化含油烟的烟气，包括收集烟气的集气罩、混合油烟并初步净化油烟的第一集气箱、排出烟气的排气口，集气罩与第一集气箱通过导气通道连接，其特征在于：所述油烟抽排净化装置还包括净化油烟的第二集气箱，第一集气箱和第二集气箱通过排风管道连接，所述排气口设置于第二集气箱的箱体上。

在上述技术方案中，所述导气通道由集气罩向下通往底部的第一集气箱，所述排风管道由底部的第一集气箱通往顶部的第二集气箱。

在上述技术方案中，所述的集气罩，包括以挡板形成的向下敞开的进气口，所述进气口与导气通道相连通；

所述的第一集气箱，与导气通道相连的箱壁处开有第一通气孔，所述第一通气孔的横截面小于所述导气通道的横截面，所述第一集气箱在除底壁和上述一侧箱壁之外的至少一侧箱壁上开有排风孔，所述排风孔处安装有排风机；

所述的第二集气箱，在至少一侧箱壁上设置有第二通气孔，所述第二通气孔通过排风管道与第一集气箱壁上开设的排风孔相连通，第二集气箱内安装有离心风机；

所述排风管道内设有降温机构。

在上述技术方案中，所述第一通气孔的周边为圆滑的弧形，第一通气孔的面积乘以数量与导气管道的比值大于1∶5，小于1∶2.5。

在上述技术方案中，还包括操作台，所述操作台上设置有一个或多个操作位；所述第一集气箱上设置的第一通气孔的个数和位置与所述操作位的个数和位置相对应；所述第二集气箱上设置的第二通气孔与所述排风管道以及与所述排气口的个数和位置对应。

在上述技术方案中，所述第二集气箱内设有隔风板，该隔风板设置在所述排气口和所述第二通气孔之间并将所述第二集气箱的内室分隔成大腔室和小腔室，隔风板和排气口之间的大腔室的体积与第二通气孔和隔风板之间的小腔室的体积之比大于3∶1，小于4∶1，隔风板上开有用于连通大腔室和小腔室的通孔。

在上述技术方案中，所述第一集气箱内倾斜设有滤网，和/或所述第二集气箱内倾斜设有滤网，所述滤网布置在该隔风板和该排气口之间的腔室内；所述第一集气箱的底壁上设有废油导管和机脚，在所述第一集气箱的箱壁和所述第二集气箱的箱壁上，分别设有一个检查窗。

在上述技术方案中，所述操作台安装在所述第一集气箱的顶面上，所述集气罩布置在所述第一集气箱的上方，用于罩住所述操作台；所述第二集气箱设置在所述集气罩的上方；

或者，所述集气罩在所述操作台的上方间隔一定距离设置，并罩住所述操作台；所述第二集气箱设置在所述第一集气箱上方，所述两个集气箱与集气罩、操作台为分体式，仅通过排风管道连通。

在上述技术方案中，所述排风管道内的降温机构为可以容纳低温液体或气体的循环管道，循环管道与循环动力装置构成循环降温系统，排风管道的内壁面上以相互对置错开的方式设有多个除油挡板，除油挡板的底部与所述降温机构相连，该除油挡板以迎向烟气流的方式倾斜布置。

在上述技术方案中，在所述隔风板和所述排气口之间的腔室内，在所述第二集气箱的最低端面设置有回油管，该回油管的一端伸入所述第二集气箱，另一端伸入所述排风管道；在所述排风管道的最低端面设有漏油管。

本发明还提供一种油烟抽排净化机组，包括多个如上述技术方案之一所述的油烟抽排净化装置，其中每个油烟抽排净化装置的排气口被接至同一根排气管道并通过该排气管道的开口排出经过净化的烟气。

本发明取得了以下技术效果：

1.在油烟抽排净化装置中设置多个集气箱，其中第一集气箱和第二集气箱之间设置有带有冷却装置的排风管道，使得烟气能够被进一步冷却，更加容易被过滤和离心分离。

2.将第一集气箱设置在操作台下，第二集气箱设置在罩住操作台的集气罩上，使得在采用较大容量集气箱的同时，装置的整体结构更加紧凑，而且烟气经过下降后再上升排出，加长了运行长度，使得烟气更容易被冷却，进而更加容易被过滤和离心分离。

附图说明

图1是表示根据本发明的油烟抽排净化装置的一个实施例的结构的主视图；

图2是表示上述实施例结构的侧剖视图；

图3是表示上述实施例的立体示意图；

图4是表示根据本发明的油烟抽排净化装置的另一个实施例的结构的侧视示意图。

图中标记：集气罩1；第一集气箱2；第二集气箱3；操作台4；操作位4a；操作位4b；控制面板5；排风管道6；降温机构8；风机出口管9；排气口10；进气口11；导气通道12；罩顶板13；罩侧板14；罩背板15；罩前挡板16；第一通气孔21；排风孔22；排风机23；滤网24；废油导管25；机脚26；检查窗27；漏油管29；排气管道30；第二通气孔31；离心风机32；隔风板33；大腔室34；小腔室35；通孔36；检查窗37；滤网38；回油管39。

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

在本发明的油烟抽排净化装置的一个实施例中，用于抽排和净化含油烟的烟气的油烟抽排净化装置主要包括集气罩、第一集气箱和第二集气箱，其中集气罩包括进气口和与进气口相连通的导气通道。该油烟抽排净化装置还包括用于将来自进气口的烟气排出油烟抽排净化装置的排气口，从第一进气口至排气口的烟气流动方向上，第一集气箱布置在集气罩的导气通道的下游，第一集气箱在一侧箱壁具有与导气通道相连通且对应于一个操作台上的操作位的第一通气孔，第一通气孔的横截面小于导气通道横截面。第一集气箱在除底壁和上述一侧箱壁之外的箱壁上具有排风孔，还有设置在排风孔处的排风机。第二集气箱在烟气流动方向上布置在第一集气箱下游，并在一侧箱壁具有与第一集气箱的排风孔相连通的第二通气孔，该排气口设置在第二集气箱的非底壁的另一侧箱壁上，在排气口处设置有离心风机，用于通过离心作用从被送入第二集气箱的烟气中分离油烟。

通过具有上述组成和结构的油烟抽排净化装置，经集气罩的进气口和导气通道，烟气被抽吸入第一集气箱，在此抽吸过程中，集气罩将烟气及其周围的洁净空气同时吸入，由于烟气和洁净空气在质量、粘度和温度等方面有区别，所以烟气被周围的洁净空气所形成的气墙收拢包住，由此以不会向外飘飞扩散的方式被顺畅吸入，保证了操作台所处空间的充分洁净。被吸入的烟气包含高温油烟和低温空气，它们在第一集气箱中充分混合并交换能量，发生气体收缩做功，进一步增大第一集气箱内的负压，进而增大进气口处的负压，使烟气更容易被吸入。由于烟气在第一集气箱内充分混合和停留较长时间，所以烟气中的部分油烟黏附在箱壁内表面上，第一集气箱起到一定的净化作用。在烟气在第一集气箱内充分混合后，烟气被输送入第二集气箱并在那里得到净化处理，主要净化手段是设在第二集气箱的排气口处的离心风机，用于通过离心作用使油滴从烟气中再次沉降析出。此外，由于在第一集气箱内发生气体能量交换和气体体积收缩做功并进一步增大负压，所以无需在第一集气箱的排风孔处设置大功率排风机来产生用于从操作台4的操作位快速吸入所产生的烟气的负压，因而降低了电耗和电机噪声，具有明显的节能效果。

图1至图3表示根据本发明的油烟抽排净化装置的一个具体的实施例。在这里，油烟抽排净化装置包括集气罩1、第一集气箱2和第二集气箱3，集气罩1包括进气口11和与该进气口相连通的导气通道12。油烟抽排净化装置还包括用于将来自进气口11的烟气排出油烟净化装置的排气口10。在从第一进气口11至排气口10的烟气流动方向上，第一集气箱2布置在集气罩1的导气通道12的下游，并在一侧箱壁上具有与导气通道12相连通且对应于一个操作台4的操作位4a和4b的第一通气孔21，第一通气孔的横截面小于导气通道12的横截面。第一通气孔的周边为圆滑的弧形，每个第一通气孔的横截面积乘以第一通气孔的数量，即多个第一通气孔的总的横截面积与导气管道的比值大于1∶5，小于1∶2.5。第一集气箱2在除底壁和上述一侧箱壁之外的箱壁上具有排风孔22，还具有设置在排风孔22处的排风机23。第二集气箱3在上述烟气流动方向上布置在第一集气箱2的下游，在其一侧箱壁上有与第一集气箱2的排风孔22相连通的第二通气孔31，在这里，排气口10设置在第二集气箱3的非底壁的另一侧箱壁上，在排气口10处设有离心风机32，用于通过离心作用从被送入第二集气箱3的烟气中分离油烟。

如图1至图2所示，在此实施例中，该油烟抽排净化装置的集气罩1安置在带有控制面板5的操作台4的上方，或者说操作台4被整合或安装在油烟抽排净化装置的第一集气箱的顶面上，构成所谓的一体式油烟抽排灶台。尽管对第一集气箱上的第一通气孔21、排风孔22和排风机23的数量没有限制，但在此实施例中设有两个第一通气孔21、两个排风孔22和两个排风机23，并且如图1所示，它们以相对油烟抽排净化装置的纵向中心线左右对称的方式布置，当然这不是必需的。

原则上，集气罩可以采用现有技术中的各种集气罩或集烟罩，但尤其如图1和图2所示的集气罩1结构是优选的。在这里，集气罩1由罩顶板13，两个罩侧板14、罩背板15以及罩前挡板16构成，罩前挡板16相对于与罩顶板13相连的罩背板15平行布置，并且罩前挡板16的两侧端与罩侧板14密封相连，集气罩的进气口11由罩前挡板16与该罩顶板13之间的间隙构成并优选呈长条形，集气罩的导气通道12由罩顶板13、两个罩侧板14、罩背板15及罩前挡板16界定，其一直延伸至第一集气箱2的、具有第一通气孔21的一侧箱壁，并通过第一通气孔21与第一集气箱2连通。如图2所示，在第一集气箱2内设有烟气阻隔过滤元件如滤网24，用于在第一集气箱内过滤和充分混合烟气，但这不是必需的。此外，第一集气箱2在底壁上设有用于将排出在第一集气箱内所收集废油的废油导管25和用于支撑上述油烟抽排净化装置于地面上的机脚26。

如图2所示，第二集气箱3内设有隔风板33，该隔风板设置在第二集气箱3的排气口10和第二通气孔31之间，其将第二集气箱的内室分隔成两个腔室34和35，可以是一大一小，在隔风板33和排气口10之间的腔室34的体积与在第二通气孔31和隔风板33之间的腔室35的体积之比约为3∶1到4∶1，但这不是必需的。此外，隔风板33具有用于连通两个腔室34和35的通孔36。所述通孔的形状如图所示呈拱门形，但其也可以呈圆形、方形等形状。此外，第二通气孔的形状如图所示呈长方形，但这不是必需的，本领域技术人员可以显而易见地想到其它形状如圆形、拱门形状等。如图所示，第二集气箱上的第二通气孔31、排气口10和离心风机32各有两个，它们也以相对上述纵向中心线对称的方式布置，因而，每个第二通气孔31分别与第一集气箱2的一个排风孔22相连通，并且在每个排气口10分别设有一个离心风机32。原则上，第二集气箱的第二通气孔和离心风机的数量和布置结构对应于第一集气箱的第一通气孔和排风孔的数量和布置结构，但这不是必需的，本领域技术人员可以对此想到多种可行的改变。此外，如图2所示，在或第二集气箱3内也倾斜设有滤网38，用于进一步吸附过滤掉烟气中的油烟。此时，滤网38被布置在隔风板33和排气口10之间的腔室34内。如图1和图3所示，在第一集气箱2的箱壁和第二集气箱3的箱壁上，分别设有一个检查窗27和37，方便进行检查、清除和/或维修。尤其如图1所示，第一集气箱2的每个排风机23分别通过一条排风管道6与对应的第二通气孔31相连通。在这里，排风管道6可以一直连通至第一集气箱2的排风机23，即其也构成排风机的风机出口管，或者如图所示，排风管道6与独立的风机出口管9密封连接。如图1中的虚线所示，在在排风管道6的最低端面设有漏油管29，用于使液状油滴返回至第一集气箱2。在隔风板33和排气口之间的腔室34内，第二集气箱3在最低端面设有回油管39，回油管39的一端伸入第二集气箱2，另一端伸入排风管道6，如图3所示，其外露在排风管道6的管道壁上。

如上述的油烟抽排装置可以独立安装在家用厨房、餐饮业或食品加工业的操作间、实验室等中，或者如图1和图3所示的实施例那样，通过同一根排气管道30进行烟气排放，此时，多个不同形式的，但最好是与上述实施例一样的油烟抽排净化装置或抽油烟机的排气口也与这一根排气管道30相连通，由此一来，可以在厨房、操作间或实验室中并排、交错、甚至重叠地布置上述多个油烟抽排净化装置或抽油烟机。

如图4所示根据本发明的油烟抽排装置的另一个实施例，其与上述实施例的区别主要在于，集气罩1不是整合或安装在油烟抽排装置中，而是布置在第一集气箱3的前方或者说外面，用于罩住远离第一集气箱2安置的操作台4，这种布置结构可被称为分体式，其尤其适用于对现有厨房设施进行改造。由此可见，本发明的油烟排装置不应被理解为必然包括操作台本身。除了上述区别外，图4所示的实施例的组成和构造与图1至图3所示实施例的组成和构造基本相同，因而在图4中，与图1至图3相同的附图标记被用于表示相同的构件。在图4中，还用箭头示出了烟气从进气口开始至排气管道的流动状态，其中在第一集气箱2上方的箭头表示烟气通过侧旁的排风管道6并经第二通气孔31进入第二集气箱3，并有第二集气箱流出排气管道30。

在上述多个实施例中的任何一个中，都可以在每条排风管道6的至少一段管道处设有降温机构8，用于以接触或不接触烟气的方式降低在该段管道内输送的烟气的温度。对此可以想到，例如图2或图4所示，降温机构8可以由安装在排风管道的至少一段管道内的盘管状冷水管构成，该冷水管是一个冷却水供应循环系统的组成部分，由此一来，以接触烟气的方式直接冷却在排风管道内输送的烟气，一定程度上使较小直径的雾状油烟变成较大直径的雾状油滴，使其更容易在这里或在后面第二集气箱内从烟气中沉降析出。还可以想到以下的降温机构构造，即，排风管道的至少一段管道为双壁管道形式，降温机构布置在外管和用于输送烟气的内管之间并且由围绕内管外壁面的冷水管构成，冷水管是一个冷却水供应循环系统的组成部分。这种间接冷却烟气的方式具有以下优点，即不用担心冷却元件被油烟污染以及由此带来的清污维护工作。

作为在排风管道中清除油烟的一个替换手段，可以在排风管道的内壁面上相互对置但错开的方式布置多个除油挡板，这样，送入排风管道的烟气中的油烟直接碰撞除油挡板，部分粘附于其上，其余的烟气以曲折方式经过排风管道，由此延长了油烟滞留时间，加强了附着凝积效果。在此情况下，除油挡板的底部最好与冷却机构相连，除油挡板以迎向烟气流的方式倾斜布置，由此加强冷凝除油的效果并防止油滴蓄积在除油挡板上。

以下，举例说明如图1至图3所示的油烟抽排净化装置的工作状况。

如图所示的油烟抽排净化装置例如被安装在酒店的双灶眼灶台上，在这里，其可被称为集成式餐饮业抽油烟净化灶。在灶台下方的第一集气箱2具有约1立方米体积，在其与导气通道12相连通的箱壁上开设的两个拱形通气孔的间距与灶台上的两个灶眼相对应。当启动该油烟抽排净化装置时，一个灶眼上的烹饪器具所产生的油烟被周围的洁净空气紧紧包住，向与该灶眼相对应的第一通气孔21旋转流动，而不能飘飞扩散。具有相当高温度和能量的油烟穿过第一通气孔，流入第一集气箱2。此时，在格栅原理的作用下，在第一集气箱2内，烟气和被一同吸入的洁净常温空气充分混合并交换能量，实现气体体积收缩做功，比大气压低的第一集气箱2内的负压值相对增大，该负压值又通过第一集气箱2的第一通气孔21经导气通道12传至集气罩1的进气口11。这种负压值的产生使灶眼上方升腾的油烟被更快速地吸入进气口11和导气通道12。

值得说明的是，因为设置了一定体积的集气箱，使得具有一定温度和能量的烟气所含能量重新被有效利用，使之成为气体分子运动的动力。因此，可以以较低的电机功率实现油烟高效抽排的效果。在这里，第一集气箱上的两台排风机的电机额定功率只需约100瓦/台，而对现有技术中的抽油烟机来说，如果要达到相同的高效抽排效果，则大多需要600瓦以上的额定功率，有的甚至高达1.5千瓦，由此可见，集气箱的设置具有明显的节能效果。此外，来自第一集气箱2的烟气被送入第二集气箱3，并在那里得到净化处理，其主要净化手段是设在第二集气箱的排气口处的离心风机32，用于通过离心作用使油滴从烟气中沉降析出。此外，如果在用于将烟气从第一集气箱送入第二集气箱的排风管道6内设置降温机构或除油挡板等辅助手段，例如对排风管道6的内壁面进行镜面化处理或者涂抹特殊涂层材料如特氟隆，可进一步加强油烟净化效果。

尽管以上结合实施例对本发明做了描述，但本发明不应局限于所给出的具体实施例或特征组合方式，本发明所述的各技术特征可以以不同于以上方式的组合方式加以组合，而且本领域普通技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的前提下想到各种不同的改进和改变。

Claims (8)

1.一种油烟抽排净化装置，用于抽排和净化含油烟的烟气，包括收集烟气的集气罩(1)、混合净化油烟的第一集气箱(2)、排出烟气的排气口(10)，集气罩与第一集气箱通过导气通道(12)连接，其特征在于：所述油烟抽排净化装置还包括净化油烟的第二集气箱(3)，第一集气箱(2)和第二集气箱(3)通过排风管道(6)连接，所述排气口设置于第二集气箱的箱体上；

所述的集气罩(1)，包括以挡板形成的向下敞开的进气口(11)，所述进气口(11)与导气通道(12)相连通；

所述的第一集气箱(2)，与导气通道(12)相连的箱壁处开有第一通气孔(21)，所述第一通气孔的横截面小于所述导气通道的横截面，所述第一集气箱在除底壁和上述一侧箱壁之外的至少一侧箱壁上开有排风孔(22)，所述排风孔处安装有排风机(23)；

所述的第二集气箱(3)，在至少一侧箱壁上设置有第二通气孔(31)，所述第二通气孔(31)通过排风管道(6)与第一集气箱壁上开设的排风孔(22)相连通，第二集气箱内安装有离心风机；

所述排风管道(6)内设有降温机构(8)。

2.如权利要求1所述的油烟抽排净化装置，其特征在于：所述导气通道(12)由集气罩向下通往底部的第一集气箱，所述排风管道(6)由底部的第一集气箱通往顶部的第二集气箱。

3.根据权利要求2所述的油烟抽排净化装置，其特征在于：所述第一通气孔(21)的周边为圆滑的弧形，第一通气孔(21)的总横截面积与导气管道的比值大于1∶5，小于1∶2.5。

4.根据权利要求1、2或3所述的油烟抽排净化装置，其特征在于：还包括操作台(4)，所述操作台上设置有一个或多个操作位；所述第一集气箱(2)上设置的第一通气孔(21)的个数和位置与所述操作位的个数和位置相对应；所述第二集气箱(3)上设置的第二通气孔(31)与所述排风管道(6)以及与所述排气口(10)的个数和位置对应。

5.根据权利要求1、2或3所述的油烟抽排净化装置，其特征在于，所述第二集气箱(3)内设有隔风板(33)，该隔风板(33)设置在所述排气口(10)和所述第二通气孔(31)之间并将所述第二集气箱(3)的内室分隔成大腔室(34)和小腔室(35)，隔风板(33)和排气口(10)之间的大腔室(34)的体积与第二通气孔(31)和隔风板(33)之间的小腔室(35)的体积之比大于3∶1，小于4∶1，隔风板(33)上开有用于连通大腔室和小腔室的通孔(36)。

6.根据权利要求1、2或3所述的油烟抽排净化装置，其特征在于，所述第一集气箱(2)内倾斜设有滤网(24)，和/或所述第二集气箱(3)内倾斜设有滤网(38)，所述第二集气箱(3)内的滤网(38)布置在该隔风板(33)和该排气口(10)之间的大腔室(34)内；所述第一集气箱(2)的底壁上设有废油导管(25)和机脚(26)，在所述第一集气箱(2)的箱壁和所述第二集气箱(3)的箱壁上，分别设有一个检查窗(27，37)。

7.根据权利要求2所述的油烟抽排净化装置，其特征在于：所述排风管道(6)内的降温机构(8)为可以容纳低温液体或气体的循环管道，循环管道与循环动力装置构成循环降温系统，排风管道的内壁面上以相互对置错开的方式设有多个除油挡板，除油挡板的底部与所述降温机构(8)相连，该除油挡板以迎向烟气流的方式倾斜布置。

8.根据权利要求5所述的油烟抽排净化装置，其特征在于，在所述隔风板(33)和所述排气口(10)之间的大腔室(34)内，在所述第二集气箱(3)的最低端面设置有回油管(39)，该回油管的一端伸入所述第二集气箱(3)，另一端伸入所述排风管道(6)；在所述排风管道(6)的最低端面设有漏油管(29)。

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