CN101782187A - 灯具模块 - Google Patents

Abstract

一种灯具模块，包括灯具、底座、至少一感测组件、驱动器与控制器。灯具的容置槽内具有一基板，且基板上具有多个发光组件。底座连接并支撑灯具。至少一感测组件位于灯具与底座中之一，用以感测外部光线以传递信号。控制器根据信号控制驱动器，以调整多个发光组件所发出的光线的亮度。通过感测组件感测外部光线的强弱来自动调整发光组件的亮度，达到节能的目的。

Description

灯具模块

技术领域

本发明涉及一种灯具模块，特别是一种感测外界光线调整光源亮度的灯具模块。

背景技术

发光二极管(Light Emitting Diode，LED)是由半导体材料所制成的发光组件，具有体积小、寿命长、低驱动电压、耗电量低、耐震性佳等优点。目前LED已广泛应用于指示灯、照明与背光源(backlight)等领域。所以越来越多的照明设备改用发光二极管当作发光源，如室内的照明灯具、装饰灯具等，连户外的路灯与号制灯等也都改用发光二极管当作光源。

目前就路灯而言，由于发光二极管具有体积小、寿命长、低驱动电压、耗电量低、耐震性佳等优点，因此比灯泡更节能省电。

路灯的作用在于照明道路，以避免因为夜晚视线不清，而使得行人或是驾驶人发生意外，因此整个晚上必须持续点亮。而由于路灯设置的位置的不同，能实际达到照明的作用也不相同，例如：设置于众多霓虹灯旁的路灯，在夜晚城市人声喧闹时，众多霓虹灯的亮度甚至比路灯还亮，这时路灯实际能起到的作用并不大，但路灯却以高亮度持续点亮着，既不能起到照明的作用，又一直损耗着电能。同样，位于商家旁的路灯，商家在夜晚的灯光亮度远比路灯还亮，这时路灯实际能起到的作用并不大，但路灯却以高亮度持续点亮着，既不能起到照明的作用，又一直损耗着电能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种灯具模块，用以避免因为路灯设置位置的不同且无法调节路灯亮度，造成路灯不能起到照明的作用却又一直损耗电能的问题。

为了实现上述目的，本发明公开了一种灯具模块，包含有：灯具、底座、至少一感测组件、驱动器与控制器。

灯具包含有灯座、基板与多个发光组件。其中，灯座包含底板与至少一侧壁。

底板具有相互对应的第一侧面与第二侧面。

至少一侧壁可位于底板的边缘，即由底板的边缘延伸出一侧壁，并由底板的边缘朝向远离第二侧面的方向延伸。灯座可通过底板与侧壁形成一容置槽。

基板可装设于上述的容置槽中，且多个发光组件可位于基板上。

底座可连接于灯具。其中，底座可包含有灯杆与基座。

灯杆可直接连接于灯具，也可以通过转折件连接于灯具。

基座可连接于灯杆。

至少一个感测组件可位于灯具上，也可位于底座或灯具内的基板上，当然也可以位于灯具内的灯座上。

控制器可位于灯具内且电性连接于驱动器，且驱动器可位于灯具内且电性连接于至少一感测组件。

其中，控制器与驱动器的位置可根据感测组件的位置而调整装设于灯具、灯杆或基座上。

基座可用以支撑灯杆与灯具，而灯杆可用以改变灯具的高度与照明的高度。

转折件可用以灯具与灯杆垂直连接，当然也可以使灯具与灯杆夹一角度。

至少一感测组件用以感测一外部光线的亮度，以传递一信号。而控制器根据至少一感测组件40所传递的信号来控制驱动器，以通过驱动器来调整多个发光组件所发出的光线的亮度。

灯具模块可为路灯或照明灯等，且灯具模块的发光组件可为发光二极管(LED)或灯泡等灯源。

外部的光线可以来自于路面反射光，也可以来自霓虹灯或招牌灯等。

控制器根据至少一感测组件所传递的信号来控制驱动器的方式可以是控制器通过信号传输线来接收至少一感测组件所传递的电信号，也可以通过蓝牙、红外线或无线局域网络的方式来接收至少一感测组件所传递的无线信号。

根据本发明所公开的灯具模块，可通过设置于灯具、底座或外部的感测组件来感测外部光线的亮度。当感测组件感测到外部光线的亮度大于一定值时，则经由驱动器调整发光组件所发出的亮度，来避免灯具模块起不到照明的作用却又持续损耗电能的问题或避免驾驶人在进入隧道后，暂时视线较差的现象产生。当感测组件感测到外部光线的亮度小于等于一定值时，则经由驱动器调整发光组件所发出的亮度，可以起到照明的作用或避免驾驶人在进入隧道后，有暂时炫目的现象产生。通过感测组件感测外部光线的强弱来自动调整灯具模块中发光组件的亮度，在实现照明目的的前提下，同样能起到节能与安全的作用。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1为本发明第一实施例的灯具模块示意图；

图2为本发明第一实施例的灯具示意图；

图3为本发明第一实施例的灯具模块方块图；

图4为本发明的灯具模块的电源方块图；

图5为本发明的灯具模块的控制方式流程图；

图6为本发明第二实施例的灯具模块示意图；

图7为本发明第三实施例的灯具模块示意图；

图8为本发明第四实施例的灯具模块示意图。

其中，附图标记

11外部电源

12电磁干扰(EMI)滤波器

13功因修正电路

14直流电压转换器

15定电流电路

16控制及保护电路

17反馈电路

20灯具

21灯座

22基板

23发光组件

24底板

24a第一侧面

25侧壁

26容置槽

27散热鳍片

28储存单元

30底座

31灯杆

32基座

40感测组件

50驱动器

60控制器

70转折件

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

图1为本发明第一实施例的灯具模块示意图。图2为本发明第一实施例的灯具示意图。图3为本发明第一实施例的灯具模块方块图。

如图1、图2与图3，灯具模块包含有：灯具20、底座30、至少一感测组件40、驱动器50与控制器60。

为了方便说明，在本实施例中，感测组件40的数目为两个，但不作为对本发明的限制，感测组件40当然也可以是一个或三个以上。

灯具20包含有灯座21、基板22与多个发光组件23。其中，灯座21包含底板24与至少一侧壁25。

底板24具有相互对应的第一侧面24a与第二侧面。

至少一侧壁25可位于底板24的边缘，即由底板24的边缘延伸出一侧壁25，并由底板24的边缘朝向远离第二侧面的方向延伸。其中，侧壁25与底板24之间所夹的角度可介于0度至180度。灯座21可通过底板24与侧壁25形成一容置槽26。

基板22可装设于上述的容置槽26中，且多个发光组件23可位于基板22上。其中，基板22可为方形、矩形、圆形或多边形等，且基板22可由多个基板22两两相互拼接成一大型基板。

其中，多个发光组件23在基板22上的分布位置可成矩阵排列分布，也可成交错分布等，可以视需求更改设计多个发光组件23的位置分布。

底座30可连接于灯具20。其中，底座30可包含有灯杆31与基座32。

灯杆31可直接连接于灯具20，也可以通过转折件70连接于灯具20。

基座32可连接于灯杆31。

二个感测组件40可位于灯具20上。进一步说明本实施例，二个感测组件40可位于灯具20内的基板22上，但不作为对本发明的限制，二个感测组件40当然也可以位于灯具20内的灯座21上(图中未显示)。其中，感测组件40可以粘附的方式粘附于灯具20上。

控制器60可位于灯具20内且电性连接于驱动器50，驱动器50可位于灯具20内且电性连接于至少一感测组件40。

根据本发明的发光灯具模块还包含有散热鳍片27与储存单元28。

散热鳍片27可位于第二侧面。

储存单元28可位于灯具20内且电性连接于控制器60。储存单元28内可在出厂时即储存一设定值，其中，设定值供控制器60对比感测组件40所接收的外部的光线的亮度。储存单元28当然也可位于底座30内。

其中，控制器60与驱动器50的位置可根据感测组件40的位置而调整装设于灯具20、灯杆31或基座32上。

底板24与至少一侧壁25用以形成容置槽26，且可用以反射多个发光组件23所发出的光线。底板24与至少一侧壁25还可用以调整多个发光组件23的照明范围。

基座32可用以支撑灯杆31与灯具20，而灯杆31可用以改变灯具20的高度与照明的高度。

转折件70可用以灯具20与灯杆31垂直连接，当然也可以使灯具20与灯杆31夹一角度，所夹的角度可介于0度至90度之间。

感测组件40用以感测一外部光线的亮度，以传递一信号。而控制器60根据至少一感测组件40所传递的信号来控制驱动器50，以通过驱动器50来调整多个发光组件23所发出的光线的亮度。

散热鳍片27用以将由多个发光组件23传递至灯座21的热能经由散热鳍片27与空气的热传导带走，以达到散热的目的。

灯座21可为金属材质，也可为塑料等材质。

基板22可为印刷电路板(硬板或软板中之一)。

发光组件23可为白光或其它色光的发光二极管(LED)，也可以是灯泡等其它光源。其中，发光二极管(LED)发光的方式可为单一发光芯片发光、芯片所发出的光线激发荧光粉所混合产生的光或多个发光芯片混合发光。

灯杆31可为具有一固定长度的柱状物，当然也可以具有可调节长度的结构的柱状物。

外部的光线可以来自于路面反射光，但不作为对本发明的限制，当然也可以来自霓虹灯或招牌灯。

控制器60根据至少一感测组件40所传递的信号来控制驱动器50的方式可以是控制器通过信号传输线来接收至少一感测组件40所传递的电信号，也可以通过蓝牙、红外线或无线局域网络的方式来接收至少一感测组件40所传递的无线信号。

其中，灯具模块可用以作为路灯或隧道照明灯等照明装置。

当灯具模块用以作为路灯等设置于户外的灯具时，且至少一感测组件40设置于灯具模块上时，若感测组件40检测到外部光线的亮度大于设定值时，则传送第一信号给控制器60，由控制器60根据至少一感测组件40所传递的第一信号来控制驱动器50，以通过驱动器50来调整降低多个发光组件23所发出的光线的亮度，避免灯具模块起不到照明的作用却又持续损耗电能。若至少一感测组件40检测到外部光线的亮度小于等于设定值时，则传送第二信号给控制器60，由控制器60根据至少一感测组件40所传递的第二信号来控制驱动器50，以通过驱动器50来调整增加多个发光组件23所发出的光线的亮度，来达到照明的目的。

当灯具模块用以作为隧道照明灯等设置于户外的灯具时，且感测组件40设置于隧道两端中至少其中之一时，若感测组件40检测到外部光线的亮度大于设定值时，则传送第一信号给控制器60，由控制器60根据感测组件40所传递的第一信号来控制驱动器50，以通过驱动器50来调整增加多个发光组件23所发出的光线的亮度，以避免驾驶人由户外高亮度时进入隧道，会因为隧道照明灯相较于户外亮度较暗，使得驾驶人瞳孔短时间来不及放大，而有暂时视线较差的现象产生，容易造成危险。若感测组件40检测到外部光线的亮度小于等于设定值时，则传送第二信号给控制器60，由控制器60根据感测组件40所传递的第二信号来控制驱动器50，以通过驱动器50来调整降低多个发光组件23所发出的光线的亮度，以避免驾驶人由户外低亮度时进入隧道，会因为隧道照明灯相较于户外亮度较亮，使得驾驶人瞳孔短时间来不及缩小，而有暂时炫目的现象产生，容易造成危险。

灯具模块可通过设置于灯具20、底座30或外部的感测组件40来感测外部光线的亮度。当感测组件40感测到外部光线的亮度大于设定值时，则经由驱动器50调整发光组件23所发出的亮度，可以避免灯具模块起不到照明的作用却又持续损耗电能或避免驾驶人在进入隧道后，暂时视线较差的现象产生。当感测组件40感测到外部光线的亮度小于等于设定值时，则经由驱动器50调整发光组件23所发出的亮度，可以达到照明的目的或避免驾驶人在进入隧道后，有暂时炫目的现象产生。通过感测组件40感测外部光线的强弱来自动调整灯具模块中发光组件23的亮度，在达到照明目的的前提下，同样能起到节能与安全的作用。

图4为本发明的灯具模块的电源方块图。

如图4，并参照前述实施例。本发明的灯具模块可包含有电源模块。电源模块电性连接外部电源11、感测组件40与发光组件23，用以根据感测组件40的检测结果来调控发光组件23。

当灯具模块接收外部电源(交流电)11供电后，先行经由电磁干扰(EMI)滤波器12将由外部电源输入的交流电整流滤波后，一方面经由功因修正电路13来提高灯具模块的功率因素，然后经由直流电压转换器(变压器)14来调整输出的电压，再经过定电流电路15来稳定输出的电流以趋动发光组件23发光。

另一方面，由外部电源输入的交流电整流滤波后会供电给控制及保护电路16。其中控制及保护电路16可包含有：控制器60、驱动器50、储存单元28等。

当感测组件40检测到外部光线的亮度大于一定值时会传递第一信号给控制及保护电路16，由控制及保护电路16来控制功因修正电路13、直流电压转换器14与定电流电路15至少其中之一以调控发光组件23所发出光线的亮度。

当感测组件40检测到外部光线的亮度小于等于一定值时会传递第二信号给控制及保护电路16，由控制及保护电路16来控制功因修正电路13、直流电压转换器14与定电流电路15中至少其中之一以调控发光组件23所发出光线的亮度。

其中，发光组件23可通过反馈电路17来电性连接控制及保护电路16。

图5为本发明的灯具模块的控制方式流程图。

如图5，并参照前述实施例。灯具模块的控制方式包含：检测一外部光线的亮度(步骤A)；确认外部光线的亮度大于设定值(步骤B)；当外部光线的亮度大于设定值时，调整多个发光组件的驱动电流(步骤C)；当外部光线的亮度小于等于设定值时，维持目前多个发光组件的驱动电流(步骤D)。

当执行步骤C后，回到步骤A继续执行步骤A到步骤B来持续检测外部光线的亮度。当执行步骤D后，回到步骤A继续执行步骤A到步骤B来持续检测外部光线的亮度。

其中，检测一外部光线的亮度的步骤(步骤A)可检测一外部光线在一时间内的亮度。检测一时间内的亮度用以避免因为其它原因造成的瞬间亮度超过设定值，但实际外部光线却还是低于设定值时，灯具模块却调整了发光组件的驱动电流来改变发光组件所发出光线的亮度的情况。

检测一外部光线的亮度的步骤(步骤A)可通过感测组件40。确认外部光线的亮度大于设定值与否的步骤(步骤B)可通过控制器60、储存单元28等。调整多个发光组件23的驱动电流的步骤可通过控制器60、驱动器50等。

灯具模块可通过设置于灯具20、底座30或外部的感测组件40来感测外部光线的亮度。当感测组件40感测到外部光线的亮度大于设定值时，则经由驱动器50调整发光组件23所发出的亮度，可以避免灯具模块起不到照明的作用却又持续损耗电能或避免驾驶人在进入隧道后，暂时视线较差的现象产生。当感测组件40感测到外部光线的亮度小于等于设定值时，则经由驱动器50调整发光组件23所发出的亮度，可以起到照明的作用或避免驾驶人在进入隧道后，有暂时炫目的现象产生。通过感测组件40感测外部光线的强弱来自动调整灯具模块中发光组件23的亮度，在达到照明目的的前提下，同样能起到节能与安全的作用。

图6为本发明第二实施例的灯具模块示意图。图7为本发明第三实施例的灯具模块示意图。图8为本发明第四实施例的灯具模块示意图。

如图6，并参照前述实施例。本实施例将感测组件40设置于转折件70上。

如图7，并参照前述实施例。本实施例将感测组件40设置于灯杆31上。

如图8，并参照前述实施例。本实施例将感测组件40设置于基座32上。

其中，感测组件40可埋设于转折件70、灯杆31与基座32的表面，也可以粘附的方式设置于转折件70、灯杆31与基座32的表面。感测组件40也可设置于灯具下方或被照射范围。外部光线可以来自霓虹灯或招牌灯，当然也可来自路面反射光等。

灯具模块可通过设置于转折件70、灯杆31或基座32上的感测组件40来感测外部光线的亮度。当感测组件40感测到外部光线的亮度大于设定值时，则经由驱动器50将发光组件23所发出光线的亮度减弱，来避免灯具模块起不到照明的作用却又持续损耗电能。当感测组件40感测到外部光线的亮度小于等于设定值时，则经由驱动器50将发光组件23所发出光线的亮度增强，来达到照明的目的。通过感测组件40感测外部光线的强弱来自动调整灯具模块中发光组件23的亮度，在达到照明目的的前提下，同样能起到节能的作用。

综上所述，通过感测组件40来感测外部光线的亮度，并经由驱动器50调整发光组件23所发出的亮度，可以避免灯具模块起不到照明的作用却又持续损耗电能及避免驾驶人在进入隧道后，有暂时视线较差的现象产生或有暂时炫目的现象产生。通过感测组件40感测外部光线的强弱来自动调整灯具模块中发光组件23的亮度，在达到照明目的的前提下，同样能起到节能与安全的作用。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (11)

1.一种灯具模块，其特征在于，包含有：

一灯具，包含有：

一灯座，具有一容置槽；

一基板，位于该容置槽内；以及

多个发光组件，位于该基板上；

至少一感测组件，用以感测一外部光线的亮度，以传递一信号；

一驱动器，电性连接该至少一感测组件，用以驱动该多个发光组件发光；以及

一控制器，电性连接该驱动器，用以根据该信号控制该驱动器，以调整该多个发光组件所发出的光线的亮度。

2.如权利要求1所述的灯具模块，其特征在于，所述的至少一感测组件位于该灯具。

3.如权利要求1所述的灯具模块，还包含有：

一底座，连接该灯具，用以支撑该灯具。

4.如权利要求3所述的灯具模块，其特征在于，所述的至少一感测组件位于该底座、该基板或该灯座，用以感测该外部光线的亮度，以调整该多个发光组件所发出的光线的亮度。

5.如权利要求3所述的灯具模块，其特征在于，所述的底座包含有：

一灯杆，连接该灯具，用以调整灯具的高度；以及

一基座，连接该灯杆，用以支撑该灯杆与该灯具。

6.如权利要求5所述的灯具模块，其特征在于，所述的至少一感测组件位于该灯杆与该基座中至少其中之一，用以感测该外部光线的亮度，以传递一信号。

7.如权利要求5所述的灯具模块，其特征在于，所述的灯杆通过一转折件与该灯具座连接，该转折件用以使该灯具与该灯杆垂直连接。

8.如权利要求7所述的灯具模块，其特征在于，所述的至少一感测组件位于该转折件上，用以感测该外部光线的亮度，以传递一信号。

9.如权利要求1所述的灯具模块，其特征在于，所述的灯座包含有：

一底板，具有相互对应的一第一侧面与一第二侧面；以及

至少一侧壁，位于该底板的边缘，且该至少一侧壁由该底板的边缘朝向远离第二侧面方向延伸以形成该容置槽。

10.如权利要求9所述的灯具模块，其特征在于，所述的灯具还具有一散热鳍片，该散热鳍片位于该第二侧面上，用以散热。

11.如权利要求1所述的灯具模块，其特征在于，所述的至少一感测组件通过信号传输线、蓝牙、红外线或无线局域网络中之一传递该信号。

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