CN101769226A - 液体重力势能运动器 - Google Patents

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Abstract

液体重力势能运动器是一种新型动力机械,它是根据能量守恒定律,把液体势能转换为动能,在转换过程中不产生污染和噪音,不耗费燃油和电能。液体重力势能运动器的工作原理是:利用浸在液体中的物体上浮,物体可以获取能量。液体重力势能运动器,可以用于发电和驱动车船行驶。

Description

液体重力势能运动器
本发明涉及一种动力运动器,特别是利用液体重力势能作为动力的运动器。
目前,公知的动力运动器有内燃机和电动机动力运动器,它们在工作中要耗费燃油和电能,另外还有利用自然能作为动力的运动器,如太阳能和风能动力运动器等,但目前还没有利用液体重力势能作为动力的运动器。
本发明提供一种液体重力势能作为动力的运动器,该动力运动器在工作中不耗费燃油和电能,其构造简单,不产生污染和噪音。
该发明是这样实施的,在一固定转动轴上,设一个转动轮,在转动轮上等距离设转动轴,转动轴上设有连杆,连杆的端头设有功能球,转动轴和连杆的交接处设有一个垫板,这个垫板称为鸳鸯板,因为在转动轮的左边,该板在连杆的上方,而在转动轮的右边,该板在连杆的下方,根据有固定转动轴物体的平衡条件可以知道,在鸳鸯板作用下,连杆向外扩张,功能球远离转动轮,使力矩增加,连杆的位置在转动轮半径的延长线上,这时向机壳中加入驱动液,驱动液的比重一定要大于功能球的比重,使功能球的驱动液中上浮,随着驱动液的不断加入,传动轮左端的功能球向外扩张,而传动轮右端的功能球并没有扩张,根据有固定转动轴物体的平衡条件可知,传动轮上的力已失去平衡,因为左端的力矩大于右端的力矩,传动轮上有扭力产生,这时只要打开离合器,传动轮就产关系到运动,只要这个扭力能克服轮轴上的阻力,剩余的能量就可以通过传动轴对外输出,而带动其它机械对外做功,从而实现把“液体重力势能”转换为动能,并在转换过程中不产生污染和噪音,又不耗费燃油和电能。
由于采取上述方案,完全可以把“液体重力势能”转换为动能,并在转换过程中不产生污染和噪音,同时不耗费燃油和电能。
为了对该发明时一步了解,下面结合附图加以说明,图(1)是“液体重力势能运动器”构造图,图中1表示机座,2表示传动轮,3表示传动轴,4表示曲轴,5表示连杆,6表示功能球,7表示鸳鸯板,8表示离合器,9表示机壳,10表示减压,11表示驱动液。
为了加深对该器的理解,现有实例加以说明:
图(1)是“液体重力势能运动器”的工作原理图,曲轴4在传动轮2上可自由旋转90度,传动轮2左端的鸳鸯板7在连杆5的上方,传动轮2右端的鸳鸯板7在连杆5的下方,当向机壳9中加入液体驱动液11时,传动轮2左端的功能球6受浮力作用,向外扩张,功能球6向外伸展,使力矩增加,而右边的功能球6向上,这时整个传动轮2上的受力失去平衡,轮轴2、3上有扭力产生,只要这个扭力能够克服轮轴上2、3上的阻力,剩余的能量就能通过传动轴3向外输出,而带动其它机械对外做功,从而实现把“液体重力势能”转换为动能的目的,并在转换过程中不产生污染和噪音,不耗费燃油和电能。
根据需要,可制造大型“液体重力势能运动器”利用它可以发电,驱动车船行驶,如图(2)。
图(2)是大型“液体重力势能运动器”的工作原理图,图中1表示机座,2表示传动轮,3表示传动轴,4表示曲轴,5表示连杆,6表示功能球,7表示鸳鸯板,8表示离合器,9表示机壳,10表示从动轮,11表示从动轴,12表示传动链,13表示驱动液,大型“液体重力势能运动器”的曲轴是设在传动链上。
为了减缓功能球对传动轮和传动链的冲撞力,可把连杆做成柔性,也就是把一定长度的连杆分做成几段,前段之间用销轴相互连接,这样连杆可折叠。

Claims (3)

1.一种“液体重力势能运动器”,是由机座1,传动轮2,传动轴3,曲轴4,连杆5,功能球6,鸳鸯板7,离合器8,机壳9,从动轮10,从动轴11,传动链12,驱动液13和减压14组成。
2.根据权利要求1的液体重力势能运动器,其特征在于传动轮2或传动链12高有曲轴4,连杆5上设有鸳鸯板7,功能球6在连杆5的端点,鸳鸯板7是功能球6的支点。功能球6在驱动液13中上浮。
3.根据权利要求1液体重力势能运动器,其特征在于连杆5可做成折叠式。
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C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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