CN101759019A - 一种气动管道传输的减缓速度的方法及装置 - Google Patents

一种气动管道传输的减缓速度的方法及装置 Download PDF

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Abstract

一种气动管道传输的减缓速度的方法及装置，本发明属气动管道物流传输领域，现在的不改变传输器的方向的气动管道传输过程，均为定速度运行，需要慢时，无法降速，因此易损坏传输系统，且高速的传输器难于控制。本发明目的是为了解决上述问题，在传输系统中需减缓速度的区域的两端旁路一通气管与传输通道连接。

Description

一种气动管道传输的减缓速度的方法及装置
技术领域：本发明属气动管道物流传输领域，尤其涉及一种气动管道传输的减缓速度的方法及装置。
背景技术：现在的不改变传输器的方向的气动管道传输过程，均为定速度运行，需要慢时，无法降速，因此易损坏传输系统，且高速的传输器难于控制。
本发明目的是为了解决上述问题，
发明内容：
在需减缓速度的区域的两端旁路一通气管与传输通道连接。
优选地
在弯道的两端旁路一通气管与传输通道连桶。
优选地
在接收工作站处附近旁路一通气管与传输通道连桶。
优选地
传输器进入设有旁路的传输管道段时，靠惯性并消耗惯性运行。
优选地
传输器进入设有旁路的传输管道段时，做减速运行。
进一步地
在接近于接收工作站的两端开有进气孔，用于减缓接收时的速度。
优选地
一种气动管道传输的接收装置，包括一气源管，旁接在传输通道上。
优选地
一种气动管道传输的接收装置，包括一气源管，旁接在风机的两侧。
优选地
一种气动管道传输的接收装置，包括一气源管，旁接在弯道处。
优选地
一种气动管道传输的接收装置，包括一气源管，旁接在接收工作站两侧处。
优选地
一种气动管道传输的接收装置，包括一旁路气源管、一端与接收舱端设的进气孔连接，另一端与接收舱的另一端较近处连接；用于使传输器减速进入接收舱，使是传输器较好的停在接收舱口处。
有益效果
使短距离控速得已实现，使控制更简单；是撞击力减小；使故障率更低。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为横向接收的本发明的剖面图。
图3为图2A-A的剖面图。
图4为多工位连接图。
结合实例做进一步说明
实施例1
如图1所示，气动管道传输系统通常由产生气流动力的气源装置1抽风机、用于接收和发送物品的收发工作站2、控制系统运行的中央控制装置(未图示)、装载物品的传输载体3、传输管道4和设在传输管道4的收发口处的阀门5等组成。传输管道4的收发口位于收发工作站2处。其中，收发工作站是气动管道传输系统内用于发送和接受传输物品的设备。收发工作站由使用者直接操作，设置传送目的地、接收方式、工作站状态等；6为两个旁路气源管，连接在弯道两侧，用于传输器经过弯道时速度减缓；且下落接收时，传输器也会减缓。
实施例2
如图2、3所示，由接收舱1，接收舱与传送管是同轴心同半径的完整通道，接收舱开有气孔11，此孔小于传输载体，用于当传输载体运动到此气孔处时，负压气流将传输载体吸附在此气孔处，传输载体停止运动；气源管2，安装在接收舱壁上与气孔完好连接，用于通过此管提供负压气流；通道3，用于传输载体的运动导轨；出传输载体口4，设在水平接收舱轴心线下侧，用于为传输载体提供出口，铰轴7，用于将出桶门6与接收舱进行铰轴连接；弹性元件9，用于使门在待机时保持封闭状态；吸气孔11，开在接收舱上，小于传送桶12，用于从此进入负压气流；吸气机13与气源管相连接，用于为系统提供负压气源；12为传输载体其直径小于传输通道，与通道成动配合。29为旁路气源管、一端与19接收舱端设的进气孔连接，另一端与接收舱的另一端较近处连接；使传输器减速进入接收舱，使传输器较好的停在接收舱口处。
工作过程：当负压风机启动时传输载体被外气压力作用运动到通道3处再过20口处时，12圆弧头方向为前端，传输载体后端的高压气流从旁路气源管及19口进入接收舱，使快速运行的传输器减速进入到接收舱1的吸气孔处，负压气流将传输载体吸附在此气孔处，传输载体停止运动；负压吸气机延时挺。传输载体12压门6打开，传输载体从出口4滑出，从而完成一个工作循环。
实施例3
如图4所示，1为风源管与工作站的接口；2为风源管；3为风源；4是传输器入口门；5传输器出口门；1、2、3、4、5组成一个工作站；6传输管道。7、8为左右阀门。其工作过成为，待机时，7、8阀门关闭，需要由左向右传输时，从发送工作站的入口4放入传输器如图5中17为传输器，阀门7开，接收工作站风源启动，传输器被吸到接收工作站的风源管与工作站的接口处停下，然后下门5打开，传输器落下。a为左接收旁路；b为右接收旁路。工作原理同上。
这样，本发明实现了上述目的。
以上所述，仅为本发明的较佳实例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。如旁路气源管的直径大小可以调整；左、右安装位置可以根据实际调整；只要满足传输器需慢行时，即可在传输器的运行前方逆向加入风流，使其或减速或停到横向接收位即可；因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种气动管道传输的减缓速度的方法，其特征在于：
在传输系统中需减缓速度的区域的两端旁路一通气管与传输通道连接。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：
在弯道的两端旁路一通气管与传输通道连桶。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：
在接收工作站处附近旁路一通气管与传输通道连桶。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于：
传输器进入设有旁路的传输管道段时，靠惯性并消耗惯性运行。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于：
传输器进入设有旁路的传输管道段时，做减速运行。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于：
在接近于接收工作站的两端开有进气孔，用于减缓接收时的速度。
7.一种气动管道传输的接收装置，其特征在于：包括一气源管，旁接在传输通道上。
8.一种气动管道传输的接收装置，其特征在于：包括一气源管，旁接在风机的两侧。
9.一种气动管道传输的接收装置，其特征在于：包括一气源管，旁接在弯道处。
10.一种气动管道传输的接收装置，其特征在于：包括一气源管，旁接在接收工作站两侧处。
11.一种气动管道传输的接收装置，其特征在于：包括一旁路气源管、一端与接收舱端设的进气孔连接，另一端与接收舱的另一端较近处连接；用于使传输器减速进入接收舱，使是传输器较好的停在接收舱口处。
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