CN101723220A

CN101723220A - 电梯

Info

Publication number: CN101723220A
Application number: CN201010004826A
Authority: CN
Inventors: 马海英
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-01-14
Filing date: 2010-01-14
Publication date: 2010-06-09

Abstract

一种新型的电梯技术领域。本发明涉及电梯要解决的技术问题：针对现行电梯的土建施工成本高，制造安装成本高，安装危险性高的缺陷，本发明提出一种全新的电梯。解决该问题的技术方案的要点及主要用途：在电梯井道的上下两端垂直安装一定宽度和厚度的钢带，用以引导电梯轿厢或对重运行，以取代现行组装式的电梯导轨。电梯曳引绳分别垂直安装在轿厢的四个角的部位，有效防止电梯因载重分布不均产生的偏歪。进而安装多部电梯共用一套井道、导轨、厅门、控制柜和机房。本发明的电梯能极大地降低土建施工成本、电梯制造成本、安装成本和施工的事故风险；并可实现同一导轨上运行多台电梯。

Description

电梯

技术领域

本专利涉及电梯。

背景技术

现有电梯的安装情况是：

1，在电梯井道的土建施工时，在井道壁上每隔2米左右敷设预埋铁或浇注混凝土圈梁。

2，安装电梯导轨时，先在井道搭设脚手架。

3，在所有预埋铁或混凝土圈梁上焊接导轨支架。

4，将沉重的电梯导轨自下而上一节一节吊装至每个导轨支架。

5，一节一节的精细调较垂直度和平行度。

其缺陷：

1，土建施工复杂，造价高。

2，脚手架上高空作业，危险性高。

3，导轨支架焊接制造和安装成本高。

4，导轨制造和安装成本高。

发明内容

本发明解决的技术问题：为了从根本上解决现有产品的土建施工成本高，制造安装成本高，安装危险性高的缺陷，本发明提出一种全新的电梯。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在电梯井道的上下两端垂直安装一定宽度和厚度的钢带，用以引导电梯轿厢或对重运行，以取代现行组装式的电梯导轨。电梯曳引绳分别垂直安装在轿厢的四个角的部位，有效防止电梯因载重分布不均产生的偏歪。进而安装多部电梯共用一套井道、导轨、厅门、控制柜和机房。

本发明的有益效果是：能极大地降低土建施工成本、电梯制造成本、安装成本和施工的事故风险；并可实现同一导轨上运行多台电梯。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明：

附图图1为本发明的电梯安装结构图。在电梯井道中，将钢带一端固定在电梯井道的底坑，另一端固定在电梯井道的顶端，并将其用弹簧涨紧。电梯轿厢和对重沿着钢带上下运行。

附图2为同一导轨上运行多台电梯的结构图。A梯和B梯能微机智能控制下，在同一条导轨上实现分区或同时上下的运行(类似单线铁路)。

具体实施方式

1，导轨的选材与安装：根据电梯载重量和速度选择一定宽度和厚度的钢带。亦常见的800公斤1.0m/s的电梯为例，轿厢导轨选2mm厚120mm宽的冷轧钢带；对重导轨选1.2mm厚100mm宽的冷轧钢带。将其一头吊至电梯电梯机房(机房楼板留相应尺寸的过孔)用带弹簧的锥套连接固定并涨紧。同样方法，按图3的钢带布置方式，逐一安装。

2，轿厢曳引绳的安装：电梯曳引绳分别垂直安装在轿厢的四个角的部位，能有效防止电梯因载重分布不均产生的偏歪。

3，对重曳引绳的安装：将曳引绳均匀的安装在对重框的中间，穿锥套时在锥套上套副相应规格的推力轴承，能防止钢丝绳产生自旋力使对重偏转。

4，同一导轨上运行多台电梯的方法：选择合适的吊装位置，使多台电梯的曳引绳之间保持一定距离，在微机智能控制下即可实现在同一条导轨上实现分区或同时上下的运行(类似单线铁路)。

Claims

1.前序部分

一种电梯，轿厢和对重沿垂直导轨上下运行。特征部分

其特征是：

1，以钢带做电梯导轨，其一端固定在电梯井道的顶端或电梯机房内并涨紧，另一端固定在电梯井道的底坑。

2，电梯曳引绳分别垂直安装在轿厢的四个角的部位。

3，多部电梯可共用一套井道、导轨、厅门、控制柜和机房。