CN101721779A - 车用灭火装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可以自动感知火情、并喷洒出灭火液进行灭火的车用灭火装置，包括：盛放灭火液的灭火箱，灭火箱的顶部设置有加液口，灭火箱中设置有电磁阀，电磁阀的出液口与穿设在灭火箱侧壁上的喷嘴相连，电磁阀的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱的侧壁中的线缆与灭火箱外面的感温控制器相连。本发明中的感温控制器可以主动检测到车厢内是否起火，并及时打开电磁阀，使得灭火箱中的灭火液从喷嘴中喷出，向周围喷洒灭火液进行灭火，整个车用灭火装置的反应速度非常快，效率非常高，可以将火势抑制在萌芽状态；而且，灭火液用完或过期之后，可以随时补充或更换；灭火箱的形状、大小可根据需要而定，不占用车内空间。
Description
技术领域
本发明涉及到灭火装置，尤其涉及到车用灭火装置。
背景技术
目前，当车厢内发生火灾时，传统的应对方法是：驾驶员拿起放置在其附近的手持式干粉灭火器来灭火。但是，起火时往往非常混乱，很可能由于人为因素导致不能及时启用干粉灭火器，延误灭火时间；而且，这种手持式干粉灭火器中的灭火剂的剂量较小，通常需要有多个灭火器同时灭火。事实上，一辆车上通常只配备了少量的灭火器，因为即使配备了多个灭火器，除了贺驶员和乘务人员来使用外，多余的灭火器也没有人来使用。这样，在多数情况下不能将火扑灭，造成火势蔓延，使人们的生命财产蒙受重大损失。此外，这种手持式干粉灭火器使用之后通常就废弃了。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种可以自动感知火情、并喷洒出灭火液进行灭火的车用灭火装置。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：车用灭火装置，包括：盛放灭火液的灭火箱，灭火箱的顶部设置有加液口，灭火箱中设置有电磁阀，电磁阀的出液口与穿设在灭火箱侧壁上的喷嘴相连，电磁阀的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱的侧壁中的线缆与灭火箱外面的感温控制器相连。
所述的感温控制器包括：电源和感温开关，感温开关的两端串设在电源正极与电磁阀正电源接线端的电路中，电源的负极与电磁阀的负电源接线端相连。
所述的感温开关的两端还并联有手动开关。
所述的灭火液为绿色环保液态型阻燃剂。
本发明的有益效果是：本发明中的感温控制器可以主动检测到车厢内是否起火，并及时打开电磁阀，使得灭火箱中的灭火液从喷嘴中喷出，向周围喷洒灭火液进行灭火，整个灭火装置的反应速度非常快，效率非常高，可以将火势抑制在萌芽状态；而且，灭火液用完或过期之后，可以随时补充或更换；灭火箱的形状、大小可根据需要而定，可以布置在仪表台内或者每张座椅底下，也可以布置在顶棚风道内，不占用车内空间。此外，为了防止感温开关失灵，还设置了手动开关，做到万无一失。另外，所使用的灭火液为绿色环保液态型阻燃剂，不会对乘客的身体健康造成不利影响。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的感温控制器的电原理示意图。
图1至图2中：1、电磁阀，2、感温开关，3、线缆，4、橡胶管，5、喷嘴，6、灭火箱，7、灭火液，8、加液口，9、电源，10、保险丝，11、手动开关，12、橡胶管。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1所示，本发明所述的车用灭火装置，包括：盛放灭火液7的灭火箱6，灭火箱6的形状、大小可根据需要而定，可以布置在车厢中的仪表台内或者每张座椅底下，也可以布置在顶棚风道内，不占用车内空间，灭火箱6的顶部设置有加液口8，灭火箱6的内壁上设置有电磁阀1，当然，也可以通过设置在灭火箱6中的支架来安装电磁阀，电磁阀1的出液口通过橡胶管4与穿设在灭火箱6侧壁上的喷嘴5相连，电磁阀1的进液口通过橡胶管12紧挨着灭火箱6的底壁，电磁阀1的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱6的侧壁中的线缆3与灭火箱6外面的感温控制器相连，该感温控制器包括：电源9和感温开关2，电源9的输出电压与所采用的电磁阀1的工作电压相匹配，通常为12伏或24伏，如图2所示，所述感温开关2的两端串设在电源9的正极与电磁阀1的正电源接线端的电路中，电源9的负极与电磁阀1的负电源接线端相连；为了确保电源9的安全，在电源9的正极与感温开关2之间还串联有相应融断量的保险丝10；所述的感温开关2的两端还并联有手动开关11。所述的灭火液7为绿色环保液态型阻燃剂。
Claims (4)
1.车用灭火装置，其特征在于：包括盛放灭火液的灭火箱，灭火箱的顶部设置有加液口，灭火箱中设置有电磁阀，电磁阀的出液口与穿设在灭火箱侧壁上的喷嘴相连，电磁阀的正、负电源接线端通过穿设在灭火箱的侧壁中的线缆与灭火箱外面的感温控制器相连。
2.根据权利要求1所述的车用灭火装置，其特征在于：所述的感温控制器包括：电源和感温开关，感温开关的两端串设在电源正极与电磁阀正电源接线端的电路中，电源的负极与电磁阀的负电源接线端相连。
3.根据权利要求2所述的车用灭火装置，其特征在于：所述的感温开关的两端还并联有手动开关。
4.根据权利要求1、2或3所述的车用灭火装置，其特征在于：所述的灭火液为绿色环保液态型阻燃剂。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910233125A CN101721779A (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 车用灭火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910233125A CN101721779A (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 车用灭火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101721779A true CN101721779A (zh) | 2010-06-09 |
Family
ID=42443713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200910233125A Pending CN101721779A (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 车用灭火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101721779A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU195934U1 (ru) * | 2019-07-19 | 2020-02-11 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Автоматическое устройство пожаротушения автомобиля |
-
2009
- 2009-11-27 CN CN200910233125A patent/CN101721779A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU195934U1 (ru) * | 2019-07-19 | 2020-02-11 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Автоматическое устройство пожаротушения автомобиля |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20100609 |