CN101718411A - 具有风扇式散热装置的路灯结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有风扇式散热装置的路灯结构，其包含：一外壳，其内部上、下二侧分别形成一散热室及一光源室，该散热室与该光源室之间设一隔板使该光源室呈密闭空间，该光源室内设有一光源装置如发光二极体光源模组，该外壳之侧面设有通气孔以供空气流通于该散热室内，该外壳顶面设有至少一排气孔；及一风扇，设于该排气孔上；其中，该光源装置发光所产生之热能形成热空气，向上进入该散热室内，藉由热对流作用通过该风扇排出，此外，该外壳的外部空气通过其侧面之通气孔进入该散热室内，以降低该散热室内之温度，提高路灯的散热效率，以达到快速散发热能的效果。

Description

具有风扇式散热装置的路灯结构

技术领域

本发明涉及一种路灯结构，特别是一种具有散热装置的路灯结构。

背景技术

一般之路灯均以灯泡作为发光源，但是灯泡具有耗电及寿命短之使用缺点，以不符合环保能源的使用原则。经过数年的发展，近来，发光二极体(Light Emitting Diode，LED)具有省电、寿命长、无水银污染等优点，已逐渐取代传统灯泡而广泛地被使用于各项照明设备中。而不论使用何种照明体，于照明时皆会因内部损耗及功能转换而产生热量，此热量会使照明装置温度升高，由于发光二极体灯泡的耐热性较差，通常需藉助散热装置来将各发光二极体灯泡所产生的热量导离，以使各发光二极体灯泡能在一较低的温度下发光，因此两者在使用上系缺一不可，故如何藉由结构的设计，来达成LED路灯与散热装置的组装，已成为从事该项行业之相关人士所研究的重要课题。

如台湾新型专利第M362358号“路灯辅助散热构造”内容，其藉由一设于灯壳顶缘之通风器，该通风器具有一环状底座及一枢设于该底座顶端之风球，该风球由复数片弧形叶片环围形成，各叶片间形成间隙，使热空气通过该风球排出。然而，其构造复杂，容易附着灰尘、异物使风球转动不良而降低排气效果。

如台湾新型专利第M292042号“路灯结构”内容，利用至少一组散热翼片，其上至少结合一个以上之散热风扇；散热翼片定位于路灯本体中并与路灯本体内所设之使基板上之导热件相接合，致使发光体产生之热能可经由基板之导热件将热量传导至散热翼片，进而透过风扇将热能经由路灯本体之导流口排放，以达到散热之目的。然而，其构造复杂，成本高且制作困难，当风扇故障时不易维修、更换。

由此可见，上述习用方式仍有诸多缺失，实非一良善之设计，而亟待加以改良。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种构造简单、便于维护且可有效将路灯之热量排至外界，以降低路灯内之温度的路灯结构。

为了解决上述技术问题，本发明的具有风扇式散热装置的路灯结构，包括一外壳，其内部具有一散热室及一位于该散热室下方之光源室，该光源室内设有一光源装置以供发出光亮，该外壳之两相对侧面设有通气孔以供空气流通于该散热室内部，该外壳之顶面设有至少一排气孔；及一风扇，设于该外壳之排气孔上且不凸出于该外壳外侧；其中，该光源装置发光所产生之热能形成热空气进入该散热室内，并藉由热对流作用通过该风扇排出，该外壳的外部空气通过该外壳侧面之通气孔进入该散热室内。

作为上述技术方案的改进，所述散热室与该光源室之间设置一隔板，以使该光源室形成密闭空间；所述散热室内进一步设一散热鳍片，该散热鳍片底面连接于该光源装置上缘；所述排气孔进一步环接一环座，而形成一墙面结构，以防止水液沿该外壳外缘面流入该散热室内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述风扇之上方进一步设一雨遮；所述雨遮包含一顶板，该顶板底面设有脚柱连接于该外壳之顶面上，以防止雨水进入该外壳之散热室内；所述光源装置由发光二极体光源模组组成；所述外壳上方进一步设一导向风扇，该导向风扇利用一轴杆连接于所述风扇之中心。

本发明的有益效果是：这种具有风扇式散热装置的路灯结构的光源装置发光所产生之热能形成热空气，向上进入该散热室内，藉由热对流作用通过该风扇排出，此外，该外壳的外部空气通过其侧面之通气孔进入该散热室内，以降低该散热室内之温度，提高路灯的散热效率，以达到快速散发热能的效果，而且构造简单、便于维护。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本发明的具有风扇式散热装置的路灯结构，包括包含一外壳10及一风扇20，其中该外壳10之内部具有一散热室11及一光源室12，该散热室11与该光源室12之间设有一隔板30，以使该光源室12形成一密闭空间，该外壳10之前、后二侧面设有相对称之通气孔13以供该外壳10之外部空气流通于该散热室11内部，而该外壳10之顶面上设有至少一与该风扇20对应配合之排气孔14；该光源室12内部设有一光源装置40如发光二极体(Light EmittingDiode，LED)光源模组，该光源装置40系应用数个LED发光体制成一LED光源模组(为习知结构省略赘述)以供发出光亮如箭头A所示，该隔板30不限制，另可利用该光源装置40所设之基板41作为隔板30使用；该散热室11内另设有一散热鳍片50，该散热鳍片50底面连接于该光源装置40之基板41上缘或藉由该隔板30连接于该光源装置40之上缘；该排气孔14进一步环接一环座141，以形成一可防止水液沿该外壳10外缘面流入该散热室11内之墙面结构。

该风扇20设于该外壳10之顶面的排气孔14上且不凸出于外，该风扇20设置数量不限制，可为一个或多数个布设在该外壳10之顶面上，该风扇20上方进一步设一雨遮21，该雨遮21包含一盘型顶板211，该盘型顶板211底面设有脚柱212连接于该外壳10之顶面上，以防止雨水流入该外壳10之散热室11内。

如上所述，当路灯开启发光时，该光源装置40发光产生之热能藉由该基板41及散热鳍片50扩散，并通过该隔板30使所述之热能形成之热空气向上流入该散热室11内，此热空气利用热对流作用朝上流动而驱使该风扇20之叶片转动，并使热空气通过叶片向外排出如箭头B所示，此外，该外壳10之外部空气通过其侧面之通气孔13进入该散热室11内，以降低该散热室11内部之温度，以提高路灯的散热效率，并达到快速散发热能的效果。

本发明的具有风扇式散热装置的路灯结构在其外壳10上方进一步设一导向风扇60，该导向风扇60利用一轴杆61连接于该风扇20之中心，该导向风扇60被风吹动旋转，而使该轴杆61旋转以带动该风扇20旋转，以使该散热室11内之热空气通过该风扇20之叶片向外排出。

以上所述仅为本发明的优选实施例，对本发明而言仅是说明性的，而非限制性的；本领域普通技术人员理解，在本发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效变更，但都将落入本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.具有风扇式散热装置的路灯结构，其特征在于包括一外壳(10)，其内部具有一散热室(11)及一位于该散热室(11)下方之光源室(12)，该光源室(12)内设有一光源装置(40)以供发出光亮，该外壳(10)之两相对侧面设有通气孔(13)以供空气流通于该散热室(11)内部，该外壳(10)之顶面设有至少一排气孔(14)；及一风扇(20)，设于该外壳(10)之排气孔(14)上且不凸出于该外壳(10)外侧；其中，该光源装置(40)发光所产生之热能形成热空气进入该散热室(11)内，并藉由热对流作用通过该风扇(20)排出，该外壳(10)的外部空气通过该外壳(10)侧面之通气孔(13)进入该散热室(11)内。

2.根据权利要求1所述的具有风扇式散热装置的路灯结构，其特征在于所述散热室(11)与该光源室(12)之间设置一隔板(30)，以使该光源室(12)形成密闭空间。

3.根据权利要求1或2所述的具有风扇式散热装置的路灯结构，其特征在于所述散热室(11)内进一步设一散热鳍片(50)，该散热鳍片(50)底面连接于该光源装置(40)上缘。

4.根据权利要求1所述的具有风扇式散热装置的路灯结构，其特征在于所述排气孔(14)进一步环接一环座(141)，而形成一墙面结构，以防止水液沿该外壳外缘面流入该散热室内。

5.根据权利要求1所述的具有风扇式散热装置的路灯结构，其特征在于所述风扇(20)之上方进一步设一雨遮(21)。

6.根据权利要求5述的具有风扇式散热装置的路灯结构，其特征在于所述雨遮(21)包含一顶板，该顶板底面设有脚柱(212)连接于该外壳(10)之顶面上，以防止雨水进入该外壳之散热室内。

7.根据权利要求1所述的具有风扇式散热装置的路灯结构，其特征在于所述光源装置(40)由发光二极体光源模组组成。

8.根据权利要求1所述的具有风扇式散热装置的路灯结构，其特征在于所述外壳(10)上方进一步设一导向风扇(60)，该导向风扇(60)利用一轴杆(61)连接于所述风扇(20)之中心。

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