CN101709569A - 桥梁钢丝吊索的密封防护结构及防护方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于防护技术,涉及一种悬索桥吊索和斜拉桥的斜拉缆索的桥梁钢丝吊索的密封防护结构及防护方法。桥梁钢丝吊索包括平行镀锌钢丝束和一层聚乙烯护套,在聚乙烯护套的外周表面依次设置室温硫化弹性密封剂层、中性平纹玻璃布层、弹性密封剂层和防护面漆层。本发明由室温硫化型弹性密封剂和中性平纹玻璃布,能将PE护套平行钢丝索整体包覆起来,一方面不让外界水分和有害物质侵入,另一方面使钢丝处于缺氧状态,能有效阻止钢丝腐蚀的发生。本发明的防护方法及实现的防护结构,也适用于现有仅有聚乙烯护套保护的吊索的维修工程。
Description
技术领域
本发明属于防护技术,涉及一种悬索桥吊索和斜拉桥的斜拉缆索的防护方法及由该方法获得的吊索防护结构,该吊索系统包括由多股高强度钢丝束构成的吊索及外层的聚乙烯护套。
背景技术
现代化悬索桥的吊索和斜拉桥的斜拉索是悬索桥和斜拉桥的关键构件,位于梁体外部,且处于高应力状态,对锈蚀比较敏感,因此对吊索结构采取有效的防护,减轻钢丝腐蚀,延长吊索寿命是至关重要的。
JP11081231号日本专利公开说明书公开了一种悬索桥缆索防护的方法,其方法为在缆索表面用聚乙烯带或热固性性聚乙烯板包覆,最好用S-型钢丝紧密缠绕形成阻挡层,然后在缆索表面安装套筒,套筒的材质可为钢板、镀锌钢板、不锈钢板或纤维加强的塑料等弹性变形材料,套筒内表面为镀铬或聚四氟乙烯或涂隔离剂,以防止与树脂黏附。安装好套筒后,注入双组分聚氨酯树脂,待聚氨酯树脂固化后拆除套筒。双组分聚氨酯树脂固化前是可注入的液体,固化后具有一定的柔软性,防腐蚀性和耐候性良好的材料。该结构施工复杂,防护层强度较小,在温度和应力的交变作用下及自然老化作用下,防护层可能出现裂纹,导致防腐蚀性能降低。
发明内容
本发明的目的旨在克服上述现有技术的不足之处,提供一种能长期对悬索桥吊索和斜拉桥的斜拉缆索的有效防护及对现有防腐蚀失效的聚乙烯套包覆的吊索和斜拉索进行有效维修的防护方法和由此形成的改良桥梁钢丝吊索防护结构。本发明的技术解决方案是,桥梁钢丝吊索包括平行镀锌钢丝束和一层聚乙烯护套,在聚乙烯护套的外周表面依次设置室温硫化弹性密封剂层、中性平纹玻璃布层、弹性密封剂层和防护面漆层。
在平行镀锌钢丝束的外周表面依次设置室温硫化弹性密封剂层、中性平纹玻璃布层、弹性密封剂层和防护面漆层。
制备桥梁钢丝吊索的密封防护结构的防护方法是,
1)在钢丝束外周表面的聚乙烯套保护层外周刮涂弹性室温硫化密封剂,密封剂的刮涂厚度为1000μm~2000μm;
2)在密封剂外缠绕中性平纹玻璃布,中性平纹玻璃布的厚度为0.15mm~0.2mm;中性平纹玻璃布采用50%搭接的方法缠绕,缠绕后玻璃布的厚度为500μm~2000μm;
3)在中性平纹玻璃布外再次刮涂或刷涂弹性室温硫化密封剂层,密封剂的厚度为500μm~2000μm;
4)最后,弹性室温硫化密封剂层外喷涂防护面漆层,防护面漆的厚度为60μm~120μm。
本发明具有的优点和有益效果
按照本发明所提供的一种改良的悬索桥吊索和斜拉桥的斜拉缆索的防护结构,由室温硫化型弹性密封剂和中性平纹玻璃布,能将PE护套平行钢丝索整体包覆起来,一方面不让外界水分和有害物质侵入,另一方面使钢丝处于缺氧状态,能有效阻止钢丝腐蚀的发生。室温硫化弹性密封剂具有高弹性、耐老化性能、耐水性、气密性、耐候性等优良性能,PE套与室温硫化型弹性密封剂胶层间缠绕了高强纤维布,改善了PE套与室温硫化型弹性密封剂胶层间的相容性,实现了可靠的密封防护。另外弹性密封剂层具有一定的韧性和弹性,能对钢索本身起到一定的阻尼减震作用。高强纤维玻璃布或尼龙布起到加强密封剂胶层的作用,外层表面涂覆的防护丙烯酸聚氨酯面漆,与室温硫化密封剂有良好的粘接性能,并具有优良的耐候性、耐盐雾性、耐腐蚀性和耐久性。各层性能相互配合,相互支持,对吊索和斜拉索结构形成了完整的保护体系。
本发明的防护方法及实现的防护结构,也适用于现有仅有聚乙烯护套保护的吊索的维修工程。在现有PE护套的吊索由于PE套材料表面裂纹造成的防护失效,采用本发明的防护结构进行维修,避免了更换吊索,从而缩短了维修周期,简化了维修方法,节约了维修费用及减少了由于换索维修造成交通停运造成的经济损失。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图示意给出的实施例,详细说明本发明,其中:
附图中按照本发明提供的防护结构中,吊索1由多股高强度镀锌钢丝构成截面为圆形的钢丝束,吊索1的外周表面包覆一层聚乙烯护套2。按照本发明的钢丝绳吊索防护方法,聚乙烯护套2或吊索1(裸露部分)的表面经常规清洗,去除表面的锈蚀和污物后,外表面刮涂一层弹性室温硫化密封剂3。该弹性室温硫化密封剂为HM106密封剂,它由聚硫橡胶、补强填料、增粘剂和金属氧化物等组成。该室温硫化密封剂具有高弹性、耐老化性能、耐水性、气密性、耐候性等优良性能,并对聚乙烯护套具有良好的粘接性能。密封剂的刮涂厚度为1000μm~2000μm。
刮涂完室温硫化密封剂后,在密封剂没有硫化之前,缠绕中性平纹玻璃布4,所述的高强度玻璃布为中性平纹玻璃布,具有高强度,适宜的厚度。中性平纹玻璃布采用50%搭接的方法缠绕,缠绕后玻璃布的厚度为500μm~2000μm。
完成缠绕玻璃布步骤后,即可进行刮涂或刷涂室温硫化密封剂5的步骤,所述的室温硫化密封剂5与3相同,可以采用中国航空工业集团公司北京航空材料研究院研制的HM106密封剂。采取刷涂工艺时,用乙酸乙酯或二甲苯或丁酮将密封剂稀释,稀释浓度为40%~70%。刮涂或刷涂的密封剂的厚度为500μm~2000μm。
最后,在室温硫化密封剂层硫化后,刷涂外层为防护面漆6。该防护面漆可以采用丙烯酸聚氨酯面漆或氟碳面漆,具有优良的耐候性、耐盐雾性、耐腐蚀性和耐久性。防护面漆的厚度为60μm~120μm,或根据环境及结构调节厚度。
实施例一
1)对本发明的钢丝绳吊索的聚乙烯护套2或吊索1(裸露部分)的表面进行常规清洗,去除表面的锈蚀和污物后,外表面刮涂一层弹性室温硫化聚硫密封剂(中国航空工业集团公司北京航空材料研究院生产的HM106),密封剂的刮涂厚度为1500μm;
2)刮涂完室温硫化密封剂后,在密封剂未硫化之前,缠绕中性平纹玻璃布,玻璃布的厚度为0.2mm。玻璃布采用50%搭接的方法缠绕,缠绕后玻璃布的厚度为500μm;
3)在中性平纹玻璃布外再次刷涂室温硫化聚硫密封剂,密封剂先用乙酸乙酯稀释,稀释浓度为70%。刷涂的密封剂的厚度为1500μm;
4)在室温硫化聚硫密封剂硫化后,刷涂丙烯酸聚氨酯面漆,刷涂厚度为90μm。
实施例二
1)对本发明的钢丝绳吊索的聚乙烯护套2或吊索1(裸露部分)的表面进行常规清洗,去除表面的锈蚀和污物后,外表面刮涂一层弹性室温硫化聚氨酯密封剂(山西省化工研究所生产的GF-3-Z9的聚氨酯密封剂),密封剂的刮涂厚度为2000μm;
2)刮涂完室温硫化密封剂后,在密封剂未硫化之前,缠绕中性平纹玻璃布,玻璃布的厚度为0.15mm。玻璃布采用50%搭接的方法缠绕,缠绕后玻璃布的厚度为1000μm;
3)在中性平纹玻璃布外再次刮涂室温硫化聚氨酯密封剂,刮涂的密封剂的厚度为2000μm;
4)在室温硫化聚硫密封剂硫化后,刷涂丙烯酸聚氨酯面漆,刷涂厚度为120μm。
实施例三
1)对本发明的钢丝绳吊索的聚乙烯护套2或吊索1(裸露部分)的表面进行常规清洗,去除表面的锈蚀和污物后,外表面刮涂一层弹性室温硫化有机硅密封剂(中国航空工业集团公司北京航空材料研究院生产的HM304),密封剂的刮涂厚度为1000μm;
2)刮涂完室温硫化密封剂后,在密封剂未硫化之前,缠绕中性平纹玻璃布,玻璃布的厚度为0.2mm。玻璃布采用50%搭接的方法缠绕,缠绕后化纤布的厚度为2000μm;
3)在中性平纹玻璃布外再次刮涂室温硫化有机硅密封剂,刮涂的密封剂的厚度为500μm;
4)在室温硫化聚硫密封剂硫化后,刷涂氟碳面漆,刷涂厚度为60μm。
Claims (7)
1.一种桥梁钢丝吊索的密封防护结构,包括平行镀锌钢丝束和一层聚乙烯护套,其特征是,在聚乙烯护套的外周表面依次设置室温硫化弹性密封剂层、中性平纹玻璃布层、弹性密封剂层和防护面漆层。
2.根据权利要求1所述的桥梁钢丝吊索的密封防护结构,其特征是,在平行镀锌钢丝束的外周表面依次设置室温硫化弹性密封剂层、中性平纹玻璃布层、弹性密封剂层和防护面漆层。
3.一种制备权利要求1所述桥梁钢丝吊索的密封防护结构的防护方法,其特征是,
1)在钢丝束外周表面的聚乙烯套保护层外周刮涂弹性室温硫化密封剂,密封剂的刮涂厚度为1000μm~2000μm;
2)在密封剂外缠绕中性平纹玻璃布,中性平纹玻璃布的厚度为0.15mm~0.2mm;中性平纹玻璃布采用50%搭接的方法缠绕,缠绕后玻璃布的厚度为500μm~2000μm;
3)在中性平纹玻璃布外再次刮涂或刷涂弹性室温硫化密封剂层,密封剂的厚度为500μm~2000μm;
4)最后,弹性室温硫化密封剂层外喷涂防护面漆层,防护面漆的厚度为60μm~120μm。
4.根据权利要求1或权利要求3所述的桥梁钢丝吊索的密封防护结构及防护方法,其特征是,所述的室温硫化弹性密封剂层为室温硫化聚硫密封剂或聚氨酯密封剂层或有机硅密封剂层。
5.根据权利要求1或3所述的桥梁钢丝吊索的密封防护结构及防护方法,其特征是,在密封剂外缠绕中性玻璃布或化纤布。
6.根据权利要求3所述的制备桥梁钢丝吊索的密封防护结构的防护方法,其特征是,步骤1)和步骤3)中刮涂或刷涂弹性室温硫化密封剂层的密封剂材料相同。
7.根据权利要求1或权利要求3所述的桥梁钢丝吊索的密封防护结构及防护方法,其特征是,所述的外层防护面漆是丙烯酸聚氨酯面漆或氟碳面漆。
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