CN101705923A - 弹簧发动机 - Google Patents

Abstract

本发明是一种弹簧发动机。是根据弹簧的特性，结合其它相应机构，机械共同组合而成。是利用弹簧积储别的弱能转换成为机械的强能。适用于以自然力(如：风力、水力)或人体活动力及蓄力等作为动力源的升级转换弹簧发动机系统。

Description

弹簧发动机

技术领域：本发明是：一种利用弹簧的特性，把别的能变为机械能的动力装置。用来带动其它机械工作的技术领域。

背景技术：不可再生能源日渐稀少，提高和扩大而更加有效地广泛利用可再生能源技术是人类所要面对的现实问题。能够把自然力(如：风力、水力)或人体活动力及蓄力等动能，甚至极微小的动能，通过弹簧等机构，以伸长、缩短、弯曲、扭转等形式积储能量，且又能够释放此能量，并将此能量转为机械能，集中发挥利用。由相对小、少的能叠加后产生相对更大能量的升级而又可以连续地有效利用。本发明正是基于此背景技术。

发明内容：本发明是一种根据弹簧特性，结合其它机构、机械并能够使其它相对大小、多少不一的能量，根据实际机械输出功率的需要而设定。在相对长时积储至满载负荷，相对短时间(瞬间)释放(指单弹簧机组而言)。而如果采用多机组的相继往复运动，保持一定连续做功。(类似于燃油或蒸气等形式多缸体发动机)。本弹簧发动机能够适用于多种形式的能源，(如：风能、水能等)。尤其将本发明的技术利用在风力发电方面，可以根据输出功率的实际需要设定装机容量。具有升级功能作用的若干弹簧机组，等同于将自然界微级风力变为强级风力。

附图说明：是本发明在动能条件下的弹簧发动机装置(主视图和俯视图)。

1-动力源衔接部件；2-单向棘轮；3-曲柄兼增速齿轮；4-曲轴、连杆；5-弹簧；6-弹簧定位点；7-棘轮兼齿轮；8-速控离合器；9-主轴；10-增速传动齿轮；11-锥形传动齿轮；12-飞轮。

具体实施方式：以下结合附图1和实施例对本发明进一步说明。

如图所示：由动力源衔接部件(1)衔接、传动不同形式来源的动力，(该部件具体实际构造形式。形状、大小规格，根据衔接的动力源传动方式所定)。受力的棘轮(2)向预定的方向传动曲柄兼增速齿轮(3)及结合在一起的曲轴、连杆(4)，当挂在曲轴、连杆(4)的弹簧(5)满载负荷转过释放点，瞬间释放时，产生了实际需要应用的动力。弹簧的另一端挂在弹簧固定点(6)。棘轮兼齿轮(7)与速控离合器(8)组成的离合装置，并列安装在主轴(9)上，其数量与弹簧机组装置的数量相同，其作用是：在弹簧释放前旋转的速度，不传动主轴(9)。且主轴(9)的转动与否，高低速度均不影响前列部件的正常运行。主轴(9)一端的增速传动齿轮(10)，传动位于锥形传动齿轮(11)同轴上的齿轮。锥形传动齿轮(11)传动变位安装的飞轮(12)。根据单机组弹簧(5)满载负荷到释放的时间差，为确保主轴(9)不低于所需转数，可设置若干组弹簧(5)连续往复做功。其形式类似于多缸体的内燃发动机。

Claims (2)

1.根据弹簧发动机的主要特征是：利用弹簧(5)积储别的能，不断往复做功，升级转换成机械能的方式、方法。

2.根据权利要求1所述弹簧发动机特征的适用范围是：以自然力(如：风力、水力)或人体活动力及蓄力等作为动力源。并以本发明《弹簧发动机》特征的方式、方法适用所能涉及的范围。

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