CN101694353B - 一种隧道窑余热锅炉 - Google Patents

一种隧道窑余热锅炉 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种隧道窑余热锅炉,其特征在于:将供水管道连接到供水水葙,水葙底部通过管道依次连接阀门和蒸汽储罐,在蒸汽储罐的上面连接带有阀门的蒸汽输出管和带有阀门的蒸汽放散管,底面用粗连接管和细连接管连接多管汽化锅的上管;由多管汽化锅的上管、多管汽化锅的弧形管、多管汽化锅的下管和多管汽化锅的排污管构成多管汽化锅。在隧道窑冷却带内拱顶砌筑与内拱顶有一定距离间隔的外拱顶,在内拱顶上设有抽热风的篦孔与窑内相通,在外拱顶上设有吸热风口通过管道与抽热风机吸管相通构成热空气炉,多管汽化锅置于热空气炉内。本发明实现了节能减排和利用余热锅炉取代烧煤锅炉,可减少燃料品种、简化生产工艺、降低燃烧成本。

Description

一种隧道窑余热锅炉技术领域[0001] 本发明属于一种烧成耐火制品高温隧道窑的余热锅炉,特别涉及一种隧道窑余热锅炉。背景技术[0002] 目前,国内用于烧成耐火制品的高温隧道窑,其烧成温度在1500°C以上,多数采用粘度较高的燃油为燃料,而为了达到燃油入窑能够迅速和完全燃烧,就必须加热燃油以降低其粘度,使其从烧嘴喷出时的恩氏粘度控制在5°左右。这就必须另设烧煤锅炉生产蒸汽,用于加热燃油。另一方面,隧道窑在生产时,因冷却制品产生大量热空气,这些余热除了部分用于干燥制品生胚以外,尚未能充分利用,若能利用这部分余热加热锅炉产生蒸汽,用于加热燃油,则既能节能减排,又可以不用另设烧煤锅炉,减少燃料品种,简化生产工艺,降低燃烧成本,但是,现有技术还没有实现,另外,在隧道窑点火或其它原因没有余热或余热不足时,如何加热余热锅炉产生蒸汽,用于加热燃油,也是必须同时解决的技术问题。发明内容[0003] 本发明克服了上述存在的缺陷,目的是为实现节能减排和利用余热锅炉取代烧煤锅炉,减少燃料品种,简化生产工艺,降低燃烧成本,提供一种新型的隧道窑余热锅炉。[0004] 本发明隧道窑余热锅炉内容简述:[0005] 本发明隧道窑余热锅炉,其特征在于:将供水管道设置到隧道窑冷却带窑顶,连接供水管道的给水阀门用管道与水箱连接,水箱底部通过管道依次连接阀门I和蒸汽储罐, 在蒸汽储罐的上面连接带有阀门IV的蒸汽输出管和带有阀门III的蒸汽放散管,设置压力表和安全阀,中部侧面设置水位表,底面用粗连接管和细连接管连接多管汽化锅的上管;由多管汽化锅的上管、多管汽化锅的弧形管、多管汽化锅的下管和多管汽化锅的排污管构成多管汽化锅,多管汽化锅的上管依次连接多管汽化锅的弧形管、多管汽化锅的下管、多管汽化锅的排污管、阀门II、污水罐、排污阀门。[0006] 在隧道窑冷却带内拱顶砌筑一个与内拱顶有一定距离间隔的,四周用砖封闭的外拱顶,在内拱顶上设有抽热风的篦孔与窑内相通,在外拱顶上设有吸热风口通过管道与抽热风机吸管相通,构成热空气炉,多管汽化锅放置在热空气炉内。[0007] 在隧道窑冷却带窑内的窑尾鼓风孔与抽热风的篦孔之间的窑段,在相邻两台窑车交界处的墙体上设置一对临时烧嘴火口,从临时烧嘴火口插入临时烧嘴。[0008] 本发明隧道窑余热锅炉,实现了节能减排和利用余热锅炉取代烧煤锅炉,可减少燃料品种、简化生产工艺、降低燃烧成本。附图说明[0009] 图1是隧道窑余热锅炉结构示意图。[0010] 图2是图1的A-A剖视图。[0011] 图3是图1的B-B剖视图。[0012] 图中:1是给水阀门、2是水箱、3是阀门1、4是蒸汽储罐、5是细连接管、6是粗连接管、7是多管汽化锅的上管、8是多管汽化锅的弧形管、9是多管汽化锅的下管、10是多管汽化锅的排污管、11是阀门Π、12是污水罐、13是排污阀门、14是墙体、15是内拱顶、16是蓖孔、17是外拱顶、18是蒸汽放散管、19是蒸汽输出管、20是临时烧嘴火口、21是窑车、22 是抽热风机吸管、23是吸热风口、M是水位表、25是安全阀J6是压力表、27是热空气炉、28 是窑尾鼓风孔、29是阀门III、30是阀门IV。具体实施方式[0013] 本发明隧道窑余热锅炉是这样实现的,下面结合附图作具体说明。本发明是在隧道窑冷却带窑顶设置多管汽化锅和砌筑热空气炉,在隧道窑冷却带窑尾鼓风孔与抽热风孔之间的两侧墙体增设一对临时烧嘴火口。见图1、图2,将供水管道设置到隧道窑冷却带窑顶,连接供水管道的给水阀门1用管道与水箱2连接,水箱2底部通过管道依次连接阀门I 3和蒸汽储罐4,在蒸汽储罐4的上面连接带有阀门IV30的蒸汽输出管19和带有阀门II129 的蒸汽放散管18,并设置压力表沈和安全阀25,中部侧面设置水位表M,底面用粗连接管 6和细连接管5连接多管汽化锅的上管7。见图3,由多管汽化锅的上管7、多管汽化锅的弧形管8、多管汽化锅的下管9和多管汽化锅的排污管10构成多管汽化锅,多管汽化锅的上管 7依次连接多管汽化锅的弧形管8、多管汽化锅的下管9、多管汽化锅的排污管10、阀门II 11、污水罐12和排污阀门13。[0014] 在隧道窑冷却带内拱顶15砌筑一个与内拱顶有一定距离间隔的,四周用砖封闭的外拱顶17,在内拱顶15上设有抽热风的篦孔16与窑内相通,在外拱顶17上设有吸热风口 23通过管道与抽热风机吸管22相通构成热空气炉27,多管汽化锅置于热空气炉27内。[0015] 在隧道窑冷却带窑内的窑尾鼓风孔观与抽热风的篦孔16之间的窑段,在相邻两台窑车21交界处的墙体14上设置一对临时烧嘴火口 20,从临时烧嘴火口 20插入临时烧嘴。[0016] 当隧道窑窑顶的给水阀门1打开时,水进入水箱2,并经过阀门I 3依次进入蒸汽储罐4、细连接管5、多管汽化锅的上管7、多管汽化锅的弧形管8、多管汽化锅的下管9,在多管汽化锅的下管9水由右向左流动,并充满整个多管气化锅,水面高度到达蒸汽储罐4的中下部,在多管气化锅内的水被热空气炉27中的热空气加热气化,产生蒸汽,从多管汽化锅下管上升经过多管汽化锅的弧形管8、多管汽化锅的上管7、粗连接管6到达蒸汽储罐4,在蒸汽储罐4内汽水分离,其中蒸汽从蒸汽输出管19输出,供加热燃油或燃油管道伴热保温用,若产生的蒸汽过剩,则从蒸汽放散管18排出,在蒸汽储罐4上面设置的压力表沈用于检测输出蒸汽的压力,并设置安全阀25,当蒸汽储罐4中蒸汽压力超过限定压力时,自动放散并发出警报声,以保证安全,汽水分离出来的水则与从水箱2输入的补充水汇合流入细连接管5在多管汽化锅内循环和汽化,在蒸汽储罐4中部设置双玻璃管液位计M,用于检测和控制多管汽化锅的水位,调节供水量,在多管汽化锅的下管9左端连接多管汽化锅的排污管10,其作用是当锅中的水产生污垢沉淀物时,沉淀物会随着多管汽化锅下管的水由右向左流动,经过多管汽化锅的排污管10,阀门II 11,向下沉淀到污水罐12,定期关闭阀门 II 11打开排污阀门13,清除沉淀物。[0017] 本发明在隧道窑冷却带内拱顶15砌筑一个与内拱顶有一定距离的间隔,四周用砖封闭的外拱顶17,在内拱顶开多个抽热风的篦孔16与窑内相通,在外拱顶开一个吸热风口 23与抽热风机吸管22相通,构成一个热空气炉27,多管汽化锅置于热空气炉27内,热空气带着窑内冷却制品和窑车的余热从篦孔16进入炉内加热多管汽化锅的水产生蒸汽,并使热空气的温度从1000°C降低到200〜300°C,然后从吸热风口 23排出。[0018] 本发明在隧道窑冷却带窑内的窑尾鼓风孔观与抽热风的篦孔16之间的窑段,在相邻两台窑车21交界处的墙体14设置一对临时烧嘴火口 20,当隧道窑点火前没有余热或在生产期间隧道窑偶尔余热不足时,从临时烧嘴火口 20插入临时烧嘴,用燃气或燃油在窑内燃烧的热气,借助窑尾鼓风和抽热风机的抽力进入炉内加热多管汽化锅里的水,使之产生蒸汽用于加热燃油或用于燃油管道伴热保温。

Claims (1)

1. 一种隧道窑余热锅炉,其特征在于:将供水管道设置到隧道窑冷却带窑顶,连接供水管道的给水阀门(1)用管道与水箱(¾连接,水箱(¾底部通过管道依次连接阀门1(3) 和蒸汽储罐G),在蒸汽储罐的上面连接带有阀门IV(30)的蒸汽输出管(19)和带有阀门IIK29)的蒸汽放散管(18),设置压力表06)和安全阀(25),中部侧面设置水位表 (M),底面用粗连接管(6)和细连接管(¾连接多管汽化锅的上管(7);由多管汽化锅的上管(7)、多管汽化锅的弧形管(8)、多管汽化锅的下管(9)和多管汽化锅的排污管(10)构成多管汽化锅,多管汽化锅的上管(7)依次连接多管汽化锅的弧形管(8)、多管汽化锅的下管 (9)、多管汽化锅的排污管(10)、阀门11(11)、污水罐(12)和排污阀门(13);在隧道窑冷却带内拱顶(15)砌筑一个与内拱顶有一定距离间隔的四周用砖封闭的外拱顶(17),在内拱顶(1¾上设有抽热风的篦孔(16)与窑内相通,在外拱顶(17)上设有吸热风口与抽热风机吸管02)相通构成热空气炉(27),多管汽化锅置于热空气炉(XT)内;在隧道窑冷却带窑内的窑尾鼓风孔08)与抽热风的篦孔(16)之间的窑段,在相邻两台窑车交界处的墙体(14)上设置一对临时烧嘴火口(20),从临时烧嘴火口 OO)插入临时烧嘴。
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