CN101660936B - 油位传感装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种油位传感装置，包括基板、转动轴，以及该基板上安装的电阻体，所述转动轴上安装有滑动接触片和浮子，其特征在于：还设置有传感器外壳，所述电阻体和滑动接触片都位于该传感器外壳内，所述传感器外壳上设置有滤油通道。本发明的显著效果是：避免了汽油中的杂质污染滑动接触片和电阻体，保证滑动接触片和电阻体之间长期稳定可靠的接触，保证油位传感装置检测出准确的数据。
Description
技术领域
本发明属于一种液位传感器，具体涉及一种汽车油位检测用的油位传感装置。
背景技术
传统的油位传感装置，包括基板、转动轴，以及该基板上安装的电阻体，所述转动轴上安装连接有滑动接触片和浮子，浮子、转动轴与滑动接触片固定为一体，浮子随油位升降，带动滑动接触片绕转动轴转动，滑动接触片在电阻体上滑动，滑动接触片和电阻体之间的阻值大小变化，就能体现油位的高低。
但其缺点是：滑动接触片和电阻体长期暴露在汽油里，汽油的杂质会对接触产生影响，造成接触不良，使油位传感装置检测数据不准。
发明内容
本发明的目的是提出一种油位传感装置，能够避免汽油中的杂质污染滑动接触片和电阻体，保证滑动接触片和电阻体之间长期稳定可靠的接触，保证油位传感装置检测出准确的数据。
为达到上述目的，本发明提供一种油位传感装置，包括基板、转动轴，以及该基板上安装的电阻体，所述转动轴上安装有滑动接触片和浮子，其关键在于：还设置有传感器外壳，所述电阻体和滑动接触片都位于该传感器外壳内，所述传感器外壳上设置有滤油通道。
可以在传感器外壳上布置针孔，也可以在传感器外壳的连接部保留微小接缝作为滤油通道。
也可以在所述传感器外壳上安装有过滤器作为所述滤油通道。
也可以在所述传感器外壳的上部和下部分别安装所述过滤器。
将电阻体和滑动接触片安装在传感器外壳内，过滤器仅过滤掉汽油中的杂质，允许洁净汽油进入传感器外壳，实现传感器外壳内滑动接触片和电阻体与汽油中杂质的有效隔离，保护传感器不易被污染，保证了滑动接触片和电阻体之间长期稳定可靠的接触。
所述传感器外壳的上部和下部分别安装所述过滤器。其目的是改善传感器外壳内的排气性能。
所述转动轴的一端伸出传感器外壳后，再与所述浮子连接。
转动轴伸出传感器外壳，二者的结合部采用油封，可以避免杂质渗漏。易于减少传感器外壳的体积空间，节约成本，便于安装。
在所述传感器外壳的底部设置有单向排渣通道和排渣活塞，该排渣活塞与单向排渣通道活动接触。
电阻体和滑动接触片摩擦，会产生金属颗粒，长期使用，金属颗粒很容易累积在传感器外壳内，影响传感器工作。单向排渣通道的设置，保证了金属颗粒能自动从单向排渣通道向下落出传感器外壳，防止其他杂质进入传感器外壳。
所述单向排渣通道的上端开口与所述传感器外壳内腔相通，所述单向排渣通道的下端出口与外界相通，所述排渣活塞位于该下端出口处；
所述排渣活塞的上部为橡胶圆弧顶，下部为浮漂，该排渣活塞经限位连接片与所述传感器外壳连接。
当油箱内的汽油达到浮漂高度以上时，浮漂受浮力影响，带动橡胶圆弧顶堵塞住单向排渣通道，防止杂质经单向排渣通道进入传感器外壳，当油箱内汽油液位降低，排渣活塞受自重落下，与单向排渣通道脱离，传感器外壳里的金属颗粒就能随积累在传感器外壳里的汽油一起，自动从单向排渣通道向下流出传感器外壳。实现了油位传感装置内的自动清洗。
所述限位连接片的一端与所述传感器外壳固定连接，另一端设置有过孔套装在所述排渣活塞的中部。
限位连接片对排渣活塞进行限位，确保排渣活塞与单向排渣通道能准确对位。
在所述传感器外壳内安装有吸附器。吸附器可以吸附掉传感器外壳内，由滑动接触片与电阻体摩擦产生的细小微粒。
本发明的显著效果是：避免了汽油中的杂质污染滑动接触片和电阻体，保证滑动接触片和电阻体之间长期稳定可靠的接触，保证油位传感装置检测出准确的数据。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是单向排渣通道封闭时的结构示意图；
图3是单向排渣通道开启时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1所示：一种油位传感装置，包括基板1、转动轴3，以及该基板1上安装的电阻体2，所述转动轴3上安装有滑动接触片4和浮子5，还设置有传感器外壳6，所述电阻体2和滑动接触片4都位于该传感器外壳6内，所述传感器外壳6上设置有滤油通道。
电阻体2可以采用厚膜电阻、或薄膜电阻、线绕电阻。
所述传感器外壳6上安装有过滤器7作为所述滤油通道。
所述传感器外壳6的上部和下部分别安装所述过滤器7。
所述转动轴3的一端伸出传感器外壳6后，再与所述浮子5连接。
如图2、3所示：在所述传感器外壳6的底部设置有单向排渣通道8和排渣活塞9，该排渣活塞9与单向排渣通道8活动接触。
所述单向排渣通道8的上端开口与所述传感器外壳6内腔相通，所述单向排渣通道8的下端出口与外界相通，所述排渣活塞9位于该下端出口处；
所述排渣活塞9的上部为橡胶圆弧顶9a，下部为浮漂9b，该排渣活塞9经限位连接片10与所述传感器外壳6连接。
所述限位连接片10的一端与所述传感器外壳6固定连接，另一端设置有过孔套装在所述排渣活塞9的中部。
在所述传感器外壳6内安装有吸附器11。吸附器11主要材料是：多孔高分子化合物、海绵等。
其工作原理是：传感器外壳6外的浮子5随油位升降，带动滑动接触片4绕转动轴3转动，滑动接触片4在电阻体2上滑动，滑动接触片4和电阻体2之间的阻值大小变化，就能体现油位的高低。同时，过滤器7滤掉汽油中的杂质，只有洁净的汽油才能进入传感器外壳6，实现传感器外壳6内滑动接触片4和电阻体2与杂质的有效隔离，保护传感器不易被污染，保证了滑动接触片4和电阻体2之间长期稳定可靠的接触。
当油箱内汽油高于浮漂9b位置时，浮漂9b受浮力影响，带动橡胶圆弧顶9a堵塞住单向排渣通道8，防止杂质经单向排渣通道8进入传感器外壳6，当油箱内汽油液位降低，排渣活塞9受自重落下，与单向排渣通道8脱离，传感器外壳6里的金属颗粒就能随积累在传感器外壳6里的汽油一起，自动从单向排渣通道8向下流出传感器外壳6。当用户再次加油时，又有经过过滤的汽油进入外壳，如此循环，实现了油位传感装置内的自动清洗。
Claims (6)
1.一种油位传感装置，包括基板(1)，转动轴(3)，以及该基板(1)上安装的电阻体(2)，所述转动轴(3)上安装有滑动接触片(4)和浮子(5)，其特征在于：还设置有传感器外壳(6)，所述电阻体(2)和滑动接触片(4)都位于该传感器外壳(6)内，所述传感器外壳(6)上设置有滤油通道；
在传感器外壳上布置针孔作为滤油通道，或者在传感器外壳的连接部保留微小接缝作为滤油通道。
2.根据权利要求1所述油位传感装置，其特征在于：所述转动轴(3)的一端伸出传感器外壳(6)后，再与所述浮子(5)连接。
3.根据权利要求1所述油位传感装置，其特征在于：在所述传感器外壳(6)的底部设置有单向排渣通道(8)和排渣活塞(9)，该排渣活塞(9)与单向排渣通道(8)活动接触。
4.根据权利要求3所述油位传感装置，其特征在于：所述单向排渣通道(8)的上端开口与所述传感器外壳(6)内腔相通，所述单向排渣通道(8)的下端出口与外界相通，所述排渣活塞(9)位于该下端出口处；
所述排渣活塞(9)的上部为橡胶圆弧顶(9a)，下部为浮漂(9b)，该排渣活塞(9)经限位连接片(10)与所述传感器外壳(6)连接。
5.根据权利要求4所述油位传感装置，其特征在于：所述限位连接片(10)的一端与所述传感器外壳(6)固定连接，另一端设置有过孔套装在所述排渣活塞(9)的中部。
6.根据权利要求1所述油位传感装置，其特征在于：在所述传感器外壳(6)内安装有吸附器(11)。
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