CN101659047B - 一种装拆柴油机凸轮轴衬套的工具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种装拆柴油机凸轮轴衬套的工具,其结构简单,易携带,操作简便,不需要特别的维护,成本低。其包括前接头和后接头,所述前接头与所述后接头通过导向管连接,所述导向管外部安装有护套,所述后接头内设置有内六角接头,所述内六角接头通过圆柱销连接有顶杆,所述顶杆安装于导向管内,所述顶杆前端卡接入所述前接头,所述前接头内设置有挡销。
Description
(一)技术领域
本发明涉及用于柴油机生产维修的设备工装领域,具体为一种装拆柴油机凸轮轴衬套的工具。
(二)背景技术
在柴油机生产、样品试制、维修过程中普遍要装拆凸轮轴衬套,一般可以采用专用压装机,但是专用压装机工作时要么将凸轮轴衬套全部压装要么就全部拆卸,而在柴油机小批量生产特别是维修过程中,经常会遇到柴油机中某一或几档凸轮轴衬套磨损而需要更换,其余的予以保留,这种情况就不适宜用专用压装机来操作。
(三)发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种装拆柴油机凸轮轴衬套的工具,其结构简单,易携带,操作简便,不需要特别的维护,成本低。
其技术方案是这样的,其特征在于:其包括前接头和后接头,所述前接头与所述后接头通过导向管连接,所述导向管外部安装有护套,所述后接头内设置有内六角接头,所述内六角接头通过圆柱销连接有顶杆,所述顶杆安装于导向管内,所述顶杆前端卡接入所述前接头,所述前接头内设置有挡销。
其进一步特征在于:所述前接头开有纵向滑动槽;所述挡销安装于所述滑动槽内;所述挡销径向连接有复位钢丝;所述复位钢丝与所述前接头轴向通孔内的螺钉紧固;所述顶杆端面为锥面;所述挡销工作面为平面。
本发明结构的装拆柴油机凸轮轴衬套的工具,其结构简单,携带方便,操作简便,成本低,其既可以装拆全部凸轮轴衬套也可以装拆其中任意一档或者数档凸轮轴衬套,且在装拆过程中不会损伤凸轮轴衬套,特别适用于柴油机维修行业。
(四)附图说明
图1为本发明主视的结构示意图。
(五)具体实施方式
见图1,本发明包括前接头3和后接头11,前接头3与后接头11通过导向管6连接,导向管6外部安装有护套7,后接头11内设置有内六角接头10,内六角接头10通过圆柱销9连接有顶杆8,顶杆8安装于导向管6内,顶杆8前端卡接入前接头3,前接头3内设置有挡销5。前接头3开有纵向滑动槽;挡销5安装于上述滑动槽内;挡销5径向连接有复位钢丝4;复位钢丝4与前接头3轴向通孔内的螺钉1紧固;顶杆8端面为锥面;挡销5工作面为平面。图1中,2为弹簧垫圈,其防止螺钉1松动;12为开槽锥端紧定螺钉,其防止后接头松动。
下面描述一下本发明结构具体工作过程:
1、凸轮轴衬套压装作业:将本发明结构工具引入凸轮轴孔内,用标准内六角扳手拧工具后接头11内的内六角接头10,通过顶杆8将挡销5从前接头3的滑动槽内顶出,将凸轮轴衬套套在前接头3外部至挡销处限位,再锤击后接头11的端面,将衬套压入机体预定位置;
2、凸轮轴衬套拆套作业:将本发明结构工具引入凸轮轴孔内,用标准内六角扳手拧后接头11内的内六角接头10,通过顶杆8将挡销5从前接头3的滑动槽内顶出,使前接头3插入凸轮轴衬套内直至挡销处限位,通过锤击尾部后接头11的端面,将凸轮轴衬套压出机体凸轮轴孔内。
3、完成凸轮轴衬套的压装或拆套作业后用标准内六角扳手反拧后接头11内的内六角接头10,将顶杆8缩回,这时挡销5在复位钢丝4的作用下缩回至前接头3的滑动槽内,取出本工具。
由于凸轮轴衬套与凸轮轴内孔为过盈配合,当锤击工具后接头11端面时,锤击力通过挡销5传递给凸轮轴衬套,完成凸轮轴衬套的拆装工作。
Claims (2)
1.一种装拆柴油机凸轮轴衬套的工具,其特征在于:其包括前接头和后接头,所述前接头与所述后接头通过导向管连接,所述导向管外部安装有护套,所述后接头内设置有内六角接头,所述内六角接头通过圆柱销连接有顶杆,所述顶杆安装于导向管内,所述顶杆前端卡接入所述前接头,所述前接头内设置有挡销;所述前接头开有纵向滑动槽;所述挡销安装于所述滑动槽内;所述挡销径向连接有复位钢丝;所述复位钢丝与所述前接头轴向通孔内的螺钉紧固;所述顶杆端面为锥面。
2.根据权利要求1所述的一种装拆柴油机凸轮轴衬套的工具,其特征在于:所述挡销工作面为平面。
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- 2009-07-07 CN CN2009101822680A patent/CN101659047B/zh active Active
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