CN101622182A - 用于模块式链带系统的耐磨拼合式链轮 - Google Patents

用于模块式链带系统的耐磨拼合式链轮 Download PDF

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CN101622182A CN200780002343A CN200780002343A CN101622182A CN 101622182 A CN101622182 A CN 101622182A CN 200780002343 A CN200780002343 A CN 200780002343A CN 200780002343 A CN200780002343 A CN 200780002343A CN 101622182 A CN101622182 A CN 101622182A
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Abstract

本发明涉及一种拼合式链轮组件，所述拼合式链轮组件包括至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)，所述两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)具有限定用于容纳轴的开(11；106；306)的一部分的第一侧，并且具有第二侧。所述拼合式链轮组件进一步包括具有沿其外围布置的多个链轮齿(10)的四个环形片(2、3、4、5)。每个环形片(2、3、4、5)能够与链轮体部件(1、1A)的第二侧接合。通过环形片(2、3、4、5)围绕链轮体部件(1、1A)以端连端的形式连接，所述链轮体部件(1、1A)能够围绕所述轴并置并且被保持在一起。

Description

用于模块式链带系统的耐磨拼合式链轮
技术领域
本发明涉及一种模块式传送设备，尤其涉及一种拼合式链轮组件。
背景技术
与金属传送带不同，因为塑料传送带不会腐蚀、轻便并且易清洗，所以被广泛应用，尤其广泛用于传送食品。模块式塑料传送带由模制的塑料模块化链环模块、或带模块可以并排布置在可选宽度的行中。从模块的每一侧延伸的一系列分离的部分链环端包括用于容纳枢转轴的对准的孔。沿着一行模块的一端的链环端与相邻行的链环端相互连接。轴颈支撑在并排且端对端连接的模块的对准的孔内的枢转轴形成了相邻行之间的铰链。然后，多行带状模块连接在一起形成能够围绕驱动链轮环接(articulate)的环形的传送带。
用于驱动模块式带的大多数链轮由模制塑料或加工塑料制成。在非常容易磨损的条件下，所述塑料链轮齿磨损得非常快。因此，众所周知，使用至少部分由例如钢的金属组成的链轮。在美国专利No.5074406和美国专利No.5279526中披露了一些示例。
为方便起见，我们也已经知道，提供一种能够围绕轮轴连接的拼合式链轮，代替了必须从轮轴的端部滑落从而需要耗时拆装驱动系统的拼合式链轮。
因此，需要针对长期磨损，改善具有齿状插入物的拼合式链轮的设计。
发明内容
通过提供根据独立权利要求1、10和16的拼合式链轮组件，本发明满足上述要求。在从属权利要求中限定了优选实施例。
特别地，通过提供具有齿状插入物的拼合式链轮组件，本发明满足上述要求。
附图说明
在附图中图示了本发明，在所有的附图中，相同的附图标记表示相同的或相似的部分。
图1是根据本发明的拼合式链轮的分解透视图；
图2是图1中拼合式链轮组件的两半在间隔分开关系下的透视图；
图3是图1中拼合式链轮组件在组装状态下的透视图；
图4是图1中拼合式链轮组件的侧面正视图；
图5是沿图4中的线5-5的横截面图；
图6是沿图4中的线6-6的横截面图；
图7是沿图4中的线7-7的横截面图；
图8是本发明的可选实施例的分解透视图；
图9是显示分解视图中的被连接的轮毂和齿状插入物的可选实施例的透视图；
图10是在组装状态下的可选实施例的透视图；
图11是可选实施例的侧面正视图；
图12是沿图11中的线12-12的横截面图；
图13是本发明的另一个可选实施例的分解透视图；
图14是显示分解视图中的被连接的轮毂和齿状插入物的、图13的可选实施例的透视图；
图15是在组装状态下的图13中的可选实施例的透视图；
图16是图13中的可选实施例侧面正视图；
图17是沿图16中的线17-17的横截面图。
具体实施方式
首先，参照图1和2，本发明的拼合式链轮组件的第一实施例包括一对链轮半体12和13(图2)。所述链轮半体12和13优选地主要由塑料构成从而减轻重量。每个链轮半体12和13形成第一所述组装的链轮的一半。如图3所示，当两个链轮半体12、13连接时，形成用于将所述链轮组件安装到轴(没有示出)上的中心开口11。如图所示，开口11的形状大体上为正方形以便容纳正方形轴。对于本领域内的普通技术人员来说显而易见的是，开口11也适于为其它形状。
回到图1，两个塑料链轮体部件(member)1和1A具有中心轮毂部分15，所述中心轮毂部分15具有后壁14和一对相对的壁16和19。当所述拼合式链轮被组装时，所述壁16和19布置成间隔分离关系，并且后壁14和侧壁16、19与轴(没有示出)的开口11相邻。链轮体部件1的外围设置有由从中心轮毂部分15向外延伸的板25形成的槽(通道)22。在示例中显示，有三张板25相对于中心轮毂部分15大体上垂直向外延伸。结果，形成了平行的槽22。每个槽22容纳环形片(段)2、3、4和5。耐磨环形片2、3、4和5可以由包括例如钢的金属的耐磨材料构成。根据应用，所述材料可以包括软钢和不锈钢。也可以使用例如钛的、比塑料硬的其它材料。所述耐磨材料不限于金属，可以包括耐磨性优于塑料的其它非金属材料。
每个环形片2、3、4和5包括与链轮体部件1、1A中的对应的凹槽29(在图4中最优示出)接合的凸轮或突起6，从而将驱动转矩从轮毂传递到具有齿的环形片。
参见图2，通过定位销7使得两个链轮体部件1、1A与环形片2、3、4和5对齐，所述定位销插入通过链轮体部件1、1A和环形片2、3、4和5的孔40。一旦所述孔配准地(in registry)放置，插入定位销7就固定了所述组件的所有部分的位置。通过连接螺钉8和8a，所述链轮体部件1和1A可以拆卸地连接。所述连接螺钉8和8a将环形片2、3、4和5的端部保持在一起。如图所示，所述环形片2和3以重叠形式布置从而环形片2的一端28延伸超过环形片3的对应端31(在图1中最优示出)。在环形片3的相对端，第二端34延伸超过环形片2的第二端37。如图1中的另一侧所示，环形片4和5以相似的形式排列从而环形片2的端部28可以与环形片5的端部41连接。同样，环形片3的第二端34与环形片4的端部43连接。所述重叠布置允许环形片2、3、4和5内的容纳连接螺钉8和8a的孔46、47配准(registry)。孔46、47中的一个带螺纹，而另一个孔大一些，从而在没有例如螺母的任何附加硬件的情况下，所述链轮半体12、13可以通过连接螺钉8、8a连接。
链轮体部件1、1A具有曲面孔49，其为插入所述螺钉8和8a提供了间隙(clearance)。同样，因为所述连接螺钉8、8a只能从链轮体部件1、1AD准确侧插入，从而曲面孔49提供了定位功能。因为所述链轮体部件1和1A由塑料构成，如上所述，优选的，使连接螺钉8和8a与耐磨环形片2、3、4和5接合，而不是与链轮体部件1和1A接合。如果它们定位在塑料链轮体部件1、1A上，环形片2、3、4和5与塑料链轮体部件1、1A之间的力将会被传递到螺栓孔口，引起磨损。通过将力分配到整个塑料体并且仅仅将所述连接螺钉8、8a连接到耐磨部件上，增加了拼合式链轮组件的耐久性(耐用年限)。
如图2和3所示，每个环形片2、3、4和5具有围绕其外围布置的多个链轮齿9、10。所述链轮齿9、10成对布置在围绕所述链轮布置的十侧中的每一侧上。如图3所示，当所述链轮半体被组装时，拼合式链轮组件可以形成具有围绕所述组件的外围的多个相等表面的多面体。对于本领域内的普通技术人员来说显而易见的是，拼合式链轮组件也适于为其它形状。齿9、10每个都形成具有曲面端50和成角度的壁53。对于本领域内的普通技术人员来说显而易见的是，通过与独立的带模块的端部接合或通过与布置在带模块的下面的中心肋接合，齿9、10被设计用于驱动模块式带。由于其位置，齿9、10的曲面端50通常与独立带模块接合，由于其中心位置，成角度的壁53可以与中心肋接合。
参照图3和4，显示了组装的链轮。为了在轮轴上安装所述拼合式组件，通过将孔40配准地放置并且插入定位销7，将链轮体部件1、1A与相应的环形片2、3、4、5固定在一起。然后，将两个预组装的链轮半体12、13放置在所述轴(没有示出)上，并且将它们推在一起，从而突出的环形片(在图2中最优示出)滑入相应的凹槽，并且形成正配合组件。
通过连接螺钉8、8a将链轮半体12、13牢固地固定，其中每个连接螺钉通过在一个环形片上的孔46并与对应的环形片内的螺纹孔47接合。环形片2、3、4、5的底边60在图4中用虚线显示。如在图4中所示，凸轮6与凹槽29接合以便将链轮体部件1、1A的转矩分配给环形片的齿9、10。
在图5中，更具体地显示了中心轮毂部分15。所述中心轮毂部分具有壁14，所述壁14延伸过所述链轮的宽度并且与轴(没有示出)的中心开口11邻接。在与所述轴相对的侧面，壁70相对于图5中的方位垂直布置，并且从壁14处向外延伸。壁70延伸到壁73上，所述壁73大体上与壁14平行延伸。壁73支持板25，所述板25形成用于容纳环形片2、3、4、5的槽22。在图示的示例中，三张板25形成两个槽22。对于本领域内的普通技术人员来说显而易见的是，其它数量的板25可以用于产生不同数量的槽22。参照图5中的方位，以相同的方式形成链轮的下部。此示例提供了具有双排齿的链轮。环形片2、3显示在图的上部，环形片4、5显示在图的下部。在图5中也显示了在环形片2、3、4、5上的凸轮6。
参照图6，在围绕超出凸轮6的链轮组件的外围的位置上显示了环形片2、3。因此，环形片2、3不包括凸轮6，且仅仅需要足够厚以便能够支持图中所示的齿9。
在图7中，更具体地显示了两个链轮半体12、13的连接。参照图的左手侧，连接螺钉延伸通过环形片2内的孔46并且与布置在环形片5上的孔47接合。因此，连接螺钉8a不与任何塑料部件接合，从而转矩分布在所述塑料袋较大表面积区域以便减少磨损。
在图7的右手侧，显示了延伸通过链轮体部件1A和环形片4、5内的孔40的定位销7。所述定位销7设置用于预组装链轮半体13从而在将部件围绕轴放置和连接到链轮半体12之前，将部件保持在一起。
参照图8和9，显示了本发明的拼合式链轮组件的可选实施例。所述可选实施例包括一对链轮半体100和103。所述链轮半体100和103优选地主要由塑料材料构成以便减轻数量。每个链轮半体100、103形成大约组合链轮的一半。如图9所示，当两个链轮半体100、103连接时，他们形成用于将链轮组件安装到所述轴(没有示出)上的中心开口106。如图所示，所述开口106的形状基本上为正方形以便容纳正方形轴。对于本领域内的普通技术人员来说显而易见的是，其它形状也可以适用。
参照图8，两个链轮体部件109、112具有中心轮毂部分115，所述中心轮毂部分115具有后壁118和一对相对的侧壁121和124。所述侧壁121和124布置成彼此成间隔分开关系。当所述拼合式链轮组装时，后壁118和侧壁121和124与所述轴(图9)的开口106邻接。链轮体部件109的外围包括通过板130形成的槽127，所述板从中心轮毂部分115向外延伸。在所示的示例中，具有相对于所述中心轮毂部分115大体上垂直向外延伸的三张板130。结果，槽127彼此平行地形成。每个槽127容纳环形片133、136、139和142。所述耐磨环形片133、136、139和142可以由包括例如钢的金属的耐磨材料构成。根据应用，所述材料可以包括软钢和不锈钢。以可以使用例如钛的、比塑料硬的其它材料。所述耐磨材料不限于金属，可以包括耐磨性优于塑料的其它非金属材料。
通过车削(turning)，然后将所述部件切成两部分而制造所述中心轮轴115。每个环形片133、136、139和142包括用于例如螺钉的紧固件148的孔145。所述紧固件148将驱动转矩从轮轴传递到环形片。
通过紧固件148，所述链轮体部件109、112与环形片133、136、139和142对准，所述紧固件148插入通过所述链轮体部件109、112和环形片133、136、139和142的孔151。一旦所述孔配准地放置，插入紧固件148就会固定所述组件的所有部件的位置。
通过紧固件148，所述链轮体部件109、112可拆装连接。紧固件148将环形片133、136、139和142的端部保持在一起。如图所示，环形片133和136布置成重叠形式，从而环形片133的一端154延伸超出环形片136的对应端157。在环形片136的相对端上，第二端160延伸超过环形片133的第二端163。如图9的另一侧所示，以相似的形式布置环形片139、142，从而片133的端154可以连接到环形片142的端166。同样，环形片136的第二端160连接到环形片139的端168上。
重叠排列允许环形片内的孔与所述链轮体部件109、112内的孔配准。紧固件148布置通过所述孔以便将环形片133、136、139和142固定到链轮体部件109、112上。紧固件148可以通过螺母固定，或所述开口中的一部分可以被形成螺纹以省去对螺母的需要。
如图8和9所示，每个环形片133、136、139和142具有围绕其外围布置的多个链轮齿170、173。如上所述，齿170、173形成为与齿9、10连接。如图11中最清晰可见，链轮齿170、173成对布置。
如图9所示，环形片133、136、139和142包括突起176，所述突起176与链轮体部件109、112内的相应的凹槽(没有示出)接合。
参照图10-12，显示了组装的链轮。为了在轮轴上安装拼合式组件，所述链轮体部件109、112和相应的环形片133、136、139和142固定在一起，通过将孔配准地放置并且插入定位在所述链轮的相对侧的紧固件180，以形成两个预组装的链轮半体。然后，所述两个预组装的链轮半体被放置在轴(没有示出)上并一起推动，从而突出的环形片滑入相应的凹槽并且形成正配合组件。
每个连接螺钉148通过在链轮体部件和两个环形片上的对应开口，通过例如连接螺钉的紧固件148将所述链轮半体牢固地固定。突起176(图9)与链轮体部件内的在凹槽接合从而有助于将链轮体部件的转矩分布到环形片的齿上。
在图12中，更具体地显示了中心轮毂部分。所述中心轮毂部分具有壁177，所述壁177延伸过链轮的宽度并且与所述轴的中心开口106邻接。相对于图12的方向垂直布置的壁178远离开口106延伸。壁178延伸到壁179上，所述壁179大体上平行于所述壁177延伸。壁179支持形成槽127的板130，所述槽127用于容纳环形片133、136、139和142。在所示的示例中，由三张板形成两个槽。对于本领域内的普通技术人员来说显而易见的是，其它数量的板可以用于产生不同数量的槽。参照图5中的方位，以相同的方式形成链轮的下部。此时了提供了具有双排齿的链轮。环形片133、136显示在图的上部，环形片139、142显示在图的下部。
参照图13-17，显示了链轮组件的第二可选实施例。所述拼合式链轮组件包括一对链轮半体300和303。通过链轮体部件309和312形成所述链轮半体300、303。如图14所示，所述链轮体部件309和312接合以便形成用于将链轮组件安装在所述轴(没有示出)上的开口306。所述链轮体部件309、312具有从那里延伸的板315。相邻的板315形成用于容纳环形片321、324、327和330的槽318。所述环形片321、324、327和330布置得与上述的第二实施例中的一样。与先前实施例相比，由多堆独立的板331形成所述环形片。在所示的示例中，每个环形片由三张板形成。其它数量的板也适合。所述板组合形成环形片，所述环形片具有形成在第一边340上的齿334和形成在第二边343上的突起342。所述环形片布置在链轮体部件309、312内的槽318内。为了在所述轴上安装拼合式链轮组件，通过配准地放置孔并且插入例如连接螺钉和螺母的紧固件350，将所述链轮体部件309、312和对应的环形片321、324、327和330固定在一起。然后，所述两个预组装的链轮半体被放置在轴(没有示出)并一起推动，从而突出的环形片滑入相应的凹槽并且形成正配合组件。紧固件360通过对应的开口将所述链轮半体300、303牢固地固定。可以设置突起342与链轮体部件309内的对应凹槽接合从而有助于将链轮体部件309的转矩分布到环形片321、324、327和330的齿334上。
尽管结合特定实施例已经描述了本发明，本发明的保护范围并不试图限制在以上所述的特殊形式中，而是相反，本发明包括落入由权利要求限定的本发明的精神和保护范围内的全部变型、替换和等价物。

Claims (17)

1、一种拼合式链轮组件，包括：
至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)，所述两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)具有限定用于容纳轴的开口(11；106；306)的一部分的第一侧，并且具有第二侧；
至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)，具有沿其外围布置的多个链轮齿(9、10；170、173；334)，所述至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)中的每一个能够与至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)的第二侧接合，且
其中，通过将至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)围绕所述至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)以端连端的形式连接，至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)能够围绕所述轴并置并且被保持在一起。
2、根据权利要求1中所述的拼合式链轮组件，其中至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)由塑料构成。
3、根据权利要求1或2中所述的拼合式链轮组件，其中至少两个环形片((2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)由金属构成。
4、根据权利要求1至3中任一项所述的拼合式链轮组件，其中至少一个凹槽(29)设置在至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)和至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)中的一个上。
5、根据权利要求4中所述的拼合式链轮组件，其中与凹槽(29)接合的至少一个突起(6；176；342)设置在至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)和至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)中的一个上。
6、根据权利要求1至5中任一项所述的拼合式链轮组件，进一步包括从至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)延伸的多个壁(25；130；315)，所述壁(25；130；315)以间隔开的关系布置。
7、根据权利要求6中所述的拼合式链轮组件，其中至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)中的每个都布置在相邻的壁(25；130；315)之间。
8、根据权利要求1至7中任一项所述的拼合式链轮组件，其中至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)包括从第一侧延伸的多个链轮齿(9、10；170、173；334)。
9、根据权利要求8中所述的拼合式链轮组件，其中链轮齿(9、10；170、173；334)沿所述至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)的外围延伸。
10、一种拼合式链轮组件，包括：
具有轮毂部分(15；115)的至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)，所述轮毂部分具有在所述轮毂部分(15、115)的第一侧上的至少一个第一壁(14，16，19；118，121，124)，和从所述轮毂部分(15；115)的与第一侧相对布置的第二侧延伸的至少两个隔板壁(25；130；315)，所述第一壁(14，16，19；118，121，124)至少限定用于容纳轴的开口(11；106；306)的一部分，所述至少两个隔板壁(25；130；315)以间隔开的关系布置；
具有多个链轮齿(9、10；170、173；334)的至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)，所述至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)每一个都设置在至少两个隔板壁(25；130；315)之间，每个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)具有第一端部(28、31、41；154、157、166)和与所述第一端部(28、31、41；154、157、166)相对布置的第二端部(34、37、43；160、163、168)；并且
其中每个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)的第一端部(28、31、41；154、157、166)和第二端部(34、37、43；160、163、168)能够连接到以面对关系设置在至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)中的一个上的环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)的第一端部(28、31、41；154、157、166)和第二端部(34、37、43；160、163、168)，从而至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)将至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)围绕所述轴保持在一起。
11、根据权利要求10中所述的拼合式链轮组件，其中至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)由塑料构成。
12、根据权利要求10或11中所述的拼合式链轮组件，其中至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)由金属构成。
13、根据权利要求10至12中任一项所述的拼合式链轮组件，其中至少一个凹槽(29)设置在至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)和至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)中的一个上。
14、根据权利要求13中所述的拼合式链轮组件，其中与凹槽(29)接合的至少一个突起(6；176；342)设置在至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)和至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)中的一个上。
15、根据权利要求10-14中任一项所述的拼合式链轮组件，其中多个链轮齿(9、10；170、173；334)沿所述至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)的外围延伸。
16、一种拼合式链轮组件，包括：
至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)，所述至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)具有限定用于容纳轴的开口(11；106；306)的一部分的第一侧，和具有与所述第一侧相对布置的第二侧，所述第二侧具有从其延伸的多个壁(25、130、315)，所述壁(25；130；315)大体上彼此平行地并且以间隔开的关系布置，从而它们限定了槽(22；127；318)；
至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)，具有沿其外围布置的多个链轮齿(9、10；170、173；334)，每个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)具有第一端(28、31、41；154、157、166)和第二端(34、37、43；160、163、168)，所述至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)布置在至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)的槽(22；127；318)的内部；
设置在至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)和至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)中的一个上的突起(6；176；342)；
能够与设置在至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)和至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)中的一个上的突起(6；176；342)接合的凹槽(29)；并且
其中，通过将至少两个环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)以端连端的形式连接，所述至少两个链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)能够围绕所述轴并置并且被保持在适当位置。
17、根据权利要求16中所述的拼合式链轮组件，其中所述环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)和壁(25；130；315)进一步包括对齐孔(40、145、151)，用于容纳销(7；148、180；350、360)，从而将所述链轮体部件(1、1A；109、112；309、312)与环形片(2、3、4、5；133、136、139、142；321、324、327、330)对齐地保持在一起。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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