CN101585398A - 一种联体水力发电船 - Google Patents

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CN101585398A CNA2009100404358A CN200910040435A CN101585398A CN 101585398 A CN101585398 A CN 101585398A CN A2009100404358 A CNA2009100404358 A CN A2009100404358A CN 200910040435 A CN200910040435 A CN 200910040435A CN 101585398 A CN101585398 A CN 101585398A
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Abstract

本发明涉及水力发电技术领域，是一种联体水力发电船，包括固定件连接的两艘以上并行排列的船体，船体上安装有水叶轮座以及水叶轮，水叶轮座通过传动系统连接有传动轴，传动轴连接变速箱后连接发电机，船体上固定有卷缆轮，卷缆轮旋绕有定位缆；本发明可设置在单流向的江面或双流向的江河水面，船头和船尾靠固定缆加锚固定船体，使船体呈顺流方向固定，当水流动时推动水叶轮转动，经过传动系统到达变速箱，使转速提高并达到指标时产生电源。

Description

一种联体水力发电船
技术领域
本发明涉及水力发电技术领域，是一种联体水力发电船。
背景技术
电源是人类最大用途的工具，随着工业生产的发展，各地方的用电量日渐增加，造成电源越来越供不应求，使工业发达的地方经常停电。有很多地方因而建起火力发电厂，不但投资大，更消耗大量能源，而且污染环境，发电成本也增高，造成严重浪费国家的资源。虽然有不少的水力发电技术，但大都是小型发电厂，不能利用水的力量发出大功率的电源。虽然有大型的水力发电厂，也靠选地势筑坝才能发电，这样不但投资大，阻碍水上运输，而且不能充分利用水的能量。
本技术是针对以上现有的技术不足而提供一种联体水力发电船，它可以设在潮水河流或单流向的江河水面上，我国的山区地域单向江河纵多，利用水流为动力进行发电，不但节约国家能源，而且造价成本低廉和不污染环境，在一条江上可设无数座联体水力发电船，可充分利用水流的能量，又不阻碍水上运输，且不污染环境。为此，本申请人设计了一种联体水力发电船来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足而提供一种联体水力发电船，它可以利用慢速的水流推动数艘船联合起来的水叶轮，通过大群水叶轮的同步转动，把动力传到变速箱，最后推动发电机转动而发电，根据联体的增加，可达到大型发电机的功效。它可利用船体的浮力进行维持水叶轮的入水深度，水流急时，可调节水叶轮座的高度进行控制转速。
为达到上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种联体水力发电船，包括固定件连接的两艘以上并行排列的船体，船体上安装有水叶轮座以及水叶轮，水叶轮座通过传动系统连接有传动轴，传动轴连接变速箱后连接发电机，船体上固定有卷缆轮，卷缆轮旋绕有定位缆。
所述的固定件为板块型、筺架型或车厢架型。
所述的卷缆轮置于每艘船体的头部和/或尾端。
所述的变速箱具有倒顺转向组件和提速组件。
所述的水叶轮为直块叶片或弯状叶片，分别设置于船体左右两侧，通过横轴相互连接。相邻两个船体之间设置有连接水叶轮轴的十字联轴器。
除设置于船体左右两侧的水叶轮外，在最外边船体的边端，还可通过向外伸出一截水叶轮。
所述的水叶轮座通过传动系统可升降的固定在船体上。
所述的传动轴两端设置有位于水叶轮座内的轴承和伞型齿轮。
所述的变速箱上连接着一个或二个传动轴。
所述的变速箱和发电机可升降的设置在船体上。
本发明的有益效果是：可将并行排列的船体设置在单流向的江面或双流向的江河水面，船头和船尾靠固定缆加锚固定船体，使船体呈顺流方向固定，当水流动时推动水叶轮转动，经过传动系统到达变速箱，使转速提高并达到指标时产生电源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1，一种联体水力发电船，船体1具备有两艘船以上，呈横向固定列成队形，船头与船尾顺流向停放下来，用定位缆4加锚在水上进行固定位置，多个船体1通过固定件2紧固连接，固定件2为板块型、筺架型或车厢架型，船体1上固定有卷缆轮3，卷缆轮3置于每艘船体1的头部或尾端，或者，每艘船体1的头部或尾端都设置有卷缆轮3，卷缆轮3旋绕有定位缆4，船体1上安装有水叶轮座5以及水叶轮10，所述的水叶轮10为直块叶片或弯状叶片，分别设置于船体1左右两侧，通过横轴相互连接，相邻两个船体1之间没置有连接水叶轮10轴的十字联轴器11，在水浪冲动船体1时能使水叶轮10保持畅顺的运转，除设置于船体1左右两侧的水叶轮10外，在最外边船体的边端，还可通过向外伸出一截水叶轮，本发明的船体1不限制本身的长度，从而可依次连接更多的水叶轮10，所述的水叶轮座5通过传动系统6可升降的固定在船体1上，从而可以升降的调节，水叶轮座5通过传动系统6连接有传动轴7，所述的传动轴7两端设置有位于水叶轮座5内的轴承和伞型齿轮，传动轴7连接变速箱8后连接发电机9，所述的变速箱8置于某艘船的位置上连接着一至二个的传动轴7，所述的变速箱8具有倒顺转向组件和提速组件，从而具有倒顺转向和提速功能，所述的变速箱8和发电机9可升降的设置在船体1上，从而变速箱8与发电机9连接体同时可进行升降的调节。
本发明可设置在单流向的江面或双流向的江河水面，船头和船尾靠固定缆加锚固定船体，使船体呈顺流方向固定，当水流动时推动水叶轮转动，经过传动系统到达变速箱，使转速提高并达到指标时产生电源。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，以及部分运用的实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1、一种联体水力发电船，其特征在于：包括固定件(2)连接的两艘以上并行排列的船体(1)，船体(1)上安装有水叶轮座(5)以及水叶轮(10)，水叶轮座(5)通过传动系统(6)连接有传动轴(7)，传动轴(7)连接变速箱(8)后连接发电机(9)，船体(1)上固定有卷缆轮(3)，卷缆轮(3)旋绕有定位缆(4)。
2、根据权利要求1所述的联体水力发电船，其特征在于，所述的固定件(2)为板块型、筺架型或车厢架型。
3、根据权利要求1或2所述的联体水力发电船，其特征在于，所述的卷缆轮(3)置于每艘船体(1)的头部和/或尾端。
4、根据权利要求3所述的联体水力发电船，其特征在于，所述的变速箱(8)具有倒顺转向组件和提速组件。
5、根据权利要求4所述的联体水力发电船，其特征在于，所述的水叶轮(10)为直块叶片或弯状叶片，分别设置于船体(1)左右两侧，通过横轴相互连接，相邻两个船体(1)之间设置有连接水叶轮(10)轴的十字联轴器(11)。
6、根据权利要求5所述的联体水力发电船，其特征在于，除设置于船体(1)左右两侧的水叶轮(10)外，在最外边船体的边端，还可通过向外伸出一截水叶轮(10)。
7、根据权利要求6所述的联体水力发电船，其特征在于，所述的水叶轮座(5)通过传动系统(6)可升降的固定在船体(1)上。
8、根据权利要求7所述的联体水力发电船，其特征在于，所述的传动轴(7)两端设置有位于水叶轮座(5)内的轴承和伞型齿轮。
9、根据权利要求8所述的联体水力发电船，其特征在于：所述的变速箱(8)上连接着一个或二个传动轴(7)。
10、根据权利要求9所述的联体水力发电船，其特征在于，所述的变速箱(8)和发电机(9)可升降的设置在船体(1)上。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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