CN101540110B - 多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置，涉及交通信息和数字地图领域，用以解决不同版本的交通位置参考之间无法正确进行交通信息解析的问题。本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，包括：生成端依据某一版本的交通位置参考生成交通信息；根据预设的差异匹配表将所述交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上；将匹配后的交通信息发送给接收端，所述匹配后的交通信息分别对应于所述至少一个其他版本的交通位置参考。本发明适用于交通信息生成端和接收端所依据交通位置参考不一致的导航系统及类似环境中。

Description

多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置

技术领域

本发明涉及交通信息和数字地图领域，尤其涉及一种多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置。

背景技术

交通位置参考，是一种发布交通信息的机制，其表现形式可以是各种导航终端所使用的电子地图，也可以是其他形式。

交通信息需要依附在交通位置参考中标示的位置点或者道路线上，才可以对某一个位置点附近或者某一条道路线上的交通状况进行描述。比如，西直门附近出现交通拥堵，或者西直门北大街车流畅通等交通信息都必须要依附于交通位置参考中的“西直门”、“西直门北大街”这些位置点或者道路线才能够清楚地得以表达。

在现有的导航系统中，交通信息生成端(比如交通调控中心)将依附于某一版本交通位置参考的交通信息发送给接收端(可以是各种具有导航功能的终端)，然后所述接收端根据同一版本的交通位置参考对接收到的交通信息进行解析。

在实现上述交通信息发布的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

如果生成端和接收端中的一者更新了它所依据的交通位置参考，比如其中一端对交通位置参考进行了升级而另一端保持不变，或者生成端和接收端都更新了所依据的交通位置参考但是更新后的版本不同，这些都将会导致生成端和接收端所依据的交通位置参考不一致，致使接收端在接收到生成端发送来的交通信息后无法对其进行正确解析。

发明内容

本发明的实施例提供一种多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置，用以解决不同版本的交通位置参考之间无法正确进行交通信息解析的问题。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，包括：

生成端依据某一版本的交通位置参考生成交通信息；

根据预设的差异匹配表将所述交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上；

将匹配后的交通信息发送给接收端，所述匹配后的交通信息分别对应于所述至少一个其他版本的交通位置参考。

一种实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置，包括：

生成模块，用于依据某一版本的交通位置参考生成交通信息；

匹配模块，用于根据预存的差异匹配表将所述交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上；

发送模块，用于将匹配后的交通信息发送给接收端，所述匹配后的交通信息分别对应于所述至少一个其他版本的交通位置参考。

一种实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的解析装置，包括：

接收模块，用于接收到来自生成端的匹配后的交通信息，所述匹配后的交通信息对应于所述至少一个版本的交通位置参考；

选取模块，用于从所述匹配后的交通信息中选出与自身所依据的交通位置参考相对应的交通信息；

解析模块，用于对所选出的交通信息进行解析。

本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置，根据预设的差异匹配表中记录的不同版本的交通位置参考之间的映射关系，可以方便地将某一版本交通位置参考对应的交通信息描述转换成其他版本交通位置参考对应的交通信息描述，这样，即使导航系统中的生成端和接收端使用的交通位置参考版本不一致，接收端也能顺利完成交通信息的获取和解析；与现有技术相比，本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置，解决了不同版本的交通位置参考之间无法正确进行交通信息解析的问题。

附图说明

图1为本发明实施例一中提供的方法流程图；

图2为本发明实施例二中提供的方法流程图；

图3为本发明实施例三中提供的方法流程图；

图4为本发明实施例四中提供的生成装置的示意图；

图5为本发明实施例五中提供的解析装置的示意图。

具体实施方式

在多数的导航系统中，交通信息生成端和接收端采用的是统一的交通位置参考；在所述交通位置参考中，每一个位置点或每一条道路线都对应有唯一的编号，其编号规则如下：

在进行交通位置参考的初始设置时，每个位置点或道路线对应一个编号，且编号唯一；

如果需要删除当前已有的位置点/道路线，则被删除的位置点/道路线的编号保留不再使用；例如，在某一版本的交通位置信息中，道路线“西直门南路”的编号是01；如果由于道路改建，该道路线在交通位置信息中需要删除，则将编号01保留不再使用；

如果根据实际情况的变化需要变更位置点/道路线的编号，则当前已使用的编号保留不再使用，根据情况为需要变更编号的位置点/道路线分配新的编号，所述新的编号的选取原则为：选取当前未使用的编号列表中最小或者最大的编号作为位置点/道路线的新的编号；例如，在某一版本的交通位置参考中，位置点“西直门”的编号为02，如果在对该版本的交通位置参考进行改进或者更新的时候，需要对“西直门”的编号进行变更，则将编号02保留不再使用，可以为位置点“西直门”在未使用的编号中选取最小的编号09作为位置点“西直门”的新的编号；

如果根据实际情况需要新增位置点/道路线的编号，则从当前未使用的编号列表中选取最小或者最大的编号作为新增位置点/道路线的编号；例如，由于道路改建，需要在交通位置参考中新增道路线“西直门东小街”，则可以为道路线“西直门东小街”在未使用的编号中选取最大的编号99作为道路线“西直门东小街”的编号。

假定在导航系统中，交通信息生成端和接收端所采用的交通位置参考都是版本1.0；而且，在交通位置参考1.0中，位置点“西直门”的编号为01；则

在生成端向接收端发布交通信息的过程中，首先生成端根据实际的交通情况生成基于交通位置参考1.0的交通信息，例如，在西直门发生交通拥堵，则生成端根据该实际交通情况生成基于交通位置参考1.0的交通信息：在位置点01发生交通拥堵，并将该交通信息发送给接收端；

接收端接收到上述基于交通位置参考1.0的交通信息，由于接收端所采用的也是交通位置参考1.0，因此接收端可以迅速地判断出编号01对应于位置点“西直门”，并能够正确地从接收到的交通信息中解析出：西直门发生交通拥堵。

如果在交通信息生成端和接收端所采用的交通位置参考的版本不一致时，上述交通信息发布的过程就不能顺利完成。比如，生成端采用版本为1.0的交通位置参考，位置点“西直门”在交通位置参考1.0中的编号为01；而接收端采用版本为2.0的交通位置参考，位置点“西直门”在交通位置参考2.0中的编号为03，编号01对应的则是位置点“复兴门”；那么，接收端在接收到“位置点01发生拥堵”的交通信息后，就会解析出“复兴门发生交通拥堵”，而这一交通情况与实际情况是不符的。

为了解决上述不同版本的交通位置参考之间无法正确进行交通信息解析的问题，本发明实施例提供了一种多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置。下面结合附图对本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法及装置进行详细描述。

实施例一：

如图1所示，本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，包括以下步骤：

11、生成端依据某一版本的交通位置参考生成交通信息；

12、根据预设的差异匹配表将所述交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上；

在本发明实施例中，所述差异匹配表中记录有同一个位置点或道路线在不同版本的交通位置参考中的编号之间的映射关系；比如，位置点S在版本a的交通位置参考中的编号为01，在版本b的交通位置参考中的编号为02，则在所述差异匹配表中就会记录有“版本a中的编号01对应于版本b中的编号02”这样的映射关系；然后，生成端即可根据所述差异匹配表将一个版本的交通位置参考对应的交通信息描述转换成其他版本的交通位置参考对应的交通信息描述。

13、将匹配后的交通信息发送给接收端，所述匹配后的交通信息分别对应于所述至少一个其他版本的交通位置参考。

本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，根据预设的差异匹配表中记录的不同版本的交通位置参考之间的映射关系，可以方便地将某一版本交通位置参考对应的交通信息描述转换成其他版本交通位置参考对应的交通信息描述，这样，即使导航系统中的生成端和接收端使用的交通位置参考版本不一致，接收端也能顺利完成交通信息的获取和解析。

实施例二：

如图2所示，本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，具体包括以下步骤：

21、生成端依据某一版本的交通位置参考生成交通信息。

在本发明实施例中，假如某一道路线上正在实行交通管制，而且该道路线在生成端(在本发明实施例中为交通信息发布端)所采用的交通位置参考中的编号为03，则生成端会根据该道路线实现交通管制的实际交通情况生成“编号03处存在交通管制”这样的交通信息。

22、生成端根据预设的差异匹配表将所述交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上。

在本发明实施例中，所述差异匹配表是保存在生成端的一个不同版本的交通位置参考的编号之间的映射表，不同版本的交通位置参考的都是对应着实际的交通道路，不同版本的交通位置参考之间的差异匹配可以通过共同对应的位置点和/或道路线进行匹配；所述预设的差异匹配表是在进行信息发布之前通过以下方式获得的：

S1、根据交通位置参考的编号规则分别对至少两个版本的交通位置参考中的位置点和/或道路线进行编号；

S2、根据所述编号制作所述至少两个版本的交通位置参考之间的差异匹配表。

其中，差异匹配表中记录有同一个位置点或道路线在不同版本的交通位置参考中的编号之间的映射关系；比如，位置点S在版本a的交通位置参考中的编号为01，在版本b的交通位置参考中的编号为02，则在所述差异匹配表中就会记录有“版本a中的编号01对应于版本b中的编号02”这样的映射关系；然后，生成端即可根据所述差异匹配表将一个版本的交通位置参考对应的交通信息描述转换成其他版本的交通位置参考对应的交通信息描述。

23、生成端将匹配后的交通信息通过IP网络、调频副载波、数字广播等方式发送给至少一个接收端。

其中，所述匹配后的交通信息分别对应于所述至少一个其他版本的交通位置参考。

24、接收端接收到来自生成端的匹配后的交通信息。

25、接收端从所述匹配后的交通信息中选出与自身所依据的交通位置参考相对应的交通信息。

由于所述匹配后的交通信息分别对应于所述至少一个其他版本的交通位置参考，因此需要接收端根据自身所依据的交通位置参考从所述匹配后的交通信息中选取出自身适用的交通信息。

26、接收端对所选出的交通信息进行解析。

本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，根据预设的差异匹配表中记录的不同版本的交通位置参考之间的映射关系，可以方便地将某一版本交通位置参考对应的交通信息描述转换成其他版本交通位置参考对应的交通信息描述；然后，由接收端从接收到的交通信息中选取出自身所依据的交通位置参考所对应的交通信息，然后对其进行解析得到实际的交通情况，相当于接收端对接收到的交通信息进行选择性地解析；这样，即使导航系统中的生成端和接收端使用的交通位置参考版本不一致，接收端也能顺利完成交通信息的获取和解析。

实施例三：

下面以一个简单的实例对本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法进行描述，如图3所示，包括：

31、生成端根据交通位置参考的编号规则分别对至少两个版本的交通位置参考中的位置点和/或道路线进行编号。

在版本1.0的交通位置参考中，位置点“西直门”的编号为01；在版本2.0的交通位置参考中，位置点“西直门”的编号为02；在版本3.0的交通位置参考中，位置点“西直门”的编号为11。

32、生成端根据所述编号制作所述至少两个版本的交通位置参考之间的差异匹配表。

虽然不同版本的交通位置参考中同一个位置点或者道路线的编号都不同，但是不同版本的交通位置参考的都是对应着实际的交通道路，不同版本的交通位置参考之间的差异匹配可以通过共同对应的位置点和/或道路线进行匹配；因此，可以根据上述特点制作出不同版本的交通位置参考之间的差异匹配表。如表1所示，不同版本的交通位置参考之间的差异匹配表至少包括以下内容：

表1差异匹配表

交通位置参考版本	1.0	2.0	3.0	......
					“西直门”对应的编号	01	02	11	......

上述步骤31和32在交通信息生成端第一次向接收端发布交通信息之前或者遇到交通位置参考需要进行调整的情况下执行，以后再进行交通信息发布的操作时，只需从步骤33开始执行。

33、生成端依据某一版本的交通位置参考生成交通信息。

在本发明实施例中，设定交通信息生成端采用的是交通位置参考1.0，则该生成端在发布交通信息之前，首先根据“西直门出现交通拥堵”这样的实际路况，生成“编号01处出现交通拥堵”这样的交通信息描述。

34、生成端根据差异匹配表将所述交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上，从而形成一套能够同时对应多个版本的交通位置参考的交通信息。

参考表1中的描述，生成端将交通位置参考1.0中的“编号01处出现交通拥堵”分别匹配到其他版本的交通位置参考上，得到：交通位置参考2.0中的“编号02处出现交通拥堵”、交通位置参考3.0中的“编号11处出现交通拥堵”、......

35、生成端将匹配后的交通信息通过IP网络、调频副载波、数字广播等方式发送给至少一个接收端。

上述匹配后的交通信息同时包含交通位置参考1.0、交通位置参考2.0、交通位置参考3.0等多个版本的交通位置参考分别对应的交通信息描述。

36、接收端接收到来自生成端的匹配后的交通信息。

37、接收端从所述匹配后的交通信息中选出与自身所依据的交通位置参考相对应的交通信息。

在本发明实施例中，设定其中一个交通信息接收端采用的是交通位置参考2.0，则该接收端从所接收到的交通信息中选取出交通位置参考2.0所对应的交通信息描述“编号02处出现交通拥堵”。

38、接收端对所选出的交通信息进行解析。

由于在交通位置参考2.0中，编号02对应的是位置点“西直门”，因此该接收端可以正确地解析出“西直门出现交通拥堵”的实际交通信息。

本发明实施例提供的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，通过预先制作不同版本的交通位置参考之间的差异匹配表，使得在进行交通信息发布时，生成端可以根据预设的差异匹配表中记录的不同版本的交通位置参考之间的映射关系，方便地将某一版本交通位置参考对应的交通信息描述转换成其他版本交通位置参考对应的交通信息描述；然后，由接收端从接收到的交通信息中选取出自身所依据的交通位置参考所对应的交通信息，然后对其进行解析得到实际的交通情况，相当于接收端对接收到的交通信息进行选择性地解析；这样，即使导航系统中的生成端和接收端使用的交通位置参考版本不一致，接收端也能顺利完成交通信息的获取和解析。

实施例四：

本发明实施例还提供了一种实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置，如图4所示，包括生成模块41、匹配模块42及发送模块43；其中，

生成模块41依据某一版本的交通位置参考生成交通信息；然后，匹配模块42根据预存的差异匹配表将所述交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上；之后，发送模块43将匹配后的交通信息发送给接收端，所述匹配后的交通信息分别对应于所述至少一个其他版本的交通位置参考。

本发明实施例提供的实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置，根据预设的差异匹配表中记录的不同版本的交通位置参考之间的映射关系，可以方便地将某一版本交通位置参考对应的交通信息描述转换成其他版本交通位置参考对应的交通信息描述，这样，即使导航系统中的交通信息生成端和接收端使用的交通位置参考版本不一致，也能使接收端顺利完成交通信息的获取和解析

在此基础上，本发明实施例提供的实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置还可以包括：

编码模块44，用于分别对至少两个版本的交通位置参考中的参考点和/或参考线进行编号；

制表模块45，用于根据所述编号制作所述至少两个版本的交通位置参考之间的差异匹配表；

存储模块46，用于存储所述差异匹配表。

在本发明实施例所描述的差异匹配表中，记录有同一个位置点或道路线在不同版本的交通位置参考中的编号之间的映射关系。

本发明实施例提供的实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置，通过预先制作并保存不同版本的交通位置参考之间的差异匹配表，使得在进行交通信息发布时，可以根据预设的差异匹配表中记录的不同版本的交通位置参考之间的映射关系，方便地将某一版本交通位置参考对应的交通信息描述转换成其他版本交通位置参考对应的交通信息描述；这样，即使导航系统中的交通信息生成端和接收端使用的交通位置参考版本不一致，也能使接收端顺利完成交通信息的获取和解析。

实施例五：

本发明实施例还提供了一种实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的解析装置，如图5所示，包括接收模块51、选取模块52及解析模块53；

其中，

接收模块51接收到来自生成端的匹配后的交通信息，所述匹配后的交通信息对应于所述至少一个版本的交通位置参考；然后，选取模块52从所述匹配后的交通信息中选出与自身所依据的交通位置参考相对应的交通信息；之后，解析模块53对所选出的交通信息进行解析。

本发明实施例提供的实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的解析装置，从接收到的针对多版本交通位置参考的交通信息中选取出自身所依据的交通位置参考所对应的交通信息，然后对其进行解析从而得到实际的交通情况，相当于接收端对接收到的交通信息进行选择性地解析，配合交通信息生成端顺利地完成交通信息的发布。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，其特征在于，包括：

生成端依据某一版本的交通位置参考生成所述某一版本的交通位置参考对应的交通信息；

根据预设的差异匹配表将所述某一版本的交通位置参考对应的交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上，以转换为所述至少一个其他版本的交通位置参考对应的交通信息；

将匹配后的交通信息发送给接收端，所述匹配后的交通信息为所述至少一个其他版本的交通位置参考对应的交通信息。

2.根据权利要求1所述的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，其特征在于，还包括：

所述接收端接收到来自生成端的匹配后的交通信息；

从所述匹配后的交通信息中选出与自身所依据的交通位置参考相对应的交通信息；

对所选出的交通信息进行解析。

3.根据权利要求1或2所述的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，其特征在于，所述预设的差异匹配表是通过以下方式获得的：

分别对至少两个版本的交通位置参考中的参考点和/或参考线进行编号；

根据所述编号制作所述至少两个版本的交通位置参考之间的差异匹配表。

4.根据权利要求3所述的多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理方法，其特征在于，所述差异匹配表中，记录有同一个位置点或道路线在不同版本的交通位置参考中的编号之间的映射关系。

5.一种实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置，其特征在于，包括：

生成模块，用于依据某一版本的交通位置参考生成所述某一版本的交通位置参考对应的交通信息；

匹配模块，用于根据预存的差异匹配表将所述某一版本的交通位置参考对应的交通信息匹配到至少一个其他版本的交通位置参考上，以转换为所述至少一个其他版本的交通位置参考对应的交通信息；

发送模块，用于将匹配后的交通信息发送给接收端，所述匹配后的交通信息为所述至少一个其他版本的交通位置参考对应的交通信息。

6.根据权利要求5所述的实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置，其特征在于，还包括：

存储模块，用于存储所述差异匹配表。

7.根据权利要求6所述的实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置，其特征在于，该生成装置还包括：

编码模块，用于分别对至少两个版本的交通位置参考中的参考点和/或参考线进行编号；

制表模块，用于根据所述编号制作所述至少两个版本的交通位置参考之间的差异匹配表，并将所述差异匹配表发送给所述存储模块。

8.根据权利要求7所述的实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的生成装置，其特征在于，所述差异匹配表中，记录有同一个位置点或道路线在不同版本的交通位置参考中的编号之间的映射关系。

9.一种实现多版本交通位置参考下的交通信息匹配处理的解析装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收到来自生成端的匹配后的交通信息，所述匹配后的交通信息为所述至少一个其他版本的交通位置参考对应的交通信息；

选取模块，用于从所述匹配后的交通信息中选出与自身所依据的交通位置参考相对应的交通信息；

解析模块，用于对所选出的交通信息进行解析。

Images