CN101532111A - TiC颗粒弥散强化灰铸铁及其制备方法 - Google Patents
TiC颗粒弥散强化灰铸铁及其制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101532111A CN101532111A CN200910031219A CN200910031219A CN101532111A CN 101532111 A CN101532111 A CN 101532111A CN 200910031219 A CN200910031219 A CN 200910031219A CN 200910031219 A CN200910031219 A CN 200910031219A CN 101532111 A CN101532111 A CN 101532111A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cast iron
- gray cast
- percent
- tic
- particle dispersion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
本发明涉及一种高强耐磨铸铁材料,具体涉及一种TiC颗粒弥散强化灰铸铁材料及其制备方法。该材料由灰铸铁基体和均匀分布于其中TiC组成,其化学组成为:C:2.6~4.1%,Si:1.0~2.4%,Mn:0.5~1.3%,Ti:0.25-2.5%,P:<0.4%,S:<0.08%,余量为Fe。该材料的制备首先在中频感应炉内熔化铸铁原料并根据设计成分预先调整除Ti外各元素含量,待电炉铁水温度升至1550℃时,加入Fe-30Ti中间合金并调整成分,保温一定时间后,按照零件需要进行浇注即可。所得的灰铸铁材料基体为珠光体,石墨形状主要为A型,Ti在材料中以TiC颗粒形式存在。该灰铸铁材料的硬度达280~320HB,磨损性能改善显著。
Description
技术领域
本发明涉及一种高强耐磨铸铁材料,具体涉及一种TiC颗粒弥散强化灰铸铁材料及其制备方法。
背景技术
灰铸铁具有良好的铸造、切削加工性能以及良好的减振性能和低的缺口敏感性,在机械行业中有着广泛的应用。但很多零件对材料的耐磨性能要求较高,如内燃机气缸及气缸套、刹车盘等,普通灰铸铁材料难以满足。在这种背景下,出现了以磷为主要抗磨元素的合金铸铁,如高磷铸铁、中磷铸铁和硼磷铸铁,其中存在的磷共晶具有较高的硬度,在基体中起支撑和作用,可以阻止基体的塑性变形,有利于改善耐磨性,但是随着磷含量的增加基体的脆性也会增大,反而对耐磨性不利。加入硼元素的硼铸铁和硼铜铸铁可以在基体组织中形成高硬度碳化物,也可以提升材料的耐磨损性。另外,在灰铸铁中加入铌也可以显著提高其耐磨损性能。但随着汽车、船舶等工业的发展和环保要求的提高,对既要耐磨,又要减摩的新型灰铸铁材料提出了更高的要求。
发明内容
为了克服现有技术存在的灰铸铁材料的耐磨性不够好的缺点,本发明提供了一种TiC颗粒弥散强化灰铸铁及其制备方法,有效提高了灰铸铁的耐磨性,具有良好的硬度。
本发明的技术方案如下:一种TiC颗粒弥散强化灰铸铁,化学组成为,以质量百分比计:C:2.6~4.1%,Si:1.0~2.4%,Mn:0.5~1.3%,Ti:0.25-2.5%,P:<0.4%,S:<0.08%,余量为Fe,灰铸铁基体为珠光体,石墨形状主要为A型,Ti在灰铸铁基体中以TiC颗粒形式存在,TiC均匀分布于灰铸铁基体中。
一种制备上述材料的方法,首先在中频感应炉内熔化铸铁原料并根据设计成分预先调整除Ti外各元素含量,待电炉铁水温度升至1550℃时,加入Fe-30Ti中间合金并调整成分至最终成分,以质量百分比计:C:2.6~4.1%,Si:1.0~2.4%,Mn:0.5~1.3%,Ti:0.25-2.5%,P:<0.4%,S:<0.08%,余量为Fe,然后保温15~20min后,按照零件需要浇注即可得到TiC颗粒弥散强化灰铸铁。该灰铸铁材料的硬度达280~320HB,磨损性能改善显著。
有益效果:1、TiC在铸铁熔体中通过Ti和C反应合成,Ti的加入采用Fe-30Ti中间合金,原料成本低廉;
2、工艺采用常规设备,无需特别装备,操作简单,易于进行规模化商业生产;
3、原位合成的TiC颗粒细小、均匀,与基体结合良好,避免了外加颗粒所产生的润湿性差、易污染、界面结合不好、颗粒偏聚,易分布在晶界等缺点,材料的耐磨损性能优异、强度较高。
4、灰铸铁基体为珠光体,石墨形状主要为A型,Ti在灰铸铁基体中以TiC颗粒形式存在,TiC均匀分布于灰铸铁基体中。该灰铸铁材料的硬度达280~320HB,磨损性能改善显著。
附图说明
图1、含TiC灰铸铁材料的金相组织图。
具体实施方式
下面结合图1对本发明作详细说明:
采用本发明所述方法,以原灰铸铁气缸套材料为基体,利用Fe-Ti中间合金法制备了三种不同Ti和C含量的TiC颗粒弥散强化灰铸铁材料(2#、3#、4#),表中同时还列入了Ti含量极低的1#材料作对比,具体成分列于表1中。
表1 实施实例中的材料成分
实例材料 | 材料成分 |
1# | Fe余量-3.1%C-2.4%Si-0.02%Ti-0.75%Mn-0.2%P-0.07%S |
2# | Fe余量-3.2%C-2.4%Si-0.48%Ti-0.75%Mn-0.2%P-0.07%S |
3# | Fe余量-3.3%C-2.4%Si-0.96%Ti-0.75%Mn-0.2%P-0.07%S |
4# | Fe余量-3.4%C-2.4%Si-1.51%Ti-0.75%Mn-0.2%P-0.07%S |
制备合金时,首先在中频感应炉中加入铸铁和废钢等原料,待升温熔化后至1350℃先将除Ti外成分调整到位,然后继续升温至1550℃时加入Fe-30Ti中间合金,并调整至最终成分,随后浇入预先烘好的砂型中,进行力学性能测试的试样均从铸锭中割取并按国标(GB/T228-2002)进行试验,磨损试验在MM-2000磨损试验机上进行,试验条件为:摩擦副-淬火GCr15、油润滑、载荷-400N、磨损时间-40min。各材料的硬度、强度和耐磨性列于表2中,可见得到了很大提高。
材料 | 硬度/HB | 抗拉强度/MPa | 磨损体积/mm3 |
1# | 285 | 206 | 8.10 |
2# | 306 | 224 | 2.81 |
3# | 310 | 246 | 1.54 |
4# | 321 | 260 | 0.71 |
实施例1
一种TiC颗粒弥散强化灰铸铁,化学组成为,以质量百分比计:C:2.6%,Si:1.0%,Mn:0.5%,Ti:0.25%,P:0.3%,S:0.06%,余量为Fe,灰铸铁基体为珠光体,石墨形状主要为A型,Ti在灰铸铁基体中以TiC颗粒形式存在,TiC均匀分布于灰铸铁基体中。
所述的TiC颗粒弥散强化灰铸铁的制备方法,步骤为:首先在中频感应炉内熔化铸铁原料并根据设计成分预先调整除Ti外各元素含量,待电炉铁水温度升至1550℃时,加入Fe-30Ti中间合金并调整成分至最终成分,以质量百分比计:C:2.6%,Si:1.0%,Mn:0.5%,Ti:0.25%,P:0.3%,S:0.06%,余量为Fe,然后保温20min后,浇注即可得到TiC颗粒弥散强化灰铸铁。
实施例2
一种TiC颗粒弥散强化灰铸铁,化学组成为,以质量百分比计:C:2.6%,Si:2.4%,Mn:1.3%,Ti:2.5%,P:0.3%,S:0.06%,余量为Fe,灰铸铁基体为珠光体,石墨形状主要为A型,Ti在灰铸铁基体中以TiC颗粒形式存在,TiC均匀分布于灰铸铁基体中。
所述的TiC颗粒弥散强化灰铸铁的制备方法,步骤为:首先在中频感应炉内熔化铸铁原料并根据设计成分预先调整除Ti外各元素含量,待电炉铁水温度升至1550℃时,加入Fe-30Ti中间合金并调整成分至最终成分,以质量百分比计:C:2.6%,Si:2.4%,Mn:1.3%,Ti:2.5%,P:0.3%,S:0.06%,余量为Fe,然后保温17min后,浇注即可得到TiC颗粒弥散强化灰铸铁。
Claims (2)
1、一种TiC颗粒弥散强化灰铸铁,其特征在于,化学组成为,以质量百分比计:C:2.6~4.1%,Si:1.0~2.4%,Mn:0.5~1.3%,Ti:0.25-2.5%,P:<0.4%,S:<0.08%,余量为Fe,灰铸铁基体为珠光体,石墨形状主要为A型,Ti在灰铸铁基体中以TiC颗粒形式存在,TiC均匀分布于灰铸铁基体中。
2、如权利要求1所述的TiC颗粒弥散强化灰铸铁的制备方法,其特征在于,步骤为:
首先在中频感应炉内熔化铸铁原料并根据设计成分预先调整除Ti外各元素含量,待电炉铁水温度升至1550℃时,加入Fe-30Ti中间合金并调整成分至最终成分,以质量百分比计:C:2.6~4.1%,Si:1.0~2.4%,Mn:0.5~1.3%,Ti:0.25-2.5%,P:<0.4%,S:<0.08%,余量为Fe,然后保温15~20min后,浇注即可得到TiC颗粒弥散强化灰铸铁。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200910031219A CN101532111A (zh) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | TiC颗粒弥散强化灰铸铁及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200910031219A CN101532111A (zh) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | TiC颗粒弥散强化灰铸铁及其制备方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101532111A true CN101532111A (zh) | 2009-09-16 |
Family
ID=41102970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN200910031219A Pending CN101532111A (zh) | 2009-04-27 | 2009-04-27 | TiC颗粒弥散强化灰铸铁及其制备方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101532111A (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104032205A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-10 | 温州中普知识产权有限公司 | 球墨铸铁合金 |
CN104032208A (zh) * | 2013-03-08 | 2014-09-10 | Lg电子株式会社 | 绕动涡盘或固定涡盘用石墨铸铁及利用其的绕动涡盘或固定涡盘的制造方法 |
CN105441785A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-03-30 | 铜陵市明诚铸造有限责任公司 | 一种机动车制动鼓用铸铁材料 |
CN105463304A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-04-06 | 铜陵市明诚铸造有限责任公司 | 一种拖拉机制动鼓用低合金铸铁材料 |
CN105483511A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-04-13 | 铜陵市明诚铸造有限责任公司 | 一种载重汽车发动机缸体缸盖用低合金铸造材料 |
CN108642367A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-10-12 | 成都先进金属材料产业技术研究院有限公司 | 原位复合生产抗腐蚀灰铸铁的方法 |
-
2009
- 2009-04-27 CN CN200910031219A patent/CN101532111A/zh active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104032208A (zh) * | 2013-03-08 | 2014-09-10 | Lg电子株式会社 | 绕动涡盘或固定涡盘用石墨铸铁及利用其的绕动涡盘或固定涡盘的制造方法 |
CN104032205A (zh) * | 2014-06-11 | 2014-09-10 | 温州中普知识产权有限公司 | 球墨铸铁合金 |
CN104032205B (zh) * | 2014-06-11 | 2016-03-23 | 温州中普知识产权有限公司 | 球墨铸铁合金 |
CN105441785A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-03-30 | 铜陵市明诚铸造有限责任公司 | 一种机动车制动鼓用铸铁材料 |
CN105463304A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-04-06 | 铜陵市明诚铸造有限责任公司 | 一种拖拉机制动鼓用低合金铸铁材料 |
CN105483511A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-04-13 | 铜陵市明诚铸造有限责任公司 | 一种载重汽车发动机缸体缸盖用低合金铸造材料 |
CN108642367A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-10-12 | 成都先进金属材料产业技术研究院有限公司 | 原位复合生产抗腐蚀灰铸铁的方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101418413B (zh) | 铌合金铸铁制动盘材质及其生产工艺 | |
CN105063471B (zh) | 一种货车制动鼓用低合金灰铸铁材料及其制备方法 | |
CN101532111A (zh) | TiC颗粒弥散强化灰铸铁及其制备方法 | |
CN100355926C (zh) | 微合金化高强度灰铸铁 | |
CN104789868B (zh) | 高强耐磨铁基粉末冶金轴承 | |
CN102534352B (zh) | 一种液压件用球墨铸铁的生产方法及其制备的球墨铸铁 | |
CN105568134A (zh) | 一种微合金化轿车碳素轮毂轴承用钢及其制造方法 | |
CN107653413B (zh) | 一种球墨铸铁基复合材料及制备复合卷筒的方法 | |
CN109454202B (zh) | 一种铸渗剂、耐磨钢铸件及其制备方法 | |
CN102933338A (zh) | 氮化烧结钢 | |
CN104249504B (zh) | 一种复合耐磨衬板、制造其的耐磨合金以及制造其的方法 | |
US20160108503A1 (en) | Gray cast iron for cylinder liner and method for manufacturing cylinder liner using the same | |
CN106480380A (zh) | 一种激光制造低速重载船用柴油机活塞环槽的铁基合金粉末 | |
CN103205625A (zh) | 一种高强韧等温淬火球铁及其生产方法和应用 | |
CN1313633C (zh) | 汽车模具用空硬型合金球铁模具材料及其制备方法 | |
CN1693525A (zh) | 汽车覆盖件模具用合金灰铁材料及其制备方法 | |
CN111485178B (zh) | 一种贝氏体铸钢气缸套及其制备方法 | |
KR20150021754A (ko) | 내구성이 우수한 회주철 | |
CN101532116A (zh) | 用于生产气缸套的多元微量合金铸件新材料及制备方法 | |
CN104164608A (zh) | 一种用于铝活塞耐磨镶圈的铸铁材料 | |
CN104073712B (zh) | 高碳钒钛灰铸铁及制造方法、车辆制动盘及制造方法 | |
CN101463446B (zh) | 低合金白口铸铁 | |
Li et al. | Influence of V content on microstructure and mechanical properties of gray cast iron for super-large cylinder liner | |
CN113584374A (zh) | 一种高强和高耐磨性的钒钛铸铁制动鼓 | |
CN105755362A (zh) | 一种高碳高铬粉末冶金材料及其制备方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090916 |