CN101500731A - 模制成形和压铸设备及方法 - Google Patents

Abstract

可容易地并方便地维护的模具或铸模，其包括可释放保留的部件并且允许通到并移除需要维护、维修或更换的模具部件或元件，而不需从压铸机上移除模具或铸模。

Description

模制成形和压铸设备及方法

[0001]本专利申请要求2006年3月3日提交的第60/779,249号美国临时专利申请的权益。

技术领域

[0002]本发明一般性地涉及模制成形和压铸设备及方法。本发明具体涉及如下设备，所述设备包括需要经常维护、维修和更换的部分，这些部分例如包括用来限定铸造制品或模制成形制品内的空腔、通道和开口的模具元件。

[0003]更具体地，本发明涉及用于铸造V形汽缸体内燃机的压铸设备、铸模和铸模部件，以及用于其维护、维修和更换的方法和设备。术语“模具(mold)”和“铸模(die)”和“模制成形”和“压铸”在本专利申请中可替换使用，以指代如下设备和方法，即，在所述设备和方法中，所制造的制品是由变成液态的固体在空腔内形成的。

背景技术

[0004]许多模具和铸模包括适于限定在模具中模制而成的制品内的通道、孔或其他开口的活动铸模部件。模具或铸模部件在每个模制成形或铸造循环之间往复运动或以其他方式运动，从而允许释放铸模制品。有时，模具或铸模部件中的一个元件失效或被磨损，使得模制成形制品或铸造制品不再符合其预期设计，因而需要维修或更换模具或铸模部件，或者需要维修或更换形成模具或铸模部件的一个或多个元件。这样的失效或磨损可能要求从模制成形机或压铸机上移除整个模具或铸模以便拆卸和维修。

[0005]用于压铸V形汽缸体发动机的铸模和方法是公知的，并且已经成为许多专利的主题，例如，如美国专利第3,165,796号、第3,433,292号、第3,596,708号、第4,206,799号、第4,981,168号、第5,204,127号、第5,338,171号、第5,429,175号、第5,551,864号、第5,865,241号和第6,761,208号中所示的。

[0006]例如，美国专利第5,865,241号(’241专利)公开了一种用于在铸造机上铸造内燃机的V形汽缸体的铸模，其中该铸造机具有固定台板和活动台板。除了固定台板上的铸模部件外，’241专利公开的铸模还包括两个额外的铸模部件，一个中心活动铸模部件，一个活动铸模部件被安装在压铸机的活动台板上。中心活动铸模被安装在压铸机的活动台板上。中心活动铸模部件可运动地携载一对可沿大致与活动台板的运动方向垂直的轴线运动的铸模部件(通常称为“滑块”)和一对形成汽缸的铸模部件，这对形成汽缸的铸模部件可沿相交轴线相对于活动台板的运动方向以一锐角运动，这样形成汽缸的铸模部件可以从中心活动铸模部件内的缩回位置运动到延伸到由铸模形成的空腔内的位置，在此处，它们可以装配有套筒从而当空腔内被充满熔化金属时形成内燃机V形汽缸体的汽缸。在形成汽缸的铸模部件运动到它们的伸出位置后，连接在活动台板上的中心活动铸模部件和活动铸模部件之间的一对双动液压缸使中心活动铸模部件运动，从而与安装在活动台板上的活动铸模部件接合，由此使安装在台板上的活动铸模部件的前表面运动，从而与伸出的形成汽缸的铸模部件的后表面接合，从而防止它们在铸造期间向后运动。之后，活动台板携载着铸模的活动铸模部件使其与固定铸模部件构成一种形成空腔的接合，并且伸出的形成汽缸的部件被保持在它们的伸出位置内，尽管当空腔被在极高压力下充入熔化金属时会在形成汽缸的铸模部件上施加力。

[0007]另一个铸模示例公开在美国专利第6,761,208号(’208专利)中。’208专利公开的V形汽缸体铸造铸模包括安装在压铸机固定台板上的固定铸模部件和安装在压铸机活动台板上的仅仅一个活动铸模部件。活动铸模部件携载着一对横向运动滑块和一对形成汽缸的铸模部件，其中所述滑块可沿大致垂直于活动台板运动方向的轴线运动，所述形成汽缸的铸模部件可沿相交轴线以一锐角运动，这样，形成汽缸的铸模部件可以从活动铸模部件内的缩回位置伸出到那些延伸入形成空腔的V形汽缸体内的位置，在这些位置处，它们可以装配有套筒从而在铸造期间形成V形汽缸体汽缸。在’208专利公开的铸模中，形成汽缸的铸模部件通过被容纳在活动铸模部件内的锁定装置而被锁定在它们的伸出位置，并且可运动以与伸出的形成汽缸的铸模部件的后表面接合，从而将形成汽缸的铸模部件锁定在它们的伸出位置，尽管在用极高压力将熔化金属充入空腔时会在形成汽缸的铸模部件上施加力。

[0008]无论这一描述在何处提到形成汽缸的铸模或模具部件，参考文件提到的那些铸模或模具元件都是以相对于压铸机的运动方向成一锐角运动，并且能够在V形汽缸体铸造空腔内携载和定位形成汽缸的铸模或模具元件，和/或能够在V形汽缸体铸造空腔内携载和定位形成汽缸的和形成水套的铸模元件，并且能够以其他方式形成V形汽缸体铸件的汽缸。

[0009]专利’241和’208公开了用于铸造内燃机V形汽缸体的两种铸模方法。在这两种方法中，铸模的形成汽缸的活动铸模部件包括两部分。中心圆柱形的形成汽缸的铸模块(有时被称为心轴)以及形成水套的铸模块，其中形成内燃机汽缸内表面的套筒在铸造前就被放置在所述形成汽缸的铸模块上，所述形成水套的铸模块具有邻近且经常部分地围绕所述形成汽缸的铸模块但与其间隔开地伸出部分，从而在内燃机的汽缸周围为内燃机汽缸体的壁体提供冷冻剂通道。

[0010]在生产中，用于形成V形汽缸体内燃机的铸模可以每小时生产20至40块，经常是每天24小时工作，而且基本上是全年每天都在工作。由于它们被高效率地使用，而且铸模要被暴露于巨大的力以及高温和高压中，所以需要经常对其进行维护和维修以及更换铸模部件(具体地说，是形成汽缸的和形成水套的铸模块)。例如，形成水套的铸模块的前部分可以包括凸出的薄壁汽缸，所述凸出的薄壁汽缸要承受熔融金属的高温和高压以及在其向前延伸的薄壁汽缸部分内产生的高应力，并且如果铸模组件是连续地形成合格的内燃机汽缸体，那么需要经常维修或更换形成水套的铸模块，这些铸模块的故障会在V形汽缸体铸模的工作和V形汽缸体铸件的制造中造成停机。

[0011]将大型活动铸模组件从压铸机上移除需要使用高性能的高架起重机。许多发动机工厂仅有一台具有足够起重能力的高架起重机来提升和移动大型活动铸模部件(其可能重达90吨)，并且使用高性能高架起重机的要求可能会导致较长的停机时间以便维修或更换铸模部件。因此，维修或更换形成汽缸的铸模部件和元件可能会导致过长时间地中断内燃机V形汽缸体的铸造和生产。

发明内容

[0012]本发明提供了一种模具或铸模，其可以容易方便地被维护并且允许通达(或称访问)和移走需要维护、维修或更换的模具部件或元件而不需从压铸机上移除模具或铸模。

[0013]例如，模具或铸模可以包括可移除地保留在模具的一个部件内的模具元件。一个这样的可移除地保留的模具元件可以包括远部分和扩大的近部分，该远部分适于形成那些制于模具中的模制产品内的特征，例如内燃机汽缸，所述扩大的近部分具有面对远部分的第一表面。模具部件可以包括接收可移除地保留的模具元件的第一开口和被配置成大致横向于第一开口以接收锁定元件的第二开口。该锁定元件可接合所述可移除地保留的模具元件的第一表面，并且可以在第二开口内在缩回位置和锁定位置间运动，该缩回位置允许模具元件从模具部件上释放，该锁定位置适于接合模具元件近部分的第一表面从而将模具元件保留在模具部件内。适当的运动装置可以用于在第二开口内在缩回位置和锁定位置之间使锁定元件运动，从而允许移除模具元件，同时将模具保留在模制成形机内。一个这样的锁定元件可以包括轭，该轭适于跨过(或跨骑于)远部分和近部分之间的可移除地保留的模具元件的一部分。该轭可以在模具部件内在其锁定位置和缩回位置之间被可运动地携载，该模具部件例如可以是用于将模具元件伸出进入模具空腔内的滑动装置，并且模具部件的模具元件可以通过模具部件内的轭被可移除地保留在适当位置，同时模具部件依然被保留在模制成形机上的模具内。轭在其锁定位置和缩回位置之间的运动可以通过一个或多个螺纹杆实现，所述螺纹杆是可从模具部件的外部通达的。当锁定元件从锁定位置缩回到释放位置时，可以从模具部件中取出需要维修或更换的模具部件的模具元件，同时模具依然保留在模制成形机内。之后，模具元件可以被维修或被更换；经过维修或更换的模具元件可以被插入模具部件内；并且锁定元件运动到将模具元件固定在模具部件内的锁定位置。然而，用于可移除地保留的模具元件的锁定元件可以包括任何可接合和互连可移除地保留的模具元件和模具部件的活动或不可活动的元件。

[0014]另一个这样的模具或铸模可以包括用于在压铸机内铸造内燃机V形汽缸体的铸模，该压铸机具有固定台板和活动台板，所述铸模包括安装在压铸机的固定台板上的固定铸模部件以及安装在压铸机的活动台板上的活动铸模部件，所述活动铸模部件携载至少一对可移除地保留的形成汽缸的铸模部件，其被可运动地携载在活动铸模部件的第一开口内用于相对活动台板的运动方向以一个锐角在伸入到铸模空腔的第一位置和缩回到活动铸模部件内的第二位置之间往复运动。例如，可移除地保留的形成汽缸的铸模部件可以包括互连的形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块，其可作为单元被移除并且通过活动或不可活动的销被保留在活动铸模部件内。例如，形成汽缸的和形成水套的铸模部件可以通过接合的前向表面和后向表面被互连或者通过其他互连装置被互连。此外，形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块可以包括冷却装置来降低部件温度。

[0015]根据附图和随后更具体的描述，本发明的其他特征和优点对于本领域的技术人员来说将变得明显。

附图说明

[0016]图1是包括用于模制成形六汽缸发动机汽缸体的本发明的模具的一个部件的透视图；

[0017]图2是图1所示模具部件的一部分的局部透视图，其中围绕形成汽缸的铸模部件的活动组列滑块部件(movable bank slide part)的结构被除去并且仅主要示出要点从而隐去形成汽缸的铸模部件；

[0018]图3和4是形成汽缸的铸模部件和用于可移除地将其保留在图1中的模具部件内的装置的透视图；图3示出了形成汽缸的铸模部件的后部分和用于可移除地将形成汽缸的铸模部件保留在模具的活动组列滑块部件内的装置，其中省略了活动组列滑块部件的围绕部分；图4示出了形成汽缸的铸模部件的后部件和用于可移除地将形成汽缸的模具元件保留在模具内的装置的透视图，其中仅主要示出了活动组列滑块部件的邻近部分；

[0019]图5对应图3，不过没有示出螺杆固定的盖板从而示出了用于在模具的活动组列滑块部件内可移除地保留形成汽缸的铸模部件的装置的各种杆；

[0020]图6是从上方观察的铸模的横截面示意图，其包括安装在开模位置内的压铸机的固定台板和活动台板上的本发明，其中形成汽缸的铸模部件处于其伸出的形成汽缸的位置；

[0021]图7是图6的铸模的虚线框内部分的放大横截面示意图，其很好地示出了形成汽缸的铸模部件和用于将其可移除地保留在铸模内的装置，并且图7A是图7中圆内部分的放大横截面示意图；以及

[0022]图8-10是用于从模具上移除形成汽缸的铸模部件的工具的三面视图，图8是从工具上方观察的视图，图9是从工具侧面观察的视图，图10是从工具的端部观察的视图。

具体实施方式

[0023]附图，图1-图7，图示了本专利申请中的发明的几个实施例，其便于维护和维修模具和铸模并且便于更换坏的和磨损的模具部件和铸模部件。

[0024]图1-图5以一系列透视和剖视图示出了本发明的一个实施例。例如，图1以透视图示出了用于压铸内燃机的V形汽缸体的模具的一个部件20。图1中示出的模具部件20在铸造领域经常被作为“脱模固定器”并且通常被安装到活动铸模上，该活动铸模由压铸机的活动台板携载。如图1所示，模具部件20携载着模具元件21，这些模具元件是形成汽缸的铸模部件，其末端21a被图示在如下位置：在该位置处当其固定模具部件和滑块(未示出)和活动模具部件20被合模时它们会伸入到由模具形成的空腔内。

[0025]模具元件21的末端部分21a携载模具空腔内的汽缸套筒并且形成内燃机V形汽缸体的汽缸。形成汽缸的模具部件21被模具部件20携载从而当被安装到活动铸模上时相对模具部件20的运动方向(如1箭头20a示出)成锐角(图1箭头21e示出)做往复运动。因为形成汽缸的模具元件21被暴露在压铸的苛刻环境中，该环境包括熔融金属的高温(例如对于铝而言超过1100℉)、由熔融金属的高注射压力造成的大力(例如10000-20000psi)以及模具操作过程中施加到部件上的大力，所以形成汽缸的模具元件21经常需要维护、维修和更换。如下面详细阐述的，模具元件21以如下方式被可移除地保留在模具部件20内，该方式允许它们从模具部件20上被容易地移除而不会从活动铸模上被移除。

[0026]图2-5图示了图1中的模具部件20的形成汽缸的铸模部件21以及用于可运动地将形成汽缸的铸模部件21保留在模具部件20内的装置。

[0027]形成汽缸的铸模部件21和用于它们在模具20内的可移除地保留的装置被携载在组列滑块22内，所述组列滑块22使形成汽缸的铸模部件21在其缩回位置和其伸出位置之间运动，如图1所示。如图1所示，形成汽缸的铸模部件末端部分21a伸入铸模的空腔内，从而形成要被铸造的V形汽缸体的汽缸，并且收缩到模具部件20内从而允许铸造V形汽缸体从铸模中被释放。适于使用模具部件20形成要被铸造的内燃机V形汽缸体的汽缸的末端部分21a没有在图2-5中示出；然而，图2-5示出了形成汽缸的铸模部件21的后近部分21b。如图2-5所示，模具部件21的近部分相比于它们的中心部分21c被扩大并且具有面向铸模部件21的形成汽缸的远部分21a的第一表面21d(图2中示出)。如图3-5所示，通过未示出的装置，形成水套的铸模块23被连接到模具部件20的形成汽缸的铸模部件21上。形成汽缸的铸模部件21在活动组列滑块22的开口22b内(图2和4中虚线所示)在其伸出位置和缩回位置间运动。如图2和4所示，活动组列滑块部件22包括一系列第二开口24，这些第二开口24沿横向于并且优选地垂直于第一开口22b的轴线的轴线分布。

[0028]如图4所示，每一个第二开口24滑动地携载一个锁定元件25，该锁定元件25可在一个形成汽缸的铸模部件21的后部接合第一表面21d。锁定元件25可在第二开口24内在缩回位置之间运动，所述缩回位置在图4中未示出，但是其是由锁定元件25在第二开口24内从图3-5所示的锁定位置处开始的运动造成的，在所述锁定位置处锁定元件25向前朝向在形成汽缸的铸模部件21的后部处的扩大部分21b的第一表面21d接合，之后向上朝向图2-5的顶部一段足够的距离从而锁定装置25不阻止形成汽缸的模具部件21的扩大后部分21b从图1所示位置向外运动，因而允许形成汽缸的铸模部件21从模具部件20上释放。如这个实施例所示，锁定元件25可以包括轭，这些轭适于横跨在形成汽缸的远端21a和扩大的后部分21b之间的模具元件21的中心部分21c。如图3-5所示，锁定元件25的后面25a可以成锥度以便其接合在模具元件21后部处的第一表面21d。如图4所示，锁定装置25和通道状开口24的表面的接合将锁定元件25相对组列滑块(bank slide)22支承在特殊位置，并且确保工作中当组列滑块22使形成汽缸的铸模部件21运动时，形成汽缸的铸模末端部分21a被保留在其所需位置内。

[0029]如图4所示，每个轭25可以包括一个中心螺纹孔25b以及在螺纹孔25b的每一侧的两个无螺纹孔25c。中心定位在锁定元件25内的螺纹孔25b穿过锁定构件25并且其通过锁定元件25的全部长度被攻螺纹，但是每个锁定构件25的两个无螺纹孔25c在穿过锁定元件25之前终止在锁定元件25内。如图3-5所示，带螺纹的拉螺杆26接合锁定元件25的中心螺纹孔25b，并且两个推杆27被接收在锁定元件25的每个无螺纹孔25c中。如图3和4所示，螺杆固定的盖板28通过十二个盖板螺杆30被附连到活动组列滑块22，这些盖板螺杆30的位置如图5所示，虽然图5既没有示出螺杆固定的盖板28也没有示出盖板螺杆30接合的活动组列滑块22。当锁定构件25从其与形成汽缸的模具部件21的扩大后部分21b处朝向螺杆固定的盖板28运动时，螺杆固定的板28保持刚性地附连到活动组列滑块22。如图4和5所示，带螺纹的拉螺杆26在其顶部附近有肩部26a，其位于形成在无螺纹开口28a周围的相应表面上，所述无螺纹开口28a在螺杆固定的盖板28内，带螺纹的拉螺杆26穿过所述无螺纹开口28a。然而，推杆27在邻近其上端被攻螺纹并且螺纹接合盖板28内的孔28b并延伸通过这些孔28b。

[0030]当从活动组列滑块部件22移除形成汽缸的铸模部件21时，推杆27没有螺旋到螺杆固定的板28内的螺纹孔28b上，从而使锁定元件25自由以便当带螺纹的拉螺杆26在螺杆固定的板28内旋转时形成汽缸的铸模部件21向上行进。因为相关拉螺杆26的肩部26a与螺杆固定的板28之间的接合和带螺纹的拉螺杆26在螺杆固定的板28内的旋转以及带螺纹的拉螺杆26的螺纹和锁定元件25的螺纹孔25b内的螺纹之间的最终的相互作用，所以锁定元件25被向上拉动并脱离与形成汽缸的铸模部件21的扩大端部21b和中心部件21c的接合，并且推杆27沿其无螺纹中心部分通过螺杆固定的板28的螺纹孔28b向上滑动。当锁定元件25脱离与形成汽缸的铸模部件21的后部分接合时，形成汽缸的铸模部件21可自由地向外从组列滑块22及模具部件20上被移除，如图1中箭头21e所示。对于本领域技术人员显而易见的是，通过形成在模具部件20内的开口可以通到组列滑块22和螺杆固定的板28，所述开口可以如图1所示被板20b遮盖。

[0031]在维护、维修或更换后，形成汽缸的铸模部件21的全部或一部分被插入组列滑块22的开口22b内。当形成汽缸的铸模部件21已经位于组列滑块22内时，其锁定元件25的带螺纹的拉螺杆26回到锁定元件25外，并且带螺纹的推杆27被用于推动锁定元件25使其接合形成汽缸的铸模部件21的扩大后部分21b，并且推杆27的上螺纹部分被旋入螺杆固定的板28内，从而驱使锁定元件25的锥形面25a压接合形成汽缸的铸模部件21的扩大后部分21b的前面21d。之后，带螺纹的拉螺杆26前进进入锁定元件25内直到他不再伸出到螺杆固定的板28的上表面之上。每次形成汽缸的铸模部件从组列滑块22移除时重复这个过程。当锁定元件25在其缩回的铸模部件释放位置和其下铸模部件固定位置之间运动时，锁定元件25在通道状第二开口24内行进，所述通道状第二开口24形成在组列滑块22内，形成汽缸的铸模部件21通过所述第二开口24被操作。图2和4示出了组列滑块22界分形成汽缸的铸模部件21和装置25的部分，通过所述装置25它们被可移除地保留在组列滑块内。

[0032]图2-5示出了形成汽缸的铸模部件21的可释放固定，其中轭25作为锁定元件与形成汽缸的铸模部件21的扩大后部分21b接合/脱离接合，本领域的那些技术人员可以认识到，可以通过其他形式的锁定元件与形成汽缸的铸模部件的接合/脱离接合来实现形成汽缸的铸模部件的可释放固定。例如，锁定元件可以包括带螺纹或无螺纹的一个或多个活动地携载的销，这个/这些销适于与形成汽缸的铸模部件的一部分(例如形成在形成汽缸的铸模部件内的、带螺纹或无螺纹的一个或多个配合空腔或一个或多个孔)相配合。

[0033]因此，本发明的模具(该模具的部件在图1中作为模具部件20被示出)可以包括例如形成汽缸的模具部件21的模具元件，其可移除地被保留在例如组列滑块22的活动模具部件内，该组列滑块22的相关部分在图2和4中示出。模具元件可以包括远部分和扩大的近部分，该远部分适于形成模制产品内的特征，该模制产品形成在例如形成汽缸的铸模部件21的形成汽缸的和形成水套的前部分的模具内，所述扩大的近部分具有面向远部分的第一表面，例如扩大部分21b在形成汽缸的铸模部件21的后部具有前向表面21d。例如组列滑块22的活动模具部件可以包括第一开口与第二开口，其中所述第一开口例如图2和4中示出的组列滑块22内的开口22b从而接收可移除地保留的模具元件，所述第二开口被内部地配置为横过第一开口从而接收锁定元件，例如形成在组列滑块22内的通道状开口24，这些通道状开口24在正交于形成在组列滑块22内的开口22b的方向内。例如轭25的锁定元件被接收并可运动地支承在第二开口内，例如在组列滑块22内示出的通道状开口24内，并且可以在第二开口内在缩回位置和锁定位置之间运动，在所述缩回位置处允许释放模具元件，例如从例如组列滑块22的活动模具部件上释放形成汽缸的模具部件21，在所述锁定位置处适于接合模具部件近部分的第一表面从而可移除地将模具元件保留在活动模具部件内，例如当轭25向下运动(如图中所示)时其锥形表面25a压接合形成汽缸的铸模元件21的扩大后部部件21b的前向表面21d。活动模具部件也携载着用于在第二开口内在其缩回位置和锁定位置之间使锁定元件运动的装置，这种装置例如是如图3-5所示的螺杆固定的板28、带螺纹的拉螺杆26和带螺纹的推杆27。

[0034]此外，本发明用于维护内燃机V形汽缸体铸造铸模的方法，其中所述铸造铸模包括至少一个形成汽缸的铸模部件以及使所述至少一个形成汽缸的铸模部件在其第一和第二位置之间往复运动的装置，所述形成汽缸的铸模部件由V形汽缸体铸造铸模可运动地携载从而在第一位置和第二位置间往复运动，在该第一位置处伸入由V形汽缸体铸造铸模形成的空腔内以便成形铸造V形汽缸体的汽缸，在该第二位置处缩回V形汽缸体铸造铸模，所述方法可以包括如下步骤：提供将形成汽缸的铸模部件锁定到用于使形成汽缸的铸模部件在其第一和第二位置间往复运动的装置的装置；提供从V形汽缸体铸造铸模外部通到锁定装置的通路；与锁定装置脱离接合从而允许将形成汽缸的铸模部件从V形汽缸体铸造铸模上移除；以及在其第一和第二位置之间的运动方向内将形成汽缸的铸模部件从V形汽缸体铸造机上移除。在本发明的方法中，形成汽缸的铸模部件可以运动到其伸出的第一位置从而从铸造铸模内被拉出，和/或力可以被施加到形成汽缸的铸模部件的后部从而将其从V形汽缸体铸造铸模上移除，并且形成汽缸的铸模部件可以从铸造铸模上被移除而不将铸造铸模从压铸机上移除。

[0035]图6和7图示了另一示例性模具或铸模。图6图示了另一个铸模，其可以被安装在压铸机上。如图1-5所示压铸设备，图6和7所示的形成汽缸的模芯部件123可移除地保留在活动铸模部件122内。图7是图6设备中标号140的虚线框部分的放大视图，其很好示出了形成汽缸的模芯部件123及其在活动铸模部件122内的可移除的保留。

[0036]现在参考图6，本发明的铸模120包括安装在固定台板111上的固定铸模元件121以及安装在压铸机的活动台板112上以便朝向和远离固定铸模元件121运动的活动铸模元件122。一对形成汽缸的模芯部件123(也被称作“模芯块123”)被往复地携载在活动铸模元件122内，该往复运动与活动铸模元件122的运动方向成锐角朝向并远离固定铸模元件121。一对液压缸124驱动模芯块123向活动铸模元件122外和内运动，并且相应地，使其朝向并远离固定铸模元件121运动。如所示，模芯块123及其致动液压缸124a被装在活动铸模元件122内。活动铸模元件122及其内部的多个模芯块123被在连杆113和压铸机的侧壁114上面的活动台板112携载。图6如图1，示出了在其前向的形成汽缸的位置内的形成空腔的铸模(或模具)部件123。

[0037]铸模120包括多个形成空腔的滑块125，这些形成空腔的滑块125也被活动铸模元件122携载并且在垂直于活动铸模元件122的运动方向的方向内往复运动，即朝向和远离固定铸模元件121。当合模时，活动铸模元件122、模芯块123以及滑块125与固定铸模元件121的形成空腔的部分121a配合从而形成内燃机V形汽缸体的空腔。

[0038]本领域公知的是，部件起模器(未编号)被活动铸模元件122携载并且被液压缸126a操纵，该液压缸126a被连接在活动台板112和部件起模器的后向元件之间，这些后向元件滑动地携载在活动台板112和活动铸模元件122内。

[0039]模芯锁定装置130被活动铸模元件122携载并且可在第一前向位置和第二后向位置间运动，其中在该第一前向位置处如图6所示其接合并锁定位于伸出的形成汽缸的位置内的模芯块123，在该第二后向位置处脱离与模芯块123的接合。

[0040]在图6中的优选模芯锁定装置130中，模芯锁定构件131被携载在活动铸模元件122内并且可以被一对双动液压缸134致动，所述双动液压缸134一端被连接到携载活动铸模元件122的活动台板112，而另一端在模芯锁定构件131的连接杆131a处被连接到棒133，连接杆131a被活动台板112和活动铸模元件122滑动地携载。虽然所示实施例示出的是活塞元件134a接合活动台板112并且气缸134b接合棒133，但是可以使用其他用于模芯锁定装置130的液压缸致动器的安装配置，例如致动器可以被压铸机携载，以操纵模芯锁定装置130。

[0041]模芯锁定构件131在其最前端具有一对成角度的磨损表面131b，当模芯块123处于其伸出位置并且模芯锁定构件131处于其前向位置时，如图6所示，则所述磨损表面131b接合在模芯块123后部的磨损表面123a。此外，如图6所示，多个滑动锁定件132移入模芯锁定构件131背面与活动铸模元件122后部的内部表面122a之间的位置，从而当熔融金属在高压下被注入铸模空腔时支承模芯锁定构件131使之接合模芯块123。

[0042]活动模芯元件122可以形成携载模芯锁定装置130的内部空腔122b。空腔122b具有开放的前位置，当模芯块123处于其伸出位置时模芯块123的后端123a伸入该开放的前位置，并且模芯锁定装置130可以如上面所述从其第二后向位置到其第一前向位置(如图6所示)移入内部空腔122b，所述第一前向位置是最前向的模芯接合表面131b与模芯块123的后端123a邻接之处。在示出的优选实施例中，空腔122b围绕模芯锁定构件131和锁定件132并且提供内部表面122a从而防止当锁定件132被向内运动到在模芯锁定构件131后端与内部表面122a之间的空腔122b内时模芯块123在熔融金属的注射压力下运动离开其伸出的形成汽缸的位置。

[0043]如图6所示，模芯块123在其伸出的、形成汽缸的位置；模芯锁定构件131已经向前运动到其接合位置，在该位置处在其最前端的成角度的磨损表面131b接合模芯块123后部的磨损表面123a；并且滑动锁定件132已经向内运动到模芯锁定构件131和活动铸模元件122的后部内部表面122a之间从而将模芯块123支承在其伸出位置。

[0044]如前述，图6示出了一个铸模120，该铸模120包括安装在固定台板111上的固定铸模元件121和安装在压铸机的活动台板112上、朝向并远离固定铸模元件121运动的活动铸模元件122。活动铸模元件122携载多个横向运动的形成空腔的滑块125和至少一对形成汽缸的模芯部件123以及用于使一对形成汽缸的铸模部件123相对于活动台板112的运动成锐角往复运动的装置124a和124b。形成汽缸的模芯部件123可以在如图6所示在铸模空腔内的伸出位置和在活动铸模部件122内的缩回位置之间运动。在操作过程中，如上所述，模芯部件123通过活动铸模部件122携载的模芯锁定装置130而被锁定在其伸出位置。如图7很好地示出并且如下所述，形成汽缸的模芯部件123被可移除地保留在活动铸模元件122内。

[0045]如图7所示，在图6和图7的实施例中的形成汽缸的铸模部件123包括形成汽缸的铸模块141以及形成水套的铸模块142，当压铸机的固定台板和活动台板分离时，形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142适于被一同移除。如上所述，通过向前拉动形成汽缸的模芯部件123或者通过从其后部向前推动形成汽缸的模芯部件123，形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142可以从空腔内从活动铸模122上被移除。在任何情况下从活动铸模122移除形成汽缸的铸模部件123均不需要将活动铸模部件122或因而任意其他部分从压铸机中移除。当模芯元件123包括形成汽缸的模芯块和形成水套的模芯块时，形成汽缸的模芯块和形成水套的模芯块优选地被结合从而可以通过互连装置被作为一个单元移除。在图7所示的实施例中，形成汽缸的模芯块141和形成水套的模芯块142优选地通过形成汽缸的铸模块141的前向表面141a和形成水套的铸模块142的后向表面142a而被互连，但是也可以使用其他等价互连装置，例如接合两个铸模块内的槽的一个柔性互连环(如扣环)。

[0046]在图6和图7所示的实施例中，形成汽缸的铸模部件123被锁定装置可移除地保留在活动铸模122内，可以从活动铸模部件122外部以与图2-5所示实施例类似的方式通到该锁定装置；当然图6-7的实施例中锁定装置包括销143而不是图2-5中的轭。销143将形成汽缸的铸模部件123紧固在装置124b上从而使形成汽缸的铸模部件123在活动铸模元件122内在其伸出位置和缩回位置之间往复运动。销143可以包括螺纹部分从而将形成汽缸的部件123紧固到往复装置124b上。

[0047]如图7中进一步所示，形成汽缸的模芯部件123可以包括降低其温度的装置。图7中形成汽缸的模芯部件123的降温装置包括在其主体内传送冷却剂的装置144。在所示实施例中，降温装置可以包括一个或多个冷却剂通路，例如145a和145b，所述冷却剂通道可在往复装置124b的后部处通过柔性软管160(图6)与外部冷却剂源连接。如图7所示实施例，同轴管146和147形成了从内部冷却剂管道145a向冷却剂传送装置144传送冷却剂并且从冷却剂传送装置144向冷却剂管道145b传送冷却剂的装置。在所示实施例中，冷却剂传送装置144包括中心管管道146延伸到其内的中心冷却剂通道144a、从中心通道144a向外延伸到绕形成汽缸的铸模块141的后部形成的环形空腔144d的一对通道144b和144c，以及从环形空腔144d向内延伸进入中心通道144a和形成在后向延伸管道146和147之间的通道145b内的一对通道144e和144f。因为密封件148仅在通道144e和144f的前面，所以冷却剂从形成汽缸的铸模部件123通过形成在同轴管道146和147之间的通道145b向外流动。虽然图6和图7未示出，但是刚性冷却剂管道146和147可以具有后向表面，所述后向表面可以用于将形成空腔的部件123从后部从活动铸模元件122上移除。

[0048]进一步被图7示出，形成汽缸的铸模部件123也可以包括用于降低形成水套的铸模块142温度的装置。虽然冷却剂通过邻近形成水套的铸模块142的任意交界内表面的环形空腔144d循环足以冷却形成水套的铸模块142，但是在图7所示实施例中，形成水套的铸模块142还具有内部冷却剂通路142b，该内部冷却剂通路142b与形成在形成汽缸的铸模块141的外表面处的环形冷却剂空腔144d连通。当形成汽缸的模芯块141包括一个或多个冷却剂通道144a、144b、144c和144d并且具有与形成水套的铸模块142热传递接合的外表面部分时，形成水套的铸模块142的温度可以基本被降低，但是如图7和7A所示当形成水套的铸模块142包括与模芯块141的冷却剂通道连通的一个或多个内部冷却剂通道(例如142b)时，形成水套的铸模块142的温度甚至可以被进一步降低。如图7A所示，一对高温密封件149密封形成汽缸的铸模块141与形成水套的铸模块141之间的交界。

[0049]因此，V形汽缸体铸造铸模的形成汽缸的铸模部件123适于被可运动地保留在V形汽缸体铸造铸模内。形成汽缸的铸模部件123可以包括形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142，形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142适于通过往复装置124b在V形汽缸体铸造铸模内在其中心轴线的方向上一同运动并且适于被分开以便从V形汽缸体铸造铸模122上移除进行单独的维护、维修或更换。形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142被互连以便它们可以被一同移除，例如通过形成汽缸的铸模块141的前向表面141a和形成水套的铸模块142的后向表面142a将其互连，但是也可以使用其他装置将形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142互连以便一同移除。形成汽缸的铸模部件123使用在其后部被可移除地连接到用于使其在其中心轴线方向内往复运动的装置124b上，并且形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142可以适于在其后部被可移除地连接到至少一个互连元件150上，如下面所述，所述互连元件150被包括在被用于使形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142在其中心轴线的方向内一同运动的装置124b内。如图7所示实施例，形成水套的铸模块142在其后部包括一个法兰142c从而提供后向环形表面142d和前向环形表面142e(图7A)，其配合往复运动形成汽缸的铸模部件123的装置124b的互连元件150的后向表面150b。互连元件150可以包括有前部分150a的第一圆柱形元件150，其围绕形成水套的铸模块142并且具有接合形成水套的铸模块142的前向环形表面142e的后向环形表面150b。第一圆柱形元件150还具有后部分150c，该后部分150c适于(例如通过销143)被可移除地锁定到用于使形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142在其中心轴线的方向内往复运动的装置124b。如图7所示，用于使形成汽缸的铸模块141和形成水套的铸模块142往复运动的装置124b的前部分可以包括前部分124c，该前部分124c延伸进入第一圆柱体元件150并且适于接合并可移除地锁定到第一圆柱体元件150上，因而移除销143允许第一圆柱体元件150从活动铸模元件122向前被移除从而第一圆柱体元件150、形成水套的铸模块142和形成汽缸的铸模块141可以被分开以便单独维护、维修或更换。优选地，往复装置124b的前部分124c包括前向表面124d，该前向表面124d接合形成水套的铸模块142的后向表面142d以及形成汽缸的铸模块141的后表面141b，并且所述前部分124c还包括接合第一圆柱体元件150的第二环形后向表面150d的第二前向表面124e。

[0050]如图7中指示的，可以通过移除螺丝钉151、盖板152、螺纹紧固件153以及盖挡块154来实现到达销143的通路，通过该销143形成汽缸的铸模部件123被可移除地保留在活动铸模122内。当销143包括被旋入往复装置124b内的螺丝钉状紧固件时，例如外来扳手或螺丝钻的螺丝钉移除工具可以通到紧固件143并且将紧固件143从组件上移除从而允许圆柱形元件150、形成水套的铸模块142以及形成汽缸的铸模块142从铸模向前拉出，而不从压铸机上移除铸模的任意其他部分。

[0051]图8-10图示了用于从V形汽缸体铸造铸模取出形成汽缸的铸模部件的工具60。如图8-10所示，工具60包括装置61来至少部分地围绕并接合一个或多个形成汽缸的铸模部件，例如21或123(图1和图6)。

[0052]装置61优选地围绕形成汽缸的铸模部件的形成汽缸的铸模块，因为形成水套的铸模块一般是薄壁并且与形成汽缸的铸模块相比在其接合处更易于被移除工具所损坏；然而，如果形成水套的铸模块足够坚固并且有刚度，则装置61可以适于围绕并接合形成水套的铸模块。

[0053]如图8所示，工具60的装置61包括多个开口61a，这些开口61a围绕或至少部分围绕例如六汽缸V形汽缸体铸造铸模的三个形成汽缸的铸模元件21a，如图1所示。对本领域技术人员显而易见的是，装置61而可以包括任意数目的围绕或至少部分围绕开口61a。装置61也可携载在多个螺纹孔内的多个螺纹构件61b，这些螺纹构件61b位于穿过多个开口61a的中心的轴线61c上。当螺纹构件61b转动时，螺纹构件61b可以压缩地接合形成汽缸的铸模部件21的形成汽缸的铸模块21a，并且允许形成汽缸的铸模部件21被从V形汽缸体铸造铸模向外拉出以便检测、维护、维修或更换。当不仅在装置61的一侧需要螺纹构件61时，在装置61的两侧提供螺纹构件使得工具60被更方便地用于移除形成汽缸的铸模部件的左和右两个组列滑块部件上的形成汽缸的铸模部件。为了辅助从V形汽缸体铸造铸模中拉动形成汽缸的铸模块21，装置21可以具有多个螺纹孔61d以便接纳一个或多个吊环螺栓(如图9中以虚线示出的吊环螺栓63)。螺纹孔61d也可以接纳例如外帽式螺栓(alien-headed bolt)的多个螺杆，当这些螺杆被旋入装置61内时它们可以驱使形成汽缸的铸模部件21离开V形汽缸体铸造铸模。装置61也可以包括一个栓接的、向外延伸的法兰64，该法兰64具有多个螺纹开口65以便允许固定束紧装置(tethering means)从而防止形成汽缸的部件在从铸模中释放时的非控脱落，而这种非控脱落是不希望的。沉重的且可能具有致伤表面的形成汽缸的铸模部件不被约束地脱离可能会伤害维护或维修人员并且可能损坏铸模部件。当法兰64被栓在装置61上时，例如通过螺钉66，那么法兰66可以被紧固以便从装置61在任意方向内延伸。法兰64允许通过吊环螺栓63的手段将工具60和被移除的形成汽缸的铸模部件连接到高架起重机或压铸机或其他结构构件上。

[0054]图8-19图示了装置61，该装置61的形式是具有多个孔61a的一块相对厚的板从而围绕一个形成汽缸的铸模部件21的多个形成汽缸的铸模块21a并且压缩地使多个形成汽缸的铸模块21a接合多个螺纹构件61b，此时该装置61可以被成形为具有一个单一开口或一系列部分围绕的开口从而被安装在形成汽缸的铸模部件的形成汽缸的铸模块上，并且该装置61可以具有由装置61携载的一个或多个部件接合元件以便通过使所述一个或多个元件运动从而使其接合形成汽缸的铸模块或者通过提供具有尖的硬的端部的元件从而咬入形成汽缸的铸模块的表面内从而接合形成汽缸的铸模部件的形成汽缸的铸模块21a，或者装置61可以通过其相对的侧面的压缩来自身变形从而压缩地接合形成汽缸的铸模块。在装置61的这个后面的形式中，形成接合形成汽缸的铸模块的一个或多个开口的内表面可以具有接合形成汽缸的铸模块的非滑动表面。

[0055]尽管本发明通过目前公知的最佳实施例被图示并描述，但是，本领域的那些技术人员都能认识到，在所附权利要求书确定的本发明的范围内，其他方式、实施例和变化也是可能的。

Claims (108)

1.一种模具，该模具包括可移除地保留在活动模具部件内的模具元件，该模具元件包括远部分和扩大的近部分，所述远部分适于形成在所述模具内形成的工作产品的特征，所述扩大的近部分具有朝向所述远部分的第一表面，所述活动模具部件包括接收可移除地保留的模具元件的第一开口和被配置成大致横向于所述第一开口以便接收锁定元件的第二开口，所述锁定元件接合所述模具元件的所述第一表面并且可在所述第二开口内在缩回位置和锁定位置之间运动，所述缩回位置允许从所述活动模具部件释放所述模具元件，所述锁定位置适于接合所述模具元件近部分的所述第一表面从而将所述模具元件保留在所述活动模具部件内，并且运动装置用于在所述第二开口内在所述缩回位置和所述锁定位置之间使所述锁定元件运动从而当所述模具被保留在模制成型机内时允许更换所述模具元件。

2.根据权利要求1所述的模具，其中所述锁定元件包括轭，该轭适于跨过所述模具元件在所述远部分和所述近部分之间的部分，所述轭包括至少一个螺纹开口以便接收所述运动装置。

3.根据权利要求2所述的模具，其中所述轭包括至少一个附加无螺纹开口以便接收所述运动装置的另一个部分。

4.根据权利要求1所述的模具，其中所述锁定元件包括锥形面，所述锥形面适于对抗所述模具元件近部分的所述第一表面。

5.根据权利要求1所述的模具，还包括固定在所述活动模具部件上的板，所述运动装置被连接到所述板上用于所述锁定元件的可控运动。

6.用于在具有固定台板和活动台板的压铸机内铸造内燃机的V形汽缸体的铸模，其包括：

用于安装在所述压铸机的所述固定台板上的固定铸模元件，以及

用于安装在所述压铸机的所述活动台板上的活动铸模元件，所述活动铸模元件携载多个横向可运动的、形成空腔的滑块和至少一对形成汽缸的铸模部件，所述形成汽缸的铸模部件可移除地保留在用于使所述一对形成汽缸的铸模部件在铸模空腔内的伸出位置和在所述活动铸模元件的缩回位置之间相对于所述活动台板的运动以一锐角往复运动的装置内，模芯锁定装置用于将所述形成汽缸的铸模部件锁定在它们的伸出位置内，并且锁定元件用于可移除地将所述形成汽缸的铸模部件保留在所述往复装置内。

7.根据权利要求6所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块，当所述压铸机的所述固定台板和所述活动台板被分离时，所述形成汽缸的铸模块和所述形成水套的铸模块适于被一同移除。

8.根据权利要求7所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模块和所述形成水套的铸模块通过互连装置被结合成一个单元。

9.根据权利要求8所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块通过包括所述形成汽缸的铸模块的前向表面和所述形成水套的铸模块的后向表面的装置被互连。

10.根据权利要求6所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件通过可从所述活动铸模元件外部到达的锁定元件被可移除地保留在所述往复装置内。

11.根据权利要求10所述的铸模，其中所述锁定元件包括紧固销。

12.根据权利要求11所述的铸模，其中所述销包括用于将所述形成汽缸的铸模部件紧固到它们的往复装置上的螺纹部分。

13.根据权利要求11所述的铸模，其中所述销包括螺纹接合使所述一对形成汽缸的铸模部件往复运动的装置的螺纹部分。

14.根据权利要求6所述的铸模，其中所述锁定元件被可运动地携载在所述往复装置内在与所述形成汽缸的铸模部件的锁定接合和不锁定接合之间。

15.根据权利要求14所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括带有邻近其后部的可接合部分的从其形成汽缸的部分向后延伸出的部分，并且所述锁定元件被所述往复装置可运动地携载在锁定位置和缩回位置之间，在所述锁定位置内所述锁定元件接合所述往复装置内的所述形成汽缸的铸模部件的所述可接合部分，在所述缩回位置内所述锁定元件脱离与所述形成汽缸的铸模部件的所述可接合部分的接合，这样允许所述形成汽缸的铸模部件从所述铸模上被移除。

16.根据权利要求15所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括向外延伸的杆，并且所述形成汽缸的铸模部件的所述可接合部分包括邻近所述杆的后部的杆部分，所述杆部分大于所述杆并且小于所述形成汽缸的铸模部件，并且所述锁定元件包括被成形并被定位成接合在其锁定位置内的所述杆部分的轭。

17.根据权利要求6所述的铸模，其中所述模芯锁定装置被可运动地携载在所述活动铸模内从而与在其伸出位置内的所述形成汽缸的铸模部件锁定接合。

18.根据权利要求17所述的铸模，其中所述模芯锁定装置包括模芯锁定构件，该模芯锁定构件被携载在所述活动铸模元件内沿活动台板的运动轴线往复运动，并且在其最前位置可操作地接合所述形成汽缸的铸模部件的后部分且将所述形成汽缸的铸模部件锁定在其伸出位置。

19.根据权利要求6所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括使它们温度降低的装置。

20.根据权利要求19所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件的降温装置包括用于在所述形成汽缸的模芯部件内提供冷却剂的装置。

21.根据权利要求20所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件的所述降温装置包括在可连接到外部冷却剂源上的所述形成汽缸的铸模部件内的一个或多个冷却剂通道。

22.根据权利要求21所述的铸模，其中所述一个或多个冷却剂通道被连接到一个或多个冷却剂管道上从而形成闭合的循环冷却剂路径。

23.根据权利要求22所述的铸模，还包括在所述闭合的循环冷却剂路径内的冷却剂源。

24.根据权利要求22所述的铸模，其中所述一个或多个冷却剂管道包括一个或多个刚性管状管道，所述刚性管状管道被连接到所述形成汽缸的铸模部件上与所述形成汽缸的铸模部件的所述一个或多个冷却剂通道连通。

25.根据权利要求24所述的铸模，其中所述一个或多个管状管道延伸到邻近所述活动铸模元件的后部并且提供至少一个后表面以便用于从所述活动铸模元件上移除所述形成空腔的铸模部件。

26.根据权利要求19所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括形成水套的铸模块以及用于使所述形成水套的铸模块的温度降低的装置。

27.根据权利要求26所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括形成汽缸的模芯块，所述形成汽缸的模芯块包括邻近其外表面的部分传送冷却剂的装置，并且所述形成水套的模芯块包括与所述形成汽缸的模芯块的所述外表面部分呈界面连接的内表面。

28.根据权利要求27所述的铸模，其中所述形成水套的模芯块的所述内表面包括形成在所述形成水套的部分内的冷却剂通道的开口。

29.用于在具有固定台板和活动台板的压铸机内铸造内燃机的V形汽缸体的铸模，其包括：

用于安装在所述压铸机的所述固定台板上的固定铸模元件，以及

用于安装在所述压铸机的所述活动台板上的活动铸模元件，所述活动铸模元件携载多个横向可运动的、形成空腔的滑块和至少一对形成汽缸的铸模部件，并且使所述至少一对形成汽缸的铸模部件在铸模空腔内的伸出位置和在所述活动铸模元件内的缩回位置之间相对于所述活动台板的运动以一锐角往复运动的装置，所述形成汽缸的铸模部件被可移除地保持在所述活动铸模元件内。

30.根据权利要求29所述的铸模，其中至少一个所述形成汽缸的部件包括形成汽缸的和形成水套的铸模块，当所述压铸机上的所述固定台板和活动台板被分离时所述形成汽缸的和所述形成水套的铸模块适于被一同移除。

31.根据权利要求30所述的铸模，其中所述至少一个形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块被互连。

32.根据权利要求30所述的铸模，其中所述至少一个形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块通过所述形成汽缸的铸模块的前向表面和所述形成水套的铸模块的后向表面被互连。

33.根据权利要求31所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模块和所述形成水套的铸模块通过互连装置被结合。

34.根据权利要求33所述的铸模，其中所述互连装置包括柔性构件，所述柔性构件适于接合所述形成汽缸的铸模块和所述形成水套的铸模块的相邻表面。

35.根据权利要求34所述的铸模，其中所述互连装置包括部分开放的柔性环，所述部分开放的柔性环适于被安装在所述形成汽缸的铸模块之上并且位于形成在所述形成汽缸的铸模块的外表面内的凹槽内，所述部分开放的柔性环具有适于与形成在所述形成水套的铸模块的内表面上的凹槽接合的柔性外表面。

36.根据权利要求29所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件通过可由所述活动铸模元件外部到达的锁定装置被可移除地保持在所述活动铸模元件内。

37.根据权利要求36所述的铸模，其中所述锁定装置包括销。

38.根据权利要求37所述的铸模，其中销包括用于将所述形成汽缸的铸模部件紧固到其往复装置上的螺纹部分。

39.根据权利要求37所述的铸模，其中所述销包括螺纹接合用于使所述至少一对形成汽缸的铸模部件往复运动的装置的螺纹部分。

40.根据权利要求29所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件通过可运动地携载在所述活动铸模元件内在与所述形成汽缸的铸模部件的锁定接合和非锁定接合之间的锁定元件而被支承在所述活动铸模元件内。

41.根据权利要求40所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括带有邻近其后部的可接合部分的从其形成汽缸的部分向后延伸出的部分，并且所述锁定元件被所述往复装置可运动地携载在锁定位置和缩回位置之间，在所述锁定位置内所述锁定元件接合所述往复装置内的所述形成汽缸的铸模部件的所述可接合部分，在所述缩回位置内所述锁定元件脱离与所述形成汽缸的铸模部件的所述可接合部分的接合，从而允许所述形成汽缸的铸模部件从所述铸模上被移除。

42.根据权利要求41所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括向后延伸的杆，并且所述形成汽缸的铸模部件的所述可接合部分包括邻近所述杆的后部的杆部分，所述杆部分大于所述杆并且小于所述形成汽缸的铸模部件，并且所述锁定元件包括被成形并被定位成接合在其锁定位置内的所述杆部分的前部分的轭。

43.根据权利要求29所述的铸模，还包括用于将所述形成汽缸的铸模部件锁定在可运动地携载在所述活动铸模内的伸出位置内使在伸出位置内的所述形成汽缸的铸模部件锁定接合的装置。

44.根据权利要求43所述的铸模，其中所述锁定装置包括模芯锁定构件，该模芯锁定构件被携载在所述活动铸模元件内沿所述活动台板的运动轴线往复运动，并且在其最前位置可操作地接合使所述至少一对形成汽缸的铸模部件往复运动的装置的部分且将所述形成汽缸的铸模部件锁定在其伸出位置。

45.根据权利要求44所述的铸模，其中所述模芯锁定构件被所述活动铸模元件携载从而在由所述活动铸模元件形成的空腔内往复运动，所述空腔具有开放的前部分，使所述至少一对形成汽缸的铸模部件往复运动的装置的部分在其伸出位置内运动进入所述开放的前部分。

46.根据权利要求45所述的铸模，其中由所述活动铸模元件形成的所述空腔还包含被往复运动地携载的至少一个锁定元件从而横向于所述模芯锁定构件在第一位置和第二位置之间的运动而运动，所述第一位置在所述模芯锁定构件和空腔后表面之间从而进一步防止所述形成汽缸的铸模部件在所述铸模空腔内的运动，所述第二位置允许所述模芯锁定元件与所述形成汽缸的铸模部件脱离接合并且允许缩回所述形成汽缸的铸模部件。

47.根据权利要求44所述的铸模，其中所述活动台板携载至少一个致动器，并且所述模芯锁定装置被独立地操作并且包括连接杆，该连接杆延伸通过所述活动台板并且连接于所述至少一个致动器从而通过所述致动器在所述活动铸模元件内往复运动。

48.根据权利要求47所述的铸模，其中所述至少一个致动器包括两个液压缸，所述液压缸在其一端连接所述活动台板并且在其另一端连接到连杆，该连杆驱动一对连接杆延伸通过所述活动台板并且驱动活动铸模元件使其接合所述模芯锁定构件。

49.根据权利要求44所述的铸模，其中用于所述模芯锁定构件的至少一个致动器被所述压铸机携载并且被连接到与所述模芯锁定构件接合的连接杆上。

50.根据权利要求43所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件锁定装置被所述压铸机携载的至少一个致动器操纵。

51.根据权利要求50所述的铸模，其中所述至少一个致动器被所述压铸机的所述活动台板携载。

52.根据权利要求51所述的铸模，其中所述至少一个致动器被携载在所述活动台板的背面上并且被穿过所述活动台板内的开口的至少一个连接杆连接到所述模芯锁定装置。

53根据权利要求50所述的铸模，其中所述模芯锁定装置被携载在所述压铸机的所述活动台板的所述背面上的致动器独立地从第一位置驱动到第二位置，所述第一位置所述模芯锁定装置将所述至少一对形成汽缸的铸模部件锁定在其伸出位置内，所述第二位置所述模芯锁定装置允许所述形成汽缸的铸模部件被缩回。

54.根据权利要求29所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件包括使它们温度降低的装置。

55.根据权利要求54所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件的降温装置包括用于在其主体内传送冷却剂的装置。

56.根据权利要求55所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件的所述降温装置包括可连接到外部冷却剂源上的所述形成汽缸的铸模部件内的一个或多个冷却剂通道。

57.根据权利要求56所述的铸模，其中一个或多个刚性管状管道被连接到所述形成汽缸的铸模部件上与所述形成汽缸的铸模部件的所述一个或多个冷却剂通道连通。

58.根据权利要求57所述的铸模，其中所述一个或多个管状管道延伸到邻近所述活动铸模元件的后部并且具有后表面，该后表面能够被用于将所述形成空腔的铸模部件从所述活动铸模元件上移除。

59.根据权利要求54所述的铸模，其中所述形成汽缸的模芯部件还包括用于降低附连的形成水套的模芯块的温度的装置。

60.根据权利要求59所述的铸模，其中所述形成汽缸的铸模部件的形成汽缸的模芯块邻近其外表面的部分传送冷却剂，并且所述附连的形成水套的模芯块具有与所述形成汽缸的模芯块的所述外表面部分呈界面连接的内表面。

61.根据权利要求56所述的铸模，其中所述形成汽缸的模芯块包括附连的形成水套的模芯块，并且形成汽缸的铸模部件的所述冷却剂通道包括所述形成水套的模芯块的一个或多个冷却剂通道。

62.用于维护内燃机V形汽缸体铸造铸模的方法，该V形汽缸体铸造铸模包括被V汽缸体铸造可运动地携载的、在第一位置和第二位置之间往复运动的至少一个形成汽缸的铸模部件以及用于使所述至少一个形成汽缸的铸模部件在其第一位置和第二位置之间往复运动的装置，在所述第一位置所述至少一个形成汽缸的铸模部件延伸进入由所述V形汽缸体铸造铸模形成的空腔内以便铸造V形汽缸体的汽缸的成型，在所述第二位置所述至少一个形成汽缸的铸模部件缩回到所述V形汽缸体铸造铸模内，所述方法包括：

提供用于将所述形成汽缸的铸模部件锁定到使所述形成汽缸的铸模部件在其第一位置和第二位置之间往复运动的装置的装置；

提供从所述V形汽缸体铸造铸模外部通到锁定装置的通路；

使所述锁定装置脱离接合，从而允许从所述V形汽缸体铸造铸模上移除所述形成汽缸的铸模部件，并且

通过在从其第二位置向其第一位置的运动方向内施加力驱使所述形成汽缸的铸模部件从而从所述V形汽缸体铸造成形机上移除所述形成汽缸的铸模部件。

63.根据权利要求62所述的方法，其中所述至少一个形成汽缸的铸模部件被运动到其伸出位置以便移除所述形成汽缸的铸模部件。

64.根据权利要求63所述的方法，其中力是被施加到所述至少一个形成汽缸的铸模部件的后部从而将其从所述V形汽缸体铸造铸模上移除。

65.根据权利要求63所述的方法，其中所述至少一个形成汽缸的铸模部件的伸出部件被抓住并且通过将其从所述V形汽缸体铸造铸模上被拉出从而将所述形成汽缸的铸模部件移除。

66.根据权利要求65所述的方法，其中通过压缩地接合其外表面而抓住所述形成汽缸的铸模部件以便移除。

67.根据权利要求63所述的方法，其中所述至少一个形成汽缸的铸模部件在与所述锁定装置脱离接合之前被运动到其伸出的第一位置。

68.根据权利要求63所述的方法，其中所述锁定装置在被运动到其伸出的第一位置之前与所述至少一个形成汽缸的铸模部件脱离接合。

69.根据权利要求62所述的方法，其中通过移除所述V形汽缸体铸造铸模的一部分来提供到达所述锁定装置的通路。

70.根据权利要求62所述的方法，其中所述锁定装置被容纳在所述V形汽缸体铸造铸模内并且通过将其在所述V形汽缸体铸造铸模内从第一位置运动到第二位置从而使所述锁定装置脱离与所述至少一个形成汽缸的铸模部件的接合，在所述第一位置所述锁定装置将所述至少一个形成汽缸的铸模部件锁定到用于将所述形成汽缸的铸模部件在其第一和第二位置之间往复运动的装置上，在所述第二位置所述锁定装置脱离与至少一个形成汽缸的铸模部件的接合。

71.根据权利要求70所述的方法，其中用于使所述形成汽缸的铸模部件往复运动的装置包括被所述V形汽缸体铸造铸模可运动地携载的至少一个致动器和一个互连元件。

72.根据权利要求71所述的方法，其中所述锁定装置被可运动地携载在所述互连元件内并且在其中在其第一和第二位置之间运动。

73.根据权利要求69所述的方法，其中通过将所述形成汽缸的铸模部件运动到其第一位置而提供通到所述锁定装置的通路。

74.根据权利要求62所述的方法，其中从所述V形汽缸体铸造铸模上移除所述锁定装置从而允许移除所述形成汽缸的铸模部件。

75.根据权利要求62所述的方法，其中所述至少一个形成汽缸的铸模部件包括被互连的至少一个形成汽缸的铸模块和至少一个形成水套的铸模块，并且所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块被一同移除。

76.根据权利要求75所述的方法，其中所述至少一个形成汽缸的铸模块和所述至少一个形成水套的铸模块在被移除后被分离。

77.根据权利要求75所述的方法，其中通过在所述形成汽缸的铸模块上的前向外表面与所述形成水套的铸模块的连接后向内表面而使所述至少一个形成汽缸的铸模块和至少一个形成水套的铸模块互连，并且通过在所述至少一个形成汽缸的铸模块上使所述至少一个形成水套的铸模块运动从而更换所述至少一个形成水套的铸模块。

78.根据权利要求75所述的方法，其中通过第三可移除的互连装置将所述至少一个形成汽缸的铸模块和所述至少一个形成水套的铸模块可分离地互连。

79.用于从V形汽缸体铸造铸模上移除形成汽缸的铸模部件的工具，其包括用于接合所述形成汽缸的铸模部件的一部分的第一装置以及允许将力施加到所述第一装置上从而从所述铸模中拉出所述形成汽缸的铸模部件的第二装置。

80.根据权利要求79所述的工具，其中所述第一装置包括环绕所述形成汽缸的铸模部件的一个部件以及由所述第一装置的环绕部分螺纹支承在适当位置内从而压缩地接合所述形成汽缸的铸模部件的至少一个螺纹构件。

81.根据权利要求80所述的工具，其中所述形成汽缸的铸模部件包括形成水套的铸模块，所述第一装置包括环绕所述形成水套的铸模块的一部分并且所述一个或多个螺纹构件压缩地接合所述形成水套的铸模块。

82.根据权利要求79所述的工具，其中用于接合所述形成汽缸的铸模块的所述第一装置具有适于咬合在所述形成汽缸的铸模部件内的至少一个表面。

83.根据权利要求82所述的工具，其中适于咬合在所述形成汽缸的铸模部件内的所述至少一个表面包括具有用于咬合所述形成汽缸的铸模部件的表面内的硬化部件的至少一个螺纹构件。

84.根据权利要求79所述的工具，还包括适于固定到束紧装置上的端部分。

85.根据权利要求84所述的工具，其中所述端部分包括从所述第一装置向外延伸并且包括用于固定所述束紧装置的至少一个开口的法兰。

86.根据权利要求85所述的工具，其中所述至少一个开口包括多个间隔的并且带螺纹的孔。

87.用于V形汽缸体铸造铸模的形成汽缸的铸模部件，其包括：

形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块，所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块适于在V形汽缸体铸造铸模内在其中心轴线的方向内一同运动并且当从所述V形汽缸体铸造铸模中移除后分离。

88.根据权利要求87所述的铸模部件，其中通过所述形成汽缸的铸模块的前向表面和所述形成水套的铸模块的后向表面使所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块互连。

89.根据权利要求87所述的铸模部件，其中通过第三互连装置使所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块互连。

90.根据权利要求87所述的铸模部件，其中所述形成汽缸的铸模部件适于在其后部被连接到用于使所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块在其中心轴线的方向内运动的装置。

91.根据权利要求87所述的铸模部件，其中所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块适于在其后部被可移除地锁定到至少一个互连元件上，所述互连元件接合用于使所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块在其中心轴线的方向内运动的装置。

92.根据权利要求91所述的铸模部件，其中所述形成水套的铸模块在其后部包括一个法兰，所述法兰具有后向环形表面和前向环形表面，并且其中所述至少一个互连元件包括第一圆柱形元件，该第一圆周形元件具有围绕所述形成水套的铸模块并且具有接合所述形成水套的铸模块的所述前向环形表面的后向环形表面的前部分，并且具有适于可移除地锁定到用于使所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块在其中心轴线的方向内运动的装置上的后部分。

93.根据权利要求92所述的铸模部件，其中所述至少一个互连元件包括具有前部分的第二互连元件，所述前部分延伸进入所述第一圆柱形元件并且适于接合并可移除地锁定到所述第一圆柱形元件上。

94.根据权利要求93所述的铸模部件，其中所述第二互连元件包括接合所述形成水套的铸模块的所述后向环形表面的前向表面。

95.根据权利要求93所述的铸模部件，其中所述第二互连元件包括接合所述形成汽缸的铸模块的所述后表面的第二前向表面。

96.根据权利要求92所述的铸模部件，其中所述第二互连元件包括接合所述第一圆柱形元件的第二环形后向表面的第三前向表面。

97.根据权利要求87所述的铸模部件，其中形成汽缸的铸模块包括邻近其后部具有带前向表面的扩大部分的后延伸杆部分，该前向表面适于连接用于使所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块在其中心轴线的方向内运动的装置。

98.根据权利要求87所述的铸模部件，其中用于使所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块在其中心轴线的方向内运动的装置包括至少一个轭部分，所述轭部分适于滑动地接合所述形成汽缸的铸模块的所述后延伸杆部分并且适于在横向于所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块的所述中心轴线的方向的方向内运动从而当朝向所述杆部分运动时接合所述杆部分并且当远离所述杆部分运动时脱离与所述形成汽缸的铸模块的接合，从而允许所述形成汽缸的铸模块在其中心轴线的方向内运动并且将所述形成汽缸的铸模块和形成水套的铸模块可释放地保留在所述V形汽缸体铸造铸模中。

99.根据权利要求87所述的铸模部件，其中所述形成汽缸的铸模部件包括使它们温度降低的装置。

100.根据权利要求99所述的铸模部件，其中所述形成汽缸的铸模部件的降温装置包括用于在其主体内传送冷却剂的装置。

101.根据权利要求100所述的铸模部件，其中所述形成汽缸的铸模部件的所述降温装置包括在可连接到外部冷却剂源上的所述形成汽缸的铸模部件内的一个或多个冷却剂通道。

102.根据权利要求101所述的铸模部件，其中所述降温装置包括一个或多个刚性管状管道，所述刚性管状管道连接到所述形成汽缸的铸模部件上与所述形成汽缸的铸模部件的所述一个或多个冷却剂通道连通。

103.根据权利要求102所述的铸模部件，其中所述一个或多个刚性管状向后延伸并且具有一个后表面，该后表面能够被用于将所述形成空腔的铸模部件从所述V形汽缸体铸造铸模上移除。

104.根据权利要求99所述的铸模部件，其中所述形成汽缸的铸模部件的形成汽缸的模芯块包括用于邻近外表面部分传送冷却剂的装置，并且所述形成水套的模芯块具有与所述形成汽缸的模芯块的所述外表面部分呈界面连接的内表面。

105.根据权利要求100所述的铸模部件，其中所述形成汽缸的铸模部件包括在所述形成汽缸的铸模块内向外延伸到邻近所述形成汽缸的铸模块的外表面部分的一个或多个冷却剂通道。

106.根据权利要求105所述的铸模部件，其中用于降低所述形成水套的模芯块的温度的装置包括所述形成汽缸的铸模块的一个或多个冷却剂通道，所述形成汽缸的铸模块的所述一个或多个冷却剂通道携载冷却剂使其与所述形成水套的铸模块的内表面呈热传递关系。

107.根据权利要求106所述的铸模部件，其中所述形成汽缸的铸模块的所述一个或多个冷却剂通道包括围绕所述形成汽缸的铸模块的所述后部形成的并且通过所述形成水套的铸模块的所述内表面在其外部闭合的环形通道。

108.根据权利要求99所述的铸模部件，其中所述形成水套的模芯块包括一个或多个冷却剂通道，并且所述形成汽缸的模芯块包括与所述形成水套的模芯块的所述一个或多个冷却剂通道连通的一个或多个冷却剂通道。

109.用于V形汽缸体铸造铸模的形成汽缸的铸模部件，其包括形成汽缸的端部，向后延伸的中心杆部分通向扩大的后部分，该扩大的后部分具有小于所述形成汽缸的端部直径的外直径。

Images