CN101478128B - 电气接线盒 - Google Patents

Abstract

本发明提供了能够改善使端子与端子保持部的接触部件相连时的操作性的电气接线盒。电气接线盒(10)在固定于沿与车辆底盘延伸设置方向(HP)交叉的方向延伸的朝向该车辆车身面板(VBP)斜下方的被安装面(AS)上的状态下，电连接与电连接于电池的电线的终端部的导体进行电连接的导电性金属端子，由此从电池提供电力。电气接线盒(10)设有端子保持部(50)，其设置于电气元件安装面(30)上且以允许接触部件与端子接触的方式部分露出并容纳接触部件。该端子保持部(50)以从底面(35)突出的方式从电气元件安装面(30)延伸设置。

Description

电气接线盒

技术领域

本发明涉及在汽车等车辆上使电池与各种电子装置电连接的例如继电器盒、保险丝盒、电子控制单元盒等电气接线盒(即，电子连接组件)，更具体地说，涉及在固定于车辆内的被安装部(例如，沿与车辆底盘延伸设置方向交叉的方向延伸的朝向该车辆车身面板下方的被安装面)的状态下、通过对与电连接于电池的电线的终端部的导体电连接的导电性金属端子进行电连接而由电池提供电力的电气接线盒。

背景技术

以往提出了各种各样的电气接线盒(例如，参见专利文献1)。

在各种各样的电气接线盒中，设有固定于车身面板被安装面上的接线盒主体、设置于该接线盒主体上并装有保险丝、继电器等电气元件的电气元件安装面、能够和与电连接于电池的电线的终端部的导体电连接的导电性金属端子进行电连接的导电性金属接触部件以及设置于电气元件安装面且用于局部露出并容纳接触部件以允许接触部件与端子接触的端子保持部。如图4所示，在具有上述结构的电气接线盒1中，端子保持部3通常设置于接线盒主体的电气元件安装面2的侧端部。

但是，目前需要这样一种车载式用的电气接线盒，其如图5所示，在通过固定螺钉S固定于沿与车辆底盘延伸设置方向HP交叉的方向延伸的朝向该车辆车身面板VBP下方的被安装面AS上的状态下，与电连接于电池(未示出)的电线(未示出)终端部的导体进行电连接的导电性金属端子(未示出)在使与该端子相连的电线的部分向下方延伸的状态下，通过与端子保持部的接触部件形成电连接，从而由电池(未示出)提供电力。

[专利文献1]日本特开平10-210629号公报

但是，在上述车载式电气接线盒1中，当其接线盒主体以图5所示方式固定在被安装面AS上时，由于电气元件安装面2的端子保持部3是面向下方的，因此，难以看到端子保持部3，并且，由于难以判断电气元件安装面2上的其它电气元件的位置，因此，将端子连接到端子保持部3的接触部件上的操作人员只能用手摸索该接触部件进行操作。这样，不仅会延长操作时间，而且操作人员用自己的手指触摸接触部件的接触面时会将其弄脏，而且在用手摸索接触部件时也极有可能对其它电气元件施加不必要的负荷而使其变形。

发明内容

鉴于以上情况，本发明的目的在于提供改善将端子连接到端子保持部的接触部件上的作业的操作性的电气接线盒。

为了实现上述目的，本发明的电气接线盒具有以下(1)～(4)的技术特征。

(1)一种电气接线盒，其通过电连接与电连接于电池的电线的终端部的导体进行电连接的导电性金属端子，由上述电池提供电力，这种电气接线盒设有：

具有装有多个电气元件的电气元件安装面并且以该电气元件安装面朝向下方的方式固定于车辆上的接线盒主体；

可以与上述端子电连接的导电性金属接触部件；以及

端子保持部，其设置于上述电气元件安装面上且以允许上述接触部件与上述端子接触的方式容纳上述接触部件，并且，可以在与上述接触部件接触的状态下保持上述端子，

上述端子保持部具有从上述接线盒主体突出的部分。

(2)在具有上述(1)结构的电气接线盒中，上述端子保持部从上述接线盒主体突出的部分，是从沿与上述电气元件安装面交叉的方向延伸且朝向下方设置于上述接线盒主体上的底面或者从沿与该底面交叉的方向延伸设置在上述接线盒主体上的两个侧面中的一个突出形成的部分。

(3)在具有上述(1)或(2)的结构的电气接线盒中，在上述端子保持部从上述接线盒主体突出的部分设有用于保持上述端子与上述电线的终端部中的至少一个的保持部。

(4)在具有上述(1)或(3)的结构的电气接线盒中，上述端子保持部从上述接线盒主体突出的部分是从沿与上述电气元件安装面交叉的方向延伸且朝下方设置于上述接线盒主体上的底面突出形成的部分，并且，

上述端子在与该端子相连的上述电线的部分向下方延伸的状态下固定于上述端子保持部上。

在具有上述(1)结构的电气接线盒中，端子保持部具有从接线盒主体突出的部分，这样，通过使端子保持部从接线盒主体的基本外形突出，即使将电气接线盒安装于难以看到端子保持部的部位，操作人员仍能容易地判断端子保持部的位置。因此，采用具有上述(1)的结构的电气接线盒，能够改善使端子与端子保持部的接触部件相连的作业的操作性，从而能够防止操作人员用自己手指触摸并弄脏接触部件的接触面，或者，能够防止在用手触摸接触部件时对其它电气元件施加不必要的负荷而使其变形。

采用具有上述(2)结构的电气接线盒，即使将电气接线盒安装于难以看到端子保持部的部位，操作人员仍能容易地判断底面或侧面的端子保持部的位置。

在具有上述(3)结构的电气接线盒中，与接触部件保持接触状态的端子和与该端子相连的电线终端部中的至少一个由形成于从端子保持部的接线盒主体突出的部分上的保持部保持。这样，采用具有上述(3)结构的电气接线盒能够将带有电线的端子稳定地安装于端子保持部中。

采用具有上述(4)结构的电气接线盒，由于端子保持部从接线盒主体突出的部分是从沿与电气元件安装面交叉的方向延伸且朝向下方设置于接线盒主体中的底面突出形成的部分，并且端子是在与该端子相连的电线的部分向下方延伸的状态下由端子保持部保持的，因此，即使这种朝端子保持部的装配通常为比较困难的形式，仍能够较容易地使端子与端子保持部的接触部件相连。

发明效果

根据本发明，能够改善使端子与端子保持部的接触部件相连的作业的操作性。

上面，对本发明进行了简要说明。进而，通过参照附图阅读以下对发明实施的最佳形式的说明，能够进一步了解本发明的详细内容。

附图说明

图1显示了本发明的电气接线盒的一种实施形式，该图为接线盒主体的侧面图，其中，接线盒主体的状态为固定在沿与车辆底盘延伸设置方向交叉的方向延伸的朝向该车辆车身面板下方的被安装面上。

图2为显示图1中电气接线盒的电气元件安装面的接线盒主体的正面图和在与接触部件接触的状态下可保持在电气元件安装面的端子保持部上的带有电线的端子的正面图。

图3为图2的端子在与接触部件电连接的状态下通过螺栓固定在电气元件安装面的端子保持部上的接线盒主体的正面图。

图4为以往的电气连接盒的侧面图。

图5为以往例子的电气接线盒主体的侧面图，其中，接线盒主体的状态为固定在沿与车辆底盘延伸设置方向交叉的方向延伸的朝向该车辆车身面板下方的被安装面上。

附图标记说明

10：电气接线盒

15：接线盒主体

20：继电器(电气元件)

25：刀片式保险丝(电气元件)

30：电气元件安装面

35：底面

40：接触部件(电气元件)

50：端子保持部

HP：车辆底盘的延伸设置方向

VBP：车辆的车身面板

AS：被安装面

具体实施方式

下面，根据附图对本发明的最佳实施形式进行详细说明。图1显示了本发明的电气接线盒的一种实施形式(电气接线盒10)，该图为接线盒主体15的侧面图，其中，接线盒主体15的状态为固定在沿与车辆底盘延伸设置方向HP交叉的方向延伸的朝向该车辆车身面板VBP斜下方的被安装面AS上。

图2为显示图1中电气接线盒10的电气元件安装面30的接线盒主体15的正面图和在与接触部件40接触的状态下可保持在电气元件安装面30的端子保持部50上的带有电线100的端子101的正面图。图3为图2的端子101在与接触部件40电连接的状态下通过螺栓51固定在电气元件安装面30的端子保持部50上的接线盒主体15的正面图。

如图1及图2所示，该电气接线盒10是这样的电气接线盒：在由固定螺钉S等适合的固定装置固定在车身面板VBP的被安装面AS上的状态下，对通过压接等适当的接合方式与电连接于电池(未示出)上的电线100的终端部的导体电连接的导电性金属端子101进行电连接，从而由电池(未示出)提供电力。当然，作为代替将电气接线盒10固定在车辆车身面板VBP上的固定螺钉S的固定部件，例如，也可采用通过锁定形成的紧固进行固定。

电气接线盒10设有固定于车身面板VBP的被安装面AS上的接线盒主体15。另外，电气接线盒10还设有在将接线盒主体15固定在被安装面AS上时，朝斜下方设置在接线盒主体15中并且装有继电器20、刀片式保险丝25等插入式电气元件的电气元件安装面30。在该电气元件安装面30上，在可以与匹配连接器(未示出)配合的空腔中，作为电气元件还设有阴连接器28，其带有可以与该匹配连接器的阴端子(未示出)电连接的突片端子29。

另外，电气接线盒10还设有在将接线盒主体15固定于被安装面AS上时沿与被安装面AS交叉的方向延伸且朝斜下方设置在接线盒主体15上的底面35。作为电气元件，电气接线盒10还设有可以与端子101电连接的导电性金属接触部件40。

另外，电气接线盒10还设有端子保持部50，该保持部设置在电气元件安装面30上且局部露出并容纳接触部件40以允许接触部件40与端子101接触，并且，可以在与接触部件40接触的状态下保持端子101。

该端子保持部50以从底面35突出的方式从电气元件安装面30侧延伸设置。另外，端子保持部50从底面35突出的部分52作为接线盒主体15中合成树脂制成的成型部分16的一部分。在该端子保持部50的部分52形成用于保持端子101及电线100的终端部中至少一个的保持部53。

另外，电气接线盒10还设有在将接线盒主体15固定于被安装面AS上时沿与被安装面AS交叉的方向延伸且朝斜上方设置于接线盒主体15上的表面36。另外，接线盒主体15的表面36、底面35、左侧面及右侧面沿与电气元件安装面30交叉的方向延伸。

如上所述，在使与端子101相连的电线100的部分向下方延伸的状态下，将该端子101保持在安装于车身面板VBP上的电气接线盒10的端子保持部50上。如图3所示，这种保持是在使形成于端子保持部50的接触部件40的露出部分上的螺钉孔45与形成于端子101上的螺钉孔102对齐的同时，使带有电线100的端子101位于端子保持部50上的状态下，采用穿过螺钉孔102和螺钉孔45的螺栓51进行螺纹紧固，以便确保维持该端子101与接触部件40的接触状态。

在具有上述结构的电气接线盒10中，端子保持部50以从接线盒主体15的底面35突出的方式从电气元件安装面30侧延伸，这样，通过使端子保持部50从接线盒主体15的基本外形突出，即使如图1所示将电气接线盒10安装于难以看到端子保持部50之处，操作人员仍很容易地判断出端子保持部50的位置。因此，采用具有上述结构的电气接线盒10，能够改善使端子101与端子保持部50的接触部件40相连的作业的操作性。因此，能够防止操作人员用自己的手指触摸并弄脏接触部件40的接触面或者连接器28的突片端子29的接触面，或者，防止用手触摸接触部件40时，对连接器28的突片端子29、继电器20或者刀片式保险丝25作用不必要的负荷并使它们变形。

另外，在具有上述结构的电气接线盒10中，通过形成于端子保持部50从接线盒主体15突出的部分52上的保持部53，固定处于与接触部件40接触状态下的端子101和与该端子101相连的电线100的终端部的至少一个。这样，采用具有上述结构的电气接线盒10，能够使带有电线100的端子101稳定地安装在端子保持部50上。

另外，采用具有上述结构的电气接线盒10，由于在使与端子101相连的电线100的部分向下方延伸的状态下将该端子101保持在端子保持部50上。因此，即使安装到这样的端子保持部50上通常是比较困难的形式，但仍能够较容易地使端子101与端子保持部50的接触部件40相连。

另外，本发明不应局限于上面所述的实施形式，可以作出适当的变形和改进等。另外，上述实施形式中各个构成部件的材质、形状、尺寸、数量、布置位置等是任意而不受限制的，只要它们能够实现本发明即可。

例如，在上述实施形式中，虽然端子保持部50以从接线盒主体15的底面35突出的方式从电气元件安装面30侧延伸，但是，不应局限于此，也可以采用从接线盒主体15的左侧面以及右侧面中任意一侧突出的方式从电气元件安装面30侧延伸。

Claims (5)

1.一种电气接线盒，其通过电连接导电性金属端子而从电池获取电力，上述电连接导电性金属端子与电连接于上述电池的电线的终端部的导体电连接，其特征在于，所述电气接线盒设有：

具有装有多个电气元件的电气元件安装面并且以该电气元件安装面朝向下方的方式固定于车辆上的接线盒主体；

能够与上述端子电连接的导电性金属接触部件；以及

端子保持部，其设置于上述电气元件安装面上且以允许上述接触部件与上述端子接触的方式容纳上述接触部件，并且，能够在上述端子与上述接触部件接触的状态下保持上述端子，

上述端子保持部具有从上述接线盒主体突出的部分。

2.根据权利要求1所述的电气接线盒，其特征在于，上述端子保持部从上述接线盒主体突出的部分，从以沿与上述电气元件安装面交叉的方向延伸且朝向下方的方式设置于上述接线盒主体上的底面、或者从以沿与该底面交叉的方向延伸的方式设置在上述接线盒主体上的两个侧面中的一个突出形成。

3.根据权利要求1或2所述的电气接线盒，其特征在于，在上述端子保持部从上述接线盒主体突出的部分上，形成用于保持上述端子与上述电线的终端部中的至少一个的保持部。

4.根据权利要求1所述的电气接线盒，其特征在于，上述端子保持部从上述接线盒主体突出的部分是从以沿与上述电气元件安装面交叉的方向延伸且朝下方的方式设置于上述接线盒主体上的底面突出形成的部分，并且，

上述端子在与该端子相连的上述电线的部分向下方延伸的状态下固定于上述端子保持部上。

5.根据权利要求3所述的电气接线盒，其特征在于，上述端子保持部从上述接线盒主体突出的部分是从以沿与上述电气元件安装面交叉的方向延伸且朝下方的方式设置于上述接线盒主体上的底面突出形成的部分，并且，

上述端子在与该端子相连的上述电线的部分向下方延伸的状态下固定于上述端子保持部上。

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