CN101475021A - 儿童伞把车 - Google Patents
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Abstract
一种儿童伞把车，其推车车架包括第一前架；第二前架；与第一前架相转动连接的第一推杆；与第二前架相转动连接的第二推杆，第一、第二推杆的下端部分别具有在推车车架处于展开位置下呈向上方凸起的第一、第二前架连接部，第一、第二前架的上端部分别相应地与第一、第二前架连接部相转动地连接，并且第一、第二前架上部杆体的中心线相应地位于第一、第二推杆下部杆体的上方。由于推车展开位置下，从正前方看去，第一前架及第二前架的上端部分别在第一推杆及第二推杆上形成台阶部。该台阶部能够被篷遮挡，因而第一前架与第二前架分别自转动连接处自上而下的线条较为流畅，使得造型较简洁美观，从结构上消除了用造型无法克服的缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及一种儿童伞把车。
背景技术
现有技术中的儿童伞把车，如中国专利号为200520071615.X，及中国专利号为99239322.1号专利中都显示，在推车车架的两侧，都是在前架的上端部具有在推车车架处于展开位置下呈向上方凸起的前架连接部，所述的推杆的下端部与所述的前架连接部相转动地连接，通常在推杆上设置有车篷的篷架，所述的前架连接部位于所述的篷架的下方，所述的第一推杆下部杆体的中心线位于所述的第一前架上部杆体的上方，并且所述的第二推杆下部杆体的中心线位于所述的第二前架上部杆体的上方。
推车车架处于展开位置下，从正前方看去，推杆下端部在前架上形成台阶部，该台阶部位于所述的前架的前上方并且在推车中处于非常明显的部位，因而在视觉上影响了整体造型的流畅性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提一种既方便于折叠、并且造型线条又较流畅的儿童伞把车。
为解决以上技术问题，本发明采取如下技术方案：一种儿童伞把车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置在所述的推车车架底部的轮组件，所述的推车车架包括第一前架；第二前架；与所述的第一前架相转动连接的第一推杆；与所述的第二前架相转动连接的第二推杆，
所述的第一前架上部杆体的中心线位于所述的第一推杆下部杆体的上方，并且所述的第二前架上部杆体的中心线位于所述的第二推杆下部杆体的上方。
所述的第一推杆的下端部具有在推车车架处于展开位置下呈向上方凸起的第一前架连接部，所述的第一前架的上端部与所述的第一前架连接部相转动地连接；所述的第二推杆的下端部具有在所述的推车车架处于展开位置下呈向上方凸起的第二前架连接部，所述的第二前架的上端部与所述的第二前架连接部相转动地连接。
所述的第一前架与所述的第一前架连接部的转动连接处位于所述的第一前架上部杆体的中心线上，并且所述的第二前架与所述的第二前架连接部的转动连接处位于所述的第二前架上部杆体的中心线上，为优选结构，钢性较强，并且在折叠过程中不会产生干涉。
所述的第一推杆包括呈杆状的第一推把杆、第一前架连接部，所述的第一前架连接部的下侧部与所述的第一推把杆的下端部相固定连接，所述的第二推杆包括呈杆状的第二推把杆、第二前架连接部，所述的第二前架连接部的下侧部与所述的第二推把杆的下端部相固定连接。第一、第二前架连接部分别相应地与第一、第二推把杆分体设置，主要是为装配考虑，通常所述的第一前架连接部与所述的第二前架连接部会采用强度较高的塑料制成。
所述的推车车架还包括前部与所述的第一前架相转动连接的第一座杆；前部与所述的第二前架相转动连接的第二座杆；前端部与所述的第一前架相转动设置的第一底撑杆；前端部与所述的第二前架相转动设置的第二底撑杆；上端部与所述的第一推杆相转动设置的第一后撑杆；上端部与所述的第二推杆相转动设置的第二后撑杆，所述的第一底撑杆与所述的第二底撑杆相交叉并在交叉处相转动地连接，所述的第一后撑杆与所述的第二后撑杆相交叉并在交叉处相转动地连接，
所述的第一底撑杆的后部、所述的第二座杆的后部及所述的第一后撑杆的下部三者相转动地设置，所述的第二底撑杆的后部、所述的第一座杆的后部及所述的第二后撑杆的下部三者相转动地设置。
所述的推车车架还包括上端部与所述的第一推杆的杆体相转动连接的第一后架；上端部与所述的第二推杆的杆体相转动连接的第二后架；所述的第一后架的下部与所述的第二底撑杆的后部、所述的第一座杆的后部及所述的第二后撑杆的下部三者中的至少一个相转动地设置，所述的第二后架的下部与所述的第一底撑杆的后部、所述的第二座杆的后部及所述的第一后撑杆的下部三者中的至少一个相转动地设置。
所述的推车车架还包括上端部与所述的第一推杆相转动连接的第一后架；上端部与所述的第二推杆相转动连接的第二后架；
前部与所述的第一前架相转动连接的第一座杆；前部与所述的第二前架相转动连接的第二座杆；设置在所述的第一前架、所述的第二前架、所述的第一后架及所述的第二后架之间的呈“X”形的底撑架；设置在所述的第一后架与所述的第二后架之间能够折叠的后横撑与或设置在所述的第一后架、所述的第二后架、所述的第一推杆及所述的第二推杆之间的能够折叠的呈“X”形的后撑架，所述的第一座杆的后部与所述的第一后架相转动地连接，所述的第二座杆的后部与所述的第二后架相转动地连接。
由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：由于推车展开位置下，从正前方看去，第一前架及第二前架的上端部分别在第一推杆及第二推杆上形成台阶部。通常在第一推杆与第二推杆上可以设置篷，该篷位于该台阶部的上方，从而篷能够将该台阶部遮挡，因而第一前架与第二前架分别自转动连接处自上而下的线条较为流畅，使得造型较简洁美观，从结构上消除了用造型无法克服的缺陷。
附图说明
附图1为本发明的立体图(实施例一)；
附图2为本发明的侧视图(实施例一)；
附图3为本发明的立体图(实施例二)；
附图4为本发明的侧视图(实施例二)；
附图5为本发明的立体图(实施例三)；
附图6为本发明的立体图(实施例四)；
附图7为本发明的立体图(实施例五)；
附图8为在推车车架上设置篷后的造型示意图。
其中：1、推车车架；2、第一前轮组件；3、第二前轮组件；4、第一后轮组件；5、第二后轮组件；
11、第一前架；12、第二前架；13、第一后架；14、第二后架；15、第一推把杆；16、第二推把杆；17、第一座杆；18、第二座杆；19、第一底撑杆；20、第二底撑杆；
21、后横撑；22、横撑连件；23、第一横撑杆；24、第二横撑杆；
31、第一后撑杆；32、第二后撑杆；
41、第一底关节；42、第二底关节；43、第三底关节；44、第四底关节；
51、第一后关节；52、第二后关节；53、第三后关节；54、第四后关节；
61、第一前架连接部；62、第二前架连接部；63、第一推杆；64、第二推杆；
71、篷。
具体实施方式
实施例一
如附图1、附图2所示，
一种儿童伞把车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架1、设置在所述的推车车架1底部的轮组件，
所述的推车车架1包括第一前架11；第二前架12；与所述的第一前架11相转动连接的第一推杆63；与所述的第二前架12相转动连接的第二推杆64；上端部与所述的第一推杆63相转动连接的第一后架13；上端部与所述的第二推杆64相转动连接的第二后架14；前部与所述的第一前架11相转动连接的第一座杆17；前部与所述的第二前架12相转动连接的第二座杆18；设置在所述的第一前架11、所述的第二前架12、所述的第一后架13及所述的第二后架14之间的呈“X”形的底撑架；设置在所述的第一后架13与所述的第二后架14之间能够折叠的后横撑，所述的第一座杆17的后部与所述的第一后架13相转动地连接，所述的第二座杆18的后部与所述的第二后架14相转动地连接。所述的底撑架是由第一底撑杆19与第二底撑杆20相交叉并在交叉处相枢轴连接，所述的第一底撑杆19的前端部与所述的第一前架11通过第一底关节41相转动地设置，所述的第一底撑杆19的后端部与所述的第二后架14通过第四底关节44相转动地设置，所述的第二底撑杆20的前端部与所述的第二前架12通过第二底关节42相转动地设置，所述的第二底撑杆20的后端部与所述的第一后架13通过第三底关节43相转动地设置。所述的后横撑包括一端部与所述的第一后架13相转动连接的第一横撑杆23、一端部与所述的第二后架14相转动连接的第二横撑杆24、横撑连杆22，所述的横撑连杆22的一端部与所述的第一横撑杆23的另一端部相转动地连接，所述的横撑连杆22的另一端部与所述的第二横撑杆24相转动地连接。所述的第一前架11的下端部设置有第一前轮组件2，所述的第二前架12的下端部设置有第二前轮组件3，所述的第一后架13的下端部设置有第一后轮组件4，所述的第二后架14的下端部设置有第二后轮组件5。
所述的第一推杆63的下端部具有在推车车架1处于展开位置下呈向上方凸起的第一前架连接部61，所述的第一前架11的上端部与所述的第一前架连接部61相转动地连接，并且所述的第一前架11上部杆体的中心线位于所述的第一推杆63下部杆体的上方，如附图2所示，所述的第二推杆64的下端部具有在所述的推车车架1处于展开位置下呈向上方凸起的第二前架连接部62，所述的第二前架12的上端部与所述的第二前架连接部62相转动地连接，并且所述的第二前架12上部杆体的中心线位于所述的第二推杆64下部杆体的上方。所述的第一前架11与所述的第一前架连接部61的转动连接处位于所述的第一前架11上部杆体的中心线上，如附图2所示，所述的第二前架12与所述的第二前架连接部62的转动连接处位于所述的第二前架12上部杆体的中心线上。所述的第一推杆63包括第一推把杆15、第一前架连接部61，所述的第一前架连接部61的下侧部与所述的第一推把杆15的下端部相固定连接，所述的第二推杆64包括第二推把杆16、第二前架连接部62，所述的第二前架连接部62的下侧部与所述的第二推把杆16的下端部相固定连接。
实施例二
如附图3、附图4所示，实施例二与实施例一相比较，其不同点在于：
在所述的第一后架13、所述的第二后架14、所述的第一推杆63及所述的第二推杆64之间还设置有能够折叠的呈“X”形的后撑架，所述的后撑架是由第一后撑杆31、第二后撑杆32相交叉并在交叉处相转动连接所构成的，所述的第一后撑杆31的上端部与所述的第一推把杆15通过第一后关节51相转动地设置，所述的第一后撑杆31的下端部与所述的第二后架14通过第四后关节54相转动地设置，所述的第二后撑杆32的上端部与所述的第二推把杆16通过第二后关节52相转动地设置，所述的第二后撑杆32的下端部与所述的第一后架13通过第三后关节53相转动地设置。
实施例三：
如附图5所示，一种儿童伞把车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架1、设置在所述的推车车架1底部的轮组件，所述的推车车架1包括第一前架11；第二前架12；与所述的第一前架11相转动连接的第一推杆63；与所述的第二前架12相转动连接的第二推杆64；前部与所述的第一前架11相转动连接的第一座杆17；前部与所述的第二前架12相转动连接的第二座杆18；前端部与所述的第一前架11通过第一底关节41相转动设置的第一底撑杆19；前端部与所述的第二前架12通过第二底关节42相转动设置的第二底撑杆20；上端部与所述的第一推把杆15通过第一后关节51相转动设置的第一后撑杆31；上端部与所述的第二推把杆16通过第二后关节52相转动置的第二后撑杆32，所述的第一底撑杆19与所述的第二底撑杆20相交叉并在交叉处相转动地连接，所述的第一后撑杆31与所述的第二后撑杆32相交叉并在交叉处相转动地连接，
所述的第一底撑杆19的后部与所述的第二座杆18的后部通过第四底关节44相转动地设置，所述的第一后撑杆31的下部与所述的第二座杆18的后部通过第四后关节54通相转动地设置，所述的第二底撑杆20的后部与所述的第一座杆17的后部通过第三底关节43相转动地设置，所述的第二后撑杆32的下部与所述的第一座杆17的后部通过第三后关节53相转动地设置。所述的第一前架11的下端部设置有第一前轮组件2，所述的第二前架12的下端部设置有第二前轮组件3，所述的第二后撑杆32的下端部上设置有第一后轮组件4，所述的第一后撑杆31的下端部设置有第二后轮组件5。
实施例四
如附图6所示，实施例四与实施例三的区别在于：
第一后轮组件4设置有第二底撑杆20的后端部，第二后轮组件5设置于第一底撑杆19的后端部。
实施例五
如附图7所示，实施例五与实施例三的区别在于：
第一后轮组件4设置有第一座杆17的后端部，第二后轮组件5设置于第二座杆18的后端部。
附图8为在实施例二的推车车架上设置了篷71的示意图，篷71就设置于台阶部上方，从而车篷能够将该台阶部遮挡，因而第一前架与第二前架分别自转动连接处自上而下的线条较为流畅，使得造型较简洁美观。
以上所涉及到的前、后、上、下的方位词是在推车车架处于展开位置下作定义的，并且前轮所在的位置为前，后轮所在的位置为后。
如上所述，我们完全按照本发明的宗旨进行了说明，但本发明并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本发明的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。
Claims (7)
1、一种儿童伞把车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架(1)、设置在所述的推车车架(1)底部的轮组件，所述的推车车架(1)包括第一前架(11)；第二前架(12)；与所述的第一前架(11)相转动连接的第一推杆(63)；与所述的第二前架(12)相转动连接的第二推杆(64)，
其特征在于：所述的第一前架(11)上部杆体的中心线位于所述的第一推杆(63)下部杆体的上方，并且所述的第二前架(12)上部杆体的中心线位于所述的第二推杆(64)下部杆体的上方。
2、根据权利要求1所述的儿童伞把车，其特征在于：所述的第一推杆(63)的下端部具有在推车车架(1)处于展开位置下呈向上方凸起的第一前架连接部(61)，所述的第一前架(11)的上端部与所述的第一前架连接部(61)相转动地连接；所述的第二推杆(64)的下端部具有在所述的推车车架(1)处于展开位置下呈向上方凸起的第二前架连接部(62)，所述的第二前架(12)的上端部与所述的第二前架连接部(62)相转动地连接。
3、根据权利要求2所述的儿童伞把车，其特征在于：所述的第一前架(11)与所述的第一前架连接部(61)的转动连接处位于所述的第一前架(11)上部杆体的中心线上，所述的第二前架(12)与所述的第二前架连接部(62)的转动连接处位于所述的第二前架(12)上部杆体的中心线上。
4、根据权利要求2所述的儿童伞把车，其特征在于：所述的第一推杆(63)包括呈杆状的第一推把杆(15)、第一前架连接部(61)，所述的第一前架连接部(61)的下侧部与所述的第一推把杆(15)的下端部相固定连接，所述的第二推杆(64)包括呈杆状的第二推把杆(16)、第二前架连接部(62)，所述的第二前架连接部(62)的下侧部与所述的第二推把杆(16)的下端部相固定连接。
5、根据权利要求1-4中任一项所述的儿童伞把车，其特征在于：所述的推车车架(1)还包括前部与所述的第一前架(11)相转动连接的第一座杆(17)；前部与所述的第二前架(12)相转动连接的第二座杆(18)；前端部与所述的第一前架(11)相转动设置的第一底撑杆(19)；前端部与所述的第二前架(12)相转动设置的第二底撑杆(20)；上端部与所述的第一推杆(63)相转动设置的第一后撑杆(31)；上端部与所述的第二推杆(64)相转动设置的第二后撑杆(32)，所述的第一底撑杆(19)与所述的第二底撑杆(20)相交叉并在交叉处相转动地连接，所述的第一后撑杆(31)与所述的第二后撑杆(32)相交叉并在交叉处相转动地连接，
所述的第一底撑杆(19)的后部、所述的第二座杆(18)的后部及所述的第一后撑杆(31)的下部三者相转动地设置，所述的第二底撑杆(20)的后部、所述的第一座杆(17)的后部及所述的第二后撑杆(32)的下部三者相转动地设置。
6、根据权利要求5所述的儿童伞把车，其特征在于：所述的推车车架(1)还包括上端部与所述的第一推杆(63)的杆体相转动连接的第一后架(13)；上端部与所述的第二推杆(64)的杆体相转动连接的第二后架(14)；所述的第一后架(13)的下部与所述的第二底撑杆(20)的后部、所述的第一座杆(17)的后部及所述的第二后撑杆(32)的下部三者中的至少一个相转动地设置，所述的第二后架(14)的下部与所述的第一底撑杆(19)的后部、所述的第二座杆(18)的后部及所述的第一后撑杆(31)的下部三者中的至少一个相转动地设置。
7、根据权利要求1-4中任一项所述的儿童伞把车，其特征在于：所述的推车车架(1)还包括上端部与所述的第一推杆(63)相转动连接的第一后架(13)；上端部与所述的第二推杆(64)相转动连接的第二后架(14)；
前部与所述的第一前架(11)相转动连接的第一座杆(17)；前部与所述的第二前架(12)相转动连接的第二座杆(18)；设置在所述的第一前架(11)、所述的第二前架(12)、所述的第一后架(13)及所述的第二后架(14)之间的呈“X”形的底撑架；设置在所述的第一后架(13)与所述的第二后架(14)之间能够折叠的后横撑与或设置在所述的第一后架(13)、所述的第二后架(14)、所述的第一推杆(63)及所述的第二推杆(64)之间的能够折叠的呈“X”形的后撑架，所述的第一座杆(17)的后部与所述的第一后架(13)相转动地连接，所述的第二座杆(18)的后部与所述的第二后架(14)相转动地连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Open date: 20090708 |