CN101462595A - 一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置 - Google Patents
一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101462595A CN101462595A CNA2009100580805A CN200910058080A CN101462595A CN 101462595 A CN101462595 A CN 101462595A CN A2009100580805 A CNA2009100580805 A CN A2009100580805A CN 200910058080 A CN200910058080 A CN 200910058080A CN 101462595 A CN101462595 A CN 101462595A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- industrial robot
- pose
- robot
- tool
- aircraft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
本发明公开了一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置。该方法采用工业机器人通过工具快换装置自动抓取和更换系统件模板，并根据激光跟踪仪校准的作业路径和目标位姿进行系统件安装模板的自动定位，从而实现飞机装配中系统件取件、定位等辅助装配作业任务。飞机系统件安装装置包括：工业机器人、工具快换器、系统件库、系统件模板。可移动式工业机器人在零位时面向飞机机身，系统件库则位于机器人后侧。系统件库内设有多个隔间，隔间内按编码悬挂有系统件模板。系统件通过快速连接的接口与工具快换器相连接。工具快换器由机器人端和工具端两部分组成，由气动控制两部分的连接与分离完成系统件模板的自动抓取。
Description
技术领域
本发明涉及一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置。
背景技术
飞机装配过程复杂，劳动量大。目前，世界上航空业发达国家的飞机装配技术已从简单机械化、自动化装配转向数字化、柔性化装配，柔性装配是飞机装配技术的重要发展方向。工业机器人由于其高度的柔性、较小的安装空间需求和可编程控制等特点已逐渐扩大其在飞机柔性装配系统中的应用，比如对铝合金零部件进行对接处局部轻切削加工、装配过程中的取件与定位等辅助装配工作。
工业机器人应用于飞机装配领域具有成本低、自动化程度高、柔性好、安装空间小等优点，能方便地实现工具头在空间的各种位姿(位置和姿态)，可以满足自由曲面法向钻孔等复杂作业要求，而且利用工业机器人还可以完成多项不同的作业任务，比如取件、定位和钻铆加工等。
基于工业机器人的飞机装配自动钻铆技术备受关注，美国专利US6,505,393B2公开了一种应用于飞机机身铆接的装置和方法，提出使用工业机器人进行飞机装配辅助铆接。文献“Robot assists in airplane drilling and fastening”(Rosier Dan，Robotics World，1985，3(5)：p.24-26)，“Human-robot interaction in anaircraft wing drilling system”(Ching-torng Lin，Mao-jiun Wang，InternationalJournal of Industrial Ergonomics，1999：p.83-94)，“Automatic riveting cell forcommercial aircraft floor grid assembly”(Roche Nigel R.，Aerospace Engineering(Warrendale，Pennsylvania)，1995，15(1)：p.7-10)等都报导了基于工业机器人的飞机装配技术，但主要集中在自动钻孔、铆接等作业环节。
然而，现有技术的工业机器人作业系统往往任务单一或较少。飞机大部件调姿对合装配工艺过程复杂，劳动量大，如何增加工业机器人作业系统的功能使其取代工人完成更多的任务是改进产品质量、提高生产效率、降低成本和劳动强度的一个关键问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述飞机装配中的问题，提供一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置。
基于工业机器人的飞机系统件安装方法采用工业机器人通过工具快换器自动抓取和更换系统件模板，并根据激光跟踪仪校准的作业路径和目标位姿进行系统件安装模板的自动定位。
基于工业机器人的飞机系统件安装装置包括工业机器人、工具快换器、系统件库、系统件模板。
所述的工业机器人为六轴关节型串联机器人。
系统件库内设有多个隔间，隔间内按编码悬挂有系统件模板。
系统件模板通过快速连接的接口与工具快换器相连接。工具快换器由机器人端和工具端两部分组成，由气动控制两部分的连接与分离完成系统件模板的自动抓取。
基于工业机器人的飞机系统件安装方法包括如下步骤：
1)将工具快换器的机器人端依次装于工业机器人的末端法兰；将工具快换器的工具端和系统件模板相连接，并置于系统件库内事先设定的摆放位置。
2)工业机器人按照系统件模板抓取示教程序，从Home位姿(根据安全作业位置及作业范围设定)出发，运动到统件模板抓取位姿，由气动控制工具快换器的机器人端和工具端进行连接，自动抓取统件模板，并回到Home位姿。
3)工业机器人按照离线编程生成的初始作业运动轨迹，从Home位姿出发，运动到系统件安装作业位姿，进行预定位，由激光跟踪仪对机器人末端的位姿进行检测，并根据检测结果对机器人的位姿进行校正，以生成最终的机器人系统件安装作业运动轨迹。
4)工业机器人回到Home位姿，运行经过位姿校正的作业程序，将系统件模板定位到机身的相应位置，进行系统件的辅助安装。
5)系统件安装完成之后，工业机器人回到Home位姿，控制机器人移动平台移动到下一个站位，进行下一个系统件安装的作业任务。
采用工业机器人实现飞机装配中系统件取件、定位等辅助装配作业任务，提高了生产效率、降低了成本和劳动强度。
附图说明
图1为基于工业机器人的飞机系统件安装装置的构成图；
图2为本发明实施例的一个组成部分系统件库；
图3为为本发明实施例的一个组成部分工具快换器的结构图；
图4为依据本发明实施方式的基于工业机器人的飞机系统件安装的一个实施例；
图中：工业机器人1、工具快换器2、系统件库3、系统件模板4、工具快换器机器人端5、工具快换器工具端6、机身7、机器人移动平台8。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施进行详细说明。
如图1所示，基于工业机器人的飞机系统件安装装置包括工业机器人1、工具快换器2、系统件库3、系统件模板4。
基于工业机器人的飞机系统件安装方法采用工业机器人1通过工具快换器2自动抓取和更换系统件模板4，并根据激光跟踪仪校准的作业路径和目标位姿进行系统件安装模板4的自动定位。
工业机器人1为ABB IRB6640型六轴机器人。
进行实际的飞机系统件辅助安装作业任务前，机器人控制点TCP的初始运动轨迹，根据理论位置由离线编程系统生成，经激光跟踪仪进行位姿校正后得到最终的作业运动轨迹。位姿校正时，机器人1进行预定位，机器人控制系统与激光跟踪仪建立闭环，由跟踪仪检测机器人1是否到达作业位姿。当机器人1按离线编程示教程序运动到指定位置时，激光跟踪仪对其位姿进行监测，如果位姿偏差大于指定容差，机器人1按照跟踪仪反馈数据进行补偿并生成最终的机器人系统件辅助作业任务TCP运动轨迹，以保证机器人系统件辅助安装时达到正确的作业位姿。
进行实际的飞机系统件辅助安装作业任务时，根据校正的作业程序，工业机器人1从原始点(Home)位姿(根据安全作业位置及作业范围设定)出发，运动到系统件模板4抓取位姿，由工具快换器2实现自动抓取系统件模板4，并回到Home位姿，然后机器人1从Home位姿出发，运动到规定的作业位姿完成飞机系统件辅助安装作业任务。
图2示出的为本发明实施例的一个组成部分系统件库。系统件库3内设有多个隔间，隔间内按编码悬挂有系统件模板4。系统件模板4分别通过快速连接的接口与工具快换器2相连接。
图3示出的为本发明实施例的一个组成部分工具快换器的结构图。工具快换器2由机器人端5和工具端6两部分组成，由气动控制两部分的连接与分离完成系统件模板4的自动抓取和更换。
工具快换器工具端6始终与系统件模板4相连，每个系统件模板4均通过法兰与一个工具快换器工具端6连接，并按编码悬挂于系统件库3中。当作业任务改变时，由机器人1通过工具快换器2自动更换系统件模板4。工具快换器2带有一套可靠自锁装置和自动对接装置，能承受一定的重量，并且能够自动接通电信号和压缩空气等。
图4示出的为依据本发明实施方式的基于工业机器人的飞机系统件安装的一个实施例，可移动式工业机器人1在零位时面向飞机机身7，系统件库3则位于机器人1后侧。安装方法包括如下步骤：
1)将工具快换器2的机器人端5依次装于工业机器人1的末端法兰；将工具快换器2的工具端6和系统件模板4相连接，并置于系统件库3内事先设定的摆放位置。
2)工业机器人1按照系统件模板4抓取示教程序，从Home位姿(根据安全作业位置及作业范围设定)出发，运动到统件模板4抓取位姿，由气动控制工具快换器2的机器人端5和工具端6进行连接，自动抓取统件模板4，并回到Home位姿。
3)工业机器人1按照离线编程生成的初始作业运动轨迹，从Home位姿出发，运动到系统件安装作业位姿，进行预定位，由激光跟踪仪对机器人1末端的位姿进行检测，并根据检测结果对机器人1的位姿进行校正，以生成最终的机器人系统件安装作业运动轨迹。
4)工业机器人1回到Home位姿，运行经过位姿校正的作业程序，将系统件模板4定位到机身7的相应位置，进行系统件的辅助安装。
5)系统件安装完成之后，工业机器人1回到Home位姿，控制机器人移动平台8移动到下一个站位，进行下一个系统件安装的作业任务。
在本实施案例中，基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置，被集成应用于飞机自动化、柔性化装配生产线中，主要完成系统件取件、定位等辅助装配作业任务。
Claims (6)
1.一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法，其特征在于采用工业机器人(1)通过工具快换器(2)自动抓取和更换系统件模板(4)，并根据激光跟踪仪校准的作业路径和目标位姿进行系统件安装模板(4)的自动定位。
2.一种使用如权利要求1所述方法的基于工业机器人的飞机系统件安装装置，其特征在于包括工业机器人(1)、工具快换器(2)、系统件库(3)、系统件模板(4)。
3.根据权利要求2所述的一种基于工业机器人的飞机系统件安装装置，其特征在于所述的工业机器人(1)为六轴关节型串联机器人。
4.根据权利要求2所述的一种基于工业机器人的飞机系统件安装装置，其特征在于所述的系统件库(3)内设有多个隔间，隔间内按编码悬挂有系统件模板(4)。
5.根据权利要求2所述的一种基于工业机器人的飞机系统件安装装置，其特征在于所述的系统件模板(4)通过快速连接的接口与工具快换器(2)相连接。工具快换器(2)由机器人端(5)和工具端(6)两部分组成，由气动控制两部分的连接与分离完成系统件模板(4)的自动抓取。
6.根据权利要求1所述的的一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法，其特征在于包括如下步骤：
1)将工具快换器(2)的机器人端(5)依次装于工业机器人(1)的末端法兰；将工具快换器(2)的工具端(6)和系统件模板(4)相连接，并置于系统件库(3)内事先设定的摆放位置。
2)工业机器人(1)按照系统件模板(4)抓取示教程序，从Home位姿(根据安全作业位置及作业范围设定)出发，运动到统件模板(4)抓取位姿，由气动控制工具快换器(2)的机器人端(5)和工具端(6)进行连接，自动抓取统件模板(4)，并回到Home位姿。
3)工业机器人(1)按照离线编程生成的初始作业运动轨迹，从Home位姿出发，运动到系统件安装作业位姿，进行预定位，由激光跟踪仪对机器人(1)末端的位姿进行检测，并根据检测结果对机器人(1)的位姿进行校正，以生成最终的机器人系统件安装作业运动轨迹。
4)工业机器人(1)回到Home位姿，运行经过位姿校正的作业程序，将系统件模板(4)定位到机身(7)的相应位置，进行系统件的辅助安装。
5)系统件安装完成之后，工业机器人(1)回到Home位姿，控制机器人移动平台(8)移动到下一个站位，进行下一个系统件安装的作业任务。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2009100580805A CN101462595A (zh) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2009100580805A CN101462595A (zh) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101462595A true CN101462595A (zh) | 2009-06-24 |
Family
ID=40803431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2009100580805A Pending CN101462595A (zh) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101462595A (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103895877A (zh) * | 2014-03-27 | 2014-07-02 | 浙江大学 | 一种基于骨架扫描测量的孔位修正方法 |
| CN105033998A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-11-11 | 南京航空航天大学 | 一种机器人自动装配的智能化柔性生产线及其运行方法 |
| CN105182887A (zh) * | 2015-08-05 | 2015-12-23 | 上海腾滨自动化技术有限公司 | 一种应用于工业机器人的自动化控制方法 |
| CN105259871A (zh) * | 2014-07-09 | 2016-01-20 | 波音公司 | 用于操作柔性制造系统的基于计量的系统 |
| CN105690423A (zh) * | 2014-11-11 | 2016-06-22 | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 | 机器人零位标定装置及方法 |
| CN107253084A (zh) * | 2017-07-03 | 2017-10-17 | 上海昂恒航空自动化装备有限公司 | 飞机数字化装配中的高效高精机器人自动铣削系统 |
| CN108225722A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-06-29 | 中国商用飞机有限责任公司 | 一种多用途辅助制造设备 |
| CN110877087A (zh) * | 2018-09-05 | 2020-03-13 | 中航贵州飞机有限责任公司 | 一种柔性自动顶铆系统及顶铆方法 |
| CN111634442A (zh) * | 2020-06-03 | 2020-09-08 | 西北工业大学 | 一种用于飞机装配质量检测的悬挂式机器人结构 |
| CN112008474A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-12-01 | 长春理工大学 | 自动钻铆及孔位与孔形参数在线检测装置 |
-
2009
- 2009-01-09 CN CNA2009100580805A patent/CN101462595A/zh active Pending
Cited By (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103895877B (zh) * | 2014-03-27 | 2016-08-24 | 浙江大学 | 一种基于骨架扫描测量的孔位修正方法 |
| CN103895877A (zh) * | 2014-03-27 | 2014-07-02 | 浙江大学 | 一种基于骨架扫描测量的孔位修正方法 |
| US10201847B2 (en) | 2014-07-09 | 2019-02-12 | The Boeing Company | Clamping feet for an end effector |
| CN110147084A (zh) * | 2014-07-09 | 2019-08-20 | 波音公司 | 用于操作柔性制造系统的基于计量的系统 |
| US10974311B2 (en) | 2014-07-09 | 2021-04-13 | The Boeing Company | Metrology-based system for operating a flexible manufacturing system |
| US10744554B2 (en) | 2014-07-09 | 2020-08-18 | The Boeing Company | Utility fixture for creating a distributed utility network |
| US11724305B2 (en) | 2014-07-09 | 2023-08-15 | The Boeing Company | Autonomous flexible manufacturing system for building a fuselage |
| CN110147084B (zh) * | 2014-07-09 | 2022-09-06 | 波音公司 | 用于操作柔性制造系统的基于计量的系统 |
| US10835947B2 (en) | 2014-07-09 | 2020-11-17 | The Boeing Company | Method for building an assembly fixture for supporting a fuselage assembly |
| US10213823B2 (en) | 2014-07-09 | 2019-02-26 | The Boeing Company | Autonomous flexible manufacturing system for building a fuselage |
| CN105259871B (zh) * | 2014-07-09 | 2019-08-16 | 波音公司 | 用于操作柔性制造系统的基于计量的系统 |
| CN105259871A (zh) * | 2014-07-09 | 2016-01-20 | 波音公司 | 用于操作柔性制造系统的基于计量的系统 |
| US10737316B2 (en) | 2014-07-09 | 2020-08-11 | The Boeing Company | Mobile platforms for performing operations along an exterior of a fuselage assembly |
| US10525524B2 (en) | 2014-07-09 | 2020-01-07 | The Boeing Company | Dual-interface coupler |
| US11235375B2 (en) | 2014-07-09 | 2022-02-01 | The Boeing Company | Dual-interface coupler |
| US11203054B2 (en) | 2014-07-09 | 2021-12-21 | The Boeing Company | Clamping feet for an end effector |
| CN105690423A (zh) * | 2014-11-11 | 2016-06-22 | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 | 机器人零位标定装置及方法 |
| CN105182887A (zh) * | 2015-08-05 | 2015-12-23 | 上海腾滨自动化技术有限公司 | 一种应用于工业机器人的自动化控制方法 |
| CN105033998A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-11-11 | 南京航空航天大学 | 一种机器人自动装配的智能化柔性生产线及其运行方法 |
| CN107253084B (zh) * | 2017-07-03 | 2019-09-20 | 上海昂恒航空自动化装备有限公司 | 飞机数字化装配中的高效高精机器人自动铣削系统 |
| CN107253084A (zh) * | 2017-07-03 | 2017-10-17 | 上海昂恒航空自动化装备有限公司 | 飞机数字化装配中的高效高精机器人自动铣削系统 |
| CN108225722B (zh) * | 2017-12-01 | 2020-03-27 | 中国商用飞机有限责任公司 | 一种多用途辅助制造设备 |
| CN108225722A (zh) * | 2017-12-01 | 2018-06-29 | 中国商用飞机有限责任公司 | 一种多用途辅助制造设备 |
| CN110877087A (zh) * | 2018-09-05 | 2020-03-13 | 中航贵州飞机有限责任公司 | 一种柔性自动顶铆系统及顶铆方法 |
| CN111634442A (zh) * | 2020-06-03 | 2020-09-08 | 西北工业大学 | 一种用于飞机装配质量检测的悬挂式机器人结构 |
| CN111634442B (zh) * | 2020-06-03 | 2022-07-29 | 西北工业大学 | 一种用于飞机装配质量检测的悬挂式机器人结构 |
| CN112008474A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-12-01 | 长春理工大学 | 自动钻铆及孔位与孔形参数在线检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101462595A (zh) | 一种基于工业机器人的飞机系统件安装方法及装置 | |
| CN101357687B (zh) | 一种基于工业机器人的多任务飞机辅助装配系统 | |
| CN102294589B (zh) | 使用机器人的用于航空器结构的自动定位和对准方法和系统 | |
| JP6527552B2 (ja) | パネル式航空機胴体の自動組立 | |
| RU2509681C2 (ru) | Способ выполнения синхронизированной роботизированной технологической операции на конструкции, имеющей ограниченное пространство, в частности на кессоне крыла летательного аппарата, соответствующее компьютерное устройство и роботизированная установка | |
| CN105253319B (zh) | 用于沿着机身组件的外部来执行操作的移动平台 | |
| Krebs et al. | Design of a multifunctional cell for aerospace CFRP production | |
| Drouot et al. | Measurement assisted assembly for high accuracy aerospace manufacturing | |
| EP2923794B1 (en) | System and method for assembly manufacturing | |
| Tian et al. | Auto-normalization algorithm for robotic precision drilling system in aircraft component assembly | |
| US10384258B2 (en) | Method and device for construction of a workpiece-related workpiece gripping device for press automation | |
| US20120011693A1 (en) | Agile manufacturing apparatus and method for high throughput | |
| JP2016190316A (ja) | 自動化された動的製造システムおよび関連する方法 | |
| CN101372079A (zh) | 应用于飞机辅助装配的工业机器人切削加工系统及方法 | |
| Brogårdh | Robot control overview: An industrial perspective | |
| CN110884884A (zh) | 移动夹具装置和方法 | |
| Schuster et al. | Autonomous manufacturing of composite parts by a multi-robot system | |
| CN108161940B (zh) | 利用空间机械手操作系统实现人机协同拧松螺钉操作方法 | |
| CN101476886A (zh) | 一种基于工业机器人的飞机水平测量点打制方法及装置 | |
| US20110119919A1 (en) | Determinant Assembly System for Manufacturing Objects | |
| CN113074589B (zh) | 适用于导弹的自动装填运动控制系统及方法 | |
| Schlosser et al. | Numerical controlled robot crawler: new resource for industries with large scale products | |
| Yasutomi et al. | Dual-arm construction robot for automatic fixation of structural parts to concrete surfaces in narrow environments | |
| Caterino et al. | Robotized assembly and inspection of composite fuselage panels: The LABOR project approach | |
| Holt et al. | Robotic drilling and countersinking on highly curved surfaces |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090624 |