CN101451863B - 一种汽车组合仪表测试方法及其装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车组合仪表测试方法及其装置，可模拟整车状态对组合仪表进行综合性的合理测试。技术方案：一种汽车组合仪表测试方法，其特征在于：通过直流变阻器输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号；通过频率信号发生单元输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号；前述的测试信号传送到组合仪表进行测试。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车组合仪表测试方法及其装置。
背景技术
目前，汽车组合仪表功能、耐久性能的测试是组合仪表产品研发、设计的重要环节，传统的组合仪表测试的试验台架，其测试功能项目比较单一且存在不稳定因素。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种汽车组合仪表测试方法及其装置，可模拟整车状态对组合仪表进行综合性的合理测试。
本发明基于同一发明构思，具有两个独立技术方案：
1、一种汽车组合仪表测试方法，其特征在于：
通过直流变阻器输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号；
通过频率信号发生单元输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号；
前述的测试信号传送到组合仪表进行测试。
2、一种实现权利要求1所述的汽车组合仪表测试方法的装置，其特征在于：
具有直流变阻器，该直流变阻器输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号；
具有频率信号发生单元，该频率发生单元输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号；
前述的测试信号输出端组合仪表。
本发明具有的有益效果：
本发明操作方便、测量准确，测试的综合性强，可以更加准确的模拟整车状态对组合仪表进行综合性的合理测试，对汽车组合仪表设计有重要的意义。
附图说明
图1为组合仪表功能性测试装置结构原理图；
图2为组合仪表耐久性测试装置结构原理图。
具体实施方式
可对组合仪表进行功能性测试或耐久性能测试。
如图1所示，组合仪表功能测试装置具有直流变阻器5，该直流变阻器输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号；具有信号发生器2，该信号发生器输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号。电源1为220V交流电源，电源4为稳压直流电源。
信号发生器产生的测试信号和直流变阻器产生的测试信号由控制开关控制选择输出，控制开关设置于控制面板3上，高电平信号、低电平信号、测试信号的输出端接三态开关，三态开关设置于控制面板6上，三态开关经32pin连线线束7接组合仪表13。
如图2所示，组合仪表耐久性测试装置具有直流变阻器8，采用多圈线绕电阻器，直流变阻器由单片机9控制输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号；具有由单片机9控制的频率信号发生模块10，该频率信号发生模块10输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号；高电平信号、低电平信号、测试信号的输出端接三态开关，三态开关设置于控制面板11上。可设有64个三态开关，可同时对三组同型号汽车仪表进行测试，三态开关经32pin连线线束15、32pin三线合一线束12接组合仪表13。电源14为稳压直流电源。
如图1所示，通过直流变阻器5输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号；通过信号发生器2输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号；信号发生器2产生的测试信号和直流变阻器5产生的测试信号，通过控制面板3上的控制开关选择输出，即选择输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号或模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号。高电平信号、低电平信号、前述输出的测试信号再经三态开关传送到组合仪表13，通过拨动控制面板6上的三态开关，从而向组合仪表选择传送高电平信号、低电平信号或测试信号，达到测试目的。
如图2所示，单片机9控制直流变阻器8和频率信号发生模块10输出测试信号，高电平信号、低电平信号、测试信号再经三态开关传送到组合仪表，通过拨动控制面板11上的三态开关，从而向组合仪表选择传送高电平信号、低电平信号或测试信号，达到测试目的。
Claims (7)
1.一种汽车组合仪表测试方法，其特征在于：
通过直流变阻器输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号；
通过频率信号发生单元输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号；
前述的测试信号传送到组合仪表进行测试；
测试时，可对组合仪表进行功能性测试或耐久性测试，在进行组合仪表功能性测试时，前述的频率信号发生单元为信号发生器；在进行组合仪表耐久性测试时，频率信号发生单元为由单片机控制的频率信号发生模块，直流变阻器由单片机控制输出测试信号。
2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表测试方法，其特征在于：信号发生器产生的测试信号和直流变阻器产生的测试信号由控制开关控制选择输出，高电平信号、低电平信号、前述输出的测试信号再经三态开关传送到组合仪表，三态开关控制向组合仪表选择传送高电平信号、低电平信号或测试信号。
3.根据权利要求1所述的汽车组合仪表测试方法，其特征在于：高电平信号、低电平信号、测试信号再经三态开关传送到组合仪表，三态开关控制向组合仪表选择传送高电平信号、低电平信号或测试信号。
4.一种实现权利要求1所述的汽车组合仪表测试方法的装置，其特征在于：
具有直流变阻器，该直流变阻器输出模拟燃油、水温传感器的电阻测试信号；
具有频率信号发生单元，该频率信号发生单元输出模拟车速、转速传感器的频率测试信号和模拟水温传感器的PWM测试信号；
前述的测试信号输出端接组合仪表。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于：频率信号发生单元为信号发生器，信号发生器和直流变阻器产生的测试信号由控制开关控制选择输出，高电平信号、低电平信号、测试信号的输出端接三态开关，三态开关接组合仪表。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于：频率信号发生单元为由单片机控制的频率信号发生模块，直流变阻器由单片机控制输出测试信号，高电平信号、低电平信号、测试信号的输出端接三态开关，三态开关接组合仪表。
7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于：设有64个三态开关，可同时对三组同型号汽车仪表进行测试。
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