CN101449636B - 装置壳体，尤其是用于机动车所用传感器的装置壳体 - Google Patents

装置壳体，尤其是用于机动车所用传感器的装置壳体 Download PDF

Info

Publication number
CN101449636B
CN101449636B CN2007800178229A CN200780017822A CN101449636B CN 101449636 B CN101449636 B CN 101449636B CN 2007800178229 A CN2007800178229 A CN 2007800178229A CN 200780017822 A CN200780017822 A CN 200780017822A CN 101449636 B CN101449636 B CN 101449636B
Authority
CN
China
Prior art keywords
housing
installed surface
tongue
connection seat
plane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2007800178229A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101449636A (zh
Inventor
M·克里斯托夫
C·普兰克尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Publication of CN101449636A publication Critical patent/CN101449636A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101449636B publication Critical patent/CN101449636B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0208—Interlock mechanisms; Means for avoiding unauthorised use or function, e.g. tamperproof
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/627—Snap or like fastening
    • H01R13/6275—Latching arms not integral with the housing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
    • H01R13/6395—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap for wall or panel outlets
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/0026—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
    • H05K5/0073—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units having specific features for mounting the housing on an external structure
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/0026—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units
    • H05K5/0078—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus provided with connectors and printed circuit boards [PCB], e.g. automotive electronic control units specially adapted for acceleration sensors, e.g. crash sensors, airbag sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于待固定到安装面(2)的装置(尤其为带有机动车所用传感器的传感器模块)的壳体。该壳体包括壳体安装面(11)，利用该壳体安装面(11)，壳体(10)可与安装面(2)相接触；还包括带有电气接触器件的联接座(14)，该联接座(14)可以以机械和电气的方式与设计成与之互补的联接插头(40)相连接，且该联接座(14)平行于壳体平面(18)而延伸，壳体安装面(11)布置在该壳体平面(18)内。此外，还设置有闭锁装置(22)，该闭锁装置(22)的特征包括：检测器件(22)，该检测器件(22)设计成，当壳体(10)以壳体安装面(11)安放在安装面(2)处时，对安装面(2)处的预定位置进行检测；以及阻挡器件(26)，该阻挡器件(26)设计成，允许或阻止联接座(14)与联接插头(40)之间的机械连接和/或电气连接，其中，当壳体(10)以其壳体安装面(11)安放在安装面(2)处的预定位置中时，该连接被阻挡器件(26)所允许。

Description

装置壳体,尤其是用于机动车所用传感器的装置壳体
本发明涉及一种用于待固定到安装面的装置(尤其是带有机动车所用传感器的传感器模块)的壳体。
当在随后的描述中涉及到传感器模块时，其仅被视为示例性的。本发明可普遍地、与装置的用途无关地、应用于所有待固定到安装面处的壳体。
在配备有电子部件的装置(例如为传感器模块)的设计方案中，根据所应用的传感器类型，装置在安装面处的位置准确的布置，以及装置的正确的、有效的电气联接，都是必须的，以便能够确保所预定的功能。在机动车中，侧气囊传感器模块装配在车身零件处，例如装配在所谓的B柱、门槛或是座椅横梁处。
通常而言，壳体由塑料加工而成。这具有以下优点，即，基于借助于注塑工艺所进行的简单加工，可以提供用户定制的特征，例如用于确保传感器模块的正确安装的紧固点及定位销。
通过螺纹连接的正确的配合和定位销来确保装置的位置的准确性(其对于正确的功能有效性而言具有重要意义)，其中，定位销必须插入到为其所提供的、安装面的开口中。只有当定位销位于开口内时，才有可能经由螺纹紧固件将装置正确地固定到安装面处。为了验证传感器模块的安装过程是否已正确进行，在借助于一个或多个螺纹紧固件将壳体固定到安装面上时，在拧紧该一个或多个螺纹紧固件时对扭矩进行检验。这些都是在如下的假设之下实现的，即，只有在壳体正确的贴靠在安装面上且该一个或多个螺纹紧固件正确地嵌入安装面的相应的开口中时，才可检测到所给定的扭矩。
然而，在一些情况下存在如下可能性，即，尽管壳体并不位于其正确的位置中，但螺纹紧固件的规定的扭矩仍可被检测到。因此，表面上看，固定在安装面处的壳体的位置是正确的——尽管实际情况并非如此。在不利的情形下，这可导致，传感器接所收到的信号是不正确。因此，就无法排除以下情况，即，控制单元(其对传感器所传输的信号进行评估)以错误的信号或是被歪曲的信号为基础而进行评估。在用于气囊-卫星的传感器模块情况下，“错误”的评估决定可能造成，在实际上发生了碰撞的情况下气囊不激活，或是造成，在错误的时间点上被激活，等等。
本发明的目的在于，提供一种用于待固定到安装面处的装置(尤其是带有机动车所用传感器的传感模块)的壳体，该壳体没有上面所述的缺点。
该目的通过带有权利要求1的特征的壳体而得以实现。有利的实施形式在从属权利要求中进行描述。
根据本发明的、用于待固定到安装面处的装置(尤其是带有机动车所用传感器的传感器模块)的壳体具有以下特征：壳体安装面，利用该壳体安装面，壳体可置放于安装面上；带有电气接触器件的联接座，该联接座可以以机械的方式和电气的方式而与设计成与之互补的联接插头相连接，且该联接座平行于壳体平面而延伸，在该壳体平面内布置有壳体安装面；闭锁装置，该闭锁装置具有检测器件和阻挡器件，检测器件设计成用于，当壳体以壳体安装面贴靠在安装面处时，对安装面处的预定位置进行检测，阻挡器件设计用于，对联接座与联接插头之间的机械连接和/或电气连接加以允许或阻止，其中，当壳体以其壳体安装面安放在安装面处的预定位置中时，该连接通过该阻挡器件而被允许。
因此，本发明基于以下原理，即，仅当壳体正确地定位在安装面处时，联接座和联接插头之间的机械连接和/或电气连接才能进行。然而，如果该壳体并未占据安装面处的预定位置，则在壳体装配时通过以下方式将该情况“显示”出来，即，联接插头(通过该联接插头，在装置的电气部件与其它的部件、例如控制装置之间，建立电气连接)与联接座之间的机械连接是不可能的。因此，在壳体装配时业已给出了机械的、用手可感觉到的反馈。在进行电气功能检查时，装置的电子部件的信号是不能被评估的，这是因为，电气插头连接并不存在。
因此，对是否存在错误安装所进行的检查和可靠性显著地得以提高。此外，针对在预定位置处的正确的安装所进行检查可以用“盲检”的方式来进行，也就是说，以无需采用目视检查的方式来进行，因为该反馈对装配工人而言是可以感觉到的。
在一个实施形式中，闭锁装置设计用于对安装面的表面进行探测，从而确定，壳体是否以其壳体安装面而安放在安装面处的预定位置中。有利的是，闭锁装置设计用于以机械的方式对安装面进行探测。由此得到闭锁装置的、在结构上特别简单的一种设计方案。
在一个实施形式中，闭锁装置设计成在力作用下可变形的、布置在壳体处的舌簧(按照悬臂梁的形式)，该舌簧在联接座与壳体安装面的壳体平面之间延伸。检测器件和阻挡器件布置在舌簧的相对而置的侧面上(尤其是在自由端处)。由此就存在以下可能性，即，阻挡器件响应于检测器件而起作用。
在另一个实施形式中作如下设置，即，当壳体以其壳体安装面安放在安装面处的预定位置中时，舌簧处于不受载的状态，否则，舌簧处于受载的状态。由于力的作用(其由安装面施加到闭锁装置上)，当壳体位于安装面上时，出现变形，该变形用于控制阻挡器件。
有利的是，检测器件布置在舌簧的面向壳体平面的一侧，并且在舌簧不受载的状态下，凸出超过壳体安装面的壳体平面。由此确保了通过检测器件引起舌簧的变形，该变形在其一侧用于对阻挡器件进行控制。由此，可以阻止联接插头与联接座的机械联接和/或电气联接。与之相反，为了允许联接座被接近，闭锁装置的不受载的状态是必要的。这一点可以如下方式来实现，即，在安装面内设置有开口，当壳体安放在安装面上的预定位置中时，检测器件嵌接到该开口中。在这种情况下，检测器件还承担闭锁装置的功能。
更有利的是，阻挡器件布置在舌簧的面向联接座的一侧上，并且，在舌簧不受载的状态下，其位于联接插头的插接区域之外(当联接插头插在联接座上时)。当壳体以其壳体安装面安放在安装面处而未处在预定位置中时，在舌簧受载状态下，阻挡器件位于联接插头的插接区域内，以阻止联接插头插入到联接座上。由此，阻挡器件的物理布置实现了对检测器件的直接响应。
联接插头的插接区域理解为这样的区域，即，为了能够将联接插头插入到联接座上，该区域是必不可少的。基本上，插接区域相应于联接插头的壳体壁的厚度，并且由此，其大致具有这样的尺寸，即，当舌簧处于不承受载荷的状态时，在联接座的外周与阻挡器件之间所形成的尺寸。
在一个实施形式中，检测器件设计为凸起，该凸起具有背面，该背面被布置成相对于壳体平面呈一定的角度，其中该角度按如下方式进行选择，即，使得在舌簧承受载荷状态下(在该状态中壳体以不处在预定位置中的方式安放在安装面处)，该背面基本上与壳体平面相平行地伸展。这具有以下优点，即，当检测器件横向于安装面地移动时，其只引起微小的摩擦。
在另一个实施形式中，阻挡器件设计为凸起，该凸起具有背面，该背面被布置成相对于壳体平面呈一定的角度，其中该角度按如下方式进行选择，即，使得在承受载荷状态下(在该状态中壳体以不处在预定位置中的方式安放在安装面处)，背面基本上与壳体平面相平行地伸展。由此得出的结果就是，当检测器件处于不受载状态时，提供了背面的倾斜平面。由此，联接插头更易于插入到联接座中。
优选的，在联接座和阻挡器件之间的间距大于联接插头的壳体厚度，并且小于联接插头的壳体厚度与用作检测器件的凸起的高度之和。这种变型的优点在于，只要联接插头保持插入状态，则壳体从安装面上的松脱就会被阻止。由此，只要联接插头插在联接座上，就不再可能相对预定位置而从壳体的预定位置上松开。
在有利的实施形式中，闭锁装置的宽度平行于壳体平面、为如下方式，即，使得平行于壳体平面的变形是不可能的。对此，闭锁装置的宽度可大致地相应于联接座的宽度。
在另一个有利的实施形式中，壳体安装面的外周具有大致为梯形的或是楔形的形状。该逐渐变细优选地在联接座的方向上实现。据此，就能够通过横向地插入到安装面的挡块内从而实现装配，该安装面的挡块具有弯折。挡块表现为一种类型的导轨，壳体可推入该导轨中直至到达预定位置。
另一个实施形式作如下设置，即，在与壳体安装面的壳体平面垂直的方向上，从壳体安装面延伸出至少一个凸起(其用作端部挡块)，该凸起同样承担着导轨的任务，通过该导轨可实现壳体在安装面处的更为简单的定位直至到达预定位置。
此外，优选的是，壳体和闭锁装置由可注塑的塑料所形成，且闭锁装置是壳体的整体组成部分。
下文中根据在附图中的实施例对本发明进行进一步阐述。其中：
图1A至图1C在侧视图、俯视图和主视图中显示了根据本发明的、用于传感器模块的壳体；
图2显示了安装面的俯视图，根据本发明的壳体将被固定在该安装面上；
图3显示了根据本发明的壳体的剖面图，该壳体以在其预定位置以外方式布置在安装面上；
图4A至图4C显示了安放在安装面上的壳体的侧视图、俯视图和主视图，其中，该壳体并不位于其预定位置中；
图5显示了从根据本发明的壳体中穿过的剖视图，该壳体布置在安装面上，并且位于预定位置中；而
图6A至图6C显示了根据本发明的壳体的侧视图、俯视图和主视图，该壳体位于在安装面上的预定位置中。
在图1A至图1C的示图中，在侧视图、俯视图和主视图中示出了根据本发明的、用于传感器模块1的壳体10。该传感器模块1可例如涉及所谓的侧气囊卫星传感器。在壳体内部(在图中看来并不明显)，在电路板上，布置有多个电子元件及传感器以获取加速度、固体内传播声音信号等等。由于传感器模块的设计以及对此所需的电子元件对于本发明而言并不重要，所以在这一点上并不进行详尽的描述。基本上，根据本发明的壳体10可以应用于任何形式的电子电路或任何的电子装置，在这些电子电路或电子装置中，在安装面上的精确定位是必不可少的。
壳体10具有联接座14，该联接座14以已知的方式包含接触柱15。在实施例中示出了两个接触柱15，其中，其仅仅是示例性的。联接座14与壳体平面18平行地延伸。该壳体的壳体安装面11位于该壳体平面18内。壳体10利用壳体安装面11而装配在下文中所描述的安装面上。此外在联接座14处，还设置有两个相对而置的凸起17。正如从随后的描述中可清楚地看到的那样，这两个凸起17对于与联接插头的装配而言是必需的，其中，凸起17充当用于联接插头的倒钩或是挡块。凸起17的形状在俯视图(图1B)中大致呈翼型。
在联接座14和壳体平面18之间延伸有闭锁装置20。该闭锁装置20设计成按照悬臂梁的形式布置在壳体处且在力的作用下可变形的舌簧30。该舌簧30在支座21处与壳体10相连接，该支座21布置在壳体平面18上方。
优选地，壳体10和闭锁装置20呈一体，并且整体地由可注塑的塑料形成。
舌簧30以基本上平行于壳体平面18的方式延伸超出联接座14的端部。在舌簧30的与支座21相背离的端部处，在舌簧30的相对而置的两个侧面上布置有两个凸起22和26。凸起22(其布置在舌簧30的面向壳体平面18的侧面上)作为检测器件，该检测器件在舌簧不受载的状态下延伸超出壳体平面18。从图1A中可以很好地看出这一点。面向联接座14的凸起26作为阻挡器件。
设计成空心的(参看图3中的参考标号25)检测器件22具有背面24，该背面被布置成相对于壳体平面呈锐角。背面24的倾斜布置作用在于，如果舌簧30承受载荷，则提供大致平行于壳体平面18的定向。此外，检测器件22具有作用面23，正如从随后的附图描述中可明显地看出的那样，当壳体10布置在安装面上的预定位置中时，该作用面使得壳体10与安装面的闭锁成为可能。
阻挡器件26具有作用面27，该作用面布置成与壳体平面18垂直且位于联接座14之外。当舌簧30处于受载状态时，作用面27布置在联接插头14的插接区域内。同样，背面28布置成相对于壳体平面18呈锐角。这样，如果舌簧30处于在图1A中所示的不受载状态，则联接插头更容易插入到联接座14上。此外，在阻挡器件26处还设置有两个相对而置的凸缘形的部分29以提高稳定性。
舌簧30的宽度按如下方式来给定，即，横向的偏斜，也就是说，平行于壳体平面18的偏斜，是不可能的。因此，在实施例中，舌簧30的宽度大致地相应于联接座14的宽度，从图1B和图1C中能很好地看出这一点。
此外，在壳体10处示例性地设计有三个开口19，这三个开口19用于容纳编码销(参看图1B)。借助编码销，可例如用于识别装配所用传感器的类型和/或布置。
此外，从图1B可很好地得知壳体安装面的周边的楔形的形状或梯形的形状(参考标号12)。
在壳体10的下侧设计有用作端部挡块及导轨的两个凸起13(参看图1A和1C)，其从壳体安装面中突出来。
壳体安装面的周边的楔形形状或梯形形状与传感器模块1的壳体10在安装面上的固定方式有关。在图2中示例性地显示了安装面2的俯视图。可以看出两个相对而置的挡块6，挡块6各具有弯折，该弯折相互面对。在挡块的区域设置有开口7，该开口7与设计在壳体10下侧的两个端部挡块13相嵌合。正如显而易见的那样，挡块6布置成相互之间呈一定角度，该角度与壳体安装面12的周边形状相匹配。此外，安装面2具有开口3，一旦壳体10到达其在安装面2上的预定位置，则检测器件22插入到该开口3中。
下面，从图2至图6中可更好的看出根据本发明的壳体与所描述的安装面2的相互作用。
这里，图3和图4A至图4C示出了如下情形，在该情形中，壳体10靠在安装面2上，然而尚未达到预定位置。在此，图3示出了穿过所形成的系统的剖面图，而图4A、图4B和图4C分别显示了侧视图、俯视图和主视图。
以参考标号A表示了壳体10的运动方向，其中，壳体10必须沿着安装面2的挡块6而在其预定位置的方向上被推动。
以参考标号B表示了联接插头40的运动方向，其实现了与联接座14的机械联接和电气联接。
由于从壳体平面18(壳体安装面11位于在该壳体平面18中)中凸出的检测器件22而导致了闭锁装置20的、在联接座14的方向上的载荷。在此，检测器件22的背面24基本上整个面地靠在安装面2上。阻挡器件26的背面28在联接座的方向上被按压，由此使得它们可相接触。在此，作用面27移入插接区域中。由此，阻止联接插头40接近联接座14，以使得联接座14与联接插头40的机械联接和电气联接不可能按规定地进行。
联接插头40具有带有空心导线41的插头部分42，联接座14的接触柱15必须插入到该空心导线41中。插头部分42可由于位于插接区域的阻挡器件而无法完全地插入到联接座14中。阻挡器件26的作用面27作为挡块并由此而作为针对联接插头40的机械式止动器。
此外，联接插头40具有编码销43，该编码销43侧面地形成于插头部分42上。编码销43(该编码销43可以与在联接座14内的凸肩16相碰)充当扭转止动器。于是就确保了只有在确定的位置中才可将联接插头40与联接座14联接起来。
此外，在联接插头的后面的部分中设计有壳体罩44，在正确地与联接座14机械连接的情况下，该壳体罩44包围着联接座14，以使得可借助于闭锁元件45而实现与凸起17(该凸起17设计成倒钩或挡块)的闭锁。从图4B可以尤其良好地看出，由于阻挡器件26所处位置，使得闭锁元件45(该闭锁元件形成在联接插头40的壳体罩44处)不能与在联接插头14处的凸起17相接触。
与之相对，图5和图6A至图6C显示了如下情形，在该情形中，壳体10布置在安装面2的预定位置中，以使得，在联接插头40和联接座14之间或者说设计在其中的电气导线之间的机械联接和电气联接可以实现。
正如从图5中最好地得知的那样，检测器件22嵌入到安装面2的开口3内。由此在阻挡器件26和联接座14之间产生了足够的空间(上文中称为插接区域)，以使得联接插头40可插入到联接座14中。这里，在阻挡器件26和联接座14的外周之间的间距的按如下方式选择，即，使得在阻挡器件26和壳体罩44的外周之间形成小的间隙。在这里，倾斜的背面28使得联接插头40至联接座14的插入和引导变得容易。现在，通过所选择的尺寸，检测器件22充当壳体10的闭锁装置(因为作用面23与开口3的边缘相嵌接)。只要联接插头40插在联接座14上，壳体10就不可能从安装面2上脱落。
为了避免电气装置所用壳体的错误安装，并为了将该安装设计成尽可能地简单和可靠，本发明建议，在壳体处设计出用于联接插头的、安全钩形式的闭锁机构。该闭锁机构优选地一体式地且整体式地形成于壳体上，这样便省去了额外的部件成本和装配成本。
只要壳体不是装配在其预定位置(最终位置)处，设计为安全钩的闭锁装置就会凸起并阻止联接插头插入。这样，该装置和中央控制装置之间的电气联接便是不可能的，这可在功能检查的时候中被检测出来。
但是，如果壳体位于其正确的、预先确定的位置(最终位置)处，则设计成钩子形式的闭锁装置就会进入孔中并对联接插头插入所用的通道进行允许。若联接插头已插入，则其又锁止闭锁机构，这样，该闭锁机构不再能够被打开。因此，在没有事先松开联接插头的情况下，不可能将壳体从安装面上拆卸下来。

Claims (16)

1.一种壳体(10)，其用于待固定到安装面(2)处的装置，所述壳体(10)包括：
-壳体安装面(11)，利用所述壳体安装面(11)，所述壳体(10)能够与所述安装面(2)相接触，
-带有电气接触器件的联接座(14)，所述联接座(14)可以以机械的方式和电气的方式与设计成与之互补的联接插头(40)相连接，并且，所述联接座(14)平行于壳体平面(18)而延伸，所述壳体安装面(11)布置在所述壳体平面(18)中，
-闭锁装置(20)，所述闭锁装置(20)具有
--检测器件(22)，所述检测器件(22)设计成用于当所述壳体(10)以所述壳体安装面(11)安放在所述安装面(2)上时对所述安装面(2)处的预定位置进行检测，以及
--阻挡器件(26)，所述阻挡器件(26)设计成用于允许或阻止所述联接座(14)与所述联接插头(40)之间的机械连接和/或电气连接，
其中，所述闭锁装置(20)包括按照悬臂梁的形式布置在所述壳体(10)处且在力的作用下可变形的舌簧(30)，所述舌簧(30)在所述联接座(14)和所述壳体安装面(11)的所述壳体平面(18)之间延伸，其中，所述检测器件(22)和所述阻挡器件(26)布置在所述舌簧(30)的相对而置的侧面上，并且其中，当所述壳体(10)以其壳体安装面(11)安放在所述安装面(2)处的所述预定位置中时，所述检测器件(22)凸出超过所述壳体安装面(11)的所述壳体平面(18)且由此所述连接被所述阻挡器件(26)所允许。
2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述闭锁装置(20)设计成用于对所述安装面(2)的表面进行探测，以便确定，所述壳体(10)是否以其壳体安装面(11)而安放在所述安装面(2)处的预定位置中。
3.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，闭锁装置(20)设计成用于对所述安装面(2)进行机械式的探测。
4.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述检测器件(22)和所述阻挡器件(26)在所述舌簧(30)的自由端处布置在所述舌簧(30)的相对而置的侧面上。
5.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，
-当所述壳体(10)以其壳体安装面(11)安放在所述安装面(2)处、在所述预定位置中时，所述舌簧(30)处于不受载状态，而
-当所述壳体(10)以其壳体安装面(11)安放在所述安装面(2)处、不在所述预定位置中时，所述舌簧(30)处于受载状态。
6.据权利要求5所述的壳体，其特征在于，所述检测器件(22)布置在所述舌簧(30)的、面向所述壳体平面(18)的一侧上，并且，在所述舌簧(30)不受载的状态下，所述检测器件(22)凸出超过所述壳体安装面(11)的所述壳体平面(18)。
7.根据权利要求5所述的壳体，其特征在于，所述阻挡器件(26)布置在所述舌簧(30)的、面向所述联接座(14)的一侧上，并且
-当所述联接插头(40)插在所述联接座(14)上时，在所述舌簧(30)的不受载状态下，所述阻挡器件(26)位于所述联接插头(40)的插接区域之外，而
-当壳体(10)以其壳体安装面(11)安放在所述安装面(2)上或安放在所述安装面(2)处、不在所述预定位置中时，在所述舌簧(30)的受载状态下，所述阻挡器件(26)位于所述联接插头(40)的所述插接区域内，从而阻止所述联接插头(40)插入到所述联接座(14)上。
8.根据权利要求6所述的壳体，其特征在于，所述阻挡器件(26)布置在所述舌簧(30)的、面向所述联接座(14)的一侧上，并且
-当所述联接插头(40)插在所述联接座(14)上时，在所述舌簧(30)的不受载状态下，所述阻挡器件(26)位于所述联接插头(40)的插接区域之外，而
-当壳体(10)以其壳体安装面(11)安放在所述安装面(2)上或安放在所述安装面(2)处、不在所述预定位置中时，在所述舌簧(30)的受载状态下，所述阻挡器件(26)位于所述联接插头(40)的所述插接区域内，从而阻止所述联接插头(40)插入到所述联接座(14)上。
9.根据前述权利要求1至8中任一项所述的壳体，其特征在于，所述检测器件(22)设计为凸起，所述凸起具有背面(24)，所述背面(24)布置成相对于所述壳体平面(18)呈一定角度，其中，所述角度按如下方式进行选择，即，使得在所述舌簧(30)的受载状态下——在该状态中，壳体(10)未安放在安装面(2)处的预定位置中——所述背面(24)与所述壳体平面(18)相平行地伸展。
10.根据前述权利要求1至8中任一项所述的壳体，其特征在于，所述阻挡器件(26)设计为凸起，所述凸起具有背面(28)，所述背面(28)布置成相对于所述壳体平面(18)呈一定角度，其中，所述角度按如下方式进行选择，即，使得在所述舌簧(30)的受载状态下——在该状态中，壳体(10)未安放在安装面(2)处的预定位置中——所述背面(28)与所述壳体平面(18)相平行地伸展。
11.根据权利要求8所述的壳体，其特征在于，所述联接座(14)和所述阻挡器件(26)之间的间距大于所述联接插头(40)的壳体厚度而小于所述联接插头(40)的壳体厚度与充当检测器件(22)的所述凸起的高度之和。
12.根据前述权利要求1至8中任一项所述的壳体，其特征在于，所述闭锁装置(20)的、平行于所述壳体平面(18)的宽度为如下形式，即，使得平行于所述壳体平面(18)的变形是不可能的。
13.根据前述权利要求1至8中任一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体安装面(11)的外周具有梯形的形状或楔形的形状。
14.根据前述权利要求1至8中任一项所述的壳体，其特征在于，至少一个充当端部挡块(13)的凸起在与所述壳体安装面(11)的所述壳体平面(18)相垂直的方向上从所述壳体安装面(11)上延伸出来。
15.根据前述权利要求1至8中任一项所述的壳体，其特征在于，所述壳体(10)和所述闭锁装置由可注塑的塑料所形成，且所述闭锁装置(20)是所述壳体(2)的整体组成部分。
16.根据前述权利要求1至8中任一项所述的壳体，其特征在于，所述待固定到安装面(2)处的装置为带有机动车所用传感器的传感器模块。
CN2007800178229A 2006-05-18 2007-05-15 装置壳体，尤其是用于机动车所用传感器的装置壳体 Expired - Fee Related CN101449636B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006023471A DE102006023471B4 (de) 2006-05-18 2006-05-18 Gerätegehäuse, insbesondere für einen Sensor für Kraftfahrzeuge
DE102006023471.5 2006-05-18
PCT/EP2007/054673 WO2007135016A2 (de) 2006-05-18 2007-05-15 Gerätegehäuse, insbesondere für einen sensor für kraftfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101449636A CN101449636A (zh) 2009-06-03
CN101449636B true CN101449636B (zh) 2011-07-06

Family

ID=38607984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2007800178229A Expired - Fee Related CN101449636B (zh) 2006-05-18 2007-05-15 装置壳体，尤其是用于机动车所用传感器的装置壳体

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7727030B2 (zh)
EP (1) EP2025212B1 (zh)
CN (1) CN101449636B (zh)
DE (1) DE102006023471B4 (zh)
WO (1) WO2007135016A2 (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009045722B4 (de) * 2009-10-15 2021-09-16 Robert Bosch Gmbh Bauteilträger
DE102013201674A1 (de) * 2013-02-01 2014-08-07 Robert Bosch Gmbh Hochvoltanordnung
EP3305610B1 (en) * 2016-10-10 2020-12-16 WABCO Europe BVBA Electronic control unit for a vehicle, in particular commercial vehicle
US10021797B1 (en) * 2017-04-27 2018-07-10 Delphi Technologies, Inc. Electrical center mounting-bracket
DE102018216477B4 (de) 2018-09-26 2023-03-16 Robert Bosch Gmbh Lenkvorrichtung mit einer Steckverbindereinheit zur elektrischen Kontaktierung einer Lenksensoreinheit

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2119915A1 (de) * 1971-04-23 1972-11-09 Siemens AG, 1000 Berlin u. 8000 München Steckeinrichtung
CN1171642A (zh) * 1996-07-23 1998-01-28 住友电装株式会社 连接器
CN1230809A (zh) * 1998-03-27 1999-10-06 住友电装株式会社 具有外壳及保持器的电连接器
US20040211875A1 (en) * 2003-04-28 2004-10-28 Wisniewski Andrew J. Method for mounting non-acceleration based sensor

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2638039B1 (fr) * 1988-10-13 1990-11-23 Telephonie Ind Commerciale Dispositif de verrouillage de securite
US5950973A (en) * 1997-04-21 1999-09-14 Delco Electronics Housing mounting system
US6168473B1 (en) * 1999-02-02 2001-01-02 Liao Sheng Hsin Clamping structure for communication connector
US6186835B1 (en) * 1999-06-21 2001-02-13 Apple Computer, Inc. Socket connector having a flexible internal barrier to prevent incorrect insertion of smaller sized plugs
US6296528B1 (en) * 2000-05-03 2001-10-02 Molex Incorporated Jack with feature for selectively restricting plug insertion
TW454993U (en) * 2000-08-08 2001-09-11 Hon Hai Prec Ind Co Ltd Socket connector
US6273761B1 (en) * 2000-12-27 2001-08-14 Wieson Electronic Co., Ltd. Jack-plug socket
US6918794B2 (en) * 2003-05-09 2005-07-19 Hon Hai Precision Ind. Co., Ltd. Modular jack having an anti-mismating member to prevent incorrect insertion of a smaller sized plug
JP4331586B2 (ja) * 2003-12-25 2009-09-16 富士通株式会社 電子機器および電子機器用筐体
US6957984B1 (en) * 2004-10-26 2005-10-25 Huang-Chou Huang Errorproof device in combination with a modular socket
US6966798B1 (en) * 2005-01-18 2005-11-22 Hon Hai Precision Ind. Co., Ltd. Jack with foolproof member for selectively restricting plug insertion
US7037141B1 (en) * 2005-02-08 2006-05-02 Huang-Chou Huang Communication socket having a channel transversely defined in the body and a plug identifying member securely received in the channel

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2119915A1 (de) * 1971-04-23 1972-11-09 Siemens AG, 1000 Berlin u. 8000 München Steckeinrichtung
CN1171642A (zh) * 1996-07-23 1998-01-28 住友电装株式会社 连接器
CN1230809A (zh) * 1998-03-27 1999-10-06 住友电装株式会社 具有外壳及保持器的电连接器
US20040211875A1 (en) * 2003-04-28 2004-10-28 Wisniewski Andrew J. Method for mounting non-acceleration based sensor

Also Published As

Publication number Publication date
WO2007135016A3 (de) 2008-04-03
DE102006023471B4 (de) 2011-12-29
EP2025212A2 (de) 2009-02-18
CN101449636A (zh) 2009-06-03
DE102006023471A1 (de) 2007-11-22
EP2025212B1 (de) 2013-01-02
WO2007135016A2 (de) 2007-11-29
US7727030B2 (en) 2010-06-01
US20090197463A1 (en) 2009-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101449636B (zh) 装置壳体，尤其是用于机动车所用传感器的装置壳体
US6419199B1 (en) Device for monitoring a locked condition of locking and support components of a connecting device for fixing a child seat in a motor vehicle
CN105180984A (zh) 用于卡扣配合安装碰撞传感器的设备
JP4749643B2 (ja) 衝撃センサ組立体および該組立体を車両に取り付ける方法
US6050835A (en) Electrical connection device for mounting a component in a motor vehicle
US7399932B2 (en) Seat load measuring apparatus
CN101078658A (zh) 压力传感器
US20090314081A1 (en) Sensor Module with a Housing Which may be Mounted on a Wall
US10252695B2 (en) Wireless vehicle seat sensor unit adapted for removable vehicle seats
JP5952282B2 (ja) 強化型電子アセンブリ
EP1717109A1 (en) Vehicle collision detection system
US7114745B2 (en) Monitoring system for detent connections
US7007976B2 (en) Seatbelt lock casing with an integrated force-sensing device
CN108574151A (zh) 将电气部件安装在印刷电路板上的安装辅助件及安装方法
US20120318646A1 (en) Switch for a belt lock
KR100408748B1 (ko) 어린이 시트를 고정하기 위한 연결 장치의 잠금 위치를모니터하기 위한 장치
CN110959238B (zh) 线束布设装置及滑动布线装置
US6940412B2 (en) Method and apparatus for confirming control unit mount to non-conductive surface
US20070138772A1 (en) Assembly with a gas bag module
US20070143064A1 (en) Detached remote sensor detection
WO2013092193A1 (en) Safety restrain system connector
US6768314B2 (en) Method for detecting improper connection of connector
US7597344B2 (en) Assembly with a gas bag module and a locking check arrangement
JP4071757B2 (ja) シートポジションセンサ配設構造
US20200223418A1 (en) Pressure Sensor for a Vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Hannover

Patentee after: Continental Automotive GmbH

Address before: Hannover

Patentee before: Continental Automotive GmbH

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110706

Termination date: 20170515