CN101437725A - 具有通过表面上的突出部分相连接的两个台板的货物托盘 - Google Patents

Abstract

一种包括平的上台板和平的下台板的货物托盘，每个台板具有上表面和相对的下表面。上台板和下台板具有多个中空的突出部分，这些突出部分与台板整体地制成，并且从该台板伸出。对于上台板来说，每个所述中空的突出部分具有向上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面，对于下台板来说，每个所述中空的突出部分具有向下表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面。上台板和下台板布置成下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对，使得下台板的每个中空的突出部分的位置对应于上台板的中空的突出部分的位置；以及使上台板的中空突出部分的配合表面与下台板的中空突出部分的配合表面相配合，并且紧固于其上。

Description

具有通过表面上的突出部分相连接的两个台板的货物托盘

技术领域

本发明涉及货物托盘领域，特别是涉及在各种运输工具中用来运输货物的便携的轻型货物托盘。

背景技术

使用货物托盘来运输货物已经超过一百年。早期的托盘是木制的。早期托盘的一个实施例包括在三至五块互相平行排列的木板之间的第一组木板，并将该组木板钉在三至五块平行木板之间的第二组木板上。第一组木板被称为台板，第二组木板位于第一组木板下面，并且横向地(成直角)朝着所述第一组木板。第二组木板为第一组木板提供支承，并且有助于施加在其上的载荷的均匀分布。

随着时间的推移，货物托盘也发生了演变，今天，按照国际标准化组织(ISO)的规定，标准的货物托盘尺寸是100×120×12厘米(比40英寸×48英寸×5英寸稍微小一些)。当空载时，其重量约为15-21公斤(Kg)。大多数货物托盘都可以轻易地承受1000公斤(约2000磅)的载荷。用于运输几乎所有货物的集装箱的逐渐普及促进了货物托盘的使用，因为集装箱总是提供满足托盘的输送经济性所需要的清洁和水平的表面。ISO的标准托盘也适合整齐地装入ISO集装箱内，该集装箱同样也能整齐地装在集装箱船，火车和载重车上。货物托盘的尺寸也已经标准化，以便适应任何移动式叉车或其他顶起装置。

现今，每年要制造5亿个以上的托盘，仅在美国就约有20亿个托盘在使用。所有托盘的90％以上的是木制的，这需要消耗美国生产的所有木材的近12％。目前的托盘基本上保持了早期托盘的形状和形式，因为它们也有一个台板，而且在台板下面也有支承件。某些托盘甚至还包括在支承件下面的第二台板。虽然在某些情况下货物托盘可以由塑料，金属甚至纸制造，但是，现在的大多数货物托盘仍然是木制的。

如上所述，虽然货物托盘已经使用了一百多年，但只是在最近货物托盘对环境的影响问题才引起关注。特别是由于木制货物托盘的连续使用，已经产生了两个主要的环境问题。第一个环境问题源于木制托盘很容易受寄生虫侵扰。当受侵扰的托盘被运送到外国时，这些寄生虫就对当地生态系统构成非本地物种的侵入，它在当地将导致生态不平衡的威胁。另一个缺点是，这些寄生虫可能对托盘自身所运输的货物产生有害的影响。

为了防止寄生虫侵入地方生态系统，已经推行了全球的议定书，例如国际植物保护公约(IPPC)。IPPC是一个多边公约，它是用来管理可能影响森林和谷物的实际状态的那些输入物品的协调章程。在IPPC公约下，ISPM

15叙述了植物检疫(植物保护)的措施，以便在国际贸易过程中减少与由针叶树和非针叶树的原木制作的木制包装材料相关的害虫的传入和/或蔓延的风险。特别值得关注的害虫是，例如松材线虫[在美国，加拿大，墨西哥和日本都已发现，(在日本由于存在天敌，它没有构成威胁)]和亚洲长角甲虫(它在中国和其他一些地区已经发现，它对美国的森林是一种威胁)。

一些国家已经开始实行某些措施，以履行IPPC公约对木制包装材料的规定，并且已经建立了两种可供选择的方案。第一种选择方案要求用溴代甲烷(MB)进行熏蒸消毒。在该选择方案中，木制包装材料要用溴代甲烷进行熏蒸消毒，以便消除可能存在于原木托盘中的任何害虫的侵扰。第二种选择方案是要求对木制托盘进行热处理(HT)。在第二种选择方案中，应将木制包装材料的心部温度最低加热到56℃，并且最少保持30分钟。ISPM 15的要求适用于所有种类的针叶树的(软木)和非针叶树的(硬木)包装材料。

遗憾的是，虽然采取了上述措施来保护环境，然而为保证符合ISPM 15而实施的两个选择方案中的任何一个方案都会导致企业效能的降低。在这方面，为保证托盘运输其货物时符合IPPC的条款，企业需要承担附加的成本。此外，在任何检查点，如果发现托盘承运的货物不符合ISMP 15，托盘将被销毁，而且其上的货物应重新装在许可的托盘(符合ISPM 15的托盘)上，而费用由托运人承担。

使用木制托盘除了造成上述环境影响外，第二个环境问题是为了维持这种托盘的生产所需要取自森林的木材数量问题。根据一个环境组织——雨林行动网的统计，每年近一百万英亩的森林将被砍伐用来制造木制托盘。

为了克服在符合ISPM 15标准时的困难以及作为对木制托盘的环境影响的反应，如上所述，已经采用了塑料托盘。塑料货物托盘的实例已经在日本专利申请JP2005-320057，澳大利亚专利AU730573和PCT申请WO2006/032816A1中公开。JP2005-320057中公开了完全由塑料制造的托盘。该托盘包括一个平的矩形台板。在该平的矩形台板的每个拐角处加工出通孔。每个通孔具有相应的支柱，每个支柱延伸到相应的通孔内并直接附连到那里(即在通孔的周边处直接附连到托盘上)。支柱的最小高度应能提高底侧的平板到足够高的高度，以便可以用叉车来运输该托盘。

AU730573专利描述了一种塑料托盘，该托盘具有由多个支柱支承的平的台座(台板)。该台座是由多个塑料板制成的，而多个支柱中的每个支柱都是由两个对半支柱的组合而形成的。首先装配这些支柱，然后把这些支柱以沿周向隔开的关系围绕着该台座的周边将它们固定到平的台座。该塑料托盘还可以包括用来作为托盘的底座的第二台座。

PCT申请WO2006/032816A1公开了一种由塑料制造的货物托盘。该货物托盘包括由支柱支承的大体上是矩形的料盘(台板)。这些支柱沿着并超过料盘的长度延伸并且被加强了。

虽然在上面所描述的专利和专利申请中托盘在保证符合ISPM15方面克服了许多困难，但是除了塑料托盘是非生物可降解的问题以外，诸如制造成本和可携带性等其他问题也伴随塑料托盘而产生。附带地，托盘的重量一直是一个问题，即使是现有的木制托盘。托盘的平均空运费用大约是每公斤20美元(DHL标准空运价格)。于是，运输单个标准托盘(前已述及，它的重量在约15-21公斤之间)的空运费用大约在320-420美元之间。因此，标准托盘本身的运送费用也会对总运输费用有影响。

为了克服与塑料托盘有关的困难，美国专利申请US2005/0229819A1公开了一种混合式的托盘，该托盘具有由许多支承结构支承的台板，每个台板的支承结构具有多个从其上突起的尖齿，这些尖齿穿入台板并且与该台板的底面相接合，从而使支承结构附连到台板。该台板是由防水纸板面层制造的，而支承结构是由塑料通过挤压加工而成的。

发明内容

无论如何，仍然存在着对于这样一种货物托盘的需要，该货物托盘对环境友好，符合ISPM 15，重量轻，并且制造还具有经济性。此外，还要求这样的货物托盘是便携的。在这方面，本发明的货物托盘克服了上述困难，该货物托盘由所附的权利要求书所限定，并将在下面进行描述。

关于本发明的货物托盘的第一个方面，所述货物托盘包括具有上表面和相对的下表面的平的上台板。该平的上台板具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与上台板整体地制成，并且从其上伸出。每个所述中空的突出部分具有向上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面。该货物托盘还包括具有上表面和相对的下表面的平的下台板。该下台板的上表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该上表面整体地制成，并且从其上伸出。每个所述中空的突出部分具有向下表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面。

上台板和下台板彼此之间这样布置，使得下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对。此外，下台板的每个中空的突出部分的位置与上台板的每个中空的突出部分的位置相对应；以及上台板的中空的突出部分的配合表面与下台板的中空的突出部分的配合表面相配合，并且可紧固于其上。

分别从上和下台板伸出的中空的突出部分为杯状，也可以是其他任何适当的形状。该中空的突出部分可以采取的适当形状的实例包括但不限于圆锥形，三角形，矩形或圆柱形。

在本发明的第一个方面的一个实施例中，上台板的至少一个中空的突出部分的配合表面包括凸起部分，该凸起部分适合于装入在下台板的中空的突出部分的相应的配合表面上的相应的凹槽内。或者，下台板的至少一个中空的突出部分的配合表面可以包括凸起部分，该凸起部分适合于装入在上台板的中空的突出部分的配合表面上的相应的凹槽内。该凸起部分和它的相应的凹槽可以是任何适当的形状。这些适当的形状的实例包括但不限于环形，三角形，椭圆形或矩形。

在另一个实施例中，上台板的至少一个中空的突出部分的配合表面或选定的配合表面可以包括凸起部分，该凸起部分适合于装入在下台板的相应的至少一个中空的突出部分的配合表面(或选定的配合表面)上的凹槽内。上台板的中空的突出部分的剩下的配合表面也可以包括凹槽，该凹槽适合用来容纳下台板的中空的突出部分的至少一个或剩下的配合表面的凸起部分。因此，上台板的配合表面可以具有凸起部分和凹槽的混合，这些凸起部分和凹槽与下台板的配合表面上的各个凹槽和凸起部分相对应。

在本文所描述的所有的实施例中，上台板和/或下台板的配合表面的形状可以是平的或者是非平的互补的形状。在一个实施例中，当装配时，上台板和下台板的配合表面都分别与其相应的配合表面完全地和全部地相接触。在另一个实施例中，配合表面可以只与其相应的配合表面局部地相接触。例如，在这样的实施例中，凸起部分(它们是被整体地制成的)可以具有如同在澳大利亚专利AU730573中所使用的支柱那样的形状和形式。

当把台板堆叠时，每个分别向上和下台板的上或下表面开口的中空的突出部分适合于分别地在其中容纳另一个中空的突出部分的至少一部分。因此，由于下台板的中空的突出部分可以容纳上台板的中空的突出部分，这样就可以将上台板，下台板以及上台板与下台板的混合进行堆叠。

实际上，这种以可固定的方式(通过中空的突出部分的所述容纳)来堆叠台板的方法在货物托盘产业中称为嵌套。从物流的观点来看，托盘的可嵌套组件意味着，该嵌套组件的储存和运输比托盘的非嵌套组件更方便。这些可嵌套组件通常可以先把它们运输到需要去的地方，然后再组装使用。

在至少另外一个中空的突出部分位于各自的台板的中央位置的情况下，本发明的上和下台板的中空突出部分的位置按照围绕各自的台板的周边沿周向间隔一定距离的关系分布。这种分布是已知货物托盘常用的，此处的支承这样放置，使得它们能够最佳地把由托盘承载的载荷传递到地面上。在另一个典型的实施例中，上台板和下台板可以大体上是矩形。在该示例性的实施例中，中空的突出部分可以这样分布，使得矩形台板的每个拐角都具有中空的突出部分，以及在拐角处的中空的突出部分之间的每个中点位置也都具有中空的突出部分。此外，另一个中空的突出部分可以设置在台板的中心位置。

在本发明的第一个方面的另一个实施例中，货物托盘的下台板沿着其至少两条周边边缘包括多个切入部分。这些切入部分可使所述托盘适合用于例如在货机和/或商用飞机中的储存和运输。在一个典型的实施例中，下台板沿其每条周边边缘或沿至少两条周边边缘可以包括两个切入部分，使得两个切入部分中的每个切入部分位于周边边缘的中点的两侧。

一般来说，具有切入部分的结构可以适用于任何具有带上表面和相对的下表面的上台板和带上表面和相对的下表面的下台板的货物托盘。在具有上和下台板的已知的货物托盘中，上台板和下台板可以由多个在它们之间的支柱相互连接，所述支柱彼此之间可以以间隔一定距离的对称关系设置。在这样的货物托盘中可以装有切入部分，使得下台板的周边具有至少一个切入部分，从而使在所述切入部分处其纵向或横向尺寸减少。

在一个示例性的实施例中，货物托盘可以具有包括至少一对切入部分的下台板，其中，该对切入部分中的每个切入部分沿着下台板的周边互相对称地设置在相对边上。将一对切入部分设置在台板的相对边所产生的作用是，可使下台板(或下部台板)在切入部分处的整体宽度或长度减少。这种结构适用于本发明的所有货物托盘以及现有技术中的托盘，并且将在下文中参照图6A-6D进行描述。

在该货物托盘的第一个方面，台板和中空的突出部分可以由任何适合的材料种类制成。适合的材料种类包括但不限于塑料，金属，木质材料或它们的任何组合。适合的塑料的实例包括但不限于聚碳酸酯，聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二酯(PET)。适合的金属的实例包括但不限于钢，钛，铝或其合金。适当的木质材料包括但不限于压缩的木屑或纸基材料。

在本发明的第一个方面的所有实施例中，中空的突出部分的配合表面相互之间还可以通过热粘合，紧固件，粘合剂，卡扣装置或压入配合装置进一步互相固定。

在本发明的第一个方面的货物托盘的一个特定的实施例中，货物托盘包括平的上台板和平的下台板，每个台板具有上表面和相对的下表面。该上台板具有九个中空的突出部分，该中空的突出部分与该台板整体地制成，并且从其上伸出。每个所述中空的突出部分具有向上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面。该下台板具有九个中空的突出部分，该中空的突出部分与该台板整体地制成，并且从其上伸出。每个所述中空的突出部分具有向下表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面。该上台板和下台板布置为下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对，使得下台板的每个中空的突出部分的位置与上台板的每个中空的突出部分的位置相对应；以及使得上台板的中空突出部分的配合表面与下台板的中空的突出部分的配合表面相配合，并且可紧固于其上。上台板和下台板的中空的突出部分的配合表面的固定可以通过上面所述的的任何一种装置来加强。

上台板或下台板的九个中空的突出部分这样分布，使得九个中的八个围绕台板的周边以环绕的关系布置。在所述台板的形状为矩形时，每个拐角具有一个中空的突出部分，而每条直角边的中点包括四个中空的突出部分，这样总共为八个。在该实施例中，第九个中空的突出部分设置在矩形台板的中心。

在本发明的第一个方面的货物托盘的所有实施例中，每个中空的突出部分的每个配合表面都包括排水孔，该排水孔与所述配合表面的中心相偏离。因此，当所述上台板和下台板被布置成使下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对时，以及当上台板与下台板的配合表面相配合和相固定时，上台板的中空突出部分的排水孔就与下台板的中空突出部分的排水孔相对中，从而形成可以认为是从上台板延伸到下台板的通孔。

该排水孔可以使可能由于不良气候而累积起来的水从托盘排出。这样就显著地减少了死水累积的可能性，这种死水可能导致寄生虫(例如蚊子)的繁殖。

在前面和后面的所有实施例中，为了符合ISO标准以及使所述托盘能全球通用地由叉车搬运，上台板与下台板隔开至少约10厘米的垂直距离。这个距离被认为是当所述上台板和下台板被布置成使下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对时，以及当上台板与下台板的配合表面相配合和相固定时的距离。因此，在本发明的第一个方面，由此形成的上和下台板的中空突出部分的组合高度总共约为10厘米。

在该货物托盘的第一个方面的一个实施例中，中空的突出部分的配合表面具有内表面，该内表面包括适合用来容纳螺钉的凹槽。当用来连接上台板和下台板的装置是紧固件(例如螺钉)时，这种结构是特别适合的。在该实施例中，在中空的突出部分(它可以属于上和/或下台板)的配合表面的内表面上含有的凹槽不但允许螺钉穿过该配合表面，而且还穿过另一个台板的相应的配合表面后才被拧紧。此外，同样可以对该凹槽进行倒角，以便容纳螺钉头部。通过该凹槽容纳螺钉头部，即使在上台板通过所述螺钉紧固件固定到下台板以后，该配合表面的内表面仍是水平的。

或者，一个台板(例如，上台板)的中空的突出部分的配合表面可以简单地具有与通孔相连接的凹槽。可以对该凹槽这样进行倒角，以便当螺钉插入所述凹槽时，该螺钉的螺纹部分可穿过该通孔而螺钉头部则容纳在已倒角的凹槽内。在该实施例中，另一个台板(例如下台板)的相应的配合表面并没有匹配的通孔。因此，当在该通孔内的螺钉被拧紧时，螺钉的螺纹部分就穿入没有通孔的配合表面。因此，上台板就通过螺钉头部和螺钉的螺纹部分固定在下台板上。

在本发明的第一个方面的货物托盘的制造方面，所述台板在被装配在一起形成如上面所描述的货物托盘之前，应先使用分离的模具把上台板和下台板单独地制造出来。这种用来制造货物托盘的上台板的模具通常包括具有型腔的模子。该型腔的形状是与托盘的上台板的形状互补的，该上台板具有上表面和相对的下表面，该下表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该下表面整体地制成，并且从其上伸出。该模具的型腔也可以这样成形，使得它所形成的每个中空的突出部分具有向上台板的上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面，其中，所述配合表面具有适合于容纳在相应的环形凹槽内的突起的环形部分。

相应地，这种用来制造下台板的模具也包括具有型腔的模子。但是，该型腔的形状是与托盘的下台板的形状互补的，该下台板具有上表面和相对的下表面，所述上表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该上表面整体地制成，并且从其上伸出。该模子的型腔也这样成形，使得它所形成的每个中空的突出部分具有向下台板的下表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面，其中，所述配合表面具有适合于容纳相应的凸起部分的凹槽。

关于用来制造下台板的模具，在其另一个实施例中，模子的型腔是互补型的，以便在下台板中形成上述切入部分。通常，该切入部分围绕下台板的周边对称地形成。在该实施例中，下台板是矩形的，切入部分可以在该台板的一、二、三或四个周边边缘上形成。此外，每个周边边缘也可以具有一个以上的切入部分。因此，在具有切入部分结构的所有的实施例中，台板的纵向或横向尺寸减少。

在本发明的货物托盘的第二个方面，如前所述的上台板和下台板布置为下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对，使得下台板的中空的突出部分的配合表面与上台板的下表面相配合，并且可紧固于其上。相应地，上台板的中空突出部分的配合表面与下台板的上表面相配合，并且可紧固于其上。如此，在该实施例中，在上和下台板的中空的突出部分的配合部分之间没有对中或接触。相反地，配合表面却与下台板的上表面或者上台板的下表面相接触。

本发明的货物托盘的第三个方面包括具有上表面和相对的下表面的台板，该台板具有多个从上表面延伸到台板的下表面的通孔。该货物托盘还包括多个支承结构，每个支承结构通过相应的通孔附连到台板。每个支承结构包括具有通孔的支柱以及支柱的紧固件。该支柱这样配置，以其第一端与台板的下表面贴合，并且与其对中，使得支柱和台板通孔的纵向中心旋转轴线共线。该支柱紧固件的头部的直径大于台板通孔的直径，该头部与上表面相接合，并且当紧固件拧过台板的各自的对中的通孔及其相应的支柱时，把支柱紧固在台板上。

通常，如同第一和第二个方面那样，该台板是但不限于矩形或者大体上是矩形的形状，特别是在某个实施例中，台板的拐角是圆的。根据ISO的规定，该台板的尺寸是100厘米(宽度)×120厘米(长度)。台板的厚度可以根据它所承受的载荷而改变。较厚的台板对弯曲力矩具有较低的敏感度的优点，由此，在载荷作用下发生破裂的可能也较小，但是，作为一个整体，它可能使托盘的重量加大。

如上所述，该台板具有多个从上表面延伸到下表面的通孔。在第三个方面的示例性的实施例中，台板可以具有在任何位置上的四个至九个通孔。这些通孔可以沿台板的周边分布，在第三个方面的某些实施例中，这些通孔也可以设置在整个台板的中部。

在第三个方面的一个典型的实施例中，台板是矩形的并且具有四个通孔，每个通孔以对称的方式设置在矩形台板的各个的拐角处。在另一个实施例中，矩形台板具有五个通孔，第一至第四个通孔如同上述示例性的实施例那样设置在拐角处，而第五个通孔则设置在整个台板的中心。

在第三个方面的进一步示例的实施例中，台板具有九个通孔。九个通孔中的五个同样设置在矩形台板的拐角和中心位置，如同上述实施例中的情况那样。剩下的四个通孔中的每个沿着周边边缘设置，但是与任何两个拐角上的通孔的距离相等。换句话说，剩下的四个通孔位于设置在矩形台板的拐角上的四个通孔之间的相应的中点位置。通常，虽然在台板上的通孔的分布可以改变，但是典型的做法是在台板均匀地(或对称地)分布，以便在使用时可以使装载重量均匀的分布。

如上所述，该托盘还包括多个支承结构，每个支承结构通过相应的通孔附连到台板的下表面。每个支承结构包括给定高度的支柱以及支柱紧固件。通常，该支柱的高度应当把台板举高到地面以上的足够的高度，使得标准的叉车能够对该托盘进行叉车作业。在一个示例性的实施例中，根据ISO标准，该支承的典型高度约为12厘米。

在第三个方面的一个示例性的实施例中，该支柱可以简单地是一个空心管，该管的内径与台板的相应的通孔的直径相当。在该实施例中，支柱可以认为是一个套筒(机械的)。

在另一个示例性的实施例中，支柱可以包括外空心管以及内空心管，内空心管与外空心管同心。在该实施例中，内空心管大体上限定了支柱通孔的横向的截面积。该内空心管由至少一个支承肋固定或支承在其同心的位置。该至少一个支承肋沿径向从内空心管的外表面延伸到外空心管的内表面。

在第三个方面的一个实施例中，该至少一个支承肋可以垂直地在内与外空心管之间延伸。在该实施例中，可以应用但不限于两个(相隔180°)，三个(相隔120°)，四个(相隔90°)，六个(相隔60°)和八个(相隔45°)支承肋。或者，该至少一个支承肋可以从内空心管沿切向延伸到外空心管。

或者，每个支承肋可以是简单的棒，该棒把内空心管与外空心管相连接。或者，该支承肋可以是完整的平的肋片，该肋片不但在内空心管与外空心管之间延伸而且还沿着整个支柱(外空心管)的高度延伸。

如前所述，多个支柱中的每个支柱与台板的相应的通孔相联系。每个支柱相对于其对应的通孔这样配置，使得该支柱的第一端贴合在台板的下表面上，而使该支柱的第二端不受约束。该支柱这样相对于台板对中和取向，使得支柱通孔的纵向中心旋转轴线(该轴线取自通过相应通孔的截面的原点)与台板的相应的通孔的轴线共线。换句话说，台板的每个通孔和与其相联系的支柱的通孔这样进行垂直取向和对中，使得由于支柱贴合在台板的下表面上，而由台板的通孔和支柱的通孔共同形成一个至少大体上连续的通孔。

如前所述，每个支承结构还包括支柱紧固件。每个支柱紧固件具有头部，该头部的直径大于台板通孔的直径。一个长管状主体从该头部延伸。当支柱紧固件(首先以其长管状主体)拧过台板的通孔并且接着穿过相应的支柱的通孔时，该支柱紧固件的头部就与台板的上表面相接合，因而当支柱紧固件全部插入后，就阻止了支柱紧固件进入支柱内的任何进一步移动。因此，该支柱紧固件，由于其头部与台板的上表面相连接以及其长管状主体与支柱相连接，而把所述支柱固定在台板的下表面上。

如上所述，支柱通过支柱紧固件在台板上的固定可以通过在支柱紧固件的长主体上的锯齿，卡扣配合装置或压入配合装置来实现。在一个典型的实施例中，支柱紧固件的长主体具有多个锯齿，该锯齿可以是小型齿状装置，或者像在螺钉上的螺纹那样的螺纹，该装置用来切入支柱通孔的边缘内，并由此与该支柱相接合，并且把支柱紧靠在台板的下表面固定。

在本发明的第三个方面的另一个示例性的实施例中，该支柱紧固件通过卡扣配合装置将支柱固定在台板上，支柱紧固件的长管状主体，以及支柱和/或台板的相应的通孔可以包括互补的底切和肋状结构，这些结构适合用来容纳支柱紧固件并且把它锁紧在支柱上。

在本发明的第三个方面的另一个示例性的实施例中，该支柱紧固件通过压入配合装置将支柱固定在台板上，支柱紧固件的长管状主体的直径可以稍大于支柱通孔的直径。因此，当支柱紧固件通过台板的通孔被压入(或插入)支柱的通孔时，在支柱紧固件的长管状主体与支柱的通孔之间就形成了紧配合，由此把支柱固定在台板的下表面上。

在另一个实施例中，本发明的第三个方面的货物托盘还包括第二台板。该第二台板与第一台板相类似，它也具有上表面和相对的下表面，以及多个通孔从该上表面延伸到该下表面。此外，该第二台板的通孔的位置和布置也与第一台板的通孔相对应。同样，该实施例也包括多个第二支柱紧固件。

如上面在第三个方面的只具有一个台板的前述实施例中所述的那样，第二台板布置成贴合在支柱上，不同的是贴合支柱的第二端。而且，第二台板的取向也与第一台板的取向相类似(即平行)。此外，第二台板应这样设置，使得支柱的通孔的纵向中心旋转轴线与第二台板的通孔的纵向中心旋转轴线共线，由此形成了通过支柱和第二台板的大体上连续的通孔。

在该具有第二台板的实施例中，每个第二支柱紧固件与第二台板的下表面相接合，并且在分别拧过(或插入)第二台板和支柱的对中的通孔后，把支柱固定在第二台板的上表面上。因此，当所有的支柱紧固件的长管状主体具有相同的长度时，第一支柱紧固件就可以在支柱的高度的中点处与第二支柱紧固件简单地接触(没有固定)。

或者，当第一和第二支柱紧固件的长管状主体的长度之和小于支柱的高度时，第一和第二支柱紧固件就互相不接触。在该实施例中，在内空心管内的第一与第二支柱紧固件之间存在有一个间隙。

在另一个作为选择的实施例中，所有的支柱紧固件的长管状主体可能长度不相等，例如，第一支柱紧固件的长管状主体的长度小于(或大于)第二支柱紧固件的长管状主体的长度。当第一支柱紧固件的长管状主体的长度小于(或大于)第二支柱紧固件的长管状主体的长度时，支柱紧固件在被插入后就具有重叠关系，或者，如上所述，两者互相接触，或互相不接触并由此在它们之间产生一个间隙。

在形成重叠关系的实施例中，在该两个支柱紧固件之间可能产生压入配合，由此还把在它们之间的支柱和台板固定在一起。在该实施例中，由于重叠的结果，借助于适当的锯齿和/或螺纹装置，一个支柱紧固件就可能适合以卡扣配合或过盈配合的方式容纳另一个支柱紧固件的重叠部分。

因此，在本发明的第三个方面的任何实施例中，支柱紧固件的长度可以相等或者不相等，在第二支柱紧固件与其相应的支柱之间的固定装置可以通过在该支柱紧固件的长主体上的粘合装置，锯齿，卡扣配合装置或压入配合装置来实现。

如同在第一个方面的实施例中的情况那样，具有两个台板的货物托盘也适合用于在例如货机和/或商用飞机中的储存和运输。这是通过使第二台板沿其每个周边或至少两个周边边缘上具有多个(两个或以上)切入部分而实现的。

在另一个示例性的实施例中，下(或底部)台板可以包括至少两对切入部分，每对切入部分设置在下台板的相对的周边边缘上。在该实施例中，各对切入部分中的每个切入部分设置在该周边边缘的中点的两侧，使得在该切入部分处的下台板的纵向或横向尺寸减少。该特定的实施例的更详细的说明将在随后的对图6A-6D的说明中提供。

本发明的所有方面的货物托盘还包括设置在支承结构内，埋置在上台板或下台板中，或者在中空的突出部分内的射频识别标签(RFID)。

货物托盘的各种部件，例如台板(包括本发明的第一个方面中所述的中空的突出部分在内)和支承结构可以由任何适合的材料制成，例如塑料，金属，木材或植物衍生物，或者它们的任意组合等。适合的塑料的实例包括但不限于聚碳酸酯，聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二酯(PET)。适合的金属的实例包括但不限于钢，钛，铝或其合金。适合的木材或植物衍生物的实例包括但不限于压缩的木屑，纸基材料，竹植物，玉米作物和棕榈树。

在第三个方面的一个特定的示例性的实施例中，该台板(上和下台板)是由压缩的木屑模压成的，以及多个支承结构中的每个支承结构是由塑料制成的，例如上述塑料中的任何一种塑料。在该特定的实施例中，木屑应首先被干燥，然后与适合的粘合材料一起放在压缩模具中。随后进行加热和施压。

在压缩模具内部的温度的常用范围在约150℃至约250℃之间。可以使用的更具体的温度范围在约180℃至约200℃之间，在模压期间施加的适当的压力范围可以在约6MPa至21MPa之间变化。至于本发明的第一和第二个方面，具有中空的突出部分的上和下台板也可以用本文描述过的同样方式由压缩木屑制成。

木屑可以从废木材中获得，例如打磨机粉屑，锯木屑，木屑和短棍木材等。所使用的木屑的长度约为3厘米-15厘米，厚度约为0.01厘米-0.18厘米，以及宽度约为7厘米或更小。适合的粘合材料可以是但不限于甲醛基材料或者聚乙烯。该粘合材料可以保护形成台板的木屑不致破裂和吸收水分。因此，由木屑通过模压制造的台板的含水量通常约为10％或更少。

在描述托盘的台板的压缩成型的方法方面，更详细的用于压缩成型的木屑的制备方法在例如美国专利4,408,544中进行了描述，该制备方法通过引用结合在本文中。但是，与在该美国专利所描述的方法相联系使用的模具适合于通过压缩成型制造整个台板。因此，用来形成正好是台板需要的空腔，凹坑和表面的适合的模具，当与在上述美国专利中所公开的用于压缩成型的木屑的制备方法一起使用时，就能够制造出本发明的货物托盘的台板。通过压缩成型用木屑制造台板的另一个典型的方法也已在美国专利4,385,564中公开，该方法也通过引用结合在本文中。

至于本发明的第三个方面的支承结构的各种部件，它们例如可以通过注射成型法来制造。在另一个实施例中，如果货物托盘的各种部件需要更大的强度，可先制造出用于这些部件的金属骨架结构，然后再通过嵌件成型来形成例如适当的聚合物层。

用来加强上(上部)和下(下部)台板的另一种装置包括至少一个V形切口，该切口以连续或断续的方式横跨在各个台板的上表面或下表面上延伸。对于上台板，它可以包括至少一个V形切口，该切口以连续或断续的方式横跨在所述上台板的上表面或下表面上以典型的对称形式延伸。至于下台板，同样适用的是，它也可以包括至少一个V形切口，该切口以连续或断续的方式横跨在上表面或下表面上以典型的对称形式延伸。还应当指出，该V形切口也可以横跨上和下台板沿侧向或横向或其组合方向延伸。在另一个典型的实施例中，该切口的形状可以是U形，矩形或者上述切口形状的任何组合。

应当指出，有关本发明的第一个方面的所有说明都可互换地适用于本发明的第二个和第三个方面，反之亦然。在这方面，对货物托盘的第一个方面的上(上部)或下(下部)台板的说明在可能的地方也可以适用于货物托盘的第二个和第三个方面的上和下台板。

附图说明

为了有助于对本发明的进一步理解，下面参照附图来描述该货物托盘的各种示例性的实施例，附图中：

图1A-1D示出了本发明的第一个方面的示例性的实施例的上台板；

图2A-2D示出了本发明的第一个方面的示例性的实施例的下台板；

图3A-3D示出了图1的上台板和图2的下台板的组合件，该组合件用来形成本发明的第一个方面的所述示例性的实施例；图3E和图3F示出了本发明的上和下台板的另一个实施例；

图4A-4B示出了本发明的货物托盘的第三个方面的示例性的实施例的组合件；

图5A-5D示出了呈组装形式的货物托盘的图4A-4B的第一示例性的实施例；

图6A-6D示出了呈组装形式的货物托盘的第三个方面的第二示例性的实施例；

图7A-7D示出了呈组装形式的货物托盘的第三个方面的第三示例性的实施例；

图8A-8D示出了呈组装形式的货物托盘的第三个方面的第四示例性的实施例；

图9A-9C示出了本发明的第二个方面的一个实施例；以及

图10A-10C示出了上台板和下台板的配合表面的内表面的三个实施例。

具体实施方式

图1A-1D示出了本发明的第一个方面的示例性的实施例的上台板100的不同视图。在图1A中，上台板100具有一个上表面和一个相对的下表面，并且包括多个中空的突出部分102。每个中空的突出部分102从下表面伸出，其一端向上台板的上表面开口，而其另一端被封闭，从而形成封闭的配合表面。如图所示，在该图示实施例中的上台板的形状为矩形，并且具有八个中空的突出部分102围绕其周边均匀地分布，一个中空突出部分103则位于所述矩形的上台板的中心。

图1B示出了货物托盘的上台板100的侧视图。该视图示出了中空的突出部分102。每个中空的突出部分102包括一个环形的凸起部分104，该环形凸起部分从中空的突出部分102的封闭的配合表面伸出。

图1和1D分别示出了上台板100的底视图(下表面)和顶视图(上表面)。在图1C中，示出的中空突出部分102包括开孔106，如图所示，该开孔与中空的突出部分102的中心相偏离。开孔106可以排放由于气候变化而在中空突出部分102内所累积起来的任何液体。图中还示出了环形的凸起部分104。此外，该上台板还包括若干个‘V形的’切口109，该切口是连续的，并且在上台板的周边附近延伸。这些‘V形的’切口用来减少沿着台板上表面和下表面的弯曲，由此在承载作业过程中加强了所述台板。如上所述，该切口的形状例如也可以是U形或者矩形。

图2A-2D示出了本发明的第一个方面的示例性的实施例的下台板200的不同视图。图2A示出了具有上表面和下表面的下台板200。下台板200包括从下台板200的上表面伸出的多个中空突出部分202。下台板200的每个中空突出部分202包括环形的凹槽204，该凹槽适合于以固定的或可拆卸的方式将如上所述的环形的凸起部分104容纳在其中。图2B示出了具有中空的突出部分202的下台板200的侧视图。

图2C和2D分别示出了下台板200的底(下平面)视图和顶(上表面)视图。如同在上台板100中的情况那样，下台板200的中空突出部分202也包括开孔206，该开孔与标号为106的开孔用于相同的用途。在图2D中，清楚地示出了环形凹槽204和开孔206。图2C和2D还示出下台板200包括若干个切入部分208。切入部分208对于例如在商用飞机上使货物托盘适合于储存和运输是有用的。在图2C中，下台板也包括若干个‘V形的’切口209，该切口与前面所述的用标号109示出的切口是相类似的。

图3A-3D示出了图1的上台板100与图2的下台板200的组合件，根据本发明的第一个方面，该组合件形成了货物托盘300的示例性的实施例。图3B示出了上台板100和下台板200是如何实现彼此之间相对对准，使得下台板200的上表面与上台板100的下表面互相平行和互相面对的。此外，每个下台板200的中空突出部分202的位置与上台板100的中空突出部分102相对应；以及上台板的中空突出部分102的配合表面与下台板的中空突出部分202的配合表面相配合，并且可紧固于其上。图3C和3D示出了图3A中的实施例的底视图和顶视图。

除了图1C的V形切口109不再是连续的而是断续的并且横跨图3E中的上台板分布以外，图3E基本上是图1C中的实施例。断续的V形切口309是对称分布的，它们用来减少沿着上台板的上表面和下表面的弯曲。图3F示出了具有断续的V形切口309的下台板，该切口沿着该下台板的长度和宽度分布。V形切口309的作用与以标号109表示的V形切口的作用相同。

图4A-4B示出了本发明的货物托盘的组合件。在该实施例中，该货物托盘包括第一台板10和第二台板16，每个台板具有上表面和下表面。第一台板10包括多个通孔15，该通孔从其上表面延伸到下表面。第二台板16也包括多个通孔13，该通孔与第一台板的通孔相对应。如图4A中所示，台板10和16的四个拐角的每个拐角处都具有一个通孔。此外，在各个台板10和16的周边长度的中点位置有四个通孔15和13。最后的通孔15和13在整个上台板和下台板10和16的中心位置形成，从而使在每个台板10和16上的通孔总数为九个。

图4A还示出了多个支承结构。每个支承结构包括支柱14，上台板紧固件12和下台板紧固件11。当该支承结构组装在一起时，它就通过支柱14把第一台板10连接在第二台板16上。该支承结构的详图在图4B中示出，下面将对该图相应地进行描述。

如上所述，图4B是图4A中的支承结构的放大图，图中示出了支柱14的部分的剖视图。支柱14包括外空心管2，该空心管具有内环形表面。在外空心管2内，内空心管4与外空心管2为同心布置。内空心管4具有外环形表面，八个支承肋6从该表面沿径向向外延伸到外空心管2的内表面上。支承肋6还在支柱14的整个高度上延伸。如果需要，内空心管4也可以只由至少一个支承肋支承。

在图4B中，空心管是圆环形的，但是，外空心管2和内空心管4都可以是任何其他的形状。例如，其直径方向的横截面剖视图所示的支柱2可以是矩形，三角形，五边形，六边形或者任何其他的多边形。支柱的高度也适合用来在第一台板与第二台板之间提供足够的距离，使得标准的叉车可以在其间插入升降机构，以便运输货物托盘。

图4B还示出了第一和第二支柱紧固件12和11，每个紧固件具有头部1，以及从该头部延伸的长管状主体3。支柱紧固件12和11适合于容纳在内空心管4内。每个支柱紧固件12和11的头部的直径通常大于通孔15和13的直径。所述头部1适合于只允许长管状主体3进入并且被拧入(或插入)在内空心管4和通孔15和13内。头部1适合装在一个凹坑或凹槽(未示出)内，该凹槽可以围绕通孔15和13制成，由此使得上台板和下台板10和16上保持平面。

在组装时，支柱贴合在第一台板的下表面和第二台板的上表面上。把每个支柱14的内空心管4与第一和第二台板10和16的通孔对中，使得从第一台板10通到第二台板16形成大体上连续的通孔，而支柱14的内空心管4则形成该连续通孔的中间部分。对中以后，把支柱紧固件12和11分别穿过通孔15和13拧紧，以便将台板10和16固定在一起。在这方面，取决于各个支柱紧固件11和12的长管状主体3的长度，该支柱紧固件中的任何一件都可以把它自己附连在内空心管4上，也就是说，每个支柱紧固件占有该内空心管的一半的高度。或者，如果第二紧固件的长管状主体足够长，可以把第一支柱紧固件12本身连接和固定在第二支柱紧固件11上。

用于支柱紧固件12和11的连接装置可以是卡扣配合，压入配合，摩擦焊接或者任何已知的胶合手段。对于卡扣配合或压入配合装置，长管状主体3可以适合相应地包括必需的装置，例如底切，槽沟，凹槽和/或锯齿等，这些装置用来切入内空心管4的内环形表面内。

图5A-5D示出了货物托盘的第一示例性的实施例。图5A-5D分别示出了该货物托盘的等角投影图，侧视图，顶视图和底视图。图5C示出了具有九个第一台板的支柱紧固件12的第一台板。图中示出的上台板10基本上具有五个主要的水平部分20，以及三个主要的垂直部分30，所有各部分都作为单件整体地制成。与此不同，图5D的第二台板16却只包括三个水平部分40和三个垂直部分30，所有各部分也作为整体的单件制成。

应当指出，台板10和16可以包括的水平部分和垂直部分的数量并不存在上限，由于台板10和16是承载件，该数量的上限应根据给定的实用性来确定。但是，在每个台板10和16中的各部分的数量的下限可以制成为单个部分，即一个没有空隙的实心平板件。

图6A-6D示出了货物托盘的第二示例性的实施例。在图5的实施例与该实施例之间的唯一区别是第二台板16沿其周边边缘包括多个(两个或更多)切入部分18。这些切入部分沿着台板16的平面朝着其中心向内约为5.0厘米-约8.0厘米。切入部分18用来减少台板16的选定部分的长度和宽度，以便该实施例的货物托盘可以适应例如商用飞机或货机之类的运输工具。

图6D示出了台板16的底视图。每个切入部分18与其完全相对的位置具有相应的切入部分18。因此，多个切入部分18围绕中心轴线(垂直的或水平的)是对称的，如从该视图可以看见的那样。基本上，台板16的每个周边具有至少两个切入部分18。在只有两个切入部分的情况下，每个切入部分位于台板16的周边边缘中点的两侧。在该实施例中所示出的切入部分18的拐角是向内成锥形的，但是它们的形状也可以是直线的，凹形的，或凸形的。

图7A-7D示出了货物托盘的第三示例性的实施例，除了第一台板10的型式不同以外，该实施例与图2的实施例在所有方面基本上是相同的。图7C示出的台板10具有多个从实体台板切出的圆形和大半圆的结构。

图8A-8D示出了货物托盘的第四示例性的实施例，基本上，除了把图7中所示的第一台板结合到其中以外，该实施例与图6的实施例是相同的。

图9A-9C示出了本发明的第二个方面的侧视图。图9A示出了具有上表面和相对的下表面的上台板98。上台板98具有与它整体地制成的多个(两个或三个)中空的突出部分92。每个中空的突出部分92从上台板98的下表面伸出，其一端95向上台板98的上表面开口，而在其另一端97是封闭的，从而形成封闭的配合表面。在该实施例中，封闭的配合表面具有从其上伸出的凸起94。在上台板98的中心，加工有凹槽96，该凹槽中能够容纳相应的凸起94。

图9B示出了具有上表面和相对的下表面的下台板99。下台板99具有与它整体地制成的多个(两个或三个)中空的突出部分92，虽然在该侧视图中只示出了一个。每个中空的突出部分92从下台板99的上表面伸出，其一端95向下台板98的下表面开口，而在其另一端97是封闭的，从而形成封闭的配合表面。在该实施例中，封闭的配合表面具有从其上伸出的凸起94。在下台板99的两端，都加工有凹槽96，该凹槽中能够容纳相应的凸起94。

图9C示出了上台板98与下台板99组装后所形成的本发明的一个方面的货物托盘的侧视图。该侧视图示出了多个中空的突出部分92。每个中空的突出部分92都具有其相应的凸起94，该凸起从中空的突出部分92的封闭的配合表面伸出，并且与相应的凹槽96相接合。因此，上和下台板的中空的突出部分92的封闭的配合表面实际上分别与下台板的上表面和上台板的下表面相配合。

应当指出，本发明的第一个方面的上述特征，例如中空的突出部分，切入部分，RFID标签的形状和形式，制造材料，固定装置和加工方法也都可以应用于本发明的第二个方面。

图10A-10C示出了上台板98和下台板99的配合表面97的三个实施例。每个图中的上台板98和下台板99都包括中空的突出部分。上台板98(同样地，下台板)的中空突出部分的一端95通向上台板98(下台板99)的上表面(下表面)，其另一端形成封闭的配合表面97。

在图10A中，上台板和下台板的中空的突出部分的封闭的配合表面97都具有包括凹槽801的内表面。凹槽801被这样倒角，使得它能够容纳一个螺钉的头部。上和下台板的中空的突出部分都具有凹槽801。在装配时，可以把螺钉拧入上台板98或下台板96内。

在图10B中，与图10A不同，下台板99的中空突出部分的封闭的配合表面97的内表面没有凹槽801。因此，在该实施例中，螺钉在装配过程中只能从上台板98插入。

在图10C中，与图10B中的情况相同的是下台板99的中空突出部分的封闭的配合表面97的内表面没有凹槽801。在该实施例中，上台板98的中空突出部分的封闭的配合表面97的内表面包括凹槽801。凹槽801的一端具有倒角，而其另一端与通孔802相通，该通孔穿过封闭配合表面97垂直地延伸。

在装配时，通孔802允许螺钉插入其中，但将螺钉头部容纳在被倒角的凹槽内。当螺钉被拧紧并且穿入下台板99的中空突出部分的封闭的配合表面97，并由此形成货物托盘时，才使上台板98紧固在下台板99上的情况发生。应当指出，虽然只在图10A-10C中示出了紧固装置和特征，并且对本发明的第一个方面进行了描述，但是，该描述同样也适用于本发明的第二个方面。

对本发明的货物托盘的不同实施例的上述说明只是示例性的。因此，本发明不应当解释为只局限于本文所描述的这些实施例，而应当由随后所附的权利要求书所限定。

Claims (52)

1.一种货物托盘，包括：

平的上台板，该台板具有上表面和相对的下表面，该下表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与台板整体地制成，并且从其上伸出，每个所述中空的突出部分具有向上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；以及

平的下台板，该台板具有上表面和相对的下表面，该上表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与台板整体地制成，并且从其上伸出，每个所述中空的突出部分具有向下表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；

其中，上台板和下台板布置为下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对，使得下台板的每个中空的突出部分的位置对应于上台板的中空的突出部分的位置；以及使上台板的中空突出部分的配合表面与下台板的中空突出部分的配合表面相配合，并且紧固于其上。

2.权利要求1所述的货物托盘，其中，上台板的至少一个中空突出部分的配合表面包括适合装入下台板的中空突出部分的配合表面的相应的凹槽内的凸起部分。

3.权利要求1所述的货物托盘，其中，下台板的至少一个中空突出部分的配合表面包括适合装入上台板的中空突出部分的配合表面的相应的凹槽内的凸起部分。

4.权利要求1所述的货物托盘，其中，上台板的至少一个中空突出部分的配合表面包括适合装入下台板的中空突出部分的配合表面的相应的凹槽内的凸起部分；以及下台板的至少一个中空突出部分的配合表面包括适合装入上台板的中空突出部分的配合表面的相应的凹槽内的凸起部分。

5.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，当台板被堆叠时，分别向上和下台板的上或下表面开口的多个中空突出部分中的每个中空突出部分适合用来在其中接纳另一个中空突出部分的至少一部分。

6.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，上和下台板的中空突出部分的位置按照围绕其各自的台板的周边沿周向间隔一定距离的关系布置，并且至少一个中空的突出部分设置在各自的台板的中央位置。

7.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，上台板和下台板大体上是矩形的。

8.权利要求7所述的货物托盘，其中，下台板沿其至少两条周边边缘上包括至少一个切入部分。

9.权利要求7或8所述的货物托盘，其中，下台板包括两对切入部分，并且各对切入部分位于该下台板的相对的周边边缘上，以及各对切入部分中的每个切入部分位于周边边缘的中点的一侧，使得在切入部分处的下台板的纵向或横向尺寸减少。

10.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，还包括设置在该中空的突出部分、上台板或下台板内的射频识别标签(RFID)。

11.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，台板和中空的突出部分是由包括塑料，金属，木质材料或它们的任何组合的材料组中选择的材料制成的。

12.权利要求11所述的货物托盘，其中，该塑料包括聚碳酸酯，聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二酯(PET)。

13.权利要求11所述的货物托盘，其中，该金属包括钢，钛，铝或它们的合金。

14.权利要求11所述的货物托盘，其中，该木质材料包括压缩的木屑或纸基材料。

15.权利要求2-14中任一项所述的货物托盘，其中，中空突出部分的配合表面还可以通过热粘合，紧固件，粘合剂，卡扣配合装置或压入配合装置进一步互相固定。

16.一种货物托盘，包括：

平的上台板，该台板具有上表面和相对的下表面，该下表面具有九个中空的突出部分，该中空的突出部分与该下表面整体地制成，并且从其上伸出，每个所述中空的突出部分具有向上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；以及

平的下台板，该台板具有上表面和相对的下表面，该上表面具有九个中空的突出部分，该中空的突出部分与该上表面整体地制成，并且从其上伸出，每个所述中空的突出部分具有向下表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；

其中，所述上台板和下台板布置为下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对，使得下台板的每个中空的突出部分的位置对应于上台板的中空的突出部分的位置；以及使上台板的中空突出部分的配合表面与下台板的中空突出部分的配合表面相配合，并且紧固于其上。

17.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，每个中空突出部分的每个配合表面包括排水孔，该排水孔与所述配合表面的中心相偏离，并且确定其位置，使得当所述上台板和下台板被布置成使下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对时，以及当上台板与下台板的配合表面相配合和相固定时，上台板的中空突出部分的排水孔与下台板的中空突出部分的排水孔相对中。

18.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，当所述上台板和下台板被布置成使下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对时，以及当上台板与下台板的配合表面相配合和相固定时，上台板与下台板隔开至少约10厘米的距离。

19.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，中空突出部分的配合表面具有内表面，该内表面包括适合用来把螺钉容纳于其中的凹槽。

20.一种货物托盘的平的上台板，包括：

上表面和相对的下表面，该下表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该下表面整体地制成，并且从其上伸出，使得每个所述中空的突出部分具有向上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；

其中，至少一个配合表面具有适合于容纳在相应的凹槽内的凸起部分。

21.一种货物托盘的平的下台板，包括：

上表面和相对的下表面，所述上表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该上表面整体地制成，并且从其上伸出，每个所述中空的突出部分具有向下表面开口的一端部，而其另一端作为封闭的配合表面；

其中，至少一个配合表面具有适合于容纳相应的凸起部分的凹槽。

22.权利要求21所述的平的下台板，沿其周边还包括至少一个切入部分，从而使在该切入部分处的纵向或横向尺寸减少。

23.一种用来制造货物托盘的上台板的模具，包括：

具有型腔的模子；

其中，所述型腔的形状是与货物托盘的上台板的形状互补的，该上台板具有上表面和相对的下表面，该下表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该下表面整体地制成，并且从其上伸出，使得每个所述中空的突出部分具有向上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；以及

其中，至少一个配合表面具有适合于容纳在相应的凹槽内的凸起部分。

24.一种用来制造货物托盘的下台板的模具，包括：

具有型腔的模子；

其中，所述型腔的形状是与货物托盘的下台板的形状互补的，该下台板具有上表面和相对的下表面，所述上表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该上表面整体地制成，并且从其上伸出，每个所述中空的突出部分具有向下表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；

其中，至少一个配合表面具有适合于容纳相应的凸起部分的凹槽。

25.权利要求24所述的模具，其中，形状互补的型腔沿着下台板的周边还可以提供至少一个下台板的切入部分，从而使下台板在该切入部分处的纵向或横向尺寸减少。

26.一种货物托盘，包括：

具有上表面和相对的下表面的上台板，和

具有上表面和相对的下表面的下台板；

其中，所述上台板和下台板通过位于其间的多个支柱互相连接，所述支柱彼此之间以间隔一定距离的对称关系布置，以及

其中，下台板的周边包括至少一个切入部分，从而使下台板在该切入部分处的纵向或横向尺寸减少。

27.权利要求26所述的货物托盘，其中，下台板包括至少一对切入部分，其中，每个切入部分对称地布置在下台板的周边的相对边上。

28.一种货物托盘，包括：

具有上表面和相对的下表面的台板，该台板具有从台板的上表面延伸到下表面的多个通孔；以及

多个支承结构，每个支承结构通过相应的通孔附连到台板，每个支承结构包括：

具有通孔的支柱，该支柱的第一端贴合台板的下表面，并且与台板对中，使得支柱和台板通孔的纵向中心旋转轴线共线；以及

支柱紧固件；

其中，支柱紧固件的头部的直径大于台板通孔的直径，该头部与上表面相接合，并且当紧固件拧过台板的各个的对中的通孔及其相应的支柱时，把支柱紧固在台板上。

29.权利要求28所述的货物托盘，还包括：

具有上表面和相对的下表面的第二台板，该第二台板具有从该台板的上表面延伸到下表面的多个通孔，其中，所述通孔与第一台板的通孔相对应；以及

多个第二支柱紧固件；

其中，第二台板的上表面与每个支柱的第二端相贴合，使得每个支柱的通孔与第二台板的相应的通孔的中心纵向旋转轴线共线；以及每个第二支柱紧固件与第二台板的下表面相接合，并且当该紧固件拧过第二台板的各个的对中的通孔及其相应的支柱时，把该支柱紧固在第二台板上。

30.权利要求28或29所述的货物托盘，其中，每个第一支柱紧固件和与其相对应的每个第二支柱紧固件相接触并固定其上，由此也把在它们之间的支柱分别固定在第一台板的下表面和第二台板的上表面上。

31.权利要求30所述的货物托盘，其中，第一和第二支柱紧固件和/或每个支柱的通孔包括锯齿，卡扣配合装置或压入配合装置。

32.权利要求29-31中任一项所述的货物托盘，其中，第二台板沿其至少两条周边边缘上包括多个切入部分。

33.权利要求29-32中任一项所述的货物托盘，其中，第二台板包括至少两对切入部分，并把每对切入部分设置在下台板的相对的周边边缘上，把各对切入部分中的每个切入部分设置在周边边缘的中点的一侧，从而使下台板在切入部分处的纵向或横向尺寸减少。

34.权利要求28-33中任一项所述的货物托盘，其中，该支柱包括空心管，该空心管具有大体上与台板的通孔的直径相当的内径。

35.权利要求28-33中任一项所述的货物托盘，其中，该支柱包括：

外空心管；以及

内空心管，所述内空心管与所述外空心管同心，使得所述内空心管基本上限定了该支柱的通孔的横向的截面积；

其中，所述内空管与所述外空心管之间由多个设置于它们之间的支承肋所支承。

36.权利要求28-35中任一项所述的货物托盘还包括设置在支承结构内的射频识别(RFID)标签。

37.权利要求28-36中任一项所述的货物托盘，其中，台板和支承结构是由包括塑料，金属，木质材料或它们的任何组合的材料组中选择的材料制成的。

38.权利要求37所述的货物托盘，其中，该塑料包括聚碳酸酯，聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二酯(PET)。

39.权利要求37所述的货物托盘，其中，该金属包括钢，钛，铝及它们的合金。

40.权利要求37所述的货物托盘，其中，木质材料包括压缩的木屑或纸基材料。

41.权利要求28-36中任一项所述的货物托盘，其中，该货物托盘由压缩木屑所制成，多个支承结构中的每个支承结构都是由塑料制成的。

42.权利要求28-41中任一项所述的货物托盘，其中，该台板是矩形的。

43.权利要求28-42中任一项所述的货物托盘，其中，该台板包括至少四个彼此对称分布的通孔。

44.权利要求43所述的货物托盘，其中，各个台板还包括设置在所述台板的中心的另一个通孔。

45.权利要求28-44中任一项所述的货物托盘，其中，台板是矩形并且包括九个通孔，其中一个通孔是设置在台板的中心，四个通孔设置在台板的每个拐角处，剩下的四个通孔设置在台板的每个拐角处的四个通孔之间的四个中点位置。

46.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，各个台板中的每个台板还包括至少一个切口，该切口以连续的方式横跨在各个台板的上表面或下表面上延伸。

47.前述权利要求中任一项所述的货物托盘，其中，各个台板中的每个台板还包括至少一个切口，该切口以断续的方式横跨在各个台板的上表面或下表面上延伸。

48.权利要求46或47所述的货物托盘，其中，所述至少一个切口的形状是V形的，U形的或者大体上是矩形的。

49.权利要求1-20，23或26-48中任一项所述的上台板，还包括至少一个切口，该切口以连续或者不连续的方式横跨在上表面或下表面上延伸。

50.权利要求1-19，21-22，24-27或29-48中任一项所述的下台板还包括至少一个切口，该切口以连续或者不连续的方式横跨在上表面或下表面上延伸。

51.权利要求48或49所述的上或下台板，其中，所述至少一个切口的形状是V形的，U形的或者大体上是矩形的。

52.一种货物托盘，包括：

平的上台板，该上台板具有上表面和相对的下表面，该下表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该上台板整体地制成，并且从其上伸出，使得每个所述中空的突出部分具有向上表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；以及

平的下台板，该下台板具有上表面和相对的下表面，该上表面具有多个中空的突出部分，该中空的突出部分与该下台板整体地制成，并且从其上伸出，使得每个中空的突出部分具有向下表面开口的一端，而其另一端作为封闭的配合表面；

其中，所述上台板和下台板布置成下台板的上表面与上台板的下表面互相平行和互相面对，使得下台板的中空的突出部分的配合表面与上台板的下表面相配合，并且紧固于其上；以及使上台板的中空突出部分的配合表面与下台板的上表面相配合，并且紧固于其上。

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