CN101387225A - 发动机声学处理件 - Google Patents

发动机声学处理件 Download PDF

Info

Publication number
CN101387225A
CN101387225A CNA2008102159479A CN200810215947A CN101387225A CN 101387225 A CN101387225 A CN 101387225A CN A2008102159479 A CNA2008102159479 A CN A2008102159479A CN 200810215947 A CN200810215947 A CN 200810215947A CN 101387225 A CN101387225 A CN 101387225A
Authority
CN
China
Prior art keywords
secondary layer
basic unit
acoustic treatment
treatment part
motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2008102159479A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101387225B (zh
Inventor
G·J·哈策尔顿
T·R·杜尔金
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of CN101387225A publication Critical patent/CN101387225A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101387225B publication Critical patent/CN101387225B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0838—Insulating elements, e.g. for sound insulation for engine compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0884—Insulating elements, e.g. for sound insulation for mounting around noise sources, e.g. air blowers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

本发明涉及发动机声学处理件。用于发动机的声学处理件的示例性实施例，发动机具有至少一个大体上从它延伸的发动机部件，声学处理件包括具有第一基表面和第二基表面的基层。第一基表面构造为与内燃机的外表面匹配。示例性实施例也包括具有次级层匹配表面和相对的次级层外表面的次级层。次级层匹配表面构造为在匹配界面处与第二基表面匹配。界面提供了用于至少一个发动机部件的通过位置。

Description

发动机声学处理件
与相关申请的交叉参考
此申请要求了2007年9月14日提交的美国临时专利申请60/972,285的优先权，在此通过参考将其完整合并。
技术领域
本发明一般地涉及内燃机，且更特定地涉及用于内燃机的声学处理件。
背景技术
车用内燃机(ICE)包括多个移动零件，它们在发动机运行期间造成了噪声。例如，燃料系统噪声，燃烧噪声和机械噪声都潜在地从发动机凸轮盖区内辐射。高的燃烧压力，高的燃料系统压力，压电喷射器噪声和/或高的零件间隙(特别是在柴油机中)可能增加发动机内的噪声水平，这可能使得更难于削弱燃料系统噪声、燃烧噪声和机械噪声。例如，在具有高的压力改变速度的燃烧压力导致发动机结构上的大动态载荷时可能造成噪声。此外，ICE经常装配有延伸通过发动机的特定噪声区的发动机部件，发动机部件的放置一般地增加了与设计和执行有效的发动机声学处理件相关的难度。
发明内容
示例性的发动机声学处理件的实施例。发动机具有至少一个大体上从它延伸的发动机部件。声学处理件包括带有第一基表面和相对的第二基表面的基层。第一基表面构造为与发动机的外表面匹配。示例的声学处理件也包括具有次级层匹配表面和相对的次级层外表面的次级层。次级层匹配表面构造为与第二基表面在匹配界面处匹配。匹配界面提供了用于至少一个发动机部件的通过位置。
本发明的以上所述的特征和优点将容易地从如下的对优选实施例的详细描述和对用于执行本发明的最佳模式的详细描述中结合附图显见。
附图说明
图1是本发明的与内燃机的部分匹配的基层的实施例的透视图；
图2是带有图1的内燃机的本发明的声学处理件的实施例的分解透视图；
图3是与图1的内燃机匹配的图2的声学处理件的实施例的透视图；
图3A是图3的部分的放大透视图，其中外壳被移除，图中描绘了在匹配界面处通过的发动机部件；和
图4示意性地描绘了将声学处理件应用于发动机的方法的实施例。
具体实施方式
在此披露的系统和方法的实施例(多个实施例)有利地提供了用于例如内燃机的发动机的声学处理件。所披露的实施例(多个实施例)有利地降低了从发动机发出的噪声。更特定地，如通过系统和方法的实施例(多个实施例)提供的声学密封削弱了燃料系统的“痉挛”、燃烧噪声和/或机械噪声。相信的是这样的方法和/或系统可以通过限制从发动机发出的噪声的量而提供改进的车辆性能和/或操作者满意度。
参考图1和图2，图中描绘了用于例如内燃机(ICE)组件的发动机14的发动机声学处理件10的示例性实施例。发动机声学处理件10包括基层18，次级层22和选择的外壳26。声学处理件10在图1中指示，然而图1仅图示了声学处理件的基层18且未描绘次级层22。虽然声学处理件10在此相对于发动机14描绘，但应理解的是处理件10可以用于削弱任何合适的发动机或设备内的噪声。
基层18包括第一基表面30和相对的第二基表面34。第一基表面30构造为与发动机14的合适的表面匹配，例如与发动机的顶表面16匹配。作为非限制性例子，第一基表面30可以构造为与凸轮盖、气缸盖、燃料轨支架和/或另外的发动机表面(例如发动机前面，侧面，底面和/或V)匹配。如在此所使用，“匹配”广泛地解释为包括大体上可移除的或不可移除的对齐或附着，且可以指将一个表面与另一个具有互补轮廓的表面套入。
在一个实施例中，基层18由大体上可变形的材料形成，包括但不限制于泡沫材料、塑料、橡胶或例如聚氨酯的聚合物。在示例的实施例中，基层18与发动机的外表面16通过压配匹配，其中基层18放置在发动机14和一个或多个发动机部件38之间。发动机部件(多个部件)38可以包括部件的任何组合，包括但不限制于大体上从发动机14延伸的线(例如电线)，管路(例如燃料管路，水管路，或其他液体管路)，装配件(例如线束)，支架，和/或燃料轨。
当压配到位时，基层18通过发动机部件38摩擦地保持到位。如在此所使用，压配构造通过部件(例如，发动机部件38)在基层18上组装前将基层18与外表面16配合而实现。
在另一个示例的实施例中，基层18和/或发动机14装配有正向紧固件40(在此示出为方框以识别潜在的位置)，该紧固件40能可释放地或不可释放地将基层18附着到发动机14。作为非限制性例子，紧固件可以包括钩和环，扣件，铆钉，螺钉，螺栓，销，钉，保持环，扣环，球和座，推销，圣诞树(Christmas tree)和/或任何其他合适的设备。
基层18具有大体上框形构造，该构造广泛地解释为包括具有大体上打开的中心区域(或孔口)的形式。基层18构造为大体上围绕发动机14的凸轮盖的外周匹配。
作为非限制性例子，基层18可以大体上是O形的、正方形的、矩形的、C形的或L形的形状。应理解的是关于框形构造，“打开的中心区域”仅指示了基层18“框”的一些量围绕了打开的空间。然而，打开的区域不必几何上定心在基层18内。
如在图2中描绘，次级层22包括次级层匹配表面42和相对的次级层外表面46。次级层匹配表面42构造为与第二基表面34在匹配界面50处匹配，如在图3中描绘。次级层22可以具有封闭的构造。
如在此所使用，关于次级层22，术语“封闭”广泛地解释为指示具有大体上实心构造的次级层22，而与以上所述的打开的框形构造不同。因此，基层18有些类似于围绕凸轮盖或其他生成噪声的部件的外周的画框，且次级层22是“封闭”的(即，不具有任何大的通孔)，使得它“封闭”有些为画框形基层18的中心开口以捕获噪声。然而，应理解的是基层18和/或次级层22可以具有任何合适的形状，例如包括封闭的基层18和/或框形次级层22。
参考图3A，匹配界面50提供了用于发动机部件38的通过位置。更特定地，匹配界面50允许发动机部件38“通过”声学处理件10(即在基层18和次级层22之间，如在图2中图示)，同时维持了大体上声学密封的构造。应认识到这样的大体上不具有缝隙或裂缝的声学密封构造降低了噪声泄漏且改进了声学处理件10的高频衰减。
在另一个示例的实施例中，基层18和/或次级层22至少部分地由可变形材料形成。在示例的实施例中，发动机部件38通过使可变形材料在每个特定的通过位置扭曲而通过匹配界面50，同时维持了大体上的声学密封。
在再另一个示例性实施例中，基层18和/或次级层22无论由大体上可变形的材料还是不可变形的材料生产都在匹配界面50上的一个或多个特定的通过位置处具有轮廓。这样，层18、22可以在发动机部件38通过声学处理件10处具有带轮廓的部分52(即凹槽或切口)，如在图2中描绘。因此，将次级层匹配表面42与第二基表面34匹配包括将发动机部件38与带有轮廓的部分52对齐。这样的基层18和/或次级层22的轮廓可以防止层18、22在通过位置处的大体上的变形。
层18、22可以仅在用于特定的发动机14构造的通过位置处(即相对于发动机部件38的位置)包括带轮廓的部分52，或替代地层18、22可以通过包括来自多于一个发动机14构造的带轮廓的部分52而在发动机14构造之间可互换。当使用可互换层18、22时，应理解为带轮廓的部分52可以设计为防止在声学处理件10的密封内的大体上的缝隙，即使一个或多个带轮廓的部分52未与特定的发动机14构造使用。
现在一般地参考图1至图3A，声学处理件10可以包括选择的外壳26，外壳26大体上覆盖了次级层22且进一步可以覆盖基层18的至少部分。外壳26与次级层22套入，使得第一外壳表面54与次级层外表面46匹配。外壳26由任何密度充分地大的合适的材料形成以作为声学屏障起作用。作为非限制性例子，外壳26可以由例如塑料、玻璃纤维、橡胶或例如聚氨酯的聚合物的材料形成。外壳26可以由可变形或不可变形的材料形成。在另一个示例的实施例中，外壳26由具有比基层18和/或次级层22的更大刚性和/或更高密度的材料形成。
外壳26构造为通过进一步降低通过声学处理件10的噪声而为声学处理件10提供了声学屏障，且可以构造为向声学处理件10提供了结构支持。外壳26也可以构造为维持次级层22相对于发动机14的放置。这样，外壳26和/或发动机14可以构造有正向紧固件56(在此以方框示出以识别潜在的位置)，以可释放地或不可释放地将外壳26附着到发动机14，同时将次级层22大体上维持到位。外壳26也可以构造为向基层18和/或次级层22提供热保护。这样，外壳26可以具有比层18、22的至少一个更高的温度阻力。
外壳26相对于发动机14的放置可以提供在第一外壳表面54和发动机外表面16之间的相对地大的“气隙”。气隙的范围可以从大约0.10英寸到大约20英寸。更特定地，气隙的范围可以从大约2英寸到大约4英寸。
在一个示例性实施例中，气隙大致为3英寸。认识到的是带有相对地大的气隙的声学处理件10与带有较小的气隙或不带有气隙的构造相比可以有利地提供改进的低频衰减。声学处理件10大体上降低了在低至大致500赫兹(Hz)的频率水平中发出的噪声，且可以衰减在低至大致300赫兹(Hz)的频率水平中的噪声。关于高频率噪声，声学处理件10可以降低在直至大约20千赫(kHz)的频率处发出的噪声。
图4示意性地描绘了将声学处理件10应用于发动机14的方法，发动机14具有至少一个大体上从它延伸的发动机部件38。方法包括将大体上框形基层18的第一基表面30与发动机14的外表面16匹配，如在参考数字102处描述。另外，方法包括将次级层22的次级层匹配表面42和与第一基表面30相对的基层18的第二基表面34匹配，如在参考数字106处描述。在图4的示例性实施例中，发动机部件38的至少一个在基层18和次级层22之间通过。
方法也包括将封闭的外壳26的第一外壳表面54和与次级层匹配表面42相对的次级层外表面46匹配，如在参考数字110处描述。方法也包括将第一外壳表面54以正向紧固件56接附到发动机14的步骤，如在参考数字114处描述。在次级层22与基层18匹配后外壳26可以与次级层22匹配，或替代地在次级层22与基层18匹配前次级层22可以与外壳26匹配。
应理解的是术语“顶部”在此用于相对于图1至图3A描述方向，且不用作限制性术语。这样，术语“顶部”不限制声学处理件10和发动机14在制造或使用其间的定向。
虽然用于执行本发明的最佳模式已详细描述，但本发明所涉及的领域一般技术人员将认识到多种替代的用于实行本发明的设计和实施例在附带的权利要求书的范围内。

Claims (20)

1.用于发动机的声学处理件，发动机具有至少一个大体上从它延伸的发动机部件，声学处理件包括：
具有构造为与发动机的外表面匹配的第一基表面和相对的第二基表面的基层；和
具有构造为在匹配界面处与第二基表面匹配的次级层匹配表面且具有相对的次级层外表面的次级层；
匹配界面提供了用于该至少一个发动机部件的通过位置。
2.根据权利要求1所述的声学处理件，其中基层和次级层的至少一个由可变形材料形成。
3.根据权利要求1所述的声学处理件，进一步包括外壳，外壳具有构造为与次级层外表面匹配的第一外壳表面。
4.根据权利要求3所述的声学处理件，其中外壳由塑料、玻璃纤维或橡胶的至少一个形成。
5.根据权利要求3所述的声学处理件，其中外壳包括正向紧固件以用于将外壳接附到发动机。
6.根据权利要求3所述的声学处理件，其中外壳由具有比基层或次级层的至少一个更大的刚性的材料形成。
7.根据权利要求3所述的声学处理件，其中基层和次级层的至少一个由泡沫材料、塑料或橡胶的至少一个形成。
8.根据权利要求1所述的声学处理件，其中发动机外表面包括凸轮盖、气缸盖或燃料轨支架的至少一个。
9.根据权利要求1所述的声学处理件，其中基层或次级层的至少一个定轮廓为使得该至少一个发动机部件能通过匹配界面而不大体上使基层和次级层变形。
10.根据权利要求1所述的声学处理件，其中基层大体上是框形的且次级层具有封闭构造。
11.将声学处理件应用于发动机的方法，方法包括如下步骤：
将基层的第一基表面与发动机的外表面匹配；
将次级层的次级层匹配表面和与第一基表面相对的基层的第二基表面匹配；和
将至少一个发动机部件在基层和次级层之间通过。
12.根据权利要求11所述的方法，进一步包括将外壳与次级层匹配的步骤以热保护次级层。
13.根据权利要求12所述的方法，其中在次级层匹配表面与第二基表面匹配前将外壳与次级层匹配。
14.根据权利要求12所述的方法，进一步包括使用正向紧固件将外壳接附到发动机的步骤。
15.根据权利要求11所述的方法，其中发动机的外表面包括凸轮盖、气缸盖或燃料轨支架的至少一个。
16.根据权利要求11所述的方法，其中将第一基表面与发动机外表面的匹配包括将基层配合在该至少一个发动机部件的一个或多个和发动机之间。
17.根据权利要求11所述的方法，其中将次级层匹配表面与第二基表面匹配包括将该至少一个发动机部件与基层或次级层的至少一个的带轮廓的部分对齐。
18.根据权利要求10所述的方法，其中将次级层匹配表面与第二基表面匹配包括将基层或次级层的至少一个以该至少一个发动机部件变形。
19.发动机组件，包括：
包括声学处理件的内燃机，内燃机具有至少一个大体上从它延伸的发动机部件；和
该声学处理件包括：
具有构造为与内燃机的外表面匹配的第一基表面和相对的第二基表面的基层；和
具有构造为在匹配界面处与第二基表面匹配的次级层匹配表面且具有相对的次级层外表面的次级层；
匹配界面提供了用于该至少一个发动机部件的通过位置。
20.根据权利要求19所述的发动机组件，其中声学处理件的基层或次级层的至少一个定轮廓为使得该至少一个发动机部件能通过声学处理件的匹配界面而不大体上使基层和次级层变形。
CN2008102159479A 2007-09-14 2008-09-12 发动机声学处理件 Active CN101387225B (zh)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US97228507P 2007-09-14 2007-09-14
US60/972285 2007-09-14
US12/100056 2008-04-09
US12/100,056 US7770692B2 (en) 2007-09-14 2008-04-09 Engine acoustic treatment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101387225A true CN101387225A (zh) 2009-03-18
CN101387225B CN101387225B (zh) 2011-03-23

Family

ID=40348804

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008102159479A Active CN101387225B (zh) 2007-09-14 2008-09-12 发动机声学处理件

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7770692B2 (zh)
CN (1) CN101387225B (zh)
DE (1) DE102008046751B4 (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102019885A (zh) * 2009-09-18 2011-04-20 霓佳斯株式会社 隔音罩及其制造方法
CN102317118A (zh) * 2008-12-23 2012-01-11 3M创新有限公司 交通工具隔音方法和设备
CN102968984A (zh) * 2011-09-01 2013-03-13 曼卡车和巴士股份公司 消声构件
CN103339669A (zh) * 2011-01-26 2013-10-02 霓佳斯株式会社 隔音材料及其制造方法、以及隔音成型体和隔音方法
CN110530028A (zh) * 2019-09-23 2019-12-03 珠海格力电器股份有限公司 壳体、热水器及降噪控制方法

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20120138775A (ko) * 2010-02-23 2012-12-26 쉴로 인더스트리즈 인코포레이티드 차량 연료 분사 펌프용 어쿠스틱 커버
DE102014214884A1 (de) * 2014-07-29 2016-03-03 Volkswagen Aktiengesellschaft Schallschutzabdeckung und Verbrennungsmotor
US10124747B2 (en) 2015-01-13 2018-11-13 Ford Global Technologies Llc HVAC condenser condensate deflector that deflects and channels the HVAC condensate
CN107524520B (zh) * 2017-08-18 2022-05-03 奇瑞汽车股份有限公司 喷油器的降噪结构
DE102018120379A1 (de) * 2018-08-21 2020-02-27 Carcoustics Techconsult Gmbh Abschirmelement

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5624291A (en) * 1979-08-02 1981-03-07 Nissan Motor Low noised engine
US4471731A (en) * 1979-12-18 1984-09-18 Cummins Engine Company, Inc. Rocker housing and rocker cover
DE3024630C2 (de) * 1980-06-30 1984-06-14 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg Gehäuseteil an Verbrennungskraftmaschinen wie Ölwanne o.dgl.
US5129375A (en) * 1991-04-09 1992-07-14 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Idler attaching boss construction
US5329898A (en) * 1993-05-05 1994-07-19 Freudenerg-Nok General Partnership Shaft seal and bore assembly
US5323740A (en) * 1993-07-13 1994-06-28 Saturn Corporation Molded dual cam cover
US5375569A (en) * 1994-01-26 1994-12-27 General Electric Company Multi polymer structures for internal combustion engines
US5636607A (en) * 1996-06-28 1997-06-10 Basf Corporation Plastic valve cover with integral noise shield
DE19642604C1 (de) * 1996-10-16 1997-12-04 Gloeckler Dichtsysteme Guenter Gehäusedeckel mit Ausgleichselementen
US6085709A (en) * 1998-12-10 2000-07-11 Detroit Diesel Corporation Engine rocker arm cover having reduced noise transmission
WO2000068039A1 (de) * 1999-05-06 2000-11-16 Faist Automotive Gmbh & Co. Kg Schallabschirmelement, verwendung desselben und verfahren zu dessen herstellung
JP3696441B2 (ja) * 1999-07-12 2005-09-21 本田技研工業株式会社 エンジン発電機
ES2241413B1 (es) * 2000-04-12 2006-12-01 Carcoustics Tech Center Gmbh Amortiguadro acustico, especialmente para vehiculos a motor, y procedimiento para su fabricacion.
US6419535B1 (en) * 2000-05-15 2002-07-16 Bombardier Motor Corporation Of America Outboard engine with acoustic seals installed in motor housing opening
TWI259501B (en) * 2000-12-07 2006-08-01 Shinetsu Polymer Co Seal and substrate container using same
GB0106506D0 (en) * 2001-03-16 2001-05-02 Perkins Engines Co Ltd A cylinder block apron
JP3833909B2 (ja) * 2001-07-11 2006-10-18 東海ゴム工業株式会社 防音カバー
US7070848B2 (en) * 2002-10-21 2006-07-04 Cascade Engineering, Inc. Vehicle acoustic barrier
US6834741B2 (en) * 2003-03-24 2004-12-28 General Motors Corporation Engine cover with internal vibration damping plates
DE10317305B4 (de) * 2003-04-14 2006-04-13 Carcoustics Tech Center Gmbh Abdeckung für ein Aggregat im Motorraum eines Kraftfahrzeuges
DE602004015815D1 (de) * 2003-09-19 2008-09-25 Dow Global Technologies Inc Verklebte motor- und getriebeteile
FR2861430B1 (fr) * 2003-10-28 2006-02-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif constitue d'une culasse et de son couvercle montes sur le bloc moteur pour le deshuilage des gaz perdus issus de la combustion et de la compression.
DE102004007602B4 (de) * 2004-02-17 2014-06-18 Volkswagen Ag Abdeckung für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs
FR2882540B1 (fr) 2005-02-25 2007-04-20 Renault Sas Dispositif insonorisant multicouche, respectant des contraintes de chocs pietons, pour composant situe dans le compartiment moteur d'un vehicule automobile
US7204224B2 (en) * 2005-09-13 2007-04-17 Gm Global Technology Operations, Inc. Engine block structure
DE102005049911A1 (de) * 2005-10-17 2007-04-19 Woco Industrietechnik Gmbh Verwendung eines flächigen Mehrschichtverbundsystems als Bauteil im Motorinnenraum eines Kraftfahrzeugs
US7441533B1 (en) * 2007-05-07 2008-10-28 Gm Global Technology Operations, Inc. Cover assembly for an internal combustion engine
US20090056668A1 (en) * 2007-09-05 2009-03-05 Gm Global Technology Operations, Inc. Acoustic Side Cover for an Engine
US7571701B1 (en) * 2008-02-01 2009-08-11 Gm Global Technology Operations, Inc. Camshaft cover with integrated intake manifold

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102317118A (zh) * 2008-12-23 2012-01-11 3M创新有限公司 交通工具隔音方法和设备
CN102317118B (zh) * 2008-12-23 2014-03-12 3M创新有限公司 交通工具隔音方法和设备
CN102019885A (zh) * 2009-09-18 2011-04-20 霓佳斯株式会社 隔音罩及其制造方法
CN102019885B (zh) * 2009-09-18 2014-07-30 霓佳斯株式会社 隔音罩及其制造方法
CN103339669A (zh) * 2011-01-26 2013-10-02 霓佳斯株式会社 隔音材料及其制造方法、以及隔音成型体和隔音方法
CN103339669B (zh) * 2011-01-26 2015-03-25 霓佳斯株式会社 隔音材料及其制造方法、以及隔音成型体和隔音方法
US9093060B2 (en) 2011-01-26 2015-07-28 Nichias Corporation Sound-proof material and process for production thereof, sound-proof molding, and sound insulation method
CN102968984A (zh) * 2011-09-01 2013-03-13 曼卡车和巴士股份公司 消声构件
CN102968984B (zh) * 2011-09-01 2016-08-03 曼卡车和巴士股份公司 消声构件
CN110530028A (zh) * 2019-09-23 2019-12-03 珠海格力电器股份有限公司 壳体、热水器及降噪控制方法
CN110530028B (zh) * 2019-09-23 2023-09-26 珠海格力电器股份有限公司 壳体、热水器及降噪控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008046751B4 (de) 2015-08-06
DE102008046751A1 (de) 2009-03-19
US7770692B2 (en) 2010-08-10
US20090071747A1 (en) 2009-03-19
CN101387225B (zh) 2011-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101387225B (zh) 发动机声学处理件
CA2441024C (en) Fastener for attaching panels to a vehicle
CN106812604B (zh) 进气歧管的软发动机罩
US9816460B2 (en) Engine cover
US20050284872A1 (en) Method of manufacturing a tank of thermoplastic material including a portion in relief for mounting an attachment, and a tank manufactured thereby
US20120153095A1 (en) Conductive floating pipe assembly clip
US20180149191A1 (en) Plastic Component with Fastening Pieces
CN101956605B (zh) 发动机罩安装结构
US20080067854A1 (en) Seat Assembly Pivot Bushing
WO2011114784A1 (ja) 防振装置および防振装置の製造方法
GB2534974A (en) Silencer for an internal combustion engine of a motor vehicle
EP1099462A1 (en) Fastener retention system
CN110410250A (zh) 保护器及保护器的制造方法
US8851040B2 (en) Ignition coil of engine
US20180208051A1 (en) Protective structure for fuel pump
US7520258B2 (en) Air cleaner intake duct
JP2914195B2 (ja) 内燃機関のプラグキャップ
US11293344B2 (en) Cover member mounting structure for engine
KR102496191B1 (ko) 자동차용 변속기 마운트
CN106470879B (zh) 安全带非扣合检测线缆的装配方法和装配环
JP2009079613A (ja) エンジンカバーの取付構造
JP2003172202A (ja) エンジン構造
MXPA06003303A (es) Montaje de cruce de enfriador de motor.
JP3983212B2 (ja) ワイヤハーネスが挿通されるグロメットを備える機器
CN206574973U (zh) 一种柴油发动机穿缸连接器

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant