CN101377140A - 排气量可调内燃机 - Google Patents

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CN101377140A CNA2007100727105A CN200710072710A CN101377140A CN 101377140 A CN101377140 A CN 101377140A CN A2007100727105 A CNA2007100727105 A CN A2007100727105A CN 200710072710 A CN200710072710 A CN 200710072710A CN 101377140 A CN101377140 A CN 101377140A
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Abstract

本发明公开了一种排气量可调内燃机。在原内燃机上增加了一根可转角度的上凸轮轴，滑键可以在操纵杆的控制下在滑槽内进行左右滑动，从而使上凸轮轴可在被动齿轮的套内旋转不同的角度，通过支架、气门顶柱来控制进气门总成的关闭时间，从而可以控制进气门的关闭时间，进而调整排气量。活塞轴和曲轴的连接为弹性连接，调整弹簧压力或液体压力即可调整燃烧室的压缩比，使油气混合比达到最佳状态，从而节约燃料并且可减少对大气环境的污染。

Description

排气量可调内燃机
技术领域
本发明涉及一种内燃机，具体的说是一种顶置双凸轮轴排气量可调的压缩比恒定的内燃机。
背景技术
目前，传统的内燃机的排气量是固定的，依靠节气门来控制其转速、功率，由节气门控制的内燃机最大的缺点是油气混合比不能达到最佳状态，从而产生富气贫油或富油贫气，从而导致燃料的大量损耗或者由于燃烧不充分造成大气的污染。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑，设计合理，可以改变传统内燃机因排气量不可调而造成弊病的排气量可调内燃机。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是:机体顶部开有进气门，进气门总成和气门顶柱相靠接，二者安装于进气门处，轴承座和机体固连，上凸轮轴和下凸轮轴垂直安装于轴承座中，支架套装在上、下凸轮轴的凸轮处，下凸轮轴的凸轮和气门顶柱紧密接触，上凸轮轴上一端空心，外侧套装被动齿轮，被动齿轮和上凸轮轴均开有滑槽，并由滑键连接，滑键上固定操纵杆，下凸轮轴的一端为传动齿轮，与被动齿轮啮合，活塞为空腔圆柱体，活塞轴横贯其内，卡在活塞中，连杆轴一端为孔和活塞轴配装，另一端由限位销和连杆套连接，连杆套外端留有孔，安装曲轴，曲轴内开有液压油路，并通向连杆套内的空腔中，空腔内依次安装单向阀、弹簧、碟形弹簧、单向阀、弹簧。
本发明的优点是:
由于在原内燃机上增加了一根可转角度的凸轮轴，可以控制进气门的关闭时间，从而调整排气量，活塞轴和曲轴的连接为弹性连接，调整压力即可调整燃烧室的压缩比，使油气混合比达到最佳状态，从而节约燃料并且可减少对大气环境的污染。
附图说明
图1是本发明示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。
由图1可知，本发明机体23，活塞12，曲轴21，活塞12装于机体23内，并形成燃烧室11，机体23顶部开有进气门，进气门总成10和气门顶柱9相靠接，二者安装于进气门处，轴承座3和机体23固连，上凸轮轴2和下凸轮轴7垂直安装于轴承座3中，支架1套装在上、下凸轮轴2、7的凸轮处，下凸轮轴7的凸轮和气门顶柱9紧密接触，上凸轮轴2上一端空心，外侧套装被动齿轮4，被动齿轮4和上凸轮轴2均开有滑槽，并由滑键5连接，滑键5上固定操纵杆6，下凸轮轴7的一端为传动齿轮8，与被动齿轮4啮合，活塞12为空腔圆柱体，活塞轴13横贯其内，卡在活塞12中，连杆轴14一端为孔和活塞轴13配装，另一端由限位销15和连杆套22连接，连杆套22外端留有孔，安装曲轴21，曲轴21内开有液压油路，并通向连杆套22内的空腔24中，空腔24内依次安装单向阀20、弹簧19、碟形弹簧18、单向阀17，弹簧16即活塞轴13和曲轴21的连接为弹性连接。
由以上结构可知，在原内燃机增加了2部分，分别是上部分双凸轮轴结构和下部分的弹性连杆结构。滑键5可以在操纵杆6的控制下在滑槽内进行左右滑动，从而使上凸轮轴2可在被动齿轮4的套内旋转不同的角度，通过支架1、气门顶柱9来控制进气门总成10的关闭时间。这样，就可以根据需要推拉滑键5来调整排气量。下部分的弹性连杆机构起到的作用为完成规定的压缩比。连杆轴14的活动范围由限位销15来控制。碟形弹簧18的负荷由内燃机所需的压缩比设定，使活塞12可以按需伸缩，从而使燃烧室11内的压力在燃烧前能恒定在设定值内。或者由液压管路通过单向阀20来调整连杆套22内腔的压力，从而调整弹簧16的负荷，即可满足燃烧室11所需的压缩比。

Claims (1)

1.一种排气量可调内燃机，包括机体(23)，活塞(12)，曲轴(21)，活塞(12)装于机体(23)内，并形成燃烧室(11)，其特征在于:机体(23)顶部开有进气门，进气门总成(10)和气门顶柱(9)相靠接，二者安装于进气门处，轴承座(3)和机体(23)固连，上凸轮轴(2)和下凸轮轴(7)垂直安装于轴承座(3)中，支架(1)套装在上、下凸轮轴(2)、(7)的凸轮处，下凸轮轴(7)的凸轮和气门顶柱(9)紧密接触，上凸轮轴(2)上一端空心，外侧套装被动齿轮(4)，被动齿轮(4)和上凸轮轴(2)均开有滑槽，并由滑键(5)连接，滑键(5)上固定操纵杆(6)，下凸轮轴(7)的一端为传动齿轮(8)，与被动齿轮(4)啮合，活塞(12)为空腔圆柱体，活塞轴(13)横贯其内，卡在活塞(12)中，连杆轴(14)一端为孔和活塞轴(13)配装，另一端由限位销(15)和连杆套(22)连接，连杆套(22)外端留有孔，安装曲轴(21)，曲轴(21)内开有液压油路，并通向连杆套(22)内的空腔(24)中，空腔(24)内依次安装单向阀(20)、弹簧(19)、碟形弹簧(18)、单向阀(17)、弹簧(16)。
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